Друзья немного о локрайте.....
Значит тесты продолжаются, пока отсняты самые тяжелые для трансмиссии условия-песчаный карьер, заметь те что коэффициент сцепления на песке выше чем даже на асфальте, однако я резюмирую, что некоторые моменты прямо говорят-локка спасает трансмиссию от поломки в отличи от принудилова. Уважаемые Regas и KMZ наглядно это показали в своих роликах! Ожидаем вопросов и заказчиков!
Вот в повороте на песке, присмотритесь.
http://youtu.be/eTluG6FcU18
Здесь показывается работа Локи, трогание с места в горку на рыхлом песке в тяжелых условиях карьера.
http://youtu.be/iQjSL7_6DUs
Здесь тоже самое, медленно подъезжаю и трогаюсь на диагоналке, одно передние упирается в песчаный бугор, другому переднему не за что зацепиться, заднее левое повисает в воздухе, начинаю поддавать газу, и Дастер двигается, преодолевая песчаное препятствие.
http://youtu.be/uXo3fqHYIFo
Дастер с Локой на задке, двигает передок по прямой.
Так же с места, в тяжелых песчаных условиях, смотрите тень заднего правого колеса говорит о том, что оно в воздухе и просто крутится по инерции, переднему левому не за что зацепиться, колеса вывернуты придав дополнительную нагрузку на тяжелый перед, правое уперлось в песчаный бугор, и с такой нагрузкой, заднее левое двигает Дастер, а правое колесо, как лопата трактора сгребает песок.
http://youtu.be/e6wG37V56JY
Вот такие песчаные бугры, проходим трогаясь с места.
http://www.youtube.com/watch?v=nz_2a-Klq_8
Вот так-вот, колесики гребут.
http://www.youtube.com/watch?v=69_WgZGXXw4
Рыхлим песок по полной с помощью Локи.
http://www.youtube.com/watch?v=285WJiz4w2c
С небольшим разгоном по песку на Дастере с Локой
http://www.youtube.com/watch?v=F6dY_gC0Mmc
Вот, не хватает передней блокировки.
http://www.youtube.com/watch?v=fhjtTFBFZMw
Чувствуется, как передок двигается чуть проскальзывая, вся нагрузка сзади, одно заднее левое колесо двигает машину, поворотом передних колес снимаю нагрузку, чтоб не снесло левым боком, на песчаный выступ с Лева, и чтоб Дастер продолжил движение, аккуратно скорректировав направление, преодолеваю созданные условия, помогает мне Сергей KMZ.

Первые тесты после пробега, 600 км , работа трансмиссии, колес и Локрайта в заднем редукторе.
После дождя, смотрим мокрая, скользкая глина, асфальт и Локрайт.
http://youtu.be/Ad5Jlm3WqFU Разворот
Был бы лед, на круговом движении, с такой скоростью и ревом мотора, на обычном любом авто без приблуд, неизвестно, что будет с управлением.
http://youtu.be/bwO5QT3CPyU
Вот разное покрытие под колесами, стартуем.
http://youtu.be/iPyVIq_3Ddo
Вот попачкал колеса на скользкой глине.
http://youtu.be/pzvgtNOOWFY
И легкий тест на обочине по мокрому.
http://youtu.be/cLf9mPzCGoc
И наглядная работа на песке

Друзья! Специально для Вас в моей теме был отснят фильм " Kulak and company presents", с участием моих Партнеров KMZ и Regas, а так же стокового Дастера. http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g
Это приглашение Вас к тому, что.......
На сегодняшний день началась активная подготовка к формированию от меня отдельного блока Российского слета-командные соревнования Дастеров (личный и командный зачет) с блокировками и без в виде прохождения вне дорожной трассы содержащей около 30 различных препятствий!!! Естественно будут хорошие памятные подарки и призы! Просьба к установившим блокировки, а так же желающим поучаствовать(окончательно сформировать свое мнение) -принять активное участие и записаться на Слет. Это отличный шанс показать свой опыт и возможности машины всем владельцем Дастеров имеющих интернет! Я и моя команда позаботимся о том чтобы Вы с большой пользой для себя провели отдых и получили массу впечатлений! А самая крутая фишка нашей программы будет в том, что мы установим любую блокировку желающим прямо на месте! Активнее Господа!

Друзья небольшое приятное обьявление! "Kulak and compani" завершает стадию выхода производственного образца переднего самоблока "Квайф" производства ООО"НИРФИ"! Сбор заказов открыт, ориентировочно в на след. неделе мы с партнерами уже начнем ставить на свои машины!

Поздравляю, Алексей!

Спасибо! Однако сейчас эту тему поддерживают(в т.ч. финансово) мои партнёры и друзья которые тоже установили блоки!

Партнеры с нетерпением ждут, передний Квайф, чтоб установить на свои Дастеры, и напоминают, что грамотную инфу, читайте здесь.
http://young.rzd.ru/blog/public/ru?S...=3833&id=19177

Друзья! Пора сейчас горячая, но попутно кое что снял http://youtu.be/YmTCWT1atcs

А я уже и скучать начал. :)

Да не...мы работаем потихоньку. Сейчас один из наших заказчиков уехал в рекламную компанию по России и ближнему Зарубежью с блокировкой локка...и, в т.ч. будет рекламировать её в режиме он-лайн по пути следования! В целом работа по разным блокировкам проведена титаническая и, по результатам продаж обгоняет форумы гряземесов! Работа продолжается уже в составе компании друзей-единомышленников, ну а моя задача подготовить к зиме альтернативу муфте!

Кулак, может после 100ооо пробега и установлю какую нибудь из блокировок, у вас их три э, я так понимаю?

Надеюсь, в нашем полку друзей-энтузиасцов пребудет! а к зиме будет ещё межосевая блокировка, вместо муфты...

Решили в темы наших партнеров добавить опросы с оценкой качества продукции/услуг. Участники смогут сразу видеть популярность и общее мнение о партнере.

:drinks:Привет всем !!! , сегодня сбылась долгожданная мечта, после трех летнего перерыва владений авто с Тюнингом в Трансмиссии.
И это Рено Дастер, с Квайфом в передней оси и Локрайтом в задней оси, эксплуатация Тюнинга трансмиссии полного привода началась.
Вот оно забытое ощущение, воплотилось в жизнь. :good:

Ну что ж...тема жива, актуальность и нужность на лицо!
"...Сеем Разумное
Доброе
Вечное!"
С тебя сравнительное видио на стенде у KMZ!

Тоже хочу поставить, но пока на гарантии не чего делать не буду, особенно интересует межосевая блокировка, послежу за темой

Уважаемые Друзья!
Вышла новая партия локрайтов....зима как обычно придёт незаметно, но как говорится ..."Готовим сани летом..." Для машин без ЕСП-реальная возможность везде ехать, а не беспомощно буксовать! Квайфы для машин с ЕСП-всегда в наличии!
Тут вот прокатился за грибами http://youtu.be/tfitGDKCXq4

Ролик не грузится!:search:

мне лок-райт бронь.:smile:

Правильно ли я понял, что локрайт представляет опасность для неосторожного водителя только при подключенном задке при чрезмерном давлении на акселератор, или в режиме 2WD тоже? И вообще, может где уже есть подробно описанная теория работы разных типов блокировок в разных режимах трансмиссии и на разных покрытиях, чтобы как-то сопоставить теорию с тем, что мы видим на роликах? А то, при всем уважении, не каждому дано понятно доносить информацию до людей.