Ну тут только можно догадываться.
Теоретически из-за того что стоковые амортизаторы более мягкие, они подвергаются меньшим внутренним нагрузкам, в результате чего живут дольше. По крайней мере мне так говорили люди которые работают в ОД.
А я перед покупкой конечно же позвонил услышать мнение и посоветоваться (мне советовали выбрать оригинал).

Опять таки, люди покупающие стоковые амортизаторы, возможно, смелюсь предположить, реже съезжают с ровной асфальтовой дороги и в результате дольше их эксплуатируют. В результате "нормальной" эксплуатации не испытывают потребности в эксперименте с подвеской.
Но это только мое предположение, я не "джипер"=)

Подводник, глянь сюда.. http://www.kyb-shop.ru/cart/ может быть цена понравится

Такие мысли так же пресутствуют. есть с чем сравнивать, сосед по подъезду купил Дастер на неделю позже меня в аналогичной комплектации, езда только по городу (соответственно и багажник менее загруженный, не возит с собой топор, бензопилу, дополнительную канистру на 20 литров, запас воды литров 5, болотники или забродники, нет и наборов инструмента... т.е. багажник по факту пустой, кроме магазинной свадебной ленты - типа трос, знак, аптечка и огнетушитель), паркуемся на стоянке рядом... Уже как 1,5 года наблюдаю разницу по высоте в 2...2,5 см по рейлингам (резина одинаковая, штатный амтел)...

чем может понравится пустая корзина?
дайте ссылку на товар.

zigzag, делов то.. так наполните.. может и цену узнаете
как то так http://www.kyb-shop.ru/index.php?sea...338738&x=6&y=8
http://www.kyb-shop.ru/index.php?sea...38737&x=4&y=10

Валерий Стерлитамакский,
спасибо!
а это на дастер аммортизаторы?
по поиску на указанном сайте даёт выбор только на передний приводной для задней оси.

zigzag, а если попробовать набирать по каталожному номеру... и именно 33 серию. Я тоже выходил на аморты для переднеприводного Дастера, но тем не менее по номеру поиск находит для полноприводного и на заднюю ось.... вопрос только насколько они оригинальные эти амортики..

Звонил только что в www.kyb-shop.ru/cart/, общался с их техническим специалистом, говорит, нету в наличии задних каяб на полный привод и неизвестно, когда будут. А на сайте по номеру отображается только последняя отпускная цена, но не наличие.
Блин, оказывается их не так легко найти( Единственный вариант пока нашел только под заказ в местном магазине, полтора месяца ожидания, цена 5200......

В exist:
KAYABA 338738Стойка амортизационная газовая, задняя "Excel-G"
7 962 р.

Подводник, бардак!!!! Ранее сегодня утром звонил в наше представительство exist, сказали нет и не привезут под заказ и неизвестно, появятся ли. Походу, если именно их ставить, то за 5200 еще норм вариант...

Вот и у меня те же выводы. Согласен полностью. Поездил на билштайн и теперь опять СТОК Монро. Разницы по управляемости не почувствовал. Автомобиль на любых новых амортизаторах ведет себя лучше, чем на потекших старых. Цена и качество за стоком. Это мое мнение. Просто может кому пригодится.

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:36 ----------

Не факт, что это не подделка или на переднеприводный. Писал выше про это. Общался с представителем каяба и они не в курсе откуда в магазинах задние аморты на полный привод. Про экзист я тоже писал, что купленные там запчасти ходят не долго. Хотя в коробках рено.
Правда меня обвинили в том, что я рекламирую ОД. Запчасти от которых зависит безопасность беру только у ОД теперь. Все ходит замечательно. Начинаешь много понимать когда пробег твоего авто близится к 200 тыс.))))))

по рено, многие запчасти дешевле обойдутся оригинальные, нежели заменители

[/COLOR]вся разница в том ,что перед покупкой у поставщиков ОД запчасти проверяет спец. выделенный человек, а частник не каждый проверяет ,что находится внутри коробочек....
из 5ти купленных мной в одной и той же конторе оригинальных масляных фильтрах - 1 подделка, узнал только тогда ,когда сравнил их...

Согласен. Про это я написал уже несколько сообщений. Для себя решил про покупку запчастей отвечающих за безопасность только у ОД. И это не реклама, а мое мнение. Мнение сложилось из-за покупки некачественных запчастей в магазине экзист. Больше там кроме фильтров ничего покупать не буду.
Кстати про стойки. Недавно поменял стойки задние 2-й раз на Монро стоковые. Я про это писал выше. Вчера на шиномонтаже обнаружил запотевание передних сток. Буду менять и их на СТОК. Пробежали 145 тыс. км.

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:04 ----------

Дело даже не в цене, а хочется качества. Еще раз повторюсь про амортизаторы каяба на полный привод. О каком качестве можно говорить? Если официальный представитель в Москве говорит, что амортизаторов задних нет на данный момент и не кому не поставлялись. А в экзисте они есть. Откуда? Китай?

Илья468, а пружины родные прошли 145 "кусков"? Они как?
(сори, что бы не плодить темы про пружины)

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------

На моноприводе, 4х2, задОк, как то всегда был выше приподнят и держится молодцом, если и просел, за 4 года, то визуально не заметно;
передОк подсел на сантим, но в этом, да же, "что -то есть"- цепче машинка и на старте и в колее, имхо.

4х2 акп и 4х4 мкп-"вид сзади, по версии "Зр"

Я не заморачиваюсь замерами и т.д. Может и просели немного. Менять их не собираюсь. Клиренса мне хватает, а если стал меньше то будет лучше управляться))))
Без замеров не заметно. Рядом часто стоит машина соседа (тоже дастер) с пробегом 35 тыс. особой разницы не вижу.

вот-вот.
Тут как бэ, две-три тенденции наметилось:
- сток не устраивает тех. кто увеличивает подрессоренную массу мудовыми вариантами резин, альтернативных метал.защит, метал порогов (это 22 кг. только+), метал. бамперов, калиток и пр.;
- и те, кто на стоке и не поняли, глядя на первых, что сток это гуд.(пробеги еще не у всех "за 100";
- те, кто понял первые две тенденции...

Все правильно. Я не вижу ничего плохого в стоке. И поднимать я ее не хочу, т.к. люблю достаточно быстро ездить по трассе. В грязь сильную не лезу. Колеса ставить от вездеходов смысла не вижу. Универсал повышенной проходимости не создан для штурмовки болот и т.д. А ресурс подвески СТОКовой достаточен. Для езды по грязи нужна другая машина.
Мое мнение и не кому его не навязываю.

как говориться кому, что надо, хозяин барин...насчет каябы, по номеру то бьются амортизаторы эти...возможно оф. представитель малограмотный? такой вариант возможен?

Ага малограмотный. В центральном офисе представительства в России. Вы не путайте с продавцами которые торгуют от оф. представительства.