Grip, Уважаемый, до недавнего времени я ездил на Форд Маверик (он же Ниссан Терано-2) Всё отличие только в пластиковых накладках по низу дверей и крыльев, разные фары (у форда прямоугольные, у его визави круглые), собирал их один и тот же завод, НО любители Ниссан с пеной у рта доказывали, что их авто круче (японец всё же), приверженцы форда доказывали что их авто круче. В Вашем случае происходит тоже самое...:mda: У каждого свои тараканы в голове, но утверждать то, что трусы в горошек фабрики большевичка из хлопка, лучше трусов в горошек с небольшим хвостиком, той же фабрики и из того же материалла просто глупо. Это безсмысленный спор который может длиться вечность и каждая сторона будет считать себя правой. Я не претендую на истину первой инстанции, но лучшая и красивейшая машина всегда та, которая есть у тебя, а все остальные полное Г.... Нравится платить лишние деньги за аналогичный товар, - плати и думай что ты лучший и самый продвинутый, а остальные лошары не понимающие элементарных вещей.:mda: PS: ничего личного, просто накипело...

Точно, КОЛЕОС ЛУЧШИЙ .......и лучше Хтрейла....:drinks:

да что же у вас всех "кипит", "бомбит" и т.п...
я вполне нормально и ровно отношусь к любому выбору других людей.

Почему "у всех"?.. Из 11622 зарегистрированных пользователей форума, высказалось от силы 5. :smile: )))

и у всех "кипит наш разум возмущенный"...хотя вот я никакого повода не давал...

И в той и в другой машине нет:
-"климата";
-вылета руля по-горизонту;
- правильных порогов ( "в них",как бы по-мягше не слишком человеколюбивые пороги:mda:);
В активе Террано "пятая дверь", шильдик (для массового сознания:... "но мы то знаем")) В активе Дастера-цена, и, то без наглых допов дилера, в начале продаж. Сейчас- спорный вопрос...
При всем при этом: почему в Террано нет дизельных версий вообще?
Может в нем, поженят дизель с автоматом?:mda:

ну тут список может быть бесконечен :) Нет предела совершенству.
Кстати, многие думали, что с выходом Террано, пофиксят некоторые "детские болезни" собрата...Не случилось.

Ну мы чуть выше обсуждали, что банальное разделение рынков и категорий покупателей. Я чуть выше писал, что в Индии при наличии 4х4 Дастера на рынке, Террано вышел вообще только 4х2 и стал самым продаваемым Ниссаном в Индии! И только через 2 года появилась версия 4х4. Но там изначально был дизельный Террано 110 л.с.

Мне Террано интересен не нынешний. А будущий, рестайловый, непредсказуемыми пока, комбинациями движков и трансмиссий, особенно "автоматических", на нашем рынке. Уже хорошо что оптимальный городской вариант Дастера 4х2 2.0 акпп перекочевал к Террано-есть запасной вариант.)
Да, "Оптика" на 5-й двери своего Дастера "прокачена" и устраивает...

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:03 ----------

А Дастер рестайловый разочаровал...

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

Интересные изменения для "нью", в 17-м, появятся?

Смотря кому интересные? Все нужное мне появилось в Фазе-2.
На счет New пока не знаю, нужно ли 7 мест в ущерб проходимости. С одной стороны 7 мест пригодились бы, с другой совсем не хотелось бы ухудшать геометрическую проходимость. Именно из-за худшей геометрической проходимости не стал брать X-Trail.

Дизельный доресталовый Дастер купило 3% от всех купивших Дастер (официальная статистика производителя). Посмотрим, сколько купит рестайловый (он как раз своей елочной внешностью расчитан на "массовое сознание")))-наверняка больше -109 сильный "поехал", но с "сажевиком и хитромудрым маховиком".)

Можно ссылку? От Петровского была информация о 10%, аналогичная цифра и у нас в опросе, даже чуть больше.

можно было ответить вопросом на вопрос: "можно ссылку" на "была информация"),

Но. Статья была в журнале из первой двойки, к сожалению, закладка не сохранилась.

А мне внешне террано2 нравиться больше чем дастер, но меня воротит от самой марки ниссан, что-то в этом есть ненадежное, отталкивающее.

только, Террано 3...:)

Информация была на презентации Фазы-2 в Петровском.
Вот например, по первому году продаж:
http://www.zr.ru/content/articles/56...ona_bez_iskry/
Где-то 8-9 процентов, потом дизели стали больше покупать.

PS: Что-то это уже совсем офтоп....

Это так взгляд со стороны, как говорится не предвзятый - внешне Террано более приятен глазу, но в Дасте новом более мощный двигатель и новая панель приборов. Вот годика через 3 когда Кай соберусь менять, а Ссанг Йенг так и не вернется на наш рынок, и если Дастика 7 местного не появится, а Террано обновится по движкам и панели то думаю выбор в пользу Террано сделаю и фиг с ними с 100 т.р. Ну реально на Террано приятнее смотреть со стороны.

:search:ну значит Вы не видели их рядом и сбоку:rofl:

Sher-khan Да ладно Вам, с какой стороны не посмотри. а Дастер и иТеррано одни и те же яйца, хоть в профиль, хоть в анфас...Один и тот же кузов с небольшими изменениями в задних фонарях и шильдике.

Что все затихло то? Опять разосрались, к консенсусу не пришли? :sarcastic:
По мне - рестайлинг Даста был ужо давно. Налепили на заднюю дверь фонари, изменили фары, бампер, улыбку превратили в саблю. Интерьерчик подретушировали и... самое главное! ШЫЛЬДИК!!! Интересно, что некоторые террановоды на своем форуме первое время считали, что ИХ машины не Москвичи, в отличии от Дастов.!
:sarcastic:
Второй рестайл Даста, оказался по-богаче: "новые" движки появились, электрика оцифрела! Но ромбик остался... Зато показометр температуры превратился в лампочку...
Следующий рестайл Москвича... Дастера будет Ниссановским, и кроме прочих отличий, у него не будет показометра топлива в баке. Три лампочки: FULL, 1/2FULL и ZERO. Спидометр с тахометром будут тоже на лампаххх.... А чо ? Нафия нужны эти показометры поколению iPhone?:dash1:

Sher-khan, Сколько не смотри со стороны, одна и та же машинка, но за разные деньги.

Ну хорошо. А давайте проведем мысленный эксперимент. И Дастер (фаза1) и Террано появляются в салонах ОД одновременно и по одинаковой цене.
Да, дизелисты, понятно, выберут Дастер - ибо у Террано нет дизелей. Этот вариант мы будем держать в голове.

Ваш выбор?
Это, кстати, всем, вопрос :)

---------- Сообщение добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:20 ----------

вопрос стоимости, кстати, тоже очень спорный. Т.к. восточнее Уральских гор, в своё время Дастер фаза1 многим покупателем предлагался дороже Террано из-за ценовой политики ОД Рено добавлять к прайсу "стоимость доставки", плюс т.н. "обязательные допы". Ниссан в то время был "честнее" в этом плане.
Сейчас Рено, учтя опыт Ниссана, тоже ввели фиксированный прайс по всей РФ.

Вот!!!))):pardon:
:shok:Настоящий япономосквич:sarcastic:

А на РЕНО наши предки в гражданскую... :drinks:
:sarcastic:
посмотрите какие линии... обводы.. пушка... и приспособление сзади для повышенной проходимости... Дастер - красавец!!! - и в своем первом воплощении!!
http://zonwar.ru/images/tank/pervii_tanki/KS.jpg

Террановоды!!! завидуете!!!! :drinks:
Но помните у каждого из Вас... Дастер!!! :drinks:

Мы рады любым одноклубникам в нашем клубе!!! :friends:
Не зависимо от модели и марки авто!!!!:friends:

Имхо. Разговоры НИАЧЁМ. Кому что нравится, тот то и берёт. Кто то марина считает ацтоем, а кому ока супер авто.
На вкус и цвет... Ну вы поняли.

А-хах...))) Дим, если дела так и дальше пойдут, то во времена следующего рестайла мы все встретимся где-нибудь на форуме нивоводов. :sarcastic: ))

Конечно-Дастер, да, он несколько старомоден, но он гармоничен, ну примерно как 124 кузов :), а у Террано морда Патфайндера явно неуместна, все имхо, естественно :)

А маркетологи зря что ли хлеб едят - вот и развели, по возможности, машины друг от друга, чтобы охватить макс.кол-во покупателей.

Зы. При прочих всех равных тех.условиях и одинаковой цене я бы взял дастер. Почему не Ниссан ? А я не знаю Ниссан, Рено Логан у меня был почти 7 лет и я хотел и надеялся, чтобы дастер себя вел также. Пока все сбывается. ТТТ.
У ещё фломастер личный - Ниссан более гламурный, не нравится. На небольшом кроссовере еще ничего, а вот чем больше машина , тем больше диссонанс. Пусика испохабили, патруль с фиником - вообще ересь. Большой гламурный джип. Ну не понимаю Я этого...

Если бы в 12 году, при прочих равных рядом стояли Дастер и Террано, то я бы взял Дастер.

Абисняю. :smile:

Т.к. я не являюсь приверженцем ни французских, ни японских автомобилей, то на мой выбор не влияет склонность взять то, к чему привык, с чем уже был опыт.

Дальше чистая логика.

Технически машины одинаковы. Одна стоит на сто рублей дороже. Никаких склонностей и предпочтений в выборе нет. Дизайн и того и другого, мне лично - без восторга. Не отвратителен, и на том спасибо. Никаких религиозных убеждений "никогда не возьму французское (японское, итальянское, американское, нужное подчеркнуть)" у меня нет. Возьму даже китайское, если посчитаю нужным в какой-то момент.

Вопрос. Отдам ли я, находясь в здравом уме и трезвой памяти, лишние сто рублей за машину? Ответ очевиден - нет. Я лучше съезжу на Кипр, или просто куплю пива. :sarcastic:

Но. Это не отменяет того, что я мог бы выбрать Террано, если бы в ситуации присутствовали несколько измененных факторов.

Например, в Террано присутствовали бы климат, и обогрев лобового. И если для кого-то эти вещи абсолютно не актуальны, то для меня они важны, я привык ими пользоваться на предыдущих машинах, и готов доплатить за такую комплектность автомобиля лишние сто рублей.

Или другой вариант. Если, к примеру, я живу в таком месте, что дилер Ниссан у меня есть в моём городе или соседнем, а до дилера Рено надо ехать за 200 километров. Ну конечно, я купил бы Террано, и не парился куда-то там ездить за 200 вёрст. Да. Вот лень - штука не логичная. )))


Поэтому, мой выбор был бы насколько очевиден, настолько же и подвержен различным обстоятельствам.

Если бы в 12 году, рядом стояли Дастер и Террано, то я бы всёравно взял бы Дастер. Что наш Медвежий клан собственно и сделал. Наша с Сергеем Дуся вышла из ворот Автомира на Байкальской 29.02.12, а Дуся Игоря - 13.03.12. И сразу ответ: почему?
А потому, что мне ближе по душе слегка рубленый, грубоватый с мужским характером Дастеровский силуэт с его большими фарами и большой решёткой для Ф-1. А вот заострённую мордачку с узкими косоглазыми фарами Террано, моя душа просто не воспринимает. Плюс - оплата лишних денег, для меня не понятно за что.
Про японский автопром мне говорить не надо. Так как 6 лет в командировке в Индии откатал на Ниссанах и Тайотах родной японской сборки.

Но это моё субъективное мнение. Ведь, как я уже писал ранее здесь"Каждый выбирает для себя....".




Главное, чтобы машина Дастер или Террано максимально отвечала всем твоим запросам.

А я вот подумал, по макс.объективно....и пришел к следующему выводу, что если
мой выбор будет в пользу Террано, за одинаковую цену(как предлагает смоделировать Grip) мне больше по душе внешне именно Террано...это относится именно к условию только данного мысленного эксперимента.

При всех равных составляющих, я бы свой выбор сделал в пользу Дастера, так как мне очень нравится его внешний вид в отличии от псевдо террано... Такой славный крепыш с симпатичной мордочкой...

Я тоже так думал когда своего Кая менял, но проехавшись внутри мнение изменил. И переплата не 100, а 200 тыс.р. получилась, т.к. у Рено скидки больше, но мне бы и 50 жалко было бы переплачивать только за внешний вид, при условии что внутри Дастер понравился больше)

Андрей, условие было одинаковой стоимости :)

кстати, пока обсуждаем, Ниссан видимо унифицирует Террано с фазой 2...
скопирую с нашего форума.

Итак, начнем....Изменился набор стандартного оборудования (это то, что есть в любой комплектации)

Вложение 58046

Изменился набор самих комплектаций! Теперь Террано практически полностью 4х4 :) Оставили только 2ВД на 1,6 и механике 5-ступке. Всё остальное - 4х4. ДАЖЕ АКПП! Текна стала только АКПП и т.п.
В общем, смотрите сами:

Вложение 58047

Из новых опций

Вложение 58048

Но цены, блин...не радуют (мягко говоря).
Всё взято с nissan.ru из официального прайс-листа на Террано

А, ну если совсем "в сферическом вакууме", то здесь остаётся только дизайн. А он штука такая, логике не поддаётся, базируется больше на основе нравится - не нравится.

Но, всё-таки Дастер.

Нет, я не могу сказать, что дизайн Террано какой-то плохой, или неприемлем. Но Дастер выглядит более лаконичным, более гармоничным что ли. Кузовные элементы, линии и детали, не вызывают ощущения скрытого противоречия.

Всё-таки общая дизайнерская стилистика линий и пропорций дастеровского кузова выдаёт европейскую школу. Хотя, главным дизайнером проекта был монгол, бгг...)))

Положить на это дело ниссановский корпоративный стиль в принципе удалось, да и сам по себе стиль очень неплох, но с этим кузовом он вступает в некоторый диссонанс. Рубленные, более агрессивные ниссановские нотки на мягких и ленивых французских обводах основных линий и силуэта, вызывают.... ну, это когда у тебя вдруг в мартини вместо оливки вишня. В принципе, ничего страшного, но что-то не то. )))


Короче, мне сложно внятно всё это объяснить, потому что мне по душе дизайнерская стилистика VAG. :smile: )))

ну, кстати, в Амароке спереди очень много черт от Дастера...или наоборот :)
кто у кого пёр - непонятно :)

Я у этого монгола лично интервью брал....так рисуя дастер он рисовал его на основе рено4.... так что дастер это более рено,чем дачия или ниссан
http://www.autonavigator.ru/guides/foto/Renault/4/

Мне со стороны нравится оба автомобиля, и Дастер, и Террано. Близнецы, но не однояйцевые, и всего-то. Дастеры уже в потоке транспорта не воспринимаются, а вот Террано, благодаря подчеркнуто "тонким нюансам", взгляд выдергивает.
Только, вот ценник удручающий стал. Ну, разве можно в нынешних условиях отдать почти мульён рупий за 1,6 с полным недоприводом? Что в нем на эти деньги? Поэтому и мне
Имея условный миллион свободных денег, то лично я бы взял, что нибудь немецкое, пусть и 2-3 летнее, даже VAG со всеми его трудностями.

Во! Точно! А я всё вспоминал, что-то такое мне его облик напоминает из классики жанра...))

http://img7.autonavigator.ru/carsfot.../Renault_4.jpg

А я, когда первый раз увидел Дастера, пятерку Рено сразу вспомнил, особенно сзади.

А я, сразу заметил много заимствований от Логанского семейства.