любая с шипами... :thank_you2:
и голова на плечах соблюдающая скоростной режим по погоде, а не потоку:pardon:

сергей75, Тезка!Правильный выбор машины!
Что касаемо тапок.Конечно ШИПЫ!Сам пользую Хакку 7.Очень доволен.Она отлично гребет, и по рыхлому снегу,и по льду,и по воде и по сухому асфальту.Шипы,не очень громки.
Так,что рекомендую!

Тоже Хакка 7. Присоединяюсь к рекомендациям.

Не! Шипы, но Крузак 7000.

как вам такая резина???

Шина: Gislaved NordFrost100
Размер: 215/65 16
Нагрузка: 102T
Сезон: шип
http://gorashin.ru/index.php?route=p...on=true&page=3

по мне протектор не агрессивный.
больше для хороших дорог предназначен.

я себе купил гудиер ультра грип айс арктик
http://www.motorpage.sitewin.ru/Photos/800/GY_5.jpg

Вот уже на третьей машине зимой езжу только на Gislaved NF. Сначала 3-й, потом 5-й теперь на 100 SUV.
Отличная резина и для любых дорог!

Да любая, главное, чтобы свежая, зимняя резина, любого нормального бренда примерно одинакова. Абы мозг работал. :) А шипы или ламели - каждый выбирает сам, по среде обитания. Я-бы хотел ездить на липучке, но пару-тройку раз пошлифовав на горках в мокрый снег на вполне новой резине, теперь 4 месяца в году звеню по чистому асфальту шипами. Уж лучше так.
А для себя каждый решает сам. Со слов спеца, шипы дают дополнительно 10% сцепления, в диапазоне от +5 до -15 °С. При более холодных или теплых температурах они это сцепление уменьшают. Как-то так.

Отличная резина, у меня такая стоит, только некоторые пишут что сейчас продают сделано в России, у меня же Германия, тихая и гребёт не плохо!!

Вчера покатался в -25, понаблюдал как беспомощно шкрябают шипами по льду, а липучка, почти как по асфальту :)

Передайте вашему спецу пускай идёт книжки читает или хотя бы тесты смотрит. Почему от +5 до -15... почему не от -50 до +100?
В -15 на льду шипы уже не дают преимущества - лёд слишком твёрдый. При этой температуре (+- пару градусов) шипы и липучки работают прибл. одинаково. При более низких температурах преимущество будет у мягких липучек. А вот при околонулевых температурах (от -5 до 0) у липучек на льду нет никаких шансов перед шиповкой. Там преимущество измеряется уже куда более внушительными цифрами. Что уже говорить про поведение резины при переходе через нулевую отметку когда лёд начинает подтаивать. Тут и на шиповке стрёмно порой, а липучка вообще в аутсайде какая хорошая она бы ни была.
Поэтому категорически неверно то устоявшееся в обществе мнение, что шиповка для холодных и снежных зим, а липучка для более теплых и городских условий.
Для холода (-15 и ниже) - липучка. Для тепла, особенно с частым переходом через ноль, - шиповка.

У меня за домом горка. Особенно весной, когда солнце прогревает уже, по ночам лед образуется. И чуть ли не каждый день в неё отчаянно пытаются въехать. Характерный скрежет шипов я слышу, но как правило они сразу в неё въезжают. А вот по раскатанному льду некоторые подняться не могут, мне конечно не видно летняя или зимняя нешипованная у них.
Сейчас тут начнется схватка 2х лагерей любителей и не любителей шипов.:drinks:

Ну, в общем да, эта тема для флудильни.
Но то, что написал выше, вчера было очень заметно. Ну, в общем и в тестах это присутствует, что ниже -15 шипы становятся хуже липучки.

Тут тоже все размыто. Я всегда говорил и говорю, что новая и уже поездившая резина - разные резины. Если говорить о качественной современной покрышке, я сомневаюсь что шипованная резина не сможет въехать на обледенелую горку при температуре в -15...-30, уступив и полностью слив зимней нешипованной.
Я конечно не беру в расчет малоизвестные бренды, у которых осталось процентов 30% шипов и то которые уже "круглые".

Да, это тоже очень важный момент, о котором забывают.
И это актуально и для шипов и для липучки. У мой липучки пробег 25 тыс и уже заметно ухудшение свойств, хотя и несущественное. На предыдущих шипах Gislaved, такое же было на 10 тыс. (все шипы были на месте). Понятно, что это частный случай и технологии тоже стоят на месте, но своему опыту все-равно больше доверяешь.

Горки бывают разные ;) Ну и въехать можно по разному :)

Их вообще не рассматриваю, особенно в случае липучки!

Безусловно тут вы правы. Только есть разные резины, которые со временем ведут себя по-разному. Например мой ContiIceContact катает уже 4-ю зиму. Резина лишь немного стала твёрже, чуток сточились шипы ну и потерялись считанные штуки (и те по моей вине). А вот отцовская липучка Debica после 4-х сезонов стала до неприличия твёрдой. При том всём, что он ездит меньше меня зимой. Я вообще не понимаю как на ней теперь можно ездить. Но все мои аргументы о необходимости смены разбиваются как о каменную стену. "Резина зимняя? Глубина протектора нормальная? - Буду ездить дальше".
Я такого же мнения. Однако хочу отметить, что ездил на своей шиповке при -22..-23 градусах по льду. "Беспомощно шкрябает по льду", как было сказано выше, не соответствовало действительности в моём случае. Однако разница всё же есть и она заметна. Заметно как при старте с места, так и во время езды. Так что если в вашем регионе такие температуры норма - стоит задуматься о липучке.
У нас такие температуры редкость, поэтому выбор в сторону шиповки очевиден.

У меня стоят NF-100. И так как я ездил и на NF-3 и на NF-5. Могу сказать одно. Шип тут совершенно иной, более стойкий что-ли. Пробежал я на NF-100 около 30тыс. Могу сказать, что реально шип радует по сравнению с предыдущими моделями. Хотя все равно мое мнение, что самая гребущая по снегу была NF-3. Хотя немного некорректно сравнивать разную резину на разных автомобилях, я это не делаю. Единственное что скажу, что технология шипа, для меня не прошла не замеченной.

Некоторые ездят и на знаменитой все сезонной, вседорожной резине зимой - bf goodridge all terrain. Я попробовал на ней зимой, своеобразное поведение... Поэтому обул имеющиеся шипы.
Возможно я в следующий раз попробую нешипованную резину, в течении длительного времени и мое мнение изменится. Пока буду ездить на том что есть. :friends:

Эта резина в -10 настолько твёрдая, что в неё можно гвозди вбивать. Ни о какой управляемости на льду/снегу не может быть и речи. С таким же успехом можно катать на летней. Подходит только в тех местах, где зимой не бывает ни снега ни гололёда.

А по подробней можно?

Что прям твёрже шипов? )))