SidAn, судя по теме, у тебя скорее хорошее исключение

На бензине тоже.
На даче у меня так и есть машина всегда стоит чуть выше правым боком и сразу словил глюк на Дастере.
Ранее точно так же стоял несколько лет Stepway и все было нормально....

Скорее всего, проблема программная. Т.к. в случае Мультитроникса, показания остатка в баке при такой стоянке также становятся некорректными, но через десяток минут восстанавливаются, хотя и скачут в достаточно больших пределах.

В общем, в делениях сделали слишком грубую фильтрацию.

В моем случае более похоже что.... бензин то в баке колышется а учитывается только минимальное его значение. И дальнейшее изменения происходят только в минус. Только непонятен алгоритм с заправкой.

Гдето я вычитал, что завод рекомендует при заправке глушить двигатель (что логично) и закрывать центральный замок (:shok:), типа тогда показания будут точны...

Это мы уже неоднократно в этой теме обсуждали.
Да, действительно, в большинстве случаев, после стоянки на уклоне количество палок уменьшается и больше не увеличивается. Но все-таки бывают случаи и увеличения, хотя лично я ни разу не встречал. Но тот же maslovyu, где-то писал, что у него увеличивалось.

Глушить двигатель, действительно, обязательно, иначе глюк датчика топлива практически гарантирован! И восстановится не раньше следующей нормальной заправки. Про центральный замок - бред.

Да, писал про увеличение
Если память не изменяет , то в деревне, когда разворачивался на крутой горке и ехал потом по ней вниз.

Доброго времени суток!
Сегодня заехал на заправку, оставался последний кубик, комп показывал 80 км до заправки, в бак вошло 32 литра и то еле затолкал.
Прочитал от МЕДВЕЖ, попробовал на своем, не получилось, наверное придется ехать к ОД. :mda:

Если датчик не глючил в этот момент, то это еще литров 10-12 оставалось.

Бензин уже был в горловине? Бывают заправки, на которых и в пустой бак из-за сильного напора не залить, правда, только 2 раза с таким сталкивался.

Предлагаю, к дилеру все-таки не торопиться, определиться с ситуацией после нескольких заправок.

если на 100 км по компу идет 12.5, то на 80 км остается 7-8 литров

бензин почти в горловине, с такими заправками я ни разу не угадал количество литров :shok: и запихиваю остатки потихоньку :smile:

Это в теории ;)


Я всегда заправляюсь до полного, после чего сбрасываю БК. Расход он считает точно, поэтому всегда знаю сколько израсходовано от предыдущей заправки.
Если конечно у Вас комплектация с бортовиком. Если нет, то... его можно активировать ;)

Одно не понятно, что мешает реновским программистам подружить счетчик расхода топлива с этими визуальными полосочками?

Каким образом? Как они узнают сколько было в баке, сколько залили в бак (полный или неполный)?

Я не знаю, сколько конкретно литров у меня в баке, я только знаю, сколько потрачено от предыдущей заправки.

не совсем удобно, когда на дальние расстояния катаешся, не хотелось бы канистру с собой брать :mda: мне вменили карту Газпромнефть ,а в кургане их всего две, так что есть возможность встать без бенза, а это не есть гуд:sarcastic:

Мне кажется, что всё проще.
Все элементы, отвечающие за определение уровня в баке, и имеют свои допуски, Будь то: резистор, угол изгиба коромысла поплавка, глубина погружения оси крепления коромысла, само "водоизмещение" поплавка и соответственно на сколько он погружен, объем бака... плюс алгоритм пересчета сопротивления этого резистора в палочки и самое главное - положение авто к горизонту.
Столбик с палочками не умеет подниматься, он может только опускаться и с определенной скоростью. Ну + и - конечно есть. Не забываем, что бензин в баке постоянно плещется. Вот отсюда все ошибки. Точнее - глюки.

http://s57.radikal.ru/i158/1312/6f/f12751246b37.jpg

http://duster-clubs.ru/forum/showthr...p?t=719&page=3

Конструкция насоса от логановского сильно отличается ? Палочки другие ? Только там почти как вкопанные были эти палки по 5л (ну кроме верхней самой), а тут...

Я практические только на дальние расстояния и езжу. После того, как встал без топлива ;) на немецком автобане и стал пользоваться таким способом, он за 3 последующих года ни разу не подводил. Я знаю, что гарантированно можно потратить 50 л после заправки.
Пытался сделать такой расчет более наглядным с помощью Мультроникса, но он как раз плохо расход считает. Вернулся к учету штатным БК, а мультитроникс немного более точно показывает остаток в баке.

Спасибо всем!
Конечно привыкну или устраню, время будет к ОД скатаюсь их по достаю )))

И охота нервы трепать? На дальняке, как меньше полбака, начинаю крутить головой в поисках брендовых заправок :)

на дальняке ориентируюсь на то, что 450 км машина проедет железо-бетонно. исходя из этого и ориентируюсь. после того как проехал 250 - 300 км надо искать заправку - способ не подводил.

Вот вычитал ещё , что глюк этот только у полноприводных из-за искривления бензобака. У недопривода такого глюка (глобального ) как бы нет.