![]() |
Про расход - я практически никогда не вижу расход меньше 10 (по трассе конечно), только , опять же штатному БК нет доверия, они с мультиком могут до 2 литров расходится, а штатный то и уровень топлива брешет. Пристрелил бы инженеров за это.
---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:33 ---------- Ещё к слову о рено - скажите что за бардак у них, если с момента выпуска рено дастер уровни топлива у всех глючат и я не могу подъехать к официалам и исправить как то эту причину (6 лет уже прошло вроде ... Десятки тысяч владельцев отдали бы деньги за исправление причины, но рено это не интересно видимо... Или мы не знаем истинных причин ... А они возможно в том что дастер жрёт как паровоз и никто из официалов не хочет это признавать. |
Цитата:
|
Как-то мы упускаем из виду, что сравниваем мы между собой Дастеры с разными движками. Причём здесь Субару и иже с ними?
|
Цитата:
Интересная логика получается, что на дастере 1.6 жрёт больше поло, но прожорлив 2.0. Я в Москве на 2.0 с автоматом укладываюсь в 12. И это нормально. Почитайте форум ffclub, там тоже жалуются, что 2.0 жрёт много, только они забывают, что со светофора пулять 9 с до сотни не надо. Средняя скорость и манера вождения - вот где главные факторы расхода. |
2Борисыч,
Ну ты же написал, что 2.0 "прожорливый", хотя правильно было написать, что 2.0 расходует больше ГСМ, чем 1.6. Вот где-то здесь субару и затесалась. |
Цитата:
Цитата:
Именно поэтому, в начале я привёл свой личный опыт сравнения по моторам 1.6 на Дастере, и на Поло. Думаю, что пропорция прожорливости 2.0 на Дастере с тем же 2.0 на Мегане например, будет схожей. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Оба бензиновых мотора в сочетании с Дастером, особенно полноприводным с мех.кпп, достаточно нажористы. И, да. При определённых условиях 1.6 жрёт даже больше, чем 2.0. |
А у меня в среднем 12-13 на сотню по городу, тоже не выношу тихоходов.
---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Мне например нравится на X6 дернуть сразу 10к машин, но у нас это очень опасно,могут не заметить во время обгона и тю тю .....А еще и встречные придурки попадаются серливые, думают что на ней не успеешь обогнать и аж обочину начинают за 500м хватать, несколько раз видел,хотя ее динамика с самым слабым двиглом в 306лс спокойно позволяет совершить безопасно обгон. Но ведь за такие нештяки нужно и платить расходом ,налогом .страховкой. и т д что несоизмеримо дороже 90то сильного дизелька который позволяет спокойно тянуть 130-150 не напрягаясь где это позволяют условия:) Короче как в анекдоте с быком молодым и старым "Щас спустимся неспеша и отъ....м все стадо:) |
Цитата:
|
Цитата:
По комфорту ,как по мне так дастер лучше мягче, у бэхи очень жесткая подвеска,просто компанией ездим на рыбалки то на дастере то на бехе сразу всем все понятно.Зато динамика то да!!! |
Цитата:
|
Цитата:
Сейчас рулит всё глобальное: платформы, двигатели, корпорации, маркетинг. В фаворе умение единожды что-то создав как можно дольше тасовать в руках колоду, регулярно выкатывая "новинки" из той же самой колоды, обеспечивая максимально возможную прибыль. Как максимум усилий - освежить потёртую "рубашку" карт, как в случае Дастер/Каптур... :smile: |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:47 ---------- Чё то я начал нукать, надо распрягать ... :drinks: |
Вложений: 1
Цитата:
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
Цитата:
Про МКПП - уверяю с АКПП жрёт больше, опыт тоже имеется. А с 1.6 и правда очень легко расход превысить. Этот мотор может только в режиме флегматика дастер возить комфортно. ---------- Сообщение добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:12 ---------- Цитата:
|
Текущее время: 09:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors