Широковаты стойки будут. И зеркала да, моловаты. Сравнивая, например, с Форестером и РАВ-4-ым.
По идее, перед выходом Арканы, пора Каптюру рестал сделать- воткнуть бы в него ньюдачиевский салон.:mda:

Конечно по конструкции машины совсем разные, но в ситроен берлинго обзорность просто на уровне идеала и посадка наиприятнейшая, с дастером не сравнить, а про зеркала боковые вообще слов нет, как у хорошей фуры....так что не у всех оказывается обзорность хромает. Но, не знаю чем объяснить, однако за рулем дастера чувствую себя увереннее, не смотря на все дастеровские "особенности"...

Ситуация абсолютно некритична.
Три года на Дастере и, затем, два на Каптюре. С высоты пользователя двумя моделями могу сказать, вернее повторить своего коллегу по клубу: "Каптюр, это тот же Дастер, только в пиджаке, шляпе и галстуке".
Каптюр - городской интеллигент, с запросами деревенского стиляги.

Обе машины использовались, помимо города в дальних поездках (Карелия, Кольский п-ов, Черноморское побережье, Сибирь), в условиях гор (Хибины, Кавказ, Алтай), были нечастые выезды в лес за грибами и частые на дачу по грунтовке. Ночевать удобно в обеих, естественно, после выравнивания поликов.

Обе одинаково не любят колейности. Обе хорошо вязнут в снегу, особенно, в условиях дорожных неровностей.

Чего мне действительно не хватало в Каптюре, так это доброго дастеровского переднего свеса и более объёмного багажника.

Тем не менее, возвращаться обратно на Дастер я бы не стал: удобства, интерьер, экстерьер Каптюра несколько развратили меня и напрочь отбили желание к простоватому, хозяйственному Дастеру.
Отнюдь не ругаю его, машинка очень удачная. Не случайно народ голосует за неё рублём. И каждый автомобиль хорош по своему...

Всем доброго здоровья и ни гвоздя, ни жезла!

Прошел почти год, за это время друг на Каптюре накатал чуть более 25 тыков.
В целом машиной доволен, про крепление дворников до сих пор был не в курсе, сегодня я его "обрадовал". У него под капотом 1.6 (с вариатором), с жором масла такие симптомы - после замены 5 - 6 тысяч км уровень как вкопанный, потом начинает кушать.

https://b.radikal.ru/b18/1902/47/939953b770d0.jpg
https://d.radikal.ru/d38/1902/ad/ad999be624c6.jpg
https://c.radikal.ru/c25/1902/26/94dc152b8eb9.jpg

Ну, не знаю. Около 16 тыс. км пробега, поездка из Поволжья на Алтай и обратно, ТО-1: никакого жора абсолютно.

https://disk.yandex.ru/client/disk/Ф...DSC_0085_м.jpg
https://disk.yandex.ru/client/disk/Ф..._Бегемот_м.jpg

Дед Эдвентер, У вас 2.0 , а речь об 1.6!!!
Если жрет, ехать к ОД официально заявить, что жрет, пломбировать движек (сливные, заправочные отверстия) и контрольные пробег по техрегламенту.

ой, как описали интересно:smile: спасибо!

Всем доброго дня. Вот и пришло время нам с Капитоном расстаться. Пробег под сотку на фоне неясного будущего в плане работы. Нужно менять пока есть возможность.
Как я много раз писала, в Капитоне меня устраивает абсолютно все, кроме пробега)) Поэтому предоплачен почти брат-близнец - механический полноприводный Каптюр Экстрим - два шоколада.
Объехала несколько салонов - авантайм, гермес в Балашихе и Автомир около дома, в котором брала оба предыдущих авто. По предложенным условиям Автомир - явный лидер. Ну и хорошо, к дому ближе) Капитон пойдет в трейд-ин. Оценка в 740 тыр, на фоне пробега 92 тыс. км, скидки в 85 тыр. за трейд-ин и полного отсутствия геморроя с продажей, вполне устроили. В подарок выбрала бронирование пленкой капот, передние бампер и крылья, стойки, зеркала, оптика.
Надеюсь, все сложится.

Furria, Круто! Не хилый пробег за.... короткое время...

А разве 92тыс. км для каптюра критичный пробег?
Не лучше ли на фоне непоняток с работой иметь подушку безопасности в виде н.з. в деревянной или твердой валюте, а не вкладываться в новую железку, стремительно теряющую стоимость?

Kladovchik.2011, ну, это еще довольно скромно. Есть у нас путешественники и покруче)

Aleks83, для меня нет, не лучше. Полгода с работой будет все, точно, ок (скорей всего, и обойдется вообще). За это время финансовую брешь закроем. Но если что, ттт, конечно, я останусь с новым автомобилем, а не с машиной на второй сотне пробега. Некоторый н.з. имеется, мы не последнюю рубашку снимаем, чтобы купить машину. А вот вкладываться во что-то большее, независимо от твердости валюты, в наше время, к сожалению, не считаю рациональным.
Жить надо сейчас. И в удовольствие. Поэтому вместо того, чтобы трястись и копить, я буду радоваться новому красивому резвому коню))

В этих словах вся современная Россия, к сожалению.
Здесь и сейчас и желательно в кредит, со всеми возможными страховками..

Aleks83, о, какие глобальные обобщения. И Россию приплели. Во всех странах были и будут люди, копящие на холодильник, потом на стиральную машину, фигурально говоря, и другие, кто все "спалит за час".

К слову, кредит мы не берем.

Вот люди, нет, чтобы порадоваться за соклановцев.

Furria, +1," радуйся, пока не поздно!"(с).

За крайние 25 лет мне не встретился ни один человек, который бы трясся и копил на что либо. Это было модно в СССР. Сейчас нет. :smile:
Просто у всех разные приоритеты в достижении того, что обозначено в первой части цитаты, и для кого-то обновление автомобиля каждые три года может совершенно не входить в список таковых.
Каждый волен поступать так, как ему хочется. Сейчас, слава Богу, за нас никто не думает и не решает, как нужно делать то, и как нужно делать это.
Если удобно менять машины каждые 3 года, нужно менять. Если нет желания, не нужно.
Это всего лишь железка доставляющая нас из пункта "А" в пункт "Б", и рациональность подхода к её эксплуатации у каждого своя.

Оль, поздравляю с почти обновкой, новому Капитону ни гвоздя ни жезла....придется тебя догонять или новый Колян взять или Аркашу, пока не знаю...Колян предпочтительней, но Аркаша уж больно хорош...посмотрим по купилкам, на что без кредита хватит...еще раз Оль, очень рад за тебя.

А радоваться никогда не поздно. :yahoo:
Мои поздравления! :drinks:

More, Андрей, я и написала "для меня". Никогда никого не учила жить и не собираюсь. Но если меня начинают непрошенно "лечить", каюсь, раздражаюсь. Конечно, я делаю так, как считаю нужным, и решение пришло не с бухты барахты, а продумано и проверено)

Должна сказать, что тебе просто-таки нереально повезло. Таких людей полно. Вокруг меня их множество. А трясется над потерей накоплений, у кого они есть, еще больше.

Олег, Aargh68, коллеги, спасибо)))
Олег, держи в курсе)))

Осторожно! Renault Kaptur может открыть капот на ходу

Спросил у знакомого владельца Каптюра про отзыв, он сказал что замок капота уж давно поменяли по гарантии

Замок капота это херня, пацаны.
Менять будут петлю КАПОТА !!! С перевариванием ....
мой VIN попадает под это

Дата начала отзывной кампании: 23.12.2019
Организатор отзывной кампании: ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РЕНО РОССИЯ"
Марка: Renault
Коммерческое название ТС: KAPTUR
Причины отзыва: Причиной отзыва транспортных средств RENAULT KAPTUR является существующая возможность внезапного открытия капота во время движения из-за обрыва петли замка капота.
Работы и рекомендации: На транспортных средствах будет производится переустановка петли замка капота, а также смена замка капота.
Ссылка на новость об отзывной кампании

мой капа не попал на отзывную по замку капоту...
компания то еще в прошлом году закончилась отзывная...

Так это уже новая:

Рено- солидная кампания. С развитым Официальным сервисом и послепродажным сопровождением. Даже автомобили, соплатформенные с дачиевской платформой В-0, попадают под отзывные кампании.

Вот так примерно это выглядит на тех авто, кому это сделали уже
http://images.vfl.ru/ii/1577348666/7...29029394_m.png

Это вторая фаза...у нас тоже меняли, однако теперь опять замок, и еще петлю, причем занимаются этим кузовщики, очередь уже до конца февраля..в авантайме так. Но оф.приглашения не получал

Всем привет. Друзья, подскажите, форум Kapturclubs умер навсегда или там временные трудности? Не успела закопировать свой бортовик, там много полезной для меня инфы.

Перечень VIN кодов
нашел свой

Позвонил на дм.ульянова, записался на 8 января на компанию и ТО пришло время делать

Петли черные ставят?