немного поправлю - в ЛЮБЫХ версиях (комплектациях) они есть.

Здесь непонятно, то ли собака махает хвостом, то ли наоборот :) В том смысле, что Террано "Автофрамос" выпускает ровно 1500 в месяц и ни машиной больше - об этом в интервью говорил директор представительства Ниссан Рус. Цифры естественно "докризисные". Таковы договоренности в альянсе. Если обратите внимание, то рекламы Террано, кроме интернета нигде нет - ни по ТВ, ни по радио. Да и в интернете она больше контекстная от самих ОД, а не от Ниссан Рус. Зато про Дастер и на билбордах, и на ТВ, и на радио, и в инете...как правильно сказали - из каждого утюга :)

Да, в подковёрных течениях Альянса сам чёрт ногу сломит. ))

А в целом по теме хочется привести банальный и понятный всем пример - водка :)
Есть водка за 250, есть за 300. Отличие просто в бутылке. Все понимают, что и в той и в той бутылке - обычная, нормальная водка и уверен, не найдется обычных людей, кто в слепом тесте найдет в них отличие. Но за 300 рублей, она в более красивой бутылке/упаковке и приносит потребителю, кроме физического, еще и эстетическое удовольствие или как вариант "эх, гулять, так гулять". Или до этого он пил напитки только производителя "за 300" и нареканий не было, а вот этот "за 250" - не известен. Если человек готов за свои хотелки заплатить 300 - то это его право и внутренние убеждения.
Те, кто потребляет "за 250" скажут, это ведь таже водка. Да, та же, но ощущение от распития "за 300" у этого человека отличается, может даже где-то на психо-эмоциональном уровне, но отличается.
Ну и тем, кто пьёт "за 250" всегда могут сказать те, кто пьет "за 120" - ну вы блин даете, переплачивать в 2 раза, за практически тот же самый результат... :)

Пример хороший. )))

А я вот виски предпочитаю, но выбрал Дастер :smile:

замените в моём сообщении слово "водка" на слово "виски" :)

Grip, Тёзка не могу понять, в чём Вы пытаетесь убедить нас. Ведь вроде бы уже договорились, что ваше Террано во всех комплектациях - это просто очередная модификация Дастера, но за более большие деньги за японский бренд. А Ниссаны и Тайоты настоящей родной японской сборки я знаю не по наслышке, Шесть лет в командировке откатался на праворуких Тайотах (Королла, Корона и Марк-2) и Ниссанах (Премьер, Санни). Но все ровно мой выбор Рено. Тем более, что за рулём Рено уже почти 15 лет из 45 лет водительского стажа.
Вот и всё. И больше ничего. А дальше... Каждый выбирает для себя, что ему больше подходит, нравится, к какой модели душа лежит. И это правильно. Большинство народа с вашего форума с пеной у рта доказывает, что за руль лягушатника не сядет ни за что, а вот японский Террано - это хоршо. И это их выбор. Никто их не осуждает. Но и не надо перубеждать нас в нашем выборе.
Вот как то так.

кхм...вы как-то, наверно, не так поняли моё сообщение. Оно как раз о том, что каждый выбирает исходя из своих соображений: финансовых, морально-этических, своего и чужого жизненного опыта и т.п.
И никого ни в чем я в этой теме не убеждал. Зачем?

Тёзка, извините, не совсем понял Вашу философию, ну тогда как говорится; "Хинди руси пхай, пхай".:friends::drinks:

Рестал Дастера разочаровал: единственная фича, достойная внимания-110 сильный дизель, который, вроде "поехал", но, по-прежнему, "на 6ст. ручке".
Посмотрим, что предложит рестал Террано...

единственный вопрос - с таким падением авторынка - будет ли он вообще?
Хотя, всё зависит от стратегии Ниссана и альянса вцелом.
Может всё наоборот скатится к "китайской" модели маркетинга автомобилей, т.е. куча мелких "рейсталюшек" каждый месяц-два, типа "о! сейчас у нас магнитола воспроизводит МП3..." или "о! мы поменяли задние пружины!" или "о! у нас новая форма фар" и так раз в месяц. УАЗ пошел по такому пути :)

Для меня в Фазе-2 намного больше полезного, чем ожидал (дизель 110, круиз-контроль), собственно больше ничего и не нужно.
Кстати, появления перечисленного как раз ожидал перед выходом от Террано, но в нем вообще ничего нового не оказалось, и даже хуже - убрали дизель вообще.

А кто сказал, что он будет?

Для начала этот рестайлинг должен быть в Азии/Юж.Америке, где там у нас еще ниссаноский Дастер есть? А уж потом смотреть будет ли у нас.

вроде, только в Индии.
А в целом, да, скорее всего, если и придёт рестайл - то оттуда.
Хотя, ни что "Автофрамосу" не мешает собрать фазу-2 Террано, т.е. используя те же детали, как и на фазе-2 Дастера. По сведениям, вроде сиденья на новых Террано уже идут от фазы-2 Дастера.

Будет, будет- не для того "они" брэнд восстанавливали, что бы перед выходом Нью Дастера, в 17-м, хотя бы рестал Террано не провести.
В Европе вон и Дастер есть с интересной компл, которой, пока, нет у нас: 1,2 турбо бензин 4х2 6 мкпп(без короткой первой) старт-стоп, расход 6 л.: ждем отзывовов форумчанина)...

Насчет Индии - там тоже много вопросов, ибо да, у них чуть лучше в салоне, НО:
1. только 4х2, полного привода нет вообще.
2. нет 2,0 двигателя, только 1,6
3. но есть 1,5 дизель 110 л.с.
4. нет АКПП

Обычно рестайлинг подразумевает и внешние изменения кузова, пожалуй, даже в первую очередь, а их от Дастера не получится взять.

а зачем на Террано брать внешность Дастера? :)

а вот это не есть гуд: довелось, с оказией, присесть в рестал Дастера- сидушка заточена под короткую берцовую кость хрупкой женщины(о чем писал выше) как, в прочем, и пухлый руль для пухлых ручек.
Круиз контроль? Пусть будет- в городе бесполезен, на трассе? Это если на пустынной, утренней, как в рекламе нового Вольво ХС90...:smile:

Я о том, что на рестайле внешность нужно изменять (без этого не бывает), значит нужно ее где-то брать. Понятно, что у Дастера брать не будут, т.к. тогда вообще отличий не останется. А где еще ее (внешность) брать? Значит следите за Индией.

Лучше чтоб был куриный насест, как в Жигулях "шестёрке" ранних выпусков, да?.. )))

Зачем насест? Кто права не покупал, помнит, ка правильно руль держать...

или может еще в какой стране "всплывет" уже обновленный :) А потом уже в Индию и к нам...В общем, вариантов - куча.
Но думаю, такой спад продаж, плюс курс нац. валюты резко отобьет интерес к нам от автопроизводителей...

И как мешает новый дастеровский руль тем, кто не покупал? Тут волей-неволей про танцора вспомнишь...)))

Насест и руль.Танцор. Дааа.
И у Дастера и у Террано точно есть свои целевые аудитории...)

Вы хотите ещё поговорить об этом?.. :wink:

Согласен с Андреем: "может хватит толочь пустую ступу".

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=647

Какой-то бред от "прилипших к экрану" тинейджеров...
------------------------------
Вы сами -то на него (нее) садились ?
Да не в шестерку (ранних выпусков и поздних) - а на свой насест ?
Не спутали куриные с тазовыми ?
====================
Мож это таки был к-750 ?
Дык там колес меньше и ...крыши не було

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

Террано симпатичней ИМХО ..
А шильд- не показатель совсем.
=====================
В еуропейской части - РЕНО рулит шильд, за уральским
хребтом (до красноярска) - ниссан !
А дальше Иркутска- обе авты никому не нужны !:sarcastic:

ИМХО вопрос спорный, за Ниссан 100 переплачивать....

Именно для владельцев террано , основной козырь....

Причем мое мнение, мнение человека ни разу не владевшим ни тем ни другим....

тут не соглашусь...мне кажется, главнее - внешность
представим, что ничего не меняли бы во внешности, а нацепили бы шильд Ниссан, вместо Рено на Дастер. Кто-нибудь купил бы такое авто? Не думаю. Экстерьер - он творит чудеса! За него готовы переплатить :)

Чушь....я продавал именно ниссаны....повидал ....99 % именно , ну это же ниссан....

3 была, 9 была, 10 была, ниссан был, сейчас Зверь-никогда даже внимания на руль не обращал.Может действительно мысль о танцоре уместна. Да - в Террано руль как на 3-тонкий, так и хочется на него сразу оплетку одеть-для детских ручек самое то.

странно тогда, зачем Ниссан менял внешность Террано, раз всё так хорошо. Тупо бы переклеили шильдики, да и все. Ну и вместо Duster написали бы на накладке задней двери - Террано :)

Grip, Тёзка опять, на колу мочало, начинай с начала. Ведь договорились: "Каждый выбирает для себя". А тут опять - экстерьер Террано красивше. Вы это не тут пишите, а у себя на своём форуме, там Вас дамочки поддержат. По мне, так внешность моей Дуси, кстати одной из первых в Москве, намного милее узкоглазой японской физиономии Террано. Так что всё очень индивидуально и хватит переливать из пустого в порожнее и на этом предлагаю закончить туз пустую трепологию.

Ну вот Вашим коллегам надо "вынь и положь" ответ на вопрос почему Террано дороже :) Ну я и пытаюсь, как умею.
Так вообще-то и тема про это... А вы пришли и "давайте закончим" :) А мы только начали.
И, тезка, у вас какая-то маниакально-навязчивая мысль отправить меня на "свой" форум. Ревнуете? Или чего-то опасаетесь?
Не бойтесь!

А чего мне опасаться или ревновать в моём то возрасте, мне с Вами детей не крестить. Это про тот форум. Просто Ваши слова про более красивый экстерьер Терано на нашем форуме, уже порядком поднадоели. Хотите платить больше за практически одну и туже машину,но с более милой вам узкоглазой физиономией, платите. Но это Ваш и только ваш выбор и не надо нас агитировать.
Лично я тоже до сих пор не понимаю за что надо платить больше за оду и туже машину. Спорное предпочтение в экстерьере этого не стоит.

Вот я за это и спрашивал насчет ревности - боитесь, что кого-то переманю "красивой внешностью"? Да и где я в своих сообщениях кого-то переманивал? Да смысла особого нет - мне за это Ниссан не платит, тут люди сделали свой выбор, который я не осуждаю (если вы заметили). Сидим, общаемся на около маркетинговые темы, ждем рестайла Террано, фантазируем, что там может быть.
Тут приходите вы с "давайте закончим". Непонимание какое-то...

Да общайтесь сколько угодно. Но опять же повторяю: "каждый выбирает для себя...".
Все ушёл смотреть биатлон.

:sarcastic:да два красавца Даст и Терр!!!! :rofl:

Долго не мог понять о чем речь....:search:

Но согласен!!! если посмотреть со стороны водительской или пассажирской двери... красившей авто нет...:thank_you2::rofl:

и даже с этих сторон - отличия есть :)