Кто подскажет, насколько можно доверять показаниям расхода топлива на бортовом компе?
Всегда заправляюсь до полного, а при повторной заправке бенза влезает всегда больше, чем расходовал. Или это на АЗС химичат, заливая меньше, чем на табло?

У меня разница небольшая, 0,1...0,2 л/100 км, причем, по чекам расход меньше, чем по БК.

Если на одной колонке , то разница не более 0.4 л, обычно 0.2, может быть в любую сторону.
Если на разных заправка или на разных колонках на одной заправке, то разница может быть до 5 л.

На разных заправочных пистолетах отсечка работает по разному. На одном отсечка может сработать не долив до полного пять литров, а на другом двести миллилитров. Там механический отсекатель. его работа зависит от многих факторов. Главная его задача не допустить пролива, а не заполнить бак по горлышко.

Пришёл к выводу, что БК точно мерит количество израсходованого бензина, теперь вообще не обращаю внимание на эти чёрточки, а просто сбрасываю показания БК после каждой заправки.

Примерно через месяц после покупки машины был глюк датчика топлива. Показывал совсем мало, а на заправке влезло всего литров 20. Когда ставил Вебасто, снимали с бака датчик чтобы врезать топливозаборник для котла. После этого глюков больше небыло. Вроде ничего не делали, только разъем снимали, но уже примерно 6 месяцев глюков нет. Может быть проблема была в плохом контакте разъема датчика уровня топлива.

Сам так делаю, но это жутко неудобно постоянно помнить, что после заправки надо обнулить этот счетчик. Хочется ездить как другие автомобилисты, не заморачиваясь на уровень топлива.

Делаю так уже 3 года.

Пытался решить эту проблему использованием Мультитроникса. Но он на дизеле хреново расход считает. Но немного точнее определяет остаток в баке. В общем, в случае бензинового Дастера, можно и Мультитроникс использовать, главное, чтобы скачков более 20 л не было, чтобы не сбрасывался, к сожалению, при парковках на уклоне такого не достичь. А Мультитроникс, тоже не продуман, могли бы и не сбрасывать, если машина на месте стоит.

Не горело 4 палки. На ТАТнефть залил 28,47 литра. Это под завязку, как говорят "с горочкой", бензин стоял в горловине...

Ребята добрый день.
Подскажите когда лампочка топлива загорается?
а то осталось одно деление, а она не горит

У меня лампочка загорается, когда последнее деление гаснет.

ЗЫ, но лучше для однозначности ответов в профиль машинку внести.

блин.
я то думал когда оно погаснет, то машина и встанет)
1.6 МТ передний привод

Загорится пиктограмка колонки. ~50км по инструкции можно потом еще проехать. У меня был случай, когда проехал только 12км и заглох, т.к. бензин типа кончился. совсем.

Я воспринимаю красную лампочку, как последнее деление показометра :)

ЗЫ, а машинку лучше в свой профиль один раз занести.

Ну вот и я словил глюк датчика на рестайле. Первый раз поехал на дальняк, на дачу. Перед самой дачей заправил полный бак, потом проехал ещё км 20. На следующий день выехал обратно... смотрю показывает по черточкам ровно половину бака, так и ехал всю дорогу(150 км) с "пол бака" и только перед Москвой одна палка пропала.
Тестовый режим пока не пробовал, а есть он вообще на рестайле..

Тестового режима на рестайлах нет. Какой-то рационализатор решил съэкономить на этом.

Странно, даже на Степвее без БК, таких проблем не было, черточки всегда адекватно работали. Что за проблемма такая в Дастерах?
И ведь все остальное в машине только радует.... а тут вдруг это.

Ну, не у всех. Я глуков с черточками у себя за почти 4 года пока не наблюдал. :)

Глюки скорее всего в руках сборщиков... скорее всего криво установлен датчик, к примеру на дизеле если встать правым бортом на небольшое возвышение, через час можно подивится внезапно опустевшему баку. При этом на заправке едва-ли влезет 5 литров (наблюдал дважды за последние 6ккм)

Это не на дизеле, а везде. И думаю, у кого глюка в таком случае нет, просто не замечали его.

Что-то изменилось, на первых Логанах такого не было, а потом тоже появилось.