Совершенно верно, именно так.

Потому что и в этой истории старательно умалчиваются факты, позволяющие это либо опровергнуть, либо подтвердить. Ну, что тут поделаешь. Свойство человеческой психики такое... Никто из бедных-несчастных "потерпевших" дизелистов почему-то не приходит на форумы, и не пишет: Я - дебил. Я хотел сэкономить ещё больше, сверх того, что мне и так позволяет дизель, поэтому заправлялся на мутноАЗС имени Пупкина ИП. Или наливал в гаражах у Петровича "чистую как слезу" сепарированную тепловозную соляру, которая абсолютно не предназначена для двигателей CR. Или покупал судовой "боржом" в порту, на верфях или доках. Не пишут ведь, почему-то.

И даже не пишут например: "Да что же это делается товрищи! Заливал исключительно Евро-5 на Лукойл (Роснефть, Газпром, нужное подчеркнуть), вот у меня и все чеки на руках, и оно накрылось, и я теперь сужусь по некочественному топливу с Лукойл (Роснефть, Газпром, нужное подчеркнуть). Нет. Такого не пишут.

А пишут или ничего, как здесь, или что-то невнятно, типа "всегда заправляюсь на брендовых АЗС".

Поэтому, на любом из ресурсов Дастера такому товарищу совершенно закономерно объснят, что... см. выше по тексту. И будут правы. Потому что раздувание таких вот мутных случаев льётся елеем и ублажает некоторых свидетелей секты "несостоятельности дизеля", передвигающихся на бензиновых автомобилях. :sarcastic:

Я,конечно,извиняюсь,но такое впечатление,что основная масса пишущих тему не просматривают,а просто пишут на эмоциях.Все о чем здесь написали уже обсуждается,наверное раз десятый(правда не считал точно).

Почти пять лет.

Так проблемы и с бензиновыми форсами официалами тоже будут свалены на плохое топливо во время гарантии и сто пудово будут отбрыкиваться от гарантийной замены, это ведь такая скользкая тема. Потом ведь уже много раз писали на этом форуме и на соседних, что попадос произошёл в основном на неоригинальных фильтрах асам. Так что истину, что кроилово ведёт к попадалову никто не отменял. От плохого топлива может поле теть топливная любая. Я когда брал своего то было наоборот, бензинки надо было ждать всего полтора месяца, а вот дизеля ждал три с половиной месяца и менагеры несколько раз перезванивали на предмет взять бензинку. Нормально наши дизеля ходят. У Вас по моему вообще в Белоруссии на эту тему не надо волноваться. Был этим летом все заправки как игрушечные чистые и облагороженные. Заправлялся раз пять пока у родни неделю отдыхал под светлогорском, кушает вашу соляру мой дизелёк нормально даже показалось по мягче стал работать. Ну а по поводу пробега до убития топливной, то если не наезник и нормально следишь за авто пробег будет думаю намного больше тех же 150тысяч.

Ну первые годы можно смело откинуть. У рестайла дизель другой :)

Откровенно левого топлива я у нас не встречал за 4 с небольшим года.
Правда через полгода езды чувствовалась потеря тяги небольшая и перелив на диагностике. Но у меня и дизель был не новый. После нескольких заправок с присадкой все возвращалось. По моим наблюдениям на вашем эктодизеле от лукойл бежала поинтереснее.
Зато у нас другой квест ;)
Если морозы к -15 начнуться до декабря, то очень высокая вероятность замерзнуть. Если после НГ то все ок обычно. Теплый гараж правда решает.

Ну и очереди за арктикой если ниже -20. Ну и есть она далеко не на каждой заправке. Ну и "звенит" дизель на этой арктике потом так, что сердце кровью ;)
А так все ок :) Ну и вааще у соседа оно и длиньше и толще всегда ;)

Да в желтой прессе такое ходит, только вот в реальности такое не встретишь.:search:
А вот тут можно вспомнить как журналистам дали "трактор" до Парижу, похвалить/порекламировать, но не прокатило.:punish:
И если кто думает, что за границами проблем с топливной дизелей нет, то ошибается.:thank_you2:

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:21 ----------

На это есть старая народная мудрость про божью росу.:pardon:

На это тоже есть народная мудрость, называется "когда нечего сказать, то лучше помолчать". :smile:

А про поломавшуюся форсунку поверил такой же прессе...
И опять таки в обе стороны применима.

Есть хоть малейший повод не верить?
А вот тут нет смысла равнять несравнимое и говорить что хрен и палец одно и тоже... даже если вдруг конкретно у тебя это так.:punish::pardon:

Может кто знает где у этого мотора датчик давления масла.
А то скоро в путь , а датчик не подключен.

А по ссылке есть повод не верить?
а это смотря откуда посмотреть, для меня оно все монопенисуально

Андрей а мне есть что сказать, не смотря на то что для кого либо всё что не скажи "роса":search:....
Лично не раз общался с такими же страдальцами с топливной и за бугром, но тут ведь нет джентльменов и слова всем по боку, нужно снять страдальца на видео с указанием домашнего адреса, и как думаешь много желают стать звездами дастерклубов?... и результат то все одно один и предсказуем - "сам дурак"... поэтому доказывать каждому Фоме, что и без Асама такое бывает нет желающих, как уже выше писал всё обычно проще попали/продали/забыли.

Надёжная инфы от одного из дилеров. Каждый пятый дастер продается дизельныйо. За этот год. Так что не 3-5% и даже не 10...

Насчёт соляры по сезону - нужно учитывать местность и климат. Там где -30 нормально там Арктика есть с существенно большей вероятностью, чем в условном Краснодаре.
В выходные на ЛУКойле соляра была на -17, с учётом около нулевыхтемператур сейчас..дизельные

Ссылка 13-го... а не верю потому как нет конкретики,...:search: совсем нет.:thank_you2:

---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

Прикрепляй реальный отчет этого дилера:search::drinks: и это может быть надежной инфой, и если вдруг это действительно не очередная изощренная уловка тех же продаванов, то лишь тянет на премию его менеджерам-агитаторам,... а объективными могут быть данные завода, а не одного из дилеров.:pardon:

TolR, инфа не от менеджеров и не от агитаторов и не для публики/отчётов/реношников и т.д.

Реальная картина про выданным автомобилям

Кто не хочет - может не верить.

А что вызывает сомнение? Каждый пятый при нынешней их ценовой политике (практически равенстве цен) и хвалебных отзывов дизеля всяких обзорвантов :) я уверен далеко не предел. Будет и фифти-фифти. В холодных регионах больше бенза, в теплых - дизеля. Россия большая

Да потому что не бывает такого, что если ты эксплуатируешь дизель и льёшь нормальное топливо + ставишь оригинальные фильтры. Не бывает. И желающих таких нет по одной простой причине - нет таких случаев.

А каждый "вопль души" "ой-ой-ой какое горе всё сломалось" это именно производная от "сам дурак". Я это на своём собственном опыте всё проходил, и поэтому убеждён в этом на 101%.

Ну я бы добавил меняешь масло раз в 7-8к (не стоит забывать про вкладыши и турбину) и таки возможен вариант брака и потом доказывай что ты не баран.
И тогда все верно.

У меня другой вопрос - почему обделили дизель на обогрев лобового? Я им реально пользуюсь с октября по апрель и ненарадуюсь.

Там на гену и так нагрузка от тэнов и свечей большая.

Ну генератор по идее на дизель могли чуть мощнее поставить