Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Я еду всегда в режиме "авто". Как можно буксовать по асфальту на полном приводе?

---------- Сообщение добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:11 ----------

Трогаюсь со 2-й как и раньше в принципе. Я бы не сказал, что мощность прям огромная. Я же писал выше, что разница 145 и 159 не большая. Мы же не используем полную мощность в повседневной езде. Я но СТОКЕ уже давно не ездил. Наверное по этому большого контраста не почувствовал. По сравнению с предыдущей прошивкой чувствуется разница на больших оборотах. Автомобиль с 1800 об и до 6000 об. едет ровно и без затухания. Конечно на первых 4-х передачах. На 5-й и на 6-й уже так не разгонишься. Хотя на пятой я крутанул его до 6-ти тыс. Про скорость писать не буду, а то опять ПДД вспомнят)))) Расход мне кажется такой же. Проехал наверное около 500 км. и расход 10,5 средний. Наверное еще поднимется, от пробок Москвы, но обычно он держится в районе 11 литров.

---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:22 ----------

Радует вопрос))) Аккуратно нажимать на педаль газа надо не при таких мощностях. Педаль такая же.

Ну кабы тоже не на стоке...:wink:
Про асфальт...ну не в самом прямом смысле :smile:,а когда... в ситуации, так сказать с "грунтовки" или с поворота выезд,иногда перебарщиваю :sorry: и слышится камушки по заднему подкрылку..
Спасибо, уже более менее стало понятно поведение в живых условиях :friends:
По графику собственно видно "что все на своих местах",но хочется нюансов из эксплуатации...которые картинка не передает.
Да,еще если можно,глянь "подхват", с каких оборотов примерно, это примерно выглядит так, когда в горку едешь на низших передачах то при нажатии педали с каких оборотов происходит "явное" ускорение на выбранной передаче?... :drinks:

Илья468

26.04.2016 10:08

Цитата:

Сообщение от aGt (Сообщение 411716)

Да,еще если можно,глянь "подхват", с каких оборотов примерно, это примерно выглядит так, когда в горку едешь на низших передачах то при нажатии педали с каких оборотов и происходит явное ускорение на выбранной передаче...

По ощущениям она едет нормально с 2-х тыс. об. Но подхват есть в районе 3 тыс. В принципе можно графики посмотреть, а там максимальный крутящий момент на 3600 об. далее спад, но 200 ньютонов еще на 5600 оборотов. Поэтому она едет нормально во всем диапазоне.

aGt	26.04.2016 10:22

Для понимания и общего развития...раз заговорили.На графике отображена изменение мощности (не момента) т.к. сказать "волной",это особенность съема стендом?Или так выражены "переходные режимы" при тесте,просто уточняю.. :smile:

Илья468

26.04.2016 11:06

Цитата:

Сообщение от aGt (Сообщение 411722)

Есть немного волны. Она совсем не значительна, учитывая ед. измерения. И волна должна быть т.к. в двигателе внутреннего сгорания происходит множество процессов, а также есть погрешность стенда. Вот на электродвигателе будет ровнее.

---------- Сообщение добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:55 ----------

Сейчас вот смотрю на графики, приходит понимание, что изменения значительные и наверное я бы не поверил в них. Но, я ведь там был и машина моя! И ведь мощность и момент достигнуты на меньших оборотах чем на заводской прошивке. Только сегодня осознаю. Ведь так не может быть просто от настройки двигателя. Но, оно ведь есть и графики у меня на столе. И видео есть.
aGt, если бы мы с Вами жили по ближе друг от друга, я Вам дал бы прокатиться и сравнить. А то в Кемерово неохота ехать)))))))

Ky6uk

26.04.2016 12:30

Минут 20 назад обновился. Прокатился по райончику.
Низов прибавилось. Трогаться с места стало еще проще. Разгон отлично, лучше чем со 143 лосями, которые еще утром были...
Эластики прибавилось. Вообщем отлично получилось.
Разница заметна для меня с первых минут поездки. Стало еще удобней на машине по потоку двигаться

aGt	26.04.2016 13:18

Цитата:

Сообщение от Илья468 (Сообщение 411730)

Есть немного волны. Она совсем не значительна, учитывая ед. измерения. И волна должна быть т.к. в двигателе внутреннего сгорания происходит множество процессов, а также есть погрешность стенда. Вот на электродвигателе будет ровнее..... понимание, что изменения значительные ....мощность и момент достигнуты на меньших оборотах чем на заводской прошивке. Только сегодня осознаю. Ведь так не может быть просто от настройки двигателя. Но, оно ведь есть и графики у меня на столе. И видео есть.
aGt, если бы мы с Вами жили по ближе друг от друга, я Вам дал бы прокатиться и сравнить. А то в Кемерово неохота ехать)))))))

Ну да..., не электродвигатель,и ежу понятно :rofl:
Вся фишка,как раз в правильной настройке и подгонке,вот и прибавка момента снизу и далее по всему диапазону...почему про педаль снизу и спросил,при правильной калибровке педали собственно не замечается этот момент,хотя начинать"хватать" еще раньше (2000) на пониженных оборотах,в ощущениях же проявляется как "легче трогаться", что и пишите и подтверждаете....:smile:
Ну, что уж поделаешь...,да далековато от столицы...Надеюсь Виталий подберет себе со временем и из кемеровских диагностов,внушающих доверие, попробуем на месте...да и другим регионам нужна услуга.Предпочтительней,что бы представитель и поддержка продукта была на "месте",для многих это определяющий фактор... А пока с выездным чип-тюнингом сложности...с кол-вом желающими, advokat86 ранее уже предлагал (спасибо ему)...
:drinks:

rubin1967

26.04.2016 17:46

Ну вот. В принципе картина по новой прошивке более менее уже ясна. Ребята
Ky6uk,
Илья468, Игорь, Илья, у Вас есть возможность посмотреть что висит в коррекциях, я имею в виду LTFT (долговременная) и LTST(кратковременная). Можно на ХХ. Больше интересует LTFT. Если есть возможность, не сочтите труд пожалуйста. Это просто мои заморочки по ГБО.

Вит67

26.04.2016 20:38

А, за сколько теперь разгоняются чипованые Дастеры до 100 ?

Илья468

26.04.2016 20:54

До 100 ни кто не мерил

Вит67

26.04.2016 21:18

Была инфориация , что в стоке 2х литровый Дастер не разгоняется до своих паспортных 11 секунд ! Хотелось бы узнать , прошивка это исправляет ?

jimmik

26.04.2016 21:28

Цитата:

Сообщение от Вит67 (Сообщение 411844)

Мой дастер с валами, до сотни около 11секунд. Т.е 10 с чем-то.
Но прошивка стоковая. Основная задача получить момент на низких оборотах, что для кроссовера важнее.
Вот для моего матиза важнее сделать всех со светофора. Поэтому 8сек до сотни. Но он не пасует и на низах. Порой даже тяговитей дастера.
Если валы не по карману, делайте прошивку, не пожалеете.

Abeev1

26.04.2016 21:38

Цитата:

Сообщение от rubin1967 (Сообщение 411793)

На тех вариантах которые я пробовал, долгосрочная на ХХ не менялась. Почему обращал на это внимание. Выводил сканером температуру ОЖ (когда ждал, что бы остыла), ну и в набор вывел коррекции.
Температура при которой дает репрог - 69 градусов и ниже.

Подводник

26.04.2016 22:12

Тоже что-ли прошиться. Только я обычно не кручу мотор больше 3000...

maslovyu

26.04.2016 22:13

Подводник, а это другая сторона момента - можно будет несколько раньше (без фанатизма, конечно) переключаться на повышенную передачу => меньше будет расход при прочих равных

Илья468

26.04.2016 22:33

Только не забывайте, что обороты двигателю нужны. Для смазки, т.к. на небольших оборотах и давление масла может быть небольшим, а еще надо нагару выгорать. Лучше менее 2 тыс. под нагрузкой обороты не опускать. Конечно и ехать постоянно на 6 тыс не надо. Но кратковременно можно 6 и более.

Подводник

26.04.2016 22:52

Цитата:

Сообщение от Илья468 (Сообщение 411879)

я то конечно переодически обороты даю и на высоких оборотах еду. Но по городу у меня спокойный стиль езды до 80 и переключения происходят где-то от 2000 до 3000, а вот по трассе я себе иногда позволяю и 5 тыс подержать поехать, и кратковременно 6.
Понять бы как прошивка будет на низах.. Если они исчезнут, то это явно не мое. Всю тему я конечно не осилил, но десяток страниц прочитал.

Илья468

26.04.2016 23:06

Низы на чипе намного лучше чем на стоке.

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ----------

Вы посмотрите на график момента.

svv	26.04.2016 23:15

С 30 апреля по 10 мая буду в Орловской области, г. Ливны. У кого есть желание в этом регионе сделать чип-тюнинг, звоните.+7 906 712 12 12

Вит67

27.04.2016 00:05

Цитата:

Сообщение от jimmik (Сообщение 411849)

Замеры делали с помощью ТОРКИ-ПРО ?

jimmik

27.04.2016 03:17

Цитата:

Сообщение от Вит67 (Сообщение 411930)

Замеры делали с помощью ТОРКИ-ПРО ?

Делал по столбам спидометру и секундомеру. Я единственный человек в этом мире, который считает, что жпс фуфло не точное(для измерения скорости).
Ну и по радарам гаишным замерял.

Текущее время: 17:07. Часовой пояс GMT +3.

Страница 150 из 233

150

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице