Крымский коньяк я не люблю!
По газу у меня нет статистики, но почти все мои друзья и знакомые или на дизелях или с ГБО (либо по крайней мере имели опыт эксплуатации и сталкивались с прогаром клапанов). Адрес у меня указан "Москва-Севастополь" и не известно где я больше времени провожу=)
Местные Севастопольские таксисты, пытали меня по машине в январе 2014 года. Тогда же они купили дизельные дастеры российской сборки. Я вижу как они почти каждый день трудятся, причем с одним даже немного гонялись. Судя по сменам резины, пробег у них порядочный.
Мой же на местном 92 накатал не один десяток тысяч километров. И если бы у меня была возможность вернуться в октябрь 2013, я бы сказал себе возьми дизель.

Если Вам дизель не нравится возьмите бензин. Свое мнение на личном опыте я озвучил=)
P.S. Я как-то выкладывал видео, где я ездил с дизельным дастером румынской сборки. На остановках у меня маленький ребенок грелся в машине, а дизель не снабженный электрообогревательлем глушил мотор, т.к. толку не было, температура падала и в машине становилось холодно и это для южной зимы.

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ----------

Так все просто. Мы нуждаемся в технологиях по извлечению нефти. У нас есть месторождения, но поднимать самостоятельно мы не можем. По этому даже Роснефть, по моему мнению, боятся санкций. К сожалению больше половины доходов с нашей нефти уходит зарубеж.
Но я вам ничего не говорил=)

А у меня был и газ, и дизель. Для себя я решил что если средства позволяют, то бензин удобнее для жизни. Остальное - это для экономии.
И в основном, все знакомые кто может себе позволить не экономить 10-20 уе в месяц бросили играться с газом-дизелем и пересели на бенз.

Так вроде бы собираются выпускать новую Ниву на базе Дастера. Как знать, может твои хотелки и сбудутся :drinks:

Записаться что-ли на тест-драйв нового дизельного дастера?

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

Я тоже читал про это.
Новую Шниву у меня друг шнивавод все ждет и ждет, а ее нет и нет...
Еще все ждали ё-мобиль...
Время все расставит по местам.

Однозначно стоит. Только лучше подождать холода и в Москве а не севастополе ;)
Я уже писал - тестдрайвил как раз дизель. Отлично бежит.

Я прокатился по ровной местности на предыдущем дизельном дастаре. Но как он будет себя вести на крутых подъемах, где моему бензиновому не хватает тяги.
У нового всетаки 240 Н.М.=)

В городе по асфальту не очень интересно... Ничего не понятно...

Нормально тянет, горок и не заметите. На обгонах на трассе после 100 да, придется привыкать. Скинуть на пониженную не получится. А все остальное-горки, груженый и прочее - без проблем. Я откуда знаю - на пежо был хди 2.0 теже 110 лс и теже 240 момент с техже 1750 ;)
Тяги до 100 за глаза

Если только для общего развития. Но на тестдрайве мало что можно понять, маршруты у них дурацкие. Да и не заменит дизель понижайку. А если брать ради экономии, то надо понимать, что доплату в 500+ тыс.никакая экономия не покроет.
Да и ездить потом еще на дастере много лет придется, или продавать с потерями.

Все в точку. Цена смены двигателя за 500+ не впечетляет, плюс сразу потери при покидание салона.

Так если машину менять на новую, тут так и так на эту сумму примерно попадёшь. Дизель не дизель, без разницы.

Ну а факт и ощущения новой машины ;)
Да ради себя, любимого :)
Если эти 500+ есть :)

Это конечно классно, но только когда эта машина действительно новая для тебя, а не та же самая..

Такое же наблюдал в центральной России при небольшом морозе, зато на форумах знаю лишь одного из оппонентов честно написавшего стоя на месте не погреешься, остальным на словах жарко, и лишь некоторые уточняют что одетым по сезону,... только вот на машине никогда не езжу в тулупе и валенках.:smile:
Кстати кроме этого пункта как ощутимого результата от замены, ничего не смогли придумать и агитаторы из Петровского.:drinks:

На "румынах" электрогрелок нет.

Дело не в том, есть эти 500 тыр, или нет, а что ты получаешь нового.
Когда в 2012 году я продал 12-ти с лишним летнюю Нексию за 130 т. руб, добавил 520 тыр, то получил универсал, клиренс, 4ВД, 2-х литровый двигатель и кондиционер.
Если я щас продам свой 5-ти летний Дастер и добавлю 500 тыр, то уже новых качеств для себя не получу, если разговор о новых машинах, конечно.

.

Лукавите ;)
Новая машина, это 3 года только масло, свечи и бензин(правда вы и свечи не меняете ;) )
А на нонешних ваших 5-и летних это уже совсем другой коленкор.

Тем паче там речь шла о первом как я понимаю дизеле. Так что новизна будет

Даже если собрать в кучу всё то, что на пятилетних, это никак не перевесит доплаты в 500...

More, а где я писал про выгоду и экономический эффект???? Это мне тут рассказывают про отсутствие ощущений от новой машины.

Мне, конечно, стыдно, но пока, кроме масла и фильтров, разок заменил лампочки ближнего света.
Ой, вру, еще тормозуху в конце лета перед Крымом сменил :)

Давайте! Только надо добавить мой вариант. Поменял Дизельный Дастер на Дизель другой марки.