Сравниваем только существующие, ну можно еще планирующиеся (Дастер 2). И только Дастеры.

Проголосовал.

Конечно нет. У ТЛК-100 была, внедорожная версия ТЛК-105.
Круто бы было оставить дастер как он есть и выпустить нормальную версию повышенной проходимости.
В первую очередь:
-Полноценную понижайку! Пусть будет дороже, но как у нивы!
-Постоянный полный привод, на меж осевом вместо муфты.
-Усиленную подвеску с большими ходами.
Второстепенных приблуд:
-Бак повышенной вместимости,
-Ледебка под номерной рамкой,
-Межосевые самоблоки,
-Защиты топливных магистралей.
Но как говорится "Дурак думкой богатеет".

в любом опросе участвуют только его участники. тавтология, конечно, но не суть. больше одного раза не получится
доля дизелей в продажах дастера растет!

More 269
TolR 241
Modigar 222

Может посчитаем?:drinks::smile:
P.S. О уже... быстро:rofl:

Сразу все цифры не догадался, как получить. Думал, буду одним из лидеров, но выяснилось, что до лидеров далеко.
Итого, первые 2 места у владельцев бензиновых Дастеров :)

Только Андрюха на словах всей душой за дизель, но при этом сам туда ни ногой.:friends:

YuriyVZ, В любом разделе, справа два столбика с кол-во ответов и просмотров. Если тыкнуть на кол-во ответов, то и будут авторы с постами - http://www.duster-clubs.ru/forum/mis...whoposted&t=78

Дык может он имеет машину, которая его устраивает сейчас ?! Просто он ее не меняет. Ни на какую. Ни дизель, ни бензин.
А когда покупал, то дизеля не было, надо было ждать его неопределенное время. Тут очень похожая ситуация была и лично у меня. Машину покупал определенное время. Выбора между 1.6 и 2.0 не было - 2.0. Дизель был заявлен, но обещался позже. Зная эти "реношные позже" не стал ждать неизвестности. После того как дизель (90л.с.) появился и я его попробовал, то уже тогда честно говорил, что взял бы именно дизель вместо 2.0

Еще многие не захотели брать дизель 90 л.с., я в общем тоже в 2012 ждал 110 и взял бы его. Долго думал, брать или нет. Но и здесь, считаю, что сделал правильный выбор. Я бы намного больше жалел, что взял бензиновый, чем жалею, что не дождался 110 л.с. А может и не нужны мне 110, даже не знаю.

Я там был с головой, глубже любого из здесь присутствующих... :sarcastic:

https://img-fotki.yandex.ru/get/8983...d4831_orig.jpg

И Дастер был бы дизельный, если бы на тот момент они вообще были у нас в доступности.
А менять машины на пробеге 100 - это барство.
Поэтому, пока этот не докатается до разумных границ, будет бензин.

После пробы 90-го разными людьми, слышал такие отзывы, что для печати они точно не годятся.
И да от нового такого негатива нет.:pardon:

Может и так, но почему то иногда вспоминается мультик о попугае рассказывающем про Таити.:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:38 ----------

И это пять... Вот оно что однако:sarcastic: :friends: Тот кто там был обычно так и прикалывается, по типу "сходите все"... и если кто не верит вперед в ближайшее АТП...:sarcastic::pardon:

АТП это детский лепет... :smile:

Их мало: дизельного дорестала купило 3% от общего числа владельцев (это официальная статистика производителя).
По ресталу ещё не довелось встсречать статистики. но будет больше- всё же 110 бычат едут лучше 90 поников.:mda:

Андрей как бы там ни было, но у больших меньше как минимум на одну важнейшую проблему,... они надежны:smile:.

по какому-то критерию оценили ? ОК. Согласен. Но ведь можно оценить и по другому критерию ? Я уж если этот критерий для меня (любого конкретного человека) оказывается более важным, то на отзывы других можно и забить.

ЗЫ. Знаю людей, которые хотят и которым нужно (типа кто-то говорит про экономичность и что для этого надо много ездить) купить дизель, но они не делают этого, т.к. у ребенка аллергия на солярку

Большие тоже можно сломать сдуру. Я один сломал на пароходе... :smile: )))
Потом был процесс как на фото.

Никогда при сравнении авто не беру в расчет "пункт с дуру", но тут полно товарищей которые периодами пытаются избирательно относительно топлива его хоть кому то приклеить.

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------

Вообщем то в реальности таких немало, и в недрах форумов о Дастере также мелькали... но главное ни это, а то что положительные эмоции обычно афишируются в разы охотнее и чаще отрицательных.:drinks:
Стандартно с ходу очень многих мягко говоря разочаровывает его динамика...

Где можно посмотреть эту статистику? Там только дизель-бензин или по комплектациям тоже? Было бы интересно, даже без применения к этой теме.

Утопия, к сожалению.:sad:

---------- Сообщение добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:11 ----------

в журнале "ЗР", или "АР". В этой теме есть ссылка. Интервью представителя производителя, в нашей стране.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------

дизель -бензин, как часть ответа на вопросы.

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

:umnik2:

Не любим Крым? И по газу имеем точную и конкретную информацию? Нет? Ну, тогда не надо ***))

В Крыму снятие санкций и открытие моста вряд ли решат проблему дерьмового топлива и масел. Вопрос в тех, кто тут все поставки контролирует , здесь даже контроля потребительского нет никакого.. а оно нам надо ? :sarcastic:
И радовать это лично меня никак не может. Поэтому дизель хочется, но сильно колется:sad:

П.С. У нас тут ВАДовцы-строители трассы на дизельных Дастерах на каждом шагу - ну, так это не показатель.. По понятной причине)

Не, Крым то как раз любим. А вот руководство, перекрасившееся из жовто-блакитного (не всё, но достаточно) нет. Иногда смотришь, и диву даёшься ... но ладно, не будем. Открытие моста может и не изменит ситуации, а вот снятие санкций, возможно да. Может хоть Роснефть краснодарская зайдет, у неё топливо всяко лучше того ..., что продается на ваших азс. Крупные операторы зайти не могут, а те, что есть, собирают всю дешёвку по России.