Здравствуйте. Пожалуйста подскажите максимальную высоту АКБ. Мой штатный работает с 2015 года до сих пор, без всякого обслуживания. хочу поменять на всякий случай, размеров не знаю.

А померять не судьба?
Я не поленился, 278×175×190 мм.

наверное нужна максимальная высота, что бы вколхозить что то нестандартное

Здравствуйте, позкажите, при запуске мотора (H4M) он заводится на пару секунд на очень больших оборотах 45000 , вчём может быть проблема?

Подсос воздуха проверьте и сделайте адаптацию дросселя

Добрый день , создал тему , но не могу её найти , через сколько обычно они появляются на форуме ??

Администрация форума должна была проверить ваши первые сообщения. Когда проверит, тогда сможете создавать темы и общаться. Новые сообщения появляются сразу вверху. Их хорошо видно

Вот такое сообщение Вы ищите ? За такое вообще БАН сразу
Правила читайте
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=86

Зашел на форум и прям растерялся. Понятно, что я хочу написать и даже спросить. Но вот где писать, куда заходить и можно или нет писать?

:friends: вливайся
смотря о чем?

Добрый день!

Помогите разобраться!
Есть на примете дизельный Дастер 1,5 МТ 2019 4*4

Сейчас имеется Дастер 2,0 МТ полный привод 2012 в уставшем состоянии (достался по наследству)
В целом авто меня устраивает. Езжу на нем ровно год.

Задачи.
Авто используется в туристических целях.
Сам турист. Везде с палатками. (сейчас еще и дача добавилась :(

Дастер дал великолепную возможность прокатиться по Сев. Кавказу практически ни в чем себе не отказывая.
Ранее я рыдал на своей Лачетти провожая взглядом те же Дастеры в различные ущелья. Как я им завидовал.
Да и в целом по Подмосковью и рядом ехать гораздо легче по полям)
Для города авто не используется. Ну или в пропорциях 5/95 город/трасса(поля)

Но вот вопрос
Что по обслуживанию?
С чем придется столкнуться во время эксплуатации?
По диагонали читал что топливная система вредничает. Печка в салоне
Понимаю что если взять просто цену топлива и расстояние - дизель выходит дешевле бензина
Пробег средний в год у меня получается 20 000 км

Пока не понимаю что по обслуживанию. Что и когда менять и к чему готовиться
Текущий пробег дизельного 65 000 км

Ну, если в общих чертах, а точнее никто не скажет, то всё банально. Обслуживание по регламенту, а там написано что и когда менять.. А готовиться.. готовиться после очередного ТО к следующему))
Пробег детский.

Присоединюсь к Сергею. Пробег детский. Если не кроить на топливе, масле и фильтрах, будет ходить и ходить. Топливная Сименс достаточно надежная. Вас порадует динамика и тяговитость дизеля. Только вчера вернулся из небольшого путешествия по верхней Волги. От дизелька одни приятные впечатления.

Всем привет, давненько не заходил, возникла проблема, машина стала сама газовать, чаще всего на холостых, вплоть до 3000об, бывает глохнет на холостых, стал считывать ошибки, показал P0503 и какие то 3, по педали газа, к сожалению не записал, скинул, ни чего не изменилось, единственное осталась ошибка Р0503, купил другую педаль, ни чего не изменилось, всё тоже самое, скинул клемму на 10 минут, ошибок ещё прибавилось), Р0503,Р0106,Р1526, может кто чего подскажет?, ещё такой момент, когда стоишь на холостых, загорается пила, иногда и чек, начинаешь ехать всё пропадает.

Подсос воздуха после дросселя

В штатной магнитоле 2014 г. есть проводок для управления питанием активного Саба?

дяденьки здравствуйте,
после очередной мойки на пороге отлетел кусок лкп длиной 7см и оголил сильно ржавый участок.
рядом нашел похожий вздувшийся участок покрытия.
вопрос:
к какой конторе обратиться чтобы нормально устранили это?

Для начала обозначь регион, и для затравки....обращаться надо к кузовщикам малярам)))) а в России их немеряно

а блин я лошара ))
Москва + МО

это я понимаю)
хотелось бы к проверенным и рекомендованным

Я сейчас делаю машину тестя, упало дерево на крышу, у моего давнего знакомого,знаю лет 20, доволен, зовут Руслан, 89266907173, наберите, если спросит откуда телефон, скажите Олег дал, территориально в Марьино, у него с братом это свой сервис

о, огонь! как раз рядом со мной, спасибо!

Значит мы соседи, по вотсапу фото отошлёте, он предварительно оценит, находится перерва 1а

еще вопрос)
по тормозам.
до дастера я катался на х-трейле.
у х-трейла 4 дисковых тормоза.
тормоза - как клей: жмешь педаль, машина встает как вкопанная.
сейчас на дастере жмешь педаль - машина начинает задумчиво останавливаться, тормозной путь очень некомфортный.
вопрос:
это нормально, что из-за задних барабанов так сильно ухудшается торможение?
можно это как-то улучшить?
типа нанотехнологические колодки Петрика, или донастроить тормозную систему?

А зачем вам такие тормоза. Дастер точноо не гоночный болид. Тормоза соответствующие. Опять же работу АБС ни кто не отменял. Она не позволит тормозить колом. Дело привычки как на любом другом автомобиле.
Можно конечно поменять сзади барабаны на диски, но думаю овчинка выделки не стоит.

Всем привет:smile:
Переобувал свой Дастер и совершенно случайно обнаружил эти звуки:

Правое переднее колесо, машина стоит на ручнике и включена скорость.
Это нормально?

не не, я без претензий )
просто интересно это его нормальное состояние или у меня проблемы с тормозами.
привычка несомненно придет со временем.

Да ладно... :smile: ))

https://i.ibb.co/dDLHxZs/DSC-0390.jpg

Улучшить можно всё, вопрос цены.

Комплект EBC Green Stuff колодки + диски вам хватит для того чтобы заметить сильную разницу.
Только стоит это всё сейчас наверное как крыло Боинга...

Дисковые от мегана вроде задние ставили, где-то видел, вот этот комплект например, 40 тыс стоит, не особо и космос

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:10 ----------

Сателлит стукает в коробке, что ли, ну и шрусы люфт выбирают

интересная тема,
а абс будет работать если задние барабаны заменить на диски?
с ТО потом проблем не будет?

Это критично? Не думал, что там может быть такой люфт :pardon:

У меня на первом Дастере такой же звук был всегда, только люфт поменьше раза в четыре...

Имеется вопрос. Собираюсь менять резинки на впускном коллекторе и дросселе. Хочу также промыть дроссель.
И вот думаю, надо ли лезть под крышку маслоотделителя, мыть его и т.д. Последний раз эти резинки и прокладку маслоотделителя меняли в апреле 2021 на 53000 км. А счас накатал 75250 км.
Предпосылки к этому:
1. Большой масложор на Синтеке (использовал 1,5 года с 1 заменой: 1й год Синтек Платинум и затем 8 месяцев на Синтек Премиум) - почти 650 мл на 1350 км. После такого масложора решил раньше поменять масло на заведомо хорошее с промывкой на 15 мин. другим маслом. Т.е. слил старое, залил промывку - обычно дешевую синтетику, на хоолостых 15 минут и затем залил новое хорошее.
2. На холостых только при 750 об. машина немного вибрирует - причину не выяснил. Пробовал заменить манжету на э/магнитном клапане фазорегулятора. Не помогло. Теперь

Так вот, надо ли открывать маслоотделитель, промывать там и менять резинку.
Кто что скажет?
И еще вопрос, если там под крышкой маслоотделителя куча гадости, то надо ли снова менять масло?

Я и сам собрался лезть в этот маслоотделитель, расход масла 350 граммов на 1000.
Главное в нем не забитость (перло бы тогда из сальников), а негерметичность лабиринта, т.е. пробитая внутри прокладка.

Непонятна логика переходить на другое масло при таком расходе. Тут дело явно не в масле))
У меня вот на тотале немного подъедало, на синтеке расхода нет вообще. Так что я не сильно расстроен уходом импортных масел. Пускай себе идут. Не мы же их выгоняли))

На "заведомо хорошем масле" какой расход?..
Выливать пятилитровую канистру за межсервисный интервал, мне кажется тут уже не в масле дело...
Для начала я бы свечи вывернул, и посмотрел на их состояние.

Прежде чем делать раскоксовку посоветовали сменить масло. Потому как раскоксовку делать не все советуют. Может не повезти и весь может шлам заклинить мотор. Тьфу-тьфу-тьфу!

Точно, туда им и дорога. Однако на счет Синтека тоже не так однозначно. Не знаю как у меня вела машина на 1м году использования Синтека (Платиниум), но на 2м году другое масло (Премиум) начало жрать с неимовернйо силой. Мой друг тоже залил масло Синтек (Платиниум) тогда же когда я залил Премиум. На все мои жалобы грил, что все хорошо и постоянно мониторит уровень масла. Но это было в прошлмо году и в начале года. А вот недавно пожаловался, что у него тоже начало понемного поджирать. Хотя до этого такого не было. И потому он опять уходит на Лукойл армотек.
Пока наблюдал за уровнем масла и подливал, то анализируя статистику уровня масла выяснил такую штуку. Эт оправда не точно и не на 100%, но после залива свежего масла мл 300, первые 100-200 км масло почти не жрется. Либо мне показалось, либо такое масло, которое быстро вырабатывается. Я очень на это надеюсь.

Пока неизвестно - я только 13.04 поменял масло. На следующей неделе хочу глянуть. Это целая процедура. :-) Мне приходится ехать в подземную парковку ТЦ и там жадть 20 мин. и затем мерить уровень масла.

Свечи менялись в ноябре 2023го. И недавно (2-3 недели назад) проводили эндоскопию через свечные колодца. Осмотр показал, что нагар на стенках в рамках рабочего процесса, а свечи тоже нормальные. Так что буду наблюдать за уровнем масла пока что. Накатал я всего-то 75600 км.

Если масло быстро срабатывается, то очень вероятно, что в него попадает топливо. Или антифриз. Бывает, когда в масло присадку сверху добавляют. Я вообще противник такого))
И на личном опыте пришел к выводу, что когда двигатель масложорит - проблема обычно совсем не в масле. И большинство проблем, которые приписывают маслу обычно к нему не относятся.

Тут про свечи писали. Пусть они и достаточно новые, но я бы тоже их не исключал.

Брат, у тебя с мотором проблемы, а не с маслом. Ищи хороший автосервис. А на Синтек зря грешишь, масло хорошее, не первый год его беру

Нет, присадок не использую. Просто антифриз - уровень в бачке не падает. Подливать не приходилось почти ни разу. На счет бензина не знаю как проверить.

Так смотрели их 2-3 недели назад, когда эндоскоп совали.

Ну тогда не знаю. Может ты и прав. А может и нет. У друга тоже ведь начал подгорать, да и то после 6-7 мес. Чуть-чуть правда. И если конечно у него замеры правильны.