Кто-то не совсем понимает,что такое средняя скорость 125км/час,да еще при расходе 8 литров.Это наверное не на Дастере, лично я таких показаний на своем опыте вообще не видел,даже на дизеле, при наилучших условиях скоростных магистралей не только России.

Кто-то может и не понимает, поэтому мной например слово средняя при упоминании было подчеркнуто, также бывает что кем либо не внимательно читается текст, и например 8 л. при средней 125 упоминались в дискуссии касательно 90-го дизеля,... поэтому понятно что владелец двушки на автомате не может видеть таких цифр, я тоже их не видел при такой средней, так как у дизеля расход все-таки объективно несколько меньше, и например для 1.6 не проблема при равномерном движении по 4-х полосной дороге при той же средней в 125 км/ч увидеть цифры 9-9.2л, но... и плотный трафик, и даже встречный ветер в состоянии увеличивать эти цифры.

Водолей, там просто дастер по спецзаказу собранный и его пилот заветное слово знает - чит на уменьшение на треть расхода топлива.

Вы действительно не понимаете и дизель здесь ни при чем.Средняя 125км/час-подумайте,посчитайте.Без обид!

Раз без обид... так не в обиду... Что посчитать?... И что не понимаю?... Что Вас напрягает в средней 125?... А главное когда хотите что-то сказать скажите... только осмысленно и аргументировано...:drinks:

Ну хорошо.Средняя-это скорость на определенное расстояние в определенное время.Показания средней скорости на короткое расстояние в короткий промежуток времени считается не корректным.В целом что бы получить такие показания необходимо двигаться постоянно в течении хотя бы 60 минут на скоростях, в районе- 125км/час.Где и как это возможно в повседневных условиях эксплуатации,на каких "автобанах"?У меня не получалось,таких показаний не доводилось наблюдать,хотя езжу, по дорожным условиям, быстро.

Пару лет назад ехал ночью из а/п домой 180 км пути, один раз остановился, на спидометре стрелка была в районе 120, снижал только перед камерами, все равно среднюю привёз ниже 100, ближе к 90 что то было.

Водолей, с нарушением правил много где можно так пилить. Это нелегко, не все так будут делать при наличии возможности даёт, а некоторые и не будут в принципе


Я лично както пилил по объездной В.Волочка при разрешённой 130 в варианте без штрафа. Средняя получилась 135 км/ч на протяжении 70км. Расход на 2.0 составил 12.6л/100км

Возможно,но 70 км-это короткий отрезок, и средней скорость в данном случае является фрагментарной,разговор не о гонках,а о повседневной эксплуатации как в городе,так и на трассе.
Средняя это поездка из пункта А до пункта Б (завел-заглушил).

Через всю Белоруссию от границ России до границ Польши проезжаю с подобной средней минимум два раза в год, и нет никакой проблемы двигаться именно с озвученными 125 км/ч постоянно и равномерно и не час, а 4-5 часов, также эта цифра и поболее не проблемна и далее по Европе, а в России не проблема подобное на М4 особо не в периоды массовых миграций дачников и гастарбайтеров...
А вот получить такую или даже заметно менее этих 125 среднюю на двухполоске с обилием населёнки и трафика, заметно сложнее, да и расход будет более даже при меньшей например на 10-20 км/ч средней...
О чем и написал ранее на М2 далее Тулы при средней 100 расход будет как на М4 при средней в 120, за счет разницы в равномерности движения. Вот и весь расклад:pardon:

Если в борткомпе среднюю обнулять на короткие дистанции, то "среднюю" какую угодно можно получить. А если засекать полностью маршрут "из точки А в точку Б" километров на 500, то вот это уже ближе к теме.

при 120-125 у меня на 2.0 на чипованном было около 10.6 л/100 км по компу

Напомню, что ранее писал о менее 3-х с половиной часах от дома в Орле, до дома в Москве (360 км), причем в эти 3,5 часа вошло и время на сортир и заправку за Плавском... Чем не средняя Водолей?:smile:

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:28 ----------

Не все это понимают даже если "разжевывать".

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:30 ----------

Там же засекал несколько раз максималку, в том числе и при последней поездке в Питер и обратно в начале мая,... к4м разгоняется до 170 по навигатору, хоть и после 160 неохотно.

По РБ на скоростной дороге Могилев-Минск (200км),с разрешенной 120км/час множество участков с ограничением скорости до 60-80км/час,на круизе в 140км/час на разрешенных участках,средняя даже до 100км/час не получилась.Не думаю что до Бреста по другому,так что......

Почему тогда не все понимают/верят в средний дизельный расход в 5.1л за 3000+ км ?! Тут все: и трасса (по правилам), и город, и пробки , и сочетание всего этого самого в разных пропорциях. Ну да, скорость по трассе будет расти - вырастет и расход. Ну 5.5 средний. От и до. Минимум в 1.5раза меньше, чм на бензине. Меня все хаяли, что я гоню про низкий бензиновый расход, но можно сказать смело, что он жрет и некисло :)

maslovyu, ИМХО в 5 верю, но так как ездил на обоих вариантах к9к, то не с чьих то слов, а на личном опыте знаю как их получить, но ИМХО мне такая езда в тягость, хотя чисто как эксперимент при такой же езде и на к4м получал чуть более 7.

Спасибо. Думаю далее объяснять не надо.

TolR, Ну вот и получается все равно, что пропорция по расходу в 1.5 раза меньше на дизеле подтверждается

Такие ограничения кончаются на первых километрах после Российской границы, и опять появляются лишь перед Брестом, есть несколько небольших участков с ограничением 100, но и менты и камеры обычно стабильны и постоянны в выборе места.

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:48 ----------

Теоретическая пропорция до 30% при самых неудачных для бензинок режимах, и ИМХО конечно логичней сравнивать 1.5 с 1.6, а не с 2.0, также как и писал ранее при некоторых раскладах играет роль безобразный подбор передач у бензинок.

Ещё раз отпишусь. Дизель для тех кто ездит медленно и любит экономить. Бензин для тех, кто просто ездит и боится сам копаться в машине. Бензин+газ для тех, кто ничего не боится и ездит на больших скоростях и ускорениях, но при этом хочет с экономить.