В Украине таких весьма много видел. Они подешевле и по экономичней полноприводных. Мы на баке проезжаем, в среднем, 750-800 км, они 850-900, некоторые до 1000 км.

Понравился отзыв про дизель владельца на Драйве:
Renault Duster Бежевый проходимец
в части:
"Поначалу было не комфортно по температуре но, когда утеплил двигатель, стало очень тепло.
Двигатель, после логановского 1.4, очень резвый для дизеля. Хотя на отцовской Гранте 1.6 8клп. резвее."
Это дорест.
Не стратег и не маркетолог, сразу видно

вот, кстати те пробеги дизелей (наши), про которые я говорил что берут чтобы ездить (и это небольшие реально):
https://clip2net.com/clip/m79048/c4dcf-clip-111kb.png

Скорее всего все они после хоть и незначительных но ДТП.
Такое продают как правило перекупы барыги.Двигатель не при делах,да и смотан может быть пробег.

Тут из трёх один только за два года сотку накатал, остальные так себе...

По идее реально ,я например езжу почти каждый день в год в средем не более 15 получается,с 13 года с сентября до сегодняшнего дня 44500 примерно ,первые полтора отец ездел но совсем немного.
Получается на работу 6 км с работы 6 км +раз в неделю на рыбалку или на охоту ну 200-250км +отпуск 2000т вот и все машин стоит.

Я ж и написал что реально небольшие, но те, что у вас в РФ (5-10-15к в год) мне мозг вынести :pardon:

Во, про пробег дизеля "монашка ездила...":
https://www.drive2.ru/l/500544973037371438/

Правда и 150к это немного, но больше похоже на правду ;)

Парниша небось у перекупа машину взял, и удивляется...)))

150 за 4 года вполне реальный пробег, даже не особо "в хвост и в гриву" эксплуатация.

Ну так если проблем нет то нужно кататься спокойно и все!
Но за 3-4 года все же многовато,но зато наверное в основном по трассе и не известно что лучше трасса 150 или город.с 70тью тыс А перекупы сматывали видимо по дешевке без выпаивания чипа,и перепрограммирования ,хотя сам такого никогда не делал и не собираюсь.

Т.е. слухи о смерти дизеля оказались немножко совсем преувеличенными... :sarcastic: ))

Будем надеяться, что не будет, как с батарейками для электромобилей. На протяжении последних лет 5 чуть ли не каждый месяц "прорыв" анонсируют и по емкости и скорости заряда, а Тесла все на китайских бочонках ездит.

Тока лично меня смущает фраза "Новая технология, использующая искусственный интеллект...". Тут с обычной турбиной и егр-ом стремно в бак лить, а че оне туда поставят...

Греф говорит, что у нас Сбербанк искусственным интелехтом в 90% случаев кредиты выдает. Так шта, тут все на высоте.

Мне почему-то, все ухищрения автопроизводителей за крайние лет 15-20, напоминают примитивный лохотрон.
Чё за ассоциатив такой, вот не пойму с чего... :sarcastic: ))

Ооо, нашел с форума цитату - там тоже ср..чь по бензину/дизелю и тоже реношному :)

"...я тоже ездил раньше на дизельке , ПОПАДАЛИСЬ ХОРОШИЕ при покупке моторы ,ПОТОМУ И ЕЗДИЛ НА ДИЗЕЛЕ А СЕЙЧАС ОДИН ХЛАМ А НЕ ДИЗЕЛЬ ПРОДАЮТ ПО ЭТОМУ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ ЗНАКОМЫХ ПЕРЕСЕЛИ НА БЕНЗ..."

Наверное да, где-то и я мыслю аналогично ;)

Раньше и девки были толще, и водка слаще. И моторы хорошие попадались... :smile: ))

Такое вырожение с приходом импортных легковых дизелей с конца 80х и по сей день постоянно балаболится! А они все едут и едут начиная с рядных ТНВД заием распределительных VE и последние 20 лет c CR и все нормально.Но слухи они на то и слухи.А поломки как правило на небольших проблемах связаны большей частью никак не с топливом.Например фильтр контрофактный,либо сам полез и по незнанию что то сломал и т д.

Ехать-то они едут, да только чем дальше, тем больше на них всяких мутных наворотов появляется в угоду экологам.

А у нас тут сосед один ездит на W123 дизельном 77 года, и в ус не дует.)))
Мотор родной на машине стоит.

2л 54 силы, он точно на карабельном мазуте может спокойно гонять!! у знакомого был такой когда то, продал потом долго локти кусал!

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:14 ----------

Сразу искоренять! у нас один только лесной пожар в сибири !!!! всю эту экологию сводит на нет.