dg972, если Мне..то чур меня......:sarcastic:

http://rnns.ru/uploads/posts/2009-11...27ab7a1c0f.jpg



http://iwanttobelieve.ru/mystery/267...odzemelij.html


:smile:

dg972, Мне как то эти учебные сцепы.....бррррр. А не дай бог по жизни вааще мрак.

Да уж...

dg972, во,во.....:mda:

maslovyu, сорри Юра, а на что на фото обращать внимание?

Серёга-73, это творческий полёт мысли художника...:prankster2:

Как и этот полёт,правда не мой.....глумились тут некоторые над приглашением на работу.....

http://s06.radikal.ru/i179/1607/40/1893505906b1.jpg

На ТКЛ работают четыре типа подвижного состава. Я принципиально пропускаю новые 760-е. Причина: вентиляция вагонов. Когда двери закрываются, воздух заканчивается как понятие. Пресловутый кондиционер, видимо стоит в рециркуляции на первой скорости. Его работа чувствуется только в середине вагона между вторыми и третьими дверьми. Легкий, практически, незаметный холодок спускается с потолка... Ближе к торцам вагона нет ни воздуха, ни прохлады. Там пекло, духота и вонь. Я понимаю, что кроме "белых воротничков" в метро ездят еще и "строители", а вот проектировщики из города Мытищи, этого не понимают, потому что никогда не ездили в своих творениях летом в час-пик.
Очень хочется взять этого дебила-проектировщика и покатать его в торце вагона и посмотреть ему в глаза. Надо же такое придумать, поезд чешет по туннелю 80 км/ч, а в вагоне ни ветерка, ни какой циркуляции воздуха! И строитель рядом истекает потом...
Толи дело "Еж" или "номер" с черпаками на крыше! Всегда свежий воздух из туннеля!
Справедливости ради надо сказать, что 760а, со сквозным проходом, более/менее нормально продувается, там тоже жить можно.

Москва пересадочная: как будут выглядеть станции МКЖД
правда не совсем метро, но будет работать в паре с ним в шаговой близости!!!

http://pics.realty.rbc.ru/resized/59...670dce1b0a.jpg

В свободный доступ попали изображения 22 новых транспортно-коммерческих узлов на малом кольце железной дороги в столице

первый день июля 2016 года в тестовом режиме заработала Московская кольцевая железная дорога (МКЖД) — новое транспортное кольцо, которое призвано разгрузить столичные дороги и метро. На протяжении десятилетий МКЖД связывала между собой промышленные здания в черте города: по круговой железной дороге доставляли только грузы, в то время как пассажиры пользовались подземкой, автобусами и трамваями. Сейчас советские заводы сносят, а на их месте строят новое жилье — «ржавый пояс» Москвы постепенно превращается в жилые районы. МКЖД призвана связать массивы новостроек с остальной Москвой, а заодно облегчить путь в столицу многочисленным жителям пригородов, которые едут на работу на электричках.

Общая протяженность МКЖД составит 54 км, вдоль железнодорожных путей расположено 86 памятников архитектуры, заявил генеральный директор ОАО МКЖД Владимир Машкин на Московском урбанистическом форуме. В общей сложности на МКЖД заработает 31 станция: на 17 из них можно будет пересесть на метро, еще на десяти — на другие направления железной дороги, указал Машкин. Интервал движения поездов в час пик составит шесть минут, в менее загруженное время составы будут следовать с разницей в 12 минут, сообщили в компании.

Полноценный запуск МКЖД для пассажиров Московского региона запланирован на сентябрь 2016 года. За два месяца до открытия нового транспортного кольца в свободный доступ попали изображения 22 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые должны построить девелоперы на станциях МКЖД. Пересадочные станции будут представлять собой гибрид вокзала и торгового центра: главной задачей при создании ТПУ объявлен «принцип сухих ног» — когда пассажир может попасть из одного вида транспорта в другой, не выходя на улицу.

Общая площадь всей коммерческой недвижимости на ТПУ достигнет 750 тыс. кв. м, после завершения строительства там появятся 40 тыс. новых рабочих мест, сказано на официальном сайте Московской кольцевой железной дороги.
Изображение станций жд-кольца тут: http://realty.rbc.ru/articles/04/07/...7947ff71f0ae40

В одном из административных помещений станции «Выхино» происходило горение восьми погонных метров кабеля высокого напряжения. Возгорание было локализовано в 6:07 и ликвидировано в 6:17.

Причины возникновения пожара уточняются. По предварительной информации, возгорание возникло из-за короткого замыкания. В данный момент станция метро закрыта для пассажиров на вход и выход, уточняет пресс-служба МЧС по Москве.
Подробнее: http://vm.ru/news/2016/07/08/na-stan...ar-325930.html

dg972, во кто то дюлей то получит.....ужас как много....

Судя по времени 5:30 примерно когда подаётся напряжуха на рельсы... тут вина в человеческом факторе" ремонтно-обходческой бригады... что-то не правильно сделали этой ночью... а если учесть что станция Выхино граничит с метро-депо и тут имеется много развязок... то 100% ремонтники что-то ночью "намудили" на стрелках веущих от продолжении ветки к депо. :wink: А иначе пожар бы возник не около 5:30, а в другое рабочее время...

Серёга-73, ну так Я и говорю..дюлей получат и много.....:rtfm:

В Москве перекрыт участок Таганско-Краснопресненской линии метро

06:50
По техническим причинам поезда не ходят от станции «Баррикадная» до «Таганской», передаёт «Интерфакс».

Пассажиров по громкой связи просят пользоваться другими линиями метрополитена и наземным общественным транспортом.

7:23
Поезда на Таганско-Краснопресненской линии движутся в штатном режиме

https://www.youtube.com/watch?v=H1quur23Yko

Сколько веревочке ни виться, а конец будет
https://www.youtube.com/watch?v=wIuCGdCIlK4

http://ic.pics.livejournal.com/metro...5_original.jpg

Дальний свет включил)


http://ic.pics.livejournal.com/metro...628794_600.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/metro...629067_900.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/metro...29884_1000.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/metro...630148_600.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/metro...24707_1000.jpg

Макс Рублев