Про бензин я всё знаю. Мы ж тут про газ вроде. :smile:

Средняя 5,5 на дизеле, это не тошнить, а ехать. Это вон Юра подтвердит. Также ехать на газу - это 11. Вот и весь сказ.

Ну да, примерно так оно и выйдет. Все-таки расход на газу будет чуть больше, чем на бензине. "Валить на все деньги" это вам расскажут в соседних темах, где по трассе на 2.0 выходит 14-16 литров бензина. Я не говорю, что дизель там будет жрать 5-6, но примерно раза в 2 меньше вполне.

ЗЫ. конкретно про себя, там "где и как" на 2.0 я получал около 7.5-8л бензина, вполне спокойно получается около 4.5л необкатанного дизеля. Ну и у дизеля неравномерность расхода все-таки меньше, причем как зависящего от агрессивности (плавно-нежно и резко-дерзко) водителя, так и от обстановки (город-трасса)

Настроенное ГБО это не более 10% к бензину...
Лично кому либо может и это и ехать, но при аналогичной такой езде на бензинке расход будет чуть за 7, а не 10, и уж тем более не 12...
Позавчера приехал из Орла от дома до дома за 3.5 часа при средней 110 и расходе 9,5, а вполне мог и за 5 часов при расходе 7,5 и средней 70... так что кому тошнить, а кому ехать каждый в состоянии определиться сам, только вот сравнивать лучше всё-таки одинаковое, а этакий подгон по противоположным крайностям ИМХО всё-таки бессмысленен.:pardon:
P.S. А касательно плюсов да у дизелей есть один ИМХО важный плюс, длинная КПП... которая кстати ИМХО для 90-го является и минусом, так как не смотря на то что лично люблю длинные КПП, ему все-таки длинновата, ибо из-за нее он не в меру вялый.

То двигло рулит, где есть "автомат". Атмосферники (2.о; 1.6) ещё чем предпочтительнее- нет турбин (расходник) турбоям ...:sad::sad::sad:
ну и ещё раз- установка ППП сводит на нет всю экономичность.:umnik2: Впрочем-всё в подписи...:blush:

Я ж говорю, ведро попкорна... :sarcastic: )))

10% к бензину, это сказки Андерсена или братьев Гримм?.. )))

Вёдра, груши-это да, к дизелю больше.:girl_hospital:

Да-да, я тоже линеечку про "тошнить" достану. Москва (Строгино) - Новочеркасск за 8,5 часов, в ночь. Впрочем, это было ещё не на Дастере... :smile: )))

Расстояние на карте интересующиеся могут замерить сами. )))

А в чем проблема то проехать по М4 с такой же средней скоростью на Дастере, а не на другом авто... И вообщем то хоть и не дошло, на примере показал разницу при отличных по одному из важных моментов (средняя скорость) расходе, кто-то на дизеле готов повторить хотя бы среднюю в 100 на не свободной двухполоске с камерами и населенкой при озвученном выше 5 литровым расходе, или всё таки расход будет не 5 а около 8-ми?:search:

У меня сейчас смешанный стиль езды примерно 50/50 город/трасса.
Иногда задумаюсь, или в общем потоке временами по левой полосе по кольцевой 140-150 км/час, хотя обычно 120-130.
Дневной пробег порядка 100 км.
Бортовой компьютер показывает средний расход 6,4 л, бывает показания снижаются и до 6,1.

Не знаю. Но, вот что-то не видно на Дастерах в реале ездоков. Только от клавиатур треск стоит... :sarcastic: )))

Андрей, а поехали со мной через месяцок до Бургаса... в пути и посмотрим реал.:preved:

TolR, а поехали :)
Неделек через 5-6 только лучше...

ЗЫ. а маршрут крупными мазками какой ?

Отпуск ввиду особенностей работы сдвинуть не смогу, а сокращать и так короткие его 4 недели не имею желания, да и половинка без вариантов будет сильно против.

Спасибо, но я пока до Смоленщины и обратно регулярно челночу, реал наблюдаю. )))

Вот тут взрослые люди где-то в соседних темах говорили, что Дастер это машина не для гонок. И я с ними согласен. Потому что если ехать там, где надо вертеть рулём и переключать передачи, его уделает любое не мёртвое зубило.

Да даже по прямой лупить выпучив глаза, на нём тоже не комфортно. Комфортное ощущение уверенности по трассе на Дастере начинает уходить уже после 120.
Тогда как на том же Фокусе оно сохраняется вплоть до 160-180. А есть машины, на которых и 240-260 вштыривать в удовольствие. Но, это уже обед не на каждый день. )))

Поэтому, люди парящие над трассой на Дастере при скорости 150-160, выглядят для меня какими-то мазохистами, и мне смешно.

Извините, если кого обидел случайно... :pardon:

Маршрут Москва-Брест, с вариантами проезда границы по наполненности ПП, далее либо Краков, либо Варшава, так как половинка сильно хочет в Брно, и на могилу её деда в Густопече, далее Братислава, Будапешт, Белград, София, Бургас, то есть кроме Польши по автобанам, с Румынией пока на время завязываем, три года подряд Трансфегараш все таки перебор, если не будет затыка более 5-6 часов на границе Белоруси-Польши то мне в одно лицо из опыта по силам такое менее чем за 48 часов

У меня наоборот почти, формально с 04.07, а по факту еще неделю-другую приходится работать :( Потом были мысли куда-нить съездить в Европу... Уже даже и машину сменил, когда жена предложила в шутку это сделать для выполнения предыдущих планов :) Хотя может и опять Архангельск какой-нить выплывет в итоге

По теме:

zigzag ездил на охоту и при средней 125км/ч до ростовских лесов у него вышло 8 литров как раз
+ вот еще не такая ситуация, а реальная лично для меня, езда "по правилам..без штрафа"

Так это и М4 4-х полоска с менее "рваным" режимом движения.
В знакомых местах камеры на хорошо знакомых местах, да и программы-"антирадары" хорошее подспорье.

честно, мне пофиг на эти моменты, я езжю (стараюсь в 99% случаев) со скоростями , попадающими в диапазон "без штрафа". Правда это к типу двигателя не относится

Кстати, еще момент - у дизеля есть преимущество в том, что нужно реже заезжать на заправку. именно сам факт этого процесса как торможение-остановки-налив-разгон. и на бензине расход не напрягал, но на заправку приходилось заезжать заметно чаще, чем сейчас на дизеле. Одно дело сжечь даже 40литров на бензине, а другое на дизеле. Кстати, сегодня в очередной раз подтвердился тот факт, что кол-во потраченного топлива по БК считается адекватно. +- 0.2л на 40л. С учетом того, что любое показание снимается с точностью 0.1л (NN.M0001 и NN.M9999 отображается ведь одинаково), считаю вполне нормальным использовать в расчетах этот критерий

:nea:
Если "пехать" акпп, гружёный и с кондеей- то 2.0. Иногда и со светофора надо стартануть обогнав "чадящее зубило" и запас на обгонах...:yess:

Всегда это утверждал, и для меня этот факт подтвердился давно, но в желающих подискутировать и по этому поводу нет недостатка... и например расхождение на 0.5 л по мне уже повод не посещать более такую заправку.:drinks: