Требуется помощь в выборе!! Дизель или бенз?
 

друзья дизелисты очень требуется ваше мнение какой брать? Бенз уже был а вот дизеля нет. Жду ваши комменты! Можно в личку.

Бери дизель. Я не слышал о каких либо проблемах с моторами...
Сам бы может и взял бы... но вот Каптуры не делают дизелями.
Хотя я очень доволен мотором в 2,0 литра. Особенно когда он чипован ..это просто песня.. а не мотор...

если коробка автомат не нужна, берите дизель

я бы покупая сегодня взял дизель.

Но учитывая какие в Кирове морозы бывают :mda: - надо все взвесить...

планируется ставить либо эбершпехер или сигналку с автозапуском с таймером по температуре.

А я бы не взял))
Очень накладно владеть дизелем. Выгоден только если годовой пробег более 30 тысяч. Опять же,его потом продавать. А брать, турбированный дизелек,б/у,желающих не много. В южных регионах,куда не шло...
Решать конечно Вам.

Если готовы мириться с особенностями эксплуатации дизеля, то плохого в нем ничего нет.
Но этих особенностей довольно много и не всегда они зависят от владельца.
Кроилова он не простит, накажет быстро и больно.

Аналогично.

еслиб ещё по паспорту был 90 лошадок, как и старый, вообще бы было здорово.

у дизеля в рестайле есть пару минусов, по сравнению с бензином.
1-лобовое без подогрева и без вариантов его поставить
2-нет штатного автозапуска.

хотя у меня контраргумент приготовлен)))
1-без обогрева оно значительно дешевле! я вот буду второй раз лобовое менять ведь от камешков никто не застрахован.

2- ставить сигналку по любому надо, и можно сразу поставить автозапуск, что в сумме выйдет дешевле.

У рестайла есть еще сажевик, и если чисто по городу ездить то он долго не проживет.

Если относится внимательно к эксплуатации дизеля , особенно к топливной и не стараться экономить на расходниках в частности на топливном фильтре, то дизель не доставит хлопот..

Вот Вам 113 станиц сравнений :)
Ну или еще десяток страниц сейчас напишем.

Как один из доводов:
- Сколько владельцев бензиновых Дастеров, хотели бы поменять (поменяли) их на дизельные?
- А есть ли те кто хочет сделать обратный переход? У нас на форуме таких не знаю.

Владел дизилем(Фольксваген Гольф 2). Был очень доволен. Но это был еще тот дизель. Без мозгов,простой как три копейки. Сам перебирал его на коленке. От бедности,часть запчастей менял на отечественные ( от Жигулей). Заправлял дормовой салярой. Теперь дизель не тот. Капризен не только к топливу но и к условиям эксплуатации.

как любой современный двигатель

Я всегда ездил на бензинках, пока не пересел в августе прошлого года на дизель. На сегодня пробег более 12 т. км. Ни разу не пожалел!!! И назад хода нет!
Когда на улице холодно - через сигналку запускаю Webasto за 10 минут до выхода. Жалко только, что нет подогрева зоны парковки дворников. Надо попробовать поставить щетки с подогревом.
Надо любить свою бибику, заботиться о ней, и тогда она не подведет!:ok:

Установка ппп нивелирует экономичность дизеля, относительно бензина. И если по трассе, дизель отдаст тепло в салон, то в пробках, да без ппп...

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:12 ----------

Да, а сколько стоит воткнуть в dci? Вебасто иkb Эбершпрехер, на сегодняшний день?
И что из них лучше?

... начинают работать тэны в печке.

И что...:sarcastic:В 2.0 литровом они тоже работают...На одних тэнах не согреешься.:beach:

Кстати при 2-х палках и работающих ТЭНах получается теплее чем при 4-х палках и отключенных (мозгами) ТЭНах.
По ощущениям выравниваются показатели когда в затяжную горку идешь и двигатель больше 85С прогревается.