Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club - Морские и речные перевозки

Страница 13 из 25

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)

- Курилка (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=97)

- - Морские и речные перевозки (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=9283)

More	12.05.2022 17:25

Цитата:

Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 633821)

речной круиз из Н.Новгорода до Питера, и не прогадала.

Офигенно. В 100500 раз интереснее всяких изъезженных Турций.

Неугомонный Ездец

13.05.2022 09:30

На СНСЗ заложили катер специального назначения «Петергоф»

Цитата:

На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) состоялась церемония закладки высокоскоростного катера специального назначения «Петергоф».
Катер будет строиться по заказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации для нужд МЧС. Проект выполнен АО «ЦМКБ Алмаз».
Судно сможет решать широкий спектр задач — предупреждение, ликвидация последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций, проведение поисково-спасательных операций.
Катер оснащен антенными комплексами, обеспечивающими:
· получение информации о метеорологических условиях со спутников;
· проведение экологического мониторинга;
· управление группировкой катеров МЧС России;
· специальную связь в рамках участия в мероприятиях во взаимодействии с другими силовыми ведомствами;
· работу средств связи общегражданского исполнения;
· проведение поисково-спасательных работ;
· получение данных об обстановке в контролируемой акватории.
Характеристики высокоскоростного катера специального назначения «Петергоф»: Длина — 30 м; Ширина — 6,5 м; Осадка — 1,5 м; Скорость — 50 уз.; Экипаж — 2 чел.; Специальный персонал МЧС — 12 чел.

Неугомонный Ездец

16.05.2022 11:55

Хабаровский судостроительный завод впервые спустил на воду краболовное судно
https://sdelanounas.ru/i/d/g/9/dG9kY...E0Njc3MA==.jpg

Цитата:

На территории Хабаровского судостроительного завода сегодня состоялась торжественная церемония спуска на воду краболовного судна «Омолон» проекта 03141. Краболовное судно построено в рамках государственной инвестиционной программы «Квоты под киль» по заказу магаданской компании ООО «Маг-Си Интернешнл».
Контрактом предусмотрено строительство двух краболовов на Хабаровском судостроительном заводе, их закладка прошла в апреле 2020 года. Второе судно будет спущено на воду через три месяца. По плану сдача заказа произойдет в июле 2023 года.

https://sdelanounas.ru/i/z/m/l/Zmlza...0xNDY3NzA=.jpg

Цитата:

На «Омолоне» ещё запланировали швартовные испытания и обустройство помещений. В октябре краболов перейдет на базу во Владивосток, где пройдут окончательные ходовые испытания и ревизия, а также завершится окончательная отделка и снабжение.
Хабаровский судостроительный завод основали в 1953 году для строительства кораблей противолодочной обороны Тихоокеанскому флоту. За 65 лет на предприятии построили около 360 судов, в том числе более 200 военных. Завод заключил контракты на строительство двух краболовов, двух морских буксиров и амфибийного судна на воздушной подушке. Предполагается, что к 2023 году загрузка завода будет 100%-ной.

На «Вымпеле» состоялась торжественная закладка инновационного катамарана
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY3NTc=.jpg

Цитата:

На АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялась торжественная закладка скоростного пассажирского катамарана с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B.

Генеральный директор ОСК Алексей Рахманов поздравил заводчан с закладкой нового судна. «Сегодня один из тех дней, когда мы даем рождение новому проекту, который будет очень эффективно работать — на Байкале для начала, а потом потихонечку начнет завоевывать всю Юго-Восточную Азию, — сказал Алексей Рахманов. — Включение «Вымпела» в большую семью корабелов Объединенной судостроительной корпорации открывает для предприятия новые возможности для развития».

К корпусу катамарана была прикреплена закладная табличка.Технология пассажирских судов проекта HSC150B является инновационным для России типом скоростных пассажирских судов. Проектант судна — ООО «КБ «Си тех» (SEA TECH GROUP). Заказчик — «Восточно — Сибирское речное пароходство».Пассажирское судно катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначено для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях.

Малая осадка существенно расширяет географию пассажирских перевозок, а особенность крыльевого устройства позволяет осуществлять безопасную посадку и высадку пассажиров на необорудованный берег.По сравнению с традиционным глиссером, развивающим такую же скорость, катамаран расходует до 40% меньше топлива, несет до 8-10% больше полезной нагрузки, благодаря особенностям конструкции судна оно более экологично, волна, образующаяся при прохождении судна, гораздо меньше разрушает берега.АО «ССЗ «Вымпел»,

АО «Восточно-Сибирское речное пароходство» и АО «Машпромлизинг» 13 декабря 2021 года подписали трёхсторонний договор о строительстве двух судов катамаранного типа. Строительство планируется в кооперации с судостроительными предприятиями Иркутска. Эксплуатация катамаранов должна начаться в навигацию 2023 года на озере Байкал.

Неугомонный Ездец

17.05.2022 04:57

https://i11.fotocdn.net/s108/5ad140f...2386115156.jpg

Неугомонный Ездец

18.05.2022 05:18

https://otkrytkivsem.ru/wp-content/u...-v-rossii.webp

Неугомонный Ездец

18.05.2022 08:30

«ЗиО-Подольск» изготовил первый реактор «РИТМ-200» для ледокола «Якутия»
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY4MTY=.jpg

Цитата:

АО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» - АО «Атомэнергомаш») изготовил и подготовил к отгрузке первый реактор реакторной установки (РУ) «РИТМ-200» для серийного ледокола нового поколения «Якутия».

Вес реактора составляет 147,5 тонн, высота — 7,3 метра, диаметр — 3,3 м. Доставка негабаритного груза осуществляется на специальном железнодорожном транспортёре грузоподъёмностью 240 тонн. По железной дороге реактор будет транспортирован до станции «Новый порт» Санкт-Петербурга, где его перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода.

«РИТМ-200» — новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработанная в Машиностроительном дивизионе Росатома — АО «Атомэнергомаш». Она входит в состав главной энергетической установки ледокола и включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.

Основное преимущество силовой установки в ее компактности и экономичности. Она имеет уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, которая обеспечивает размещение основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока. За счет этого РУ в два раза легче, в полтора раза компактнее и на 25 МВт мощнее используемых в настоящее время реакторных установок для ледокольного флота типа КЛТ. В том числе это позволило сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости, ледопроходимости и т. д. Конструкция реакторов позволяет надёжно работать при воздействии бортовой качки атомохода с амплитудой колебаний ±45º и килевой качки с амплитудой ±15º при длительном крене до 30º. Срок службы реакторов 40 лет.

Напомним, что «ЗиО-Подольск» уже обеспечил поставку основного оборудования судовой реакторной установки «РИТМ-200» для новейшего отечественного универсального атомного головного ледокола ЛК-60Я проекта 22220 «Арктика» и серийных ледоколов «Сибирь» и «Урал» для гражданского атомного флота страны. Кроме того, завод изготавливает ёмкостное оборудование, такое как: гидроаккумуляторы, ёмкости запаса воды, ёмкости гидроаккумуляторов, компенсаторы давления.Предприятия АО «Атомэнергомаш» обеспечивают полную производственную цепочку создания атомного двигателя «РИТМ-200» — от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает АО «ОКБМ Африкантов».

Неугомонный Ездец

19.05.2022 14:31

«Водный патруль» впервые начнет следить за безопасностью на Москве-реке в этом сезоне

Цитата:

«Водный патруль» начнет работать на Москве-реке в этом сезоне, за безопасностью будут следить катера Центра организации дорожного движения (ЦОДД) и Мосгортранса. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
«В этом сезоне на Москве-реке начнет работать первый в истории города «Водный патруль». Речные помощники будут в двух расцветках: зеленый и синий», - говорится в сообщении.
Как уточняется, зеленый катер ЦОДД быстрого реагирования будет мониторить ситуацию, фиксировать нарушения и нестандартные ситуации на воде и оперативно реагировать вместе с федеральными службами.
Синий катер ГУП «Мосгортранс» при содействии ГКУ «АМПП» по решению Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) будет перемещать суда нарушителей на спецстоянки. Это коснется маломерных судов, водители которых находятся в нетрезвом состоянии, отказываются от медосвидетельствования или ездят без необходимых документов.
«На воде, как и на дороге, движение должно быть безопасным. Наша задача - не допускать нарушений и быстро их предотвращать. Катера быстрого реагирования позволят дополнительно контролировать все, что происходит на Москве-реке. Мы будем помогать Государственной инспекции по маломерным судам МЧС снижать аварийность на Москве-реке и поддерживать в акватории порядок», - приводятся в материале слова заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

здесь фото
Передача полиции гидроциклов для патрулирования на Москве-реке

Неугомонный Ездец

20.05.2022 04:58

https://1kommunist.ru/wp-content/upl.../den-volgi.jpg

Неугомонный Ездец

21.05.2022 06:49

https://r5.mt.ru/u1/photo80A7/201123...0/original.gif

---------- Сообщение добавлено в 06:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:21 ----------

В Калининграде собрали новый речной трамвай на 90% из российских компонентов
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY4NTU=.jpg

Цитата:

Новый речной трамвайчик «Соталия», собранный на Ушаковских верфях, отправится в Астрахань. На нем установлен автомобильный двигатель отечественного производства, специально адаптированный для водного транспорта.
На 90% «Соталия» сделан из российских компонентов.Как отмечается в сообщении предприятия, судно головное, то есть аналогов в нашей стране нет. Но специалисты говорят, что это современная реинкарнация речного скоростного теплохода «Заря».
Трамвайчик получил название «Соталия», как гвинейский дельфин. Млекопитающий любит подплывать близко к берегу, такую задачу из-за легкого алюминиевого корпуса может выполнить капитан судна.
Новый речной трамвайчик построили на верфях в Ушаково по заказу Объединенной судостроительной корпорации. Программа направлена на формирование системы регулярных пассажирских перевозок по всем акваториям России.
В ближайшее время на Ушаковских верфях планируют построить более вместительный речной трамвайчик для Пскова.

Неугомонный Ездец

25.05.2022 08:36

На «Адмиралтейских верфях» завершились ходовые испытания ледостойкой платформы «Северный полюс»
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY4OTA=.jpg

Цитата:

«Адмиралтейские верфи» (входят в состав ОСК) успешно завершили заводские ходовые испытания ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс».
Заводские ходовые испытания, которые прошли в водах Финского залива, включили проверку ходовых удостоверений по системам связи, локации и навигации. Специалисты предприятия проверили работу вспомогательных дизель-генераторов, главного дизеля, обслуживающих систем, вспомогательных котельных установок и основных судовых агрегатов, выполнили скоростные и маневренные испытания судна.
После возвращения платформы к достроечной стенке завода работники «Адмиралтейских верфей» приступят к устранению замечаний, а также продолжат подготовку к передаче ЛСП «Северный полюс» Росгидромету. Судно войдёт в состав научно-экспедиционного флота Арктического и Антарктического научно-исследовательского института.
Предприятие строит ЛСП «Северный полюс» по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктической зоны.
Контракт между «Адмиралтейскими верфями» и Росгидрометом на строительство ЛСП подписан в апреле 2018 года. Судно заложено 10 апреля 2019 года. Строительство заказа проходит в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктического региона Российской Федерации.
ЛСП «Северный полюс» обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17). ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50о и влажности 85%.
Основные тактико-технические характеристики ЛСП: длина — 83,1 м; ширина — 22,5 м; водоизмещение — около 10390 тонн; мощность ЭУ — 4200 кВт; скорость — не менее 10 узлов; прочность корпуса — Arc8; автономность по запасам топлива — около 2 лет; срок службы — не менее 25 лет; экипаж — 14 человек; научный персонал — 34 человека. Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» строится на класс Российского морского регистра судоходства: KM (*) Arc5[1] AUT1-C HELIDECK-F Special purpose ship.

Неугомонный Ездец

25.05.2022 20:11

Завод «Красное Сормово» спустил на воду очередной сухогруз проекта RSD59
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY5MDA=.jpg

Цитата:

На заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялся спуск на воду сухогрузного теплохода проекта RSD59. Это шестое судно в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу АО «ГТЛК». После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдёт ходовые испытания и будет передан заказчику.

Строящаяся на сормовском заводе серия сухогрузов RSD59 — одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны.

«На спущенном на воду сухогрузе установлен ряд комплектующих отечественного производства взамен зарубежных», подчеркнул генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово» Михаил Першин.

«Мы продолжаем выполнять свою программу импортозамещения. На этом сухогрузе стоит российское подруливающее устройство. Раньше эти комплектующие покупали в Германии. Производство подруливающих устройств открыли в НПО «Винт», которое входит в ОСК. Кроме того, на этом судне установлены отечественные козловые краны и швартовные лебедки взамен турецких. На последних судах серии планируем использовать винторулевые колонки российского производства. Раньше их тоже покупали в Германии и в Китае», — пояснил Михаил Першин.

Генеральный директор добавил, что программа развития импортозамещения на «Красном Сормове» и в ОСК в целом продолжится. В частности, идут переговоры о запуске в России других производств комплектующих.

ОСК объединяет более 40 предприятий по всей стране: верфи, конструкторские бюро, заводы. В проектно-конструкторских бюро компании разрабатываются проекты судов с учетом возможностей отечественных машиностроительных предприятий, поставляющих двигатели, якорно-швартовное оборудование, рулевые машины и другие комплектующие. Только за последние 8 лет поставщиками ОСК стали более 100 российских компаний.

Крестной матерью судна стала секретарь генерального директора завода «Красное Сормово» Татьяна Комракова. «Очень приятно, что мне выпала честь вписать своё имя в славную историю нашего завода. Быть крёстной мамой — это очень почетно и ответственно. Хочу поблагодарить всех, кто участвовал в строительстве судна, обязательно буду следить за его трудовой судьбой. Желаю экипажу семь футов под килем и попутного ветра!», — поделилась впечатлениями Татьяна.

На сегодня «Красное Сормово» является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий. «Красное Сормово» благодаря реализации программы повышения производительности труда сократило сроки строительства сухогруза проекта RSD59 с 9 до 6 месяцев с момента резки металла до передачи судна заказчику. На сегодня это рекордный показатель среди судостроительных предприятий России.

Неугомонный Ездец

26.05.2022 12:03

На «Северной верфи» спустили на воду четвёртый траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Брейхман»
https://sdelanounas.ru/i/d/g/9/dG9wd...Q9MTQ2OTAy.jpg

Цитата:

В Санкт-Петербурге на воду спустили очередной морозильный траулер-процессор проекта 170701. Церемония прошла на судостроительном заводе «Северная верфь».
Траулер «Капитан Брейхман» является четвертым судном, строящемся для холдинга НОРЕБО. Траулер назван в честь заслуженного работника рыбного хозяйства России Льва Брейхмана, который много лет проработал на рыболовецких судах мурманского флота. Всего в серию должно войти десять траулеров-процессоров проекта 170701.
После спуска на воду на траулере продолжатся достроечные работы, будет проведен монтаж рыбофабрики и зашивка помещений. Пока информации о сроках передачи судна заказчику нет, но ранее на «Северной верфи» планировали до конца этого года сдать четыре траулера, а значит и «Капитан Брейхман» должен войти в эту четверку.
Морозильный траулер-процессор проекта 170701 разработан конструкторским бюро «Наутик Рус» и предназначен для работы в Северной Атлантике. Всего планируется построить десять судов, шесть из которых будут работать в Северном бассейне, а четыре — в Дальневосточном. На борту траулера устанавливается фабрика безотходной переработки рыбы и морепродуктов. Судно имеет повышенную мореходность из-за капсулообразной формы корпуса и ледовый класс Ice2, что позволяет эксплуатировать траулер во льдах толщиной до 0,5 м.
Основные характеристики проекта 170701: максимальная (габаритная) длина — 81,6 м, ширина — 16 м, скорость — 15 узлов, водоизмещение — 5500 тонн, мощность главного двигателя — 6,2 МВт, общая производительность — 150 тонн рыбы в сутки, производительность по замораживанию — 100 тонн рыбы в сутки.

Неугомонный Ездец

30.05.2022 08:55

На «Вымпеле» спустили на воду гидрографическое судно
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY5MzM=.jpg

Цитата:

25 мая 2022 года на ССЗ «Вымпел» состоялся торжественный спуск на воду малого гидрографического судна проекта 19910 «Яков Лапушкин».

В Череповце спустили на воду на 100% российскую баржу
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY5MzQ=.jpg

Цитата:

Судно собрали на новом судостроительном заводе. Грузоподъемность баржи — 600 тонн. Благодаря небольшой осадке она способна пройти весь Волго-Балт и принимать груз с любых причалов, даже необорудованных.
«Так мы можем привлекать клиентов с небольшими партиями груза. Каждую партию грузим на отдельную баржу, затем баржи объединяем в составы. С нашими буксирами можем собирать составы до восьми барж, а за границей практикуют составы до 60 судов. Будем перенимать этот опыт. Таких барж не было в СССР и нет в России», — рассказал исполнительный директор Череповецкого судостроительного завода Иван Шмойлов.
Сейчас на заводе собирают еще пять барж. Следующую спустят на воду в июле.
Трюмная баржа сделана из отечественных материалов и комплектующих. Длина судна — 47 метров, ширина — 8,44, высота борта — 3,5 метра, осадка — 2,5.

ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева заложило пятое СПК «Метеор 120Р» и спустило на воду второе судно
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY5MzU=.jpg

Цитата:

Закладка пятого судна на подводных крыльях (СПК) серии «Метеор 120Р» и спуск на воду второго судна состоялись на ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева в Чкаловске Нижегородской области.
Крестной матерью спущенного на воду судна стала дочь советского летчика-испытателя Валерия Чкалова Ольга Чкалова. Как и первый теплоход, судно будет эксплуатироваться в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре (ХМАО-Югре).

https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY5MzU=.jpg

Спущено на воду обстановочное судно проекта 3052 «Александр Шароглазов»
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY5MzY=.jpg

Цитата:

На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду пятое в серии обстановочное судно проекта 3052.
Теплоход назван в честь Александра Федоровича Шароглазова, ветерана труда ФБУ «Администрация «Енисейречтранс».Строительство судна проекта 3052 начато в ноябре 2020 года по заказу ФКУ «Речводпуть». Генеральный подрядчик по строительству серии из десяти судов — «МТ-Групп».

Костромской судомеханический завод сдал промерное судно проекта 3330
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY5Mzc=.jpg

Цитата:

На АО «Костромской судомеханический завод» 26 мая 2022 года подписан акт приемки построенного на предприятии промерного судна класса «РМС 1,2 А» проекта 3330, сообщила пресс-служба Росморречфлота.
Характеристики судна: длина — 18,1 м; ширина — 3,2 м; мощность главного двигателя — 184 кВт; экипаж — 2 чел.; изыскательская партия — 4 чел.; автономность — 2 суток.

На заводе «Красное Сормово» спустили на воду очередной 140 метровый сухогруз проекта RSD59
https://vk.com/video-166596029_456240594

Андрей1974

31.05.2022 15:02

«В эту навигацию Россия осталась без электронных навигационных карт»

More	31.05.2022 16:58

Цитата:

— Это связано с санкциями Британского адмиралтейства против ряда судоходных компаний и их бенефициаров из России. После череды продаж российских компаний, таких как «Транзас» и «С-МАР», иностранным владельцам Британское адмиралтейство стало монополистом на рынке электронных навигационных карт и электронных изданий. Как следствие, распространяющие эти продукты дилеры — британская компания «Регистр Ллойда» и финская «Вяртсиля» — прекратили в России поддержку картографических сервисов.

Всё правильно, чтобы мы хоть как-то зашевелились, нас обязательно надо мордой апстол хряпнуть, по-другому никак.
Ну, ничего. Теперь зато до самых угрюмых валенков дойдёт, что "мы всё купим" больше не работает.
Теперь всё сами-сами-сами.

И, да... Как-то вот, в СССР капитаны были приучены без карт Ллойда справляться... :pardon:

Андрей1974

31.05.2022 17:55

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 635298)

И, да... Как-то вот, в СССР капитаны были приучены без карт Ллойда справляться... :pardon:

Да, было дело. У нас препод по мореходной астрономии часто это повторял, мол когда на судне накрывается оборудование, наши штурмана могут определить местоположение судна в море, а "ихние" нет.
Но сейчас уже нет тех суровых дядек, которые упорно вдалбливали в нас матчасть, за прошедшие четверть века многое поменялось...

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:49 ----------

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 633828)

Офигенно. В 100500 раз интереснее всяких изъезженных Турций.

По поводу Турции. Сейчас одна знакомая в отпуске, купила круиз от Питера до Москвы, и впервые после ковидных ограничений на борту замечена группа интуристов. И эти интурЫсты из... нет, не китайцы, а Турки! :pardon:

Неугомонный Ездец

01.06.2022 06:19

https://100cards.ru/images/iun/1/otk...-rossii-13.jpg

Неугомонный Ездец

08.06.2022 05:29

https://yoko.ot7.ru/admin/uploads/5/...океана-150.jpg

Андрей1974

09.06.2022 20:59

Туристы раскупили почти все речные круизы по России до конца июня

More	09.06.2022 21:00

По Севморпути круизники надо запускать. Самый фееричный круиз был бы.

Неугомонный Ездец

15.06.2022 09:19

В Зеленодольске спущен на воду очередной катер специального назначения проекта 21980 «Грачонок»
https://sdelanounas.ru/i/d/g/9/dG9wd...0xNDcxMjk=.jpg

Цитата:

Противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с подводными диверсионными силами и средствами, для поддержки действий боевых пловцов в акватории пункта базирования и на подступах к нему. Способен автономно находиться в море до пяти суток при дальности плавания до 200 морских миль.
Водоизмещение — около 140 т, длина — 30 м, ширина — 7,3 м, осадка — 1,8 м, скорость полного хода — 23 узла, дальность плавания — 200 миль, автономность — 5 суток, экипаж — 8 человек. Вооружение: одна 14,5-мм пулеметная установка МТПУ, один противодиверсионный гранатомет ДП-64, один противодиверсионный гранатомет ДП-65, четыре ПЗРК типа «Игла». Радиоэлектронное вооружение: НРЛС МР-231, ГАС «Кальмар», ОГАС «Анапа». На борту имеется водолазное снаряжение.

More	15.06.2022 21:15

Неугомонный Ездец

20.06.2022 05:50

http://yutazy.ru/images/uploads/news...7fb74b3efe.jpg

Неугомонный Ездец

20.06.2022 09:23

Речные круизы из Москвы в другие города России
видео в материале

Неугомонный Ездец

22.06.2022 12:09

Доставка водным путем крупногабаритного оборудования для модернизации Московского НПЗ
https://b1.mskagency.ru/c/731982.jpg
https://b1.mskagency.ru/c/731979.jpg
остальные фото в материале https://www.mskagency.ru/materials/3221667

Андрей1974

22.06.2022 22:28

Река Шексна, ноябрь 2016 г.

Андрей1974

23.06.2022 12:51

Неугомонный Ездец

24.06.2022 08:39

Единый дизайн для билетов на теплоходы введут в Москве

Продажу билетов на теплоходы с открытой датой начали отменять в Москве

Обновление транспортной инфраструктуры для прогулочных маршрутов по Москве-реке
https://b1.mskagency.ru/c/732683.jpg
https://b1.mskagency.ru/c/732679.jpg
https://b1.mskagency.ru/c/732664.jpg
https://b1.mskagency.ru/c/732667.jpg
остальные фото в источнике https://www.mskagency.ru/materials/3222203

Андрей1974

24.06.2022 19:59

Паром проекта CNF19M «Генерал Черняховский» завершил ходовые испытания

https://portnews.ru/upload/news/rtf/...vchspkpipj.jpg

Постановка парома на линию «Усть-Луга – Балтийск» ожидается осенью.

Успешно завершены ходовые испытания «зеленого» двухтопливного автомобильно-железнодорожного парома «Генерал Черняховский» проекта CNF19M для стратегически важной для страны в условиях запрета транзита через Литву некоторых грузов в Калининградскую область паромной линии «Усть-Луга – Балтийск», сообщила пресс-служба ФГУП «Росморпорт».
Паром строится по заказу ФГУП «Росморпорт» в рамках государственной программы «Социально-экономическое развитие Калининградской области». Судно предназначено для перевозки железнодорожных составов с шириной колеи российского стандарта и других накатных грузов.

https://www.korabel.ru/filemanager/I...146/146112.png

Постановка на линию парома «Генерал Черняховский» ожидается осенью текущего года.

В ж/д вагонах помимо шмоток можно ещё много интересного туда доставить :wink:

More	25.06.2022 16:17

Андрей1974

26.06.2022 16:10

Independent: в Германии пустят на слом крупнейший в мире лайнер, ни разу не покидавший порт

Корабль Global Dream II должен был стать крупнейшим круизным лайнером в мире. Но теперь его планируют отправить на свалку, даже не дав ему возможности отправиться в своё первое плавание, пишет The Independent.

Судно, насчитывающее 20 палуб, вмещающее 9 тыс. пассажиров, снабжённое аквапарком под открытым небом и роскошным кинотеатром, никогда не покидало пристани. В начале года корабль был почти завершён, когда построившая его немецко-гонконгская компания MV Werften объявила о банкротстве, поясняет издание.

Неугомонный Ездец

29.06.2022 08:36

Самусьский судостроительно-судоремонтный завод спустил на воду новое судно
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...Q9MTQ3Mjg3.jpg

Цитата:

Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (ССРЗ) 28 июня спустил на воду второе обстановочное судно «река-море» для ФБУ «Администрация Енисейского бассейна водных путей»; теплоход назван в честь председателя профсоюза Енисейского баскомфлота Вальдемара Хана, сообщил директор завода Николай Вдовенко.
Он уточнил, что перегон двух новых судов в Красноярск и Енисейск через Обскую губу запланирован на конец июля. На воде еще предстоят пусконаладочные работы и швартовно-ходовые испытания. Напомним, первое судно из этой серии, названное в честь капитана Александра Шароглазова, спустили на воду 25 мая.
Сейчас ССРЗ также выполняет заказ на строительство десяти 100-метровых морских барж для «Норникеля» на сумму 2 млрд руб. После завершения строительства 10-ти барж возможен контракт еще на 15.

На Севмаше состоялась закладка обитаемого подводного аппарата
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...Q9MTQ3Mjg4.jpg

Цитата:

26 июня на Севмаше (входит в ОСК) состоялась торжественная церемония закладки обитаемого подводного аппарата проекта 03660. Аналогов подобному объекту в отечественном судостроении не существует ,сообщает пресс-служба предприятия.
С учетом функционала создаваемого обитаемого подводного аппарата, потенциальными потребителями услуг и работ с его использованием могут стать компании Группы «Газпром» и сторонние организации в части эксплуатации морских магистральных газопроводов и других подводных объектов, геологоразведки, проектно-изыскательских и монтажных работ под водой.
Обитаемый подводный аппарат водоизмещением около 15 тонн и обзором 270 градусов предназначен для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов. Инновационный проект направлен на повышение надежности и безопасности процесса транспортировки газа.

Неугомонный Ездец

30.06.2022 09:27

«Зеленодольский завод имени А. М. Горького» спустил на воду СПК «Метеор» нового модельного ряда

видео

Цитата:

29 июня в День кораблестроителя спущен на воду скоростное пассажирское судно на подводных крыльях «Метеор — 2020». Об этом говорится в пресс-релизе «Зеленодольского завода имени А. М. Горького». «Данное мероприятие является поистине историческим, поскольку знаменует собой возобновление строительства и эксплуатации легендарных „Метеоров“», — отмечается в публикации. Завод за все время выпустил четыреста «метеоров», а с 1961 по 2006 годы был единственным в России серийным производителем судов этого типа. В новой модели салон рассчитан на 122 пассажира. Есть радио-интернет (Wi-Fi), особые места и оборудование для матерей с младенцами, закрытые полки для вещей.

Неугомонный Ездец

01.07.2022 12:44

На Амурском судостроительном заводе заложили корвет «Быстрый»

Андрей1974

03.07.2022 22:01

https://nashchelyabinsk.ru/media/mai...5ed.normal.jpg

Неугомонный Ездец

05.07.2022 09:15

Электрический катамаран «Экокрузер» спустили на воду
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDczNzE=.jpg

Цитата:

Пассажирский электрический катамаран «Экокрузер», постройка которого велась на верфи «Эмпиризма» в Ленобласти, спущен на воду
«Пассажировместимость судна — 130 человек, дальность хода в крейсерском режиме до 180 км при скорости в 13 км/ч (максимальная скорость 40 км/ч). В настоящее время у причальной стенки верфи производятся достроечные работы, ведется подготовка для проведения швартовных и ходовых испытаний судна», — говорится в сообщении.

В Нижнем Бестяхе введена в работу 1-я очередь грузового терминала
https://sdelanounas.ru/i/e/w/f/eWFrd...E0NzM2OQ==.jpg

Андрей1974

05.07.2022 09:27