Где то около 200 км по городу мотался горели 6 из 9 палок, правда под коней на убыль пошли.
Не нормально, но хорошо что к концу бака устаканиваются показания.

Часто заправившись до полного еду домой из Орла, около 135 км., так через 100 км. все палки обычно на месте, только к концу милостиво скидывается всего одна, хотя расходую 15-20 литров точно. Хотя и не штатный бк вроде дублирует, но честно говоря достала эта "маленьнкая" проблема. Когда у одних обилие электроники, у других проблема "всего лишь" с показаниями топлива. Неужели ни кто системно не занялся и не придумал даже платное решение ?!

p.s. Возите с собой канистру топлива, иначе можно попасть ...

На первой сверху палке я и по 250 км проезжал по трассе, по городу ее хватает обычно на 150-170 км.
Остальные более адекватно гаснут.
Хотя верхняя половина палок по 6-7 литров на палку а нижняя половина по 3-5л на палку.

Их же 8! Кубик со значком бензоколонки внизу - не в счет. Он горит всегда.

Емнип, то 9 у меня, 5 сверху до черточки сбоку, и ниже еще 4 до колонки.

Во, картинка хорошая нашлась :)

http://auto.imgsmail.ru/content/phot...c8f3a_orig.jpg

Блин! :sarcastic:

Посчитаю вечером палки, но по идее по 5л на палку + 5л на лампочку получается как раз 50л емкость бака.

Не, линейности нет никакой, нижние палки у меня очень быстро ганут :(

так и есть, что на логане, что на Дастере 4х2 это простецкое, но верное правило действует.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:39 ----------

В 4х2 конфигурация бака проще, конечно.

Простым образом - датчик контактный. То есть контакт бегает по металлической пластине и при изменении сопротивления показывает определенный уровень на панели. А так как бензин у нас не самый лучший - то на этой пластине откладывается смолистые отложения и контакт начинает нарушаться. Датчик начинает дурить. Добавляем в топливо очищающую присадку - пластина очищается. Датчик начинает опять нормально функционировать. В общем как то так.

Фантастика. От причины, до способа устранения.

Главное - что на прошлой машине работало.

Про палки на табло, первая сгорает моментом, если я заправляю сам. Если заправщики, то через 4-4,5литра. Я у же писал, что пол бака по палкам, начинает гореть по расходу 15-16 литров. А заправка горит на 35-36. Потом катаю 10 литров и 44-46 заправщики вливают.
Ф2-4WD (голубенький БК).

Говорят, не анекдот, а чистая правда: один мужик написал в Британскую академию наук, что по его подсчетам все английские короли по имени Генрих умерли в четверг (каждый в свой, понятное дело), на что академия наук ему ответила: "Изложенные Вами факты не противоречат известным законам природы, продолжайте наблюдение".

Итак, заправила полный бак в конце октября, изъездила 21 л, датчик показывал половину (4 палки). Что-то влом вечером мне было загонять машинку в гараж, оставила на улице - это была одна из первых ночей с минусовой т-рой, наутро датчик показал только 2 палки. Последующее стояние в относительно теплом (+13°) гараже ничего не изменило. Когда расход по БК составил 33.5 л, датчик затребовал заправки, на заправке мне залили 35 л до полного бака. Сейчас у меня расход 22.5 л после полной заправки, датчик показывает 3 палки. Машинка стоит в этом самом относительно теплом гараже, максимум - час около Ашана, т.е. по-настоящему не остывает.

Продолжаем наблюдение :)

тоже нарисовалась проблема с датчиком расхода топлива.не пойму как и бороться с ней.заливаю полный бак,до "отсечки" на пистолете заправочном,показывает минус 2 палки сходу.около 100 км проеду,показывает менее пол бака.еще 50 км прокачу и загорается лампочка-чек,типа заправляться пора.начинаю заливать,15 литров,более не влазит.бред какой то.то ли датчик расхода дурит,то ли бензонасос,то ли фильтр засрался,то ли бензин плохой.не пойму ни как.пробег 25000 км.

STRELYCH, ну если так стабильно то к од с вопросом: "Че за нафиг?" :)

Во-первых, конструкция бака такова, что при заправке "до отсечки", на большой скорости залива, можно недолить литров 10 (как повезёт, однажды треть не долило по индикатору на панели).

Во-вторых, к концу третьего года эксплуатации сам датчик периодически начал глючить. Например, после полной заправки "провалился" до трёх палок и так неделю один уровень и показывал.

Бензин надо лить на маленькой скорости, так больше влезает.

Всем привет!
Произошло очень досадное происшествие и думаю возможно огромное говно.
На заправке забыл вынуть пистолет и отъехал с ним, чтобы переставиться на другую колонку, т.к. пистолет не работал. Пистолет вырвало из бака, я услышал и остановился. Посмотрел - с пистолетом все нормально, с кузовом тоже. И поехал на другую колонку. Заправился до полного бака и поехал домой (это было в субботу вечером). В понедельник поехал на работу и все было нормально.
Когда приехал домой в понедельник, тоже все было вроде нормально.
Сегодня утром (вторник) поехал на работу и заметил, что бак наполовину пуст. Подумал, что пробки нету или на стоянке откачали бензин. А потом вспомнил про инцидент на заправке и теперь весь в стрессе, потмоу что слышал, что если бак сломался, что всё п-ц!!!
Так ли это? Или может это ошибка компа?

Распространённый глюк, читайте тему Датчик топлива и его глюки

А точно глюк? А может трещина в трубопроводе бака??? Пробовал пальцами потыкаться - так не дотягиваю!!!

Скорее всего. Если еще и машина была заведена во время заправки. Питание подано на приборы.
Мало вероятно.

arcadav, Попробуйте сделать так http://duster-clubs.ru/forum/showpos...77&postcount=6

Пошел пробовать!!! Уф! Надеюсь, что глюк! Но что-то сомнения одолевают, что это глюк!!!

---------- Сообщение добавлено в 07:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:48 ----------

Провел тестирование. Показало в баке 49 л и была ошибка значок как мягкий знак. Счас гляну в инете, что за ошибка. Ошибка сбросилась - посмотрим что будет дальше. Спасибо огромное всем!!! Очень испугался, думал, все трендец машине или как минимум большой попадец на деньги, которых у меня мало как и у всех!!!

---------- Сообщение добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:56 ----------

вот такая ошибка была:
http://renault-drive.ru/images/wysiw...d5817b5270.png

Оченно сомневаюсь что после "инцидента" с пистолетом может пострадать бензобак.
Либо машина криво стояла либо сколько заправились столько и показывает

ну или

Ошибки сбрасываются при переводе приборки в тестовый режим путем удержания центральной пимпочки в нажатом состоянии при повороте ключа положение ON (кажется), ждем несколько секунд до того момента как начинают "прыгать" стрелки. Но вот только это не панацея - уровень топлива продолжит показывать, то на одном уровне в течении сотни км, то сбросит сразу несколько "палок". Давно перестал доверять "палкам", а вот лампочке верю, в принципе всегда на 5 литрах включается. Ориентируюсь показаниям топлива по нештатному БК. Плюс канистра.
А по фото это не ошибка, F0 - это отсутствие оных.

Машинка на рыбалке стояла не ровно, с креном на левый бок, так при 40 литрах бензина показывала 2 палки. При движении потом домой около 200 км палки ушли, зажглась лампа, потом комп перестал показывать даже на сколько км осталось, прочерки. А меж тем в баке больше 20 литров остатка... что уже в городе подтвердилось на заправке. После заправки хотя бы 5 литров все приходит в норму. Если ставить машинку неровно, но крен на правый бок - глюков нет.

Постоянно горят всего 2 деления уровня. При входе в тестовый режим загораются правильно 6 делений и при переключении показывает правильно 31 литр цифрами (у меня еще и мультик так показывает), ошибок нет, выключаю зажигание? включаю и вижу опять 2 деления, не у кого такого не было ? Пробовал сбрасывать несколько раз, наверно надо ещё и аккумулятор сбросить.

Есть такая же беда. И сбрасывал и клемы скидывал. То проходит, то появляется опять. Я хз уже что тут думать. Дико бесит уже эта машина, все не слава богу

Да я согласен на сто процентов - сегодня с другом обсуждали косяки все, недоработки, ну можно на все закрыть глаза, переделать. Но вот вопрос с "прыгающим" уровнем уже правда начинает бесить, так как видишь это каждый день и не можешь устранить причину ни за деньги, ни за поездку хоть к черту на кулички если он будет официальным дилером.

Вот 4 день висит и не в одну сторону не идет. Тест показывает одно, столб другое. Как же я скучаю по старой доброй стрелке. Там я понимал уже +- 2 литра

Вот-вот. Зато никаких компьютерных посредников! А то понаделают глючной электроники ... А ещё на Марс собрались ... Запустить миллиарды в белый свет как в копеечку. Сегодня мысль проскочила - выдрать на хрен всё и вставить старый добрый поплавок, 2 провода, потенциометр и прибор где нибудь на панели. А что, вполне тема:

В нем-то и проблема нашего ДУТ, этот самый поплавок часто "зависает", все остальное уже следствие

Парни, а у коллег на "даче" те же проблемы или только для "России" сей бонус?

А при чем тут поплавок ? Когда войдешь в тестовый режим то цифрами показывает правильно. Это мозги клинят, программа глючная.

У кого две палки зависли? Уже запутался...
Налейте полный бак, именно полный, а не до первой отсечки. Заправляться надо на заглушенном моторе. Со временем уровень будет падать. Когда реальный уровень бензина в баке будет равен этим двум палкам, он, как бе их зацепит и потащит вниз. Всё. Показометр работает. Можно заправляться как хочешь. Попробуйте, у мну прокатило.

+ к последнему сообщению: наверное, не парковать "4х4", с неполным баком, под углом к горизонту.
У "4х2" такой проблемы не наблюдается-там конфигурация бака, видимо, "без лишних закоулков", ввиду прямой формы "выпуска" и отсутствия приводов на задние колёса, как таковых.

это приведет к "лишним" палкам сначала, которые потом при выезде на горизонтальную дорогу быстро упадут. "зависания" палок в этом случае не будет. не должно быть. совсем точнее - у меня пару раз было описанное выше :)

У меня у своего дома кривое покрытие, может поэтому ? На заправках движок всегда глушу. Сегодня из 2 палок (были с 33 до 15 л) осталось 1, но это соответствует 10 литрам, а не 15. Я забиваю на бак, буду по внештатному БК ездить и еще баклажку кину, 5 литровая канистра все таки съедает и месте и от вибрации на кочка может даже с защитным штифтом раскрыться, что у меня не давно почти случилось, слава богу среагировал быстро, пару ложек всего протекло. Либо надо найти плоскую канистру.

---------- Сообщение добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:50 ----------

Но до дастера у дома парковал киа и шевроле, там и близко не знал что такое глюки с уровнем.