Краска на дустере стала дороже терранов ?!
То, что она дорожала сама по себе я в курсе, но межу машинами...

Или я отстал от жизни и всегда было ? Значит заблуждался...

Да, с самого начала продаж Террано, доплата за краску у Дастера была на 1 т.р. дороже.

Вчера девушка приезжала в гости на Террано, к сожалению не ко мне.
Ну чего, хорошая машина. Какие задниестеклышки на фары. Но в любом случае, это не наши дизеля.
В дополнение к девушке Террано сказка.
Да, он был черным, как сапожки, сумочка и перчатки.

https://auto.imgsmail.ru/content/pho...d909e_orig.jpg

Подробнее читаем тут!

Жаль что ребята с Nissan Terrano, не приезжают на наши встречи. Это помогло бы убрать многие непонятки. Ведь каждый выбирает в машине те особенности которые для него важны и ему нравятся. Кто то ставит на Дастер пересвет на приборку, подсветку на логотип, кто-то самоблоки втыкает и лифтует машину, для кого то кажется не разумным платить дороже за Nissan а для кого то не разумно переплачивать за комплектацию Privilege. Это личный выбор каждого но посмотреть и заценить разные машины для многих интересно.
Смотрел обзоры по Nissan, и вот нашел такие


Хочется понять, те откровенные "ошибки" в информации при сравнение с Дастером и выделением разницы, это по незнанию или специально задумано ?? Как например в первом ролике о размещении запаски, во втором по поводу накладок серебристых.

Почему не приезжают? Были. И на зимний спринт тоже приедет.

https://img-fotki.yandex.ru/get/1559...a8fe21_XXL.jpg

А в Питере не приезжают. Да и мы о их встречах не в курсе.

Александр69, http://terrano-club.ru/forums/37/ - вот тут можно попробовать по-активничать...

Основной вопрос, Как машина? :prankster2:

Думается, как и Ваша.

Серёга, это не ко мне вопрос. Я там за целый день окромя секундомера ничего не видел. )))

Серг приезжай 25-ого, лично спросишь. В участниках есть один записавшийся.

14. Vovchik412 (Владимир) 412 (Terrano)

да я не вопрос задал, а так к слову, вспомнилось когда Дастер купил, а их ещё мало было, так был один и тот же вопрос, Как машина?..:sarcastic:

Такие же "грязнули" как и Дастер:sarcastic:

А че спрашивать? Они не Дастеры что ли? :sarcastic:
Да и пробеги еще детские

Игорь, это Ниссан! (Снаружи)

Да, Дим, извини. Конечно же, это НИССАН !!! Чё это я , действительно всё дастер, дастер, извини. :sarcastic:

Сложно наверно поспорить с тем что основа одна и также. Но комплектации все же другие ) Сегодня общался со знакомыми, и так случилось что рядом с моим Крепышом буквально через одну машину был запаркован новый Террано. Ну и разговор незаметно перешел на обсуждение Дастера и Террано. Так вот, мной было услышано следующее. - Не понятно кто, что с кого взял, у Дастера муфта подключения полного привода такая же как на более старших моделях Ниссана, на Ниссан Террано стоят движки от Рено, прошивки компы одинаковые . Ясно одно - машины по своей сути не отличаются не чем, и исходя из того что Дастер увидел свет значительно раньше будет правомерно сказать, что Ниссан Террано это еще несколько дополнительных комплектаций к Дастеру. Мне кажется что с данной логикой сложно поспорить. Хотя на некотрых интернет ресурсах Террановоды почему -то яростно открещиваются от Дастера заявляя, что у них совсем другая машина.

Кубик Игорь, я про то, что есть возможноть выяснить все интересующие вопросы лично у терановода. А и то, что Текрано это Дастер в якобы японской шкуре, я и так прекрасно знаю.

да, да террано чистокровный японец... с приборкой от логана...)))

Главное то, что конструктивно обе машины хороши. А обложка, это дело вкуса.

Дастер и Терано это одна и та же машина - однояйцевые близнецы!
Терано больше для понтов.

По-моему, самое правильно считать Террано одной из комплектаций Дастера. Причем не каким-нибудь улучшенным Lux Priveledge, а скорее какой-то специальной вроде Adventure :) Как и на всех специальных комплектациях, есть свои плюсы, но и есть ограничения, например отсутствие дизеля.

YuriyVZ, я вот как раз об этом же написал в своем прошлом сообщении. Именно другая комплектация одной и той -же машины. У одной Сидухи с дерматином и подухи в базе, у другого решетка радиатора другая и есп в базе. Как-то так.

Вот-вот,все эти "комлектации" и вносят "яблоко раздора" среди нашего населения.Нет бы сделали пару комлектаций.:wacko2:

Вот я зашел сейчас на форум Террановодов и почитал, что же их в Ниссан Террано так привлекло. В большинстве своем для них важны именно внешние различия, для многих решающим стало возможность получить машину с меньшим сроком ожидания, И их устраивают комплектации и обслуживание предлагаемые Ниссан.

Вот енто важно!!!

Привычный сервис - это тоже очень важно!

Для меня привычен реношный. А например, сервис, который когда-то был и Рено и Ниссан, а теперь только Ниссан совсем не понравился. Но с точки зрения обслуживания, мне теперь все-равно и то и другое обслуживал бы (и обслуживаю) в клубном сервисе. Но есть еще и КАСКО, оно в оф. сервисе.

YuriyVZ, В данном случае как я понял, вопрос не в привычном сервисе, а в том что у Ниссан сложилась не плохая репутация по обслуживанию и сервису среди народа. Я не берусь судить - обоснована она или нет. Но рейтинг бренда тоже играет роль. Корейские модели у нас тоже долгое время не котировались.

есть такое. у брата перед этим был ниссан ноте - обслуживался у ОД, все ОК было и приятно. после этого поменял на опель зафиру у того же ОД, практически в соседнем здании. после первого раза впечатление было "тьфу ты, после ниссана унылое Г"

да, бесспорно, тоже играет роль. До Террано была АльмераКлассик от этого же ОД, поэтому на Террано дали +1 год гарантии (итого 4 года). Правда, это я узнал уже при покупке, т.е. при выборе это не сыграло роли.

У меня после Nissan Primera от Ниссановского сервиса тоже осталось хорошее впечатление, а это немаловажный критерий, при выборе марки авто для покупки.

Мне на Дастер тоже дали +1 в подарок итого 4 :drinks: Акция была у них такая.

А мне этот подарок впарили за 9500!

Мне повезло, я брал машину в Сентябре 2014, у них был спад продаж, поэтому мне много чего подарили, и дали хорошие скидки на машину из наличия. У вас в 2012 была совсем другая ситуация: Прайсовая цена была меньше, но бешеные очереди с полугодовым, а иногда и большим сроком ожидания заказанной машины, с навязанными допами, и т.д. и т.п. Кстати интересно, что сейчас происходит в этом плане с Дастером и с Террано, после валютной истерии.

Привычный = проверенный, т.е. на личном опыте. По отзывам других о сервисе сложно судить.

Вот с тем же СТК, который теперь Ниссан, у меня ни с покупкой, ни с обслуживанием не сложилось. А у Петровского не без глюков (не на ТО), но все они были решены. Поэтому для меня лично ниссановский сервис были небольшим, но минусом против X-Trail (тогда о Террано даже в планах и слухах не было).

Да, и у Ниссана можно приобрести эту "опцию" за деньги. Насколько я помню, для Террано +12 500 рублей было (июнь 2014).

Как то в августе это интервью (http://www.autostat.ru/news/view/18152/) с Филиппом Сайяром, главой Nissan в России, прошло мимо меня...
Вот выдержка из него:

- У нового Qashqai и седана Almera очень хорошие результаты продаж, народ их принял, а вот к Terrano россияне отнеслись довольно прохладно, до «близнеца» Duster ему далеко. На наш взгляд, это связано с его ценой. Nissan планирует ввести более доступные комплектации для внедорожника?
- Нет, этого не будет. Существует специальная договоренность с нашим партнером по альянсу – компанией Renault - относительно количества производства Terrano, и сегодня мы продаем все, что для нас может быть произведено на «Автофрамосе». Кроме того, Nissan Terrano значительно отличается от Duster и по своим комплектациям, и по дизайну. Прежде всего, Terrano является настоящим внедорожником, и наша цель – укрепить его позиции именно как настоящего внедорожника в линейке Nissan. Количество производимых автомобилей – где-то по полторы тысячи автомобилей в месяц – полностью соответствует нашим ожиданиям и планам на этот автомобиль.
- Модельный ряд Nissan в России сегодня один из самых широких, на любой вкус и кошелек. И все-таки, на ваш взгляд, есть ли какой-то автомобиль Nissan, которого не хватает на российском рынке?
- Я думаю, что у нас на сегодняшний день есть всё, что нам нужно, если посмотреть на модельный ряд. Мы начинаем в сегменте B – это Almera. У Nissan теперь есть достойный представитель в сегменте С – прекрасным образом адаптированный под российский рынок седан Sentra. У нас три кроссовера – Juke, Qashqai и Murano. Кстати, именно Nissan был основателем сегмента компактных кроссоверов. У нас есть еще целый ряд настоящих внедорожников – Terrano, X-Trail, Pathfinder и Patrol. Причем не надо забывать, что автомобили уровня Patrol, то есть способные на достаточно большие подвиги на бездорожье, имеются далеко не у каждого автопроизводителя. Также в модельной линейке Nissan присутствуют пикап и – наша гордость – спорткар GT-R. Примерно через полтора года 90% из этих автомобилей, которые будут продаваться в России, будут и производиться в России. Если мы взглянем на наш модельный ряд, на количество представленных в нем моделей, а также на их возраст, то, честно вам скажу, жаловаться нам не на что.

По сути, у ниссана сейчас уже нет внедорожников - только Patrol , на котором никто не полезет в более-менее грязь. Вот пикап только, если. Пасфайндер уже не тот. Хтрайл сейчас новый таки начнется - тоже уже то. Да и не был он внедорожником, хороший кроссовер, не более того.
Ну отличается по дизайну, а вот все остальное это он как определил то ?! комплектации - это типа передне-приводной привеледж на ручке (дастера такого нет). Т.е. наборы функциональные другие, но уникальности в вещах нет - только камера заднего вида.
Ну а по сути вывод один - бабки рулят. мы хотели что-то такое, мы получили. мы продаем столько сколько для нас делают. круто.

Это не правильно перевели? "настоящий внедорожник" или он и вправду так думает, бедолага...
Какой же Террано " настоящий внедорожник" , а Дастер стало быть " НЕ НАСТОЯЩИЙ " :sarcastic::sarcastic: