Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club
Страница 12 из 26 « Первая 21011 12 131422 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Курилка (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=97)
-   -   Морские и речные перевозки (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=9283)

Неугомонный Ездец 17.02.2022 08:43
Завершено строительство третьей грузопассажирской баржи для Камчатки
https://sdelanounas.ru/i/c/h/j/cHJpb...Q0ZGI1Yw==.jpg
Цитата:
Компания «СКСИ» (г. Владивосток) завершила строительство грузопассажирской баржи для обслуживания внутримуниципальных и межмуниципальных маршрутов Камчатки. В начале марта 2022 года судно будет поставлено к месту работы, говорится в сообщении министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края.
По данным министерства, грузоподъемность баржи составит 40 тонн, пассажировместимость — 15 человек. Эксплуатация судна планируется в отдаленных районах Камчатского края.
https://sdelanounas.ru/i/c/3/v/c3Vkb...Q9MTQ1NzE5.jpg
Цитата:
Это уже третье судно подобного класса, построенное по заказу региональных властей. От барж «Камчатка» и «Камчатка-2» новая баржа отличается наличием теплого закрытого пассажирского салона, комфортной каюты для экипажа, а также санузлов для пассажиров. При этом длина баржи увеличилась на 4 метра.

More 21.02.2022 11:54
Четверть миллиарда долларов в дым. В море горит автомобилевоз

Андрей1974 21.02.2022 13:32
Автомобилевоз (РСТС) Felicity Ace, год постройки 2004, Япония.
Видимо СПТ была рассчитана для перевозки обычных автомобилей, а в нём перевозили электрички.

More 21.02.2022 14:10
Судя по всему, от электрички и пыхнуло.
А в СПТ там стандартный пенный состав, в лучшем случае.
Если его обновляли вовремя. :smile:

Андрей1974 21.02.2022 15:18
Цитата:
Сообщение от More (Сообщение 625068)
Если его обновляли вовремя. :smile:
Тоже вариант. В прошлом году общался с человеком из известной страховой компании. Несколько лет назад на севере сгорел буксир, судно было застраховано и его туда отправили разобраться что к чему. После беседы с каждым членом экипажа нарисовалась грустная картина, НИКТО не знал как устроены системы теплохода. Незнание матчасти это беда последних лет...

More 21.02.2022 15:26
Цитата:
Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 625073)
НИКТО не знал как устроены системы теплохода. Незнание матчасти это беда последних лет...
Да ладно...)))
Не знаю как у гражданских, а у флотских всегда из пяти мотористов только один знал, как правильно путевые маслофильтры заменить на работающей машине, и холодильники забортной воды на плаву. :smile: ))
А электрики, это вообще отдельный трэш. Если во время похода пароход не сгорел и не утонул - электрику слава!.. :sarcastic:

Но, в общем, да... В последнее время совсем труба.

Андрей1974 21.02.2022 17:48
Цитата:
Сообщение от More (Сообщение 625074)
А электрики, это вообще отдельный трэш. Если во время похода пароход не сгорел и не утонул - электрику слава!.. :sarcastic:
Вспомнился эпизод из "Убрать перископ" :smile:

More 21.02.2022 17:54
Да-да-да-да!.. Это прям про нашего вольтА, как он в ГРЩ перемычки решил поменять в море, и у нас на охранении участка ДГ заглох.. :sarcastic: ))

Неугомонный Ездец 24.02.2022 16:41
На судоверфи «Звезда» заложили головное многофункциональное научно-исследовательское судно
https://sdelanounas.ru/i/c/3/n/c3Nre...E0NTgwOA==.jpg
Цитата:
Торжественная церемония закладки киля многофункционального научно-исследовательского судна (МФНИС) состоялась на Судостроительном комплексе «Звезда».
В присутствии руководства и трудового коллектива судоверфи, представителей заказчика и партнерских организаций генеральный директор ССК «Звезда» Сергей Целуйко и заместитель министра науки и высшего образования Айрат Гатиятов прикрепили к кормовой секции памятную закладную табличку. Судно будет носить имя российского ученого Виктора Ильичева, внесшего значительный вклад в развитие океанологии, гидрофизики и гидроакустики. За ходом торжественной церемонии в числе прочих гостей наблюдали его родственники.
Напомним, 31 июля 2020 г. Правительство РФ определило ССК «Звезда» единственным исполнителем контракта по строительству двух МФНИС, предусмотренных нацпроектом «Наука и университеты». Старт резке первых деталей новых судов в торжественной обстановке дали министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков, вице-президент НК «Роснефть» по информатизации, инновациям и локализации Андрей Шишкин и генеральный директор ССК «Звезда» Сергей Целуйко.
Назначение МФНИС — проведение морских научно-исследовательских работ фундаментального и прикладного значения в акваториях Мирового океана. В том числе гидрометеорологические измерения, отбор, хранение, анализ проб морской воды и результатов измерений ее параметров, работа с погружным научным оборудованием, измерение магнитного, гравитационного, электрического и теплового полей, проведение биолого-экологических исследований, высокоразрешающей геолого-гидрографической съёмки дна, отбор и анализ образцов горных пород и донных отложений с морского дна, экспресс-анализ результатов экспедиционных натурных измерений, обеспечение подводно-технических работ с использованием подводной техники, экологический мониторинг окружающей среды.
Основные характеристики судов: арктический класс — Arc4, длина — 122,5 м, ширина — 20 м, высота борта — 10 м, осадка — 5,6 м, водоизмещение — 8130 т. Дальность > 7500 миль, автономность — 50 суток, скорость — 15 узлов. Мощность главной энергетической установки — 7840 кВт. Суда оборудованы вертолётными площадками.
https://sdelanounas.ru/i/c/3/n/c3Nre...E0NTgwOA==.jpg

Андрей1974 24.02.2022 18:56
https://d.radikal.ru/d42/2202/50/4cb0425d66ef.jpg

Неугомонный Ездец 05.03.2022 06:26
https://img0.liveinternet.ru/images/...711414_560.jpg

Неугомонный Ездец 07.03.2022 05:03
На Онежском ССZ zаложен киль седьмого краболова-живовоzа для ГК «Русский Краб»
https://sdelanounas.ru/i/b/2/5/b25lZ...0xNDU4OTU=.jpg
Цитата:
4 марта на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе заложен киль седьмого краболова в проектной серии 5712LS, которую завод строит по заказу крупнейшей дальневосточной крабопромысловой компании «Русский Краб». Строительство ведется в рамках программы инвестиционных квот.

Головное судно серии было заложено в июне 2020 года и спущено на воду в январе 2022 года. К настоящему моменту все семь судов серии находятся на различных этапах строительства.

Основные технические характеристики краболова проекта 5712 LS: длина — 57,70 м, ширина — 12,60 м, автономность — 40 дней, скорость полного хода — 12,6 узлов, емкость по живому крабу — 110-120 тонн.
На первом в стране двухтопливном пароме в порту Усть-Луга подняли российский флаг
https://sdelanounas.ru/i/c/z/a/czAwL...Q9MTQ1ODgz.jpg
Цитата:
Головной автомобильно-железнодорожный паром «Маршал Рокоссовский» готов приступить к работе на линии Усть-Луга — Балтийск. 4 марта 2022 года на судне прошла церемония поднятия Государственного флага РФ, а также состоялась первая накатка вагонов.
Как было отмечено в ходе церемонии, выход в Балтику новых экологичных паромов позволит гарантировать надежную связь Калининградской области с остальной страной.
Паром «Маршал Рокоссовский» В морской порт Усть-Луга автомобильно-железнодорожный паром «Маршал Рокоссовский» прибыл 3 февраля 2022 года. До этого новое судно успело зайти в Калининградскую область. С 4 марта паром приступает к регулярной работе на линии между двумя регионами.
Паром «Маршал Рокоссовский» «Маршал Рокоссовский» является головным паромом проекта CNF19M. Заказчиком серии из двух судов выступает ФГУП «Росморпорт». Государственный контракт был заключен с Невским судостроительно-судоремонтным заводом.
На условиях субподряда строительство серии ведется в Турции на верфи Kuzey Star.
Паром «Маршал Рокоссовский» разработан в «Морском Инженерном Бюро». Отличительной особенностью нового судна является высокая экологичность. Паром проекта CNF19M оснащен двухтопливной энергоустановкой, способной работать на низкосернистом дизельном топливе и сжиженном природном газе (СПГ). Паром «Маршал Рокоссовский».
От работающих сейчас на этой линии паромов «Маршал Рокоссовский» отличается скоростью погрузки. За счет особенностей проекта погрузка нового парома занимает 5 часов вместо 20 часов, как это было ранее. Помимо этого, в будущем паромы проекта CNF19M планируется использовать в проекте по развитию автономного судовождения.
Спустя несколько минут после поднятия государственного флага РФ началась первая накатка вагонов на паром. На судно были погружены два состава с различными грузами для Калининградской области.

Стоит напомнить основные технические характеристики судна проекта CNF19M. Длина парома составляет 199,9 м, ширина — 27 м, осадка — 6 м, скорость хода на чистой воде — 16,5 узлов. Экипаж насчитывает 24 человека. Также предусмотрены 12 мест для перевозки пассажиров.

Для безопасного маневрирования паром оснащен одним кормовым и двумя носовыми подруливающими устройствами.
Судно отличается высокой степенью автоматизации. Для экипажа и пассажиров предусмотрены комфортные условия проживания.
Основное предназначение парома — перевозка железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм. Помимо этого, предусмотрены возможность транспортировки грузовых автомобилей.
До сегодняшнего дня на линии Усть-Луга — Балтийск работали два парома — «Амбал» и «Балтийск». С появлением «Маршала Рокоссовского» их число увеличилось до трех. Вскоре должен быть сдан второй паром проекта CNF19M «Генерал Черняховский». Это событие ожидается до конца 2022 года.

Андрей1974 09.03.2022 21:00
Строительство моста через Волгу, Тольятти

Неугомонный Ездец 13.03.2022 05:38
Завод «Красное Сормово» заложил киль очередного судна серии сухогрузов
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...0xNDU5NjU=.jpg
Цитата:
Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) заложил киль 10-го судна серии из 11 сухогрузов проекта RSD59, которую предприятие строит по заказу АО «ГТЛК». Из-за эпидемиологических ограничений церемония прошла в рабочем режиме. Строящаяся на предприятии серия — одна из крупнейших на рынке грузового судостроения России c 2000 года.
«Строительство серии идет согласно графику, — подчеркнул генеральный директор завода „Красное Сормово“ Михаил Першин. — В работе находятся все 11 судов, на части из них завершен монтаж оборудования».
Завод «Красное Сормово» планирует снизить себестоимость производства сухогрузов в процессе их строительства.
«С 2018 года мы реализуем программу повышения производительности труда, которая предполагает ежегодное увеличение операционной эффективности за счет снижения издержек: оптимизируется внутризаводская логистика, исключаются избыточные перемещения деталей и комплектующих. Кроме того, сотрудники всех подразделений регулярно вносят предложения по улучшению производственных процессов в своих цехах», — пояснил Михаил Першин.
В течение ближайшего года экономический эффект от сокращения издержек по предварительным оценкам составит более 200 млн рублей.
Напомним, сухогрузы проекта RSD59 составляют значительную часть современного грузового флота России. Они отличаются повышенной вместимостью и маневренностью по сравнению с аналогичными судами. RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, леса, металла, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Ранее сообщалось, что на заводе «Красное Сормово» построено порядка 40% сухогрузов и танкеров, которые сегодня эксплуатируются в России.

Андрей1974 13.03.2022 14:54
Радует, что водный транспорт возрождается, а в современных реалиях для нашей страны это очень кстати. Почитал про этот проект, суда в техническом плане не очень сложные, но при этом нафаршированы исключительно импортным оборудованием. Вот тут может быть засада...

More 13.03.2022 18:25
Цитата:
Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 628173)
Вот тут может быть засада...
Засада может быть, но не очень долгая, и не очень серьёзная.
Во-первых, одни из современных мастеров судового оборудования, это корейцы.
Во-вторых, уже говорил где-то выше.
Спрос рождает предложение.
Покуда не было серьёзного запроса от корабелов, никто у нас не занимался разработкой оборудования и электроники гражданской судовой спецификации.
А в текущих условиях, думаю, ещё и тем что можно применить из оборонки в "гражданах" при необходимости поделятся.

Но, трудностей переходного периода никто не отменял. Нестыковки будут.

Андрей1974 15.03.2022 05:43
Спуск на воду учебного барка GORKH FOCK, 1933 год.

https://fotothek.slub-dresden.de/fot...-c_0000043.jpg

В 1945 году барк в счет репараций будет передан в СССР и получит имя ТОВАРИЩ. После развала СССР корабль отошел Украине. В 1993 году отправлен на ремонт в Германию. В результате финансовых махинаций корабль был интернирован и передан Германии за долги. В настоящее время кораблю возвращено первоначальное имя, используется в качестве музея.

Неугомонный Ездец 16.03.2022 13:19
Видеокамеры компании «БИК-Информ» успешно прошли испытания на судах рыбопромыслового флота
Цитата:
«Газпром космические системы» и Центр системы мониторинга рыболовства и связи в конце 2021 года в рамках соглашения о сотрудничестве провели испытания по передаче видеоданных, видеомониторингу на судах с использованием спутниковых технологий.
В состав судовой системы видеомониторинга вошли видеокамеры серии BS1M производства российской компании «БИК-Информ». Видеокамеры выполнены в корпусах из коррозионностойкой нержавеющей стали, обеспечивающих защиту от химических агрессивных сред, морской воды, соляного тумана. Класс пылевлагозащиты IP66/IP67. Функция «холодный старт» позволяет осуществлять запуск оборудования после длительного отсутствия питания при температуре окружающей среды до -60°С. Диапазон рабочих температур от -60 до +60°С. Интеллектуальная система обогрева контролирует температуру в нескольких важнейших точках изделия с помощью электронных датчиков, что позволяет добиться распределения температуры, необходимого для работы встроенного оборудования, и исключить запотевание защитного стекла термокожуха.
Надежность работы оборудования была подтверждена в ходе испытаний в разных климатических условиях, в том числе в районе 78 градуса северной широты. Использование системы видеомониторинга позволит отслеживать происходящее на рыбопромысловых суднах в режиме реального времени, контролировать добычу водных биоресурсов и экологическое состояние акваторий морей.

Неугомонный Ездец 17.03.2022 07:10
https://i.mycdn.me/i?r=AzEPZsRbOZEKg...kZCeTgDn6uOyic

Неугомонный Ездец 19.03.2022 08:03
https://100cards.ru/images/mart/19/o...dvodnika-1.jpg

Андрей1974 20.03.2022 23:14
https://i.ibb.co/Z2y78SJ/i-7.jpg

Андрей1974 21.03.2022 19:56
Межсезонье

https://i.ibb.co/C60vBnk/i-8.jpg

Неугомонный Ездец 22.03.2022 05:27
https://demo.multiurok.ru/img/123270...18bc131e6b.png

Неугомонный Ездец 30.03.2022 07:17
На*Окской судоверфи состоялся спуск на*воду сухогруза для компании «Идель»
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...Q9MTQ2MTQz.jpg
Цитата:
24 марта на Окской верфи в Навашино Нижегородской области состоялся спуск на воду сухогрузного судна проекта RSD59. Об этом сообщили 24 марта в «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК), которая выступает заказчиком судна.
После завершения испытаний судно будет передано судоходной компании «Идель».
Как отмечают в лизинговой компании, серия судов проекта RSD59 создана при поддержке ГТЛК и является самой большой за последние 10 лет на российских верфях. На сегодня общий заказ компании на сухогрузы проекта RSD59 составляет 63 судна, из которых 47 уже построено. В том числе на Окской судоверфи законтрактовано 18 судов RSD59, 15 из них построены и переданы заказчику.
Сухогрузы проекта RSD59 имеют класс «река — море» и предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Сухогрузное судно проекта RSD59.
Разработчик проекта — «Морское Инженерное Бюро»
Длина — 141 м. Ширина — 16,98 м. Высота борта — 6 м. Осадка — 4,5 м (в море), 3,6 м (в реке). Количество трюмов — 2. Мощность ГД — 2×1200 КВт. Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман. Скорость — около 10,2 узла.

Неугомонный Ездец 31.03.2022 06:25
Насыщение пассажирского судна проекта «Соталия» на 75% российское
https://sdelanounas.ru/i/c/g/f/cGFsd...0xNDYyMjE=.jpg
Цитата:
Предприятие «Ушаковские верфи» работает в Калининградской области и выделяется, прежде всего, разнообразием выпускаемых судов. Это и научно-исследовательское судно для работы на Севморпути, и дом на воде для постоянного проживания и путешествий, и электропаром для Балтийска, и роскошные яхты для частных клиентов, в том числе из-за рубежа.
О том как идет реализация проектов «Медиапалубе» рассказал Семен Данилин, директор по производству «Ушаковских верфей».
В частности на предприятии строится круизное и пассажирское судно проекта «Соталия». Его корпус выполнен из алюминия, а особенность судна в том, что 75% насыщения имеют российское производство. Причем, это такое серьезное оборудование, как пропульсивный комплекс, двигатель и другие основные механизмы, отвечающие за жизнедеятельность судна.
Также верфь выступает подрядчиком в строительстве электропаромов для Калиниградской области. Сейяас идет формирование корпуса судна на ПСЗ «Янтарь» на стапеле «Буревестник».
Заказчиком судна выступает Минпромторг России, а исполнителем — Калининградский государственный технический университет. Основная техническая особенность — работа на электродвигателе. Паром предназначен для перевозки пассажиров — до 80 человек и машин — до 15 автомобилей.

Неугомонный Ездец 05.04.2022 05:09
«Красное Сормово» спустил на воду сухогруз проекта RSD59
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDYyODU=.jpg
Цитата:
На заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялся спуск на воду сухогрузного теплохода проекта RSD59. Это четвертое судно в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу АО «ГТЛК».
По словам генерального директора ПАО «Завод „Красное Сормово“ Михаила Першина, строящаяся на сормовском заводе серия сухогрузов RSD59 — одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны."Мы рассчитываем выполнить намеченную на 2022 год производственную программу в полном объеме», — подчеркнул Михаил Першин.
Он напомнил, что в этом году завод планирует сдать серию сухогрузов проекта RSD59, два из которых уже готовятся к передаче заказчику. Как только позволит навигационная обстановка, они выйдут на ходовые испытания. Кроме того, летом предприятие планирует раньше изначально намеченного срока спустить на воду первый российский краболов-процессор проекта КСП01 — головное судно серии. Для части начатых проектов завод закупит оборудование за рубежом, переориентируясь на поставщиков из дружественных стран, сообщил гендиректор сормовской верфи.
«Все новые проекты завода „Красное Сормово“ будут максимально ориентированы на отечественных производителей, на импортозамещение. Предприятие входит в ОСК, которая работает над развитием импортозамещения с 2014 года, — результаты уже есть. Корпорация разрабатывает проекты судов с учетом возможностей отечественных предприятий, которые производят двигатели, якорно-швартовное оборудование и другие комплектующие. Поставщиками ОСК стали более 100 российских компаний», — отметил Михаил Першин.
Кроме того, «Красное Сормово» сотрудничает с Минпромторгом РФ и правительством Нижегородской области."ГТЛК способствует импортозамещению и обеспечивает серийность производства продукции отечественной промышленности. Успех проекта RSD59 — самого популярного и востребованного сухогруза на российском рынке за последние 10 лет — наглядно это подтверждает", — заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
Крестной матерью судна стала начальник отдела правового обеспечения завода «Красное Сормово» Светлана Тихонова, которая работает на заводе с 1993 года.
«На заводе трудились мои дедушки и бабушки, мама и папа. Общий трудовой стаж династии — больше века! Уже три поколения нашей семьи — сормовичи. Бережно храним все почетные грамоты и награды, полученные представителями семьи за трудовые достижения на „Красном Сормове“, и очень гордимся тем, что причастны к славной истории предприятия. Именно на церемонии спуска на воду, когда видишь огромное судно вблизи, особенно явно ощущаешь, насколько важную для страны работу мы выполняем», — поделилась Светлана Тихонова.
Начальник отдела правового обеспечения — первая представительница семейной династии, которой посчастливилось стать крестной матерью судна. «Это очень большая честь! Волнуюсь, переживаю за „крестника“, обязательно буду следить за его трудовой судьбой. Желаю судну семь футов под килем и долгих лет успешной службы!» — рассказала Светлана Тихонова.
Напомним, завод «Красное Сормово» на сегодня является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий.
Новые модели российских катеров на Московском Боут Шоу 2022
https://sdelanounas.ru/i/a/s/5/aS5pb...Q9MTQ2Mjky.jpg
Новая компания из Татарстана, SEARENE CREW, представила первый российский катер с раскладными бортами.

Компания из Ярославля, Элизабет, показала полность электрический катер, который на одном заряде способен пройти 80 км.

Другая ярославская компания, Board Yard, представила свой катер сделанный из полиэтилена низкого давления.

Неугомонный Ездец 07.04.2022 06:38
https://imageup.ru/img205/3585383/01.jpg

Неугомонный Ездец 08.04.2022 09:09
Заложено новое судно-спасатель для Севморпути
Цитата:
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде заложено аварийно-спасательное судно проекта MPSV06M, получившее имя «Певек». Раньше такие суда для нужд России строились в Германии на верфи «Нордик Ярдс Висмар ГмбХ» в городе Висмар. Чем отличается новый модернизированный проект, и зачем вообще нужны такие спасатели расскажем в этом выпуске.

Неугомонный Ездец 14.04.2022 10:24
14 апреля 1912 года британский трансатлантический пароход «Титаник» столкнулся с айсбергом.
"ТИТАНИК" подборка фото без лишних слов и коментариев...
https://avatars.mds.yandex.net/get-z...591/scale_1200

Неугомонный Ездец 14.04.2022 12:25
Где в России производят стеклопластиковые катера и яхты.
https://sdelanounas.ru/i/d/m/v/dmVsd...Q9MTQ2NDI5.jpg
Цитата:
Velvette Marine
Ведущий производитель стеклопластиковых катеров в России из Казани.
В ассортименте катера от 5 метров, то респектабельных 12 метровых яхт.
https://sdelanounas.ru/i/d/m/v/dmVsd...0xNDY0Mjk=.jpg
Цитата:
Магнифф Марин
Ещё один производитель из Казани. Верфь создана выходцами из Velvette Marine.
В производственной линейке катера от 8 до 13 метров.
https://sdelanounas.ru/i/b/w/f/bWFnb...0xNDY0Mjk=.jpg
Цитата:
Слайдер
Очередная верфь родом из Казани, но после смены собственника переехала в город Конаково. Производит катера и яхты от 5 до 12 метров.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/x/c2xpZ...Q9MTQ2NDI5.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/x/c2xpZ...Q9MTQ2NDI5.jpg
Цитата:
Спэв
Производитель из Санкт-Петербурга. Производcтво катеров от 5 до 6 метров.
https://sdelanounas.ru/i/c/3/b/c3Bld...0xNDY0Mjk=.jpg
[IMG]Феникс Марин
Производит большую линейку катеров, от небольших лодок, до девятиметровых катеров.[/IMG]
https://sdelanounas.ru/i/a/s/5/aS5pb...0xNDY0Mjk=.jpg
Цитата:
Сейчас компания в процессе создания 12 метрового Хаусбота.
https://sdelanounas.ru/i/a/s/5/aS5pb...0xNDY0Mjk=.jpg
Цитата:
Энигма
Производитель катеров из города Долгопрудного. Производит катера от 5 до 6 метров.
https://sdelanounas.ru/i/z/w/5/ZW5pZ...0xNDY0Mjk=.jpg
Цитата:
Marinelab
Компания первая в России наладила серийное производство больших 12 метровых парусных катамаранов серии ML38, которые уже эксплуатируются от Сочи, до Европы.
https://sdelanounas.ru/i/a/s/5/aS5pb...0xNDY0Mjk=.jpg

Неугомонный Ездец 15.04.2022 09:42
На СНСЗ заложили два катамарана проекта «Котлин»
https://sdelanounas.ru/i/c/2/5/c25ze...E0NjQzNw==.jpg
Цитата:
14 апреля на территории Средне-Невского судостроительного завода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) состоялась церемония закладки двух пассажирских катамаранов проекта 04580 «Котлин» — «Форт «Кроншлот» и «Форт «Петр Первый», сообщает пресс-служба ОСК.
Всего согласно договору, подписанному 20 декабря 2021 г., будет построено 6 катамаранов. Заказчиком выступает ООО «Нева Тревел».
Проект судна разработан петербургским проектно-конструкторским бюро «Форсс Технологии» с учетом особенностей эксплуатации в условиях акватории Санкт-Петербурга и выхода в Финский залив. Катамараны, построенные на Средне-Невском судостроительном заводе, смогут проходить под сводами петербургских мостов, обладают высокими скоростными и мореходными качествами. Уникальность катамарана заключается в совмещении качеств речного судна с низким волнообразованием и прибрежного судна с повышенными мореходными качествами.
По условиям контракта сдача первых двух единиц запланирована на май 2023 года, 2-ая пара будет передана заказчику в навигацию 2024 г., и третья — в мае 2025 г.
В портфель заказов АО «СНСЗ» входит также серия кораблей противоминной обороны, два пассажирских судна класса «река-море» для Красноярского края, рабочие катера и прогулочные речные суда.

Характеристики пассажирского катамарана проекта 04580 «Котлин»: Длина габаритная, м — 32; Ширина наибольшая, м — 8,7; Высота надводного борта, м — 1,4; Осадка габаритная, м — 1,32; Мощность двигателей, кВт — 2×882; Мореходность, баллы — до 4; Скорость максимальная, узлов — около 30; Пассажировместимость, человек — до 200 (в том числе инвалиды); Экипаж, человек — 3; Корпус и надстройка — алюминиево-магниевый сплав.

Неугомонный Ездец 16.04.2022 06:18
«ЭФКО» ввела опреснительную станцию в морском порту Тамани
https://sdelanounas.ru/i/a/w/t/aWthc...0xNDY0NDU=.jpg
Цитата:
Принцип работы станции прост: из поступающей в нее солёной морской воды под давлением — методом обратного осмоса — извлекаются излишки соли и примесей. Полученная пресная вода идет на нужды предприятия.
С 2009 года на площадке Тамань реализуется технология нулевого сброса. Она обеспечивает максимально экономичный расход воды, включая сбор и применение всех ресурсов — от очищенных сточных вод до дождевой воды. Доля опресненной морской воды в обороте площадки составит около 40%, и это позволит освободить часть коммунальных ресурсов на нужды жителей полуострова.

Неугомонный Ездец 17.04.2022 06:30
Церемония закладки катамаранов проекта 04580 «Котлин» за одну минуту

Андрей1974 17.04.2022 08:32
Если есть час свободного времени, рекомендую посмотреть, довольно познавательный фильм.

More 19.04.2022 13:02

Андрей1974 02.05.2022 00:03
«Никакие законы больше не работают»: капитан задержанного Францией российского корабля рассказал о том, как это было.
С конца февраля два сухогруза «Виктор Андрюхин» и «Владимир Латышев» находятся в портах на территории Франции и покинуть их они не могут

More 02.05.2022 21:09
Что с пиратов взять... Какими были столетия назад, такими и остались.
Мошенничество, грабёж и разбой - вот истинные европейские ценности, которые вскрываются сейчас во всей красе.

Андрей1974 04.05.2022 22:41
Подводная лодка U-461, Пенемюнде
Советская подводная лодка проекта 651 принята в состав Северного флота в 1965 году с именем К-24, затем переименована в В-124. Корабль нес боевое дежурство до 1988 года. Это самый большой дизельный подводный ракетоносец в истории. Сейчас эта субмарина находится в гавани Пенемюнде в качестве музейного корабля. Здесь можно ознакомиться с внутренним устройством лодки и ощутить суровую атмосферу службы советских подводников времён Холодной войны.
Подводные лодки проекта 651 (обозначение NATO Juliett) создавались для конкретной задачи: нанесения ядерного удара по восточному побережью США

Неугомонный Ездец 05.05.2022 09:38
Нижегородские кораблестроители спустили на воду два новых судна.

https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY2MjI=.jpg
Несамоходный землесос проекта 4395 — судно со сменным комплектом разрыхлительных устройств (гидравлическим и фрезерным).
СПК «Валдай 45Р» — судно на подводных крыльях.

Спущен на воду восьмой пограничный патрульный корабль проекта 22120
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY2MjM=.jpg

На ПСЗ «Янтарь» заложили катер катамаранного типа «Добрыня» на универсальной перспективной платформе
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDY2NTQ=.jpg
Цитата:
За основу был взят концептуальный проект катера катамаранного типа. Технический проект и рабоче-конструкторская документация разработана на ПСЗ «Янтарь».

Андрей1974 12.05.2022 17:07
Ледокол «Виктор Черномырдин» завершил ледовые испытания

Фото с сайта ФГУП «Росморпорт»
https://portnews.ru/upload/news/rtf/0_01.jpg

Самый мощный в мире неатомный ледокол «Виктор Черномырдин» завершил ледовые испытания, выполнив их программу в полном объеме, сообщает Росморречфлот. По предварительной оценке специалистов, характеристики ледопроходимости ледокола подтверждены.

Ледокол «Виктор Черномырдин» подтвердил, что способен продвигаться непрерывным ходом в сплошном ледяном поле толщиной до 2 м, а также выполнять ледокольные операции при толщине льда до 3 м.

Ледовые испытания прошли в два этапа. Полигоном для первого этапа стали ледовые поля между Каменными островами и материковой частью России, второй этап проведен в районе острова Белуха. На данный момент в ледовых условиях ледоколом пройдено около 1 000 морских миль.

В ходе испытаний «Виктор Черномырдин» выполнил следующие элементы маневрирования: циркуляцию, движение передним и задним ходом при различных режимах и мощностях энергетической установки, разворот по схеме «звезда» и другие. Благодаря наличию на втором полигоне испытаний торосов с толщинами льда около 3 м ледокол смог отработать преодоление льда набегами.

---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:46 ----------

И ещё по поводу льда :smile:
Знакомая рискнула, купила майский речной круиз из Н.Новгорода до Питера, и не прогадала.
Невероятные впечатления: ледовые поля в Белом озере, проход за ледоколом по Онеге, льдины с ладожскими нерпами в Ладоге! Ради этого стоило рискнуть и пойти в майский круиз в Питер. :good:

https://i.ibb.co/8xSkHzX/IMG-20220504-074953.jpg
https://i.ibb.co/5cyDMrK/IMG-20220504-084158.jpg
https://i.ibb.co/RzGhL5G/IMG-20220504-084503.jpg
https://i.ibb.co/Nrm38y0/IMG-20220504-094327.jpg
https://i.ibb.co/N6sp5s8/IMG-20220505-075421.jpg
https://i.ibb.co/t8c47TB/IMG-20220505-075418.jpg


Текущее время: 02:57. Часовой пояс GMT +3.
Страница 12 из 26 « Первая 21011 12 131422 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors