С декабря 2013 цены повышали два раза, 1 января и 1 апреля (если я ничего не упустил). Привилеж стоил 679 тысяч, сейчас уже 708. Фьюж наоборот, с каждым годом будет дешеветь - придётся доплачивать ещё бОльшую разницу.
Ещё - на фоне кучи санкций и общей истерики Европы в отношении России не советую тянуть с покупкой новой машины. Тем более, с 2015 года Дастеры хотят начать собирать на ВАЗе, что ни разу не радует. Сандерики уже там собирают, кстати.

Нет. Я пересел на Дастер с вазовской одиннадцатой, разница в длине всего 3 сантиметра. Фьюж вроде на 30 сантиметров короче Дастера и существенно ниже - на Дасике вид в заднее стекло совсем другой ;) Ещё вопрос - вы часто разворачиваетесь в тёмном дворе ночью, в снег\дождь\туман? Или паркуетесь впритирку около работы? Наш город не радует ни обилием свободных парковок, ни освещённостью каждого закоулка. Бампер стоит вроде тысяч 20 плюс покраска, плюс нервы, плюс валерьянка (или коньяк - у кого как :sarcastic: ), плюс время... ИМХО, парктроник дешевле и спокойнее. Но это лишь совет - решать вам :)

Простейшие литые диски (копия оригинального заводского литья) стоят четыре штуки как две зимние покрышки. А на фоне общей стоимости машины так вообще не заметите. Зато не надо в плохую погоду по нескольку часов стоять в очереди на шиномонтаж. Лично мне здоровье и время куда дороже.

Гы, ипотека уже выросла, автокредиты тоже поскромнели.

паркторник точно не лишняя штука - арки у дастера раздутые, за ними плохо видно как в ширину, так и длину. Легко можно подъехать к какому-нить сараю так, что его вообще не будет видно в боковых зеркалах, т.к. арки дастера будут все перекрывать.

ЗЫ. заводской в принципе неплох, хотя можно поставить и потом, с визуальной хренью (штатный только пищит) и дешевле

Вот как работает, вот как выглядит в интерьере.

Все так, согласна с Вами. Если бы на моем Фьюже был пробег хотя бы тысяч 50, мыслей в моей голове сейчас было бы гораздо меньше. И грядущая автовазовская сборка меня не радует. Но как сказал один из уважаемых форумчан "я не настолько богат". Я четвертный месяц как живу без кредита, поэтому сейчас не спешу в него попасть снова, и все проверяю-перепроверяю. Можно,конечно допроверяться до того, что авто в кредит вообще может стать недоступно.Но рисковать тоже не хочу.
Только сейчас ехала и ругалась,что на улице еще темень,а фонари уже выключены:-) Двор не изобилует местом для парковки,но встать можно. А по ночам, тем более в дождь и снег я вообще не езжу)) У меня просто с габаритами плохо) Правую сторону ну никак не чувствую у машины.Кажется,что я уже вполтную стою к бордюру, выхожу, а там еще сантиметров 10-15. Возле работы стою на стоянке напротив ОДО...вообще без проблем)
Это в смысле мне самой потом брать и менять колеса?))Я,конечно не блондинка,и спортом занималась,но,боюсь не осилю))

Алла. У меня сестренка меняла машину примерно так-же, как Вы. Только у неё была Ниссан Микра. А купила она Мазду СХ5. У Микры тоже был смешной пробег, в результате чего машину забрали без торга, да ещё ждали, когда Катя заберет из салона новую. Думаете, нам не жалко было Ниссана. Катюшка чуть не плакала, когда расставалась. Но ни грамма не жалеет, особенно сейчас, того, что пересела на кроссовер. Фьюжик, конечно, неплохая машина, но ВЕСЬМА жесткая. Прокатитесь на Дастере, сразу поймёте разницу. А кредит? Ну нам пришлось брать через кредит, и все равно мы с половинкой не жалеем, поскольку машинка того стоит. :wink:

Это в смысле любой мужик сможет вам колёса поменять - без спецоборудования для балансировки и перебортовки, всего лишь с помощью домкрата ;)

---------- Сообщение добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:00 ----------

Плохо с габаритами, это когда в метре от бордюра паркуются, а про 10 см можно не заморачиваться

Наверное владельцу жалко любую свою машину...и с маленьким пробегом,и с большим, если отношение к машине было не как к куску железа,а как к другу.
Я свою прошлую Фабию продала годовалой с пробегом чуть больше 10 тыс., и как то особой жалости не было. А тут...первый раз меня не подмывает бежать и покупать новую машину.
Фьюж, конечно жестковат, не спорю. Но я за 2 года и 7 месяцев еще не заменила ни одной детали подвески, несмотря на наши "дороги".
Машина у меня в хорошем техническом состоянии, но есть иелкие царапины по кузову (коты приладились взбираться на авто,и спать в районе жабо). А еще и по неосторожности год назад "удачно" заехала на мойку. Так что...есть перекрашенная задняя дверь,крыло и бампер. Явно,это скажется на цене машины.Хоть и в ДТП не была, но для нового владельца,наверное это не аргумент.
Семье расклад озвучила...будем думать.

Помню как я, продавая своего 6-тилетнего логана практически отговаривал от покупки покупателя, планирующего на нем таксовать... :sarcastic:

Не получилось отговорить?:)

Зайдите на Авито.ру, приценитесь к машинкам, аналогичным вашей. По крайней мере поймёте, сколько получится выручить за неё. Остаток - в кредит.

Получилось. :smile: Продал чуть позднее в хорошие руки, был очень доволен. :boast:

Посмотрела, 2011 года есть только одна машина, но с двигателем 1,4 за 480 тыс. Я думаю,что владелец еще долго будет ее продавать. Думаю,что моя стоит порядка 450 тыс.,и то,наверное трудно будет продать.
Мне бы тоже было жалко отдавать машину в такси :-)

Попробуйте оценить по трейд-ин в нескольких салонах. Это когда автосалон покупает ваше авто как часть оплаты за новую машину. Они потом продают эти машины на том же Авито, но чуть дешевле реальной рыночной цены, чтобы быстрее выручить свои деньги. Коллега по работе так чуть не купил у автосалона годовалую матрёшку (Мазду 3). Не успел, буквально из рук вырвали :sarcastic: Потом другую матрёшку купил, у частника.

Привет всем!
Машину взял из наличия в "Автоповолжье", до этого месяц "курил" форум. Машиной доволен очень ;). Обкатка заканчивается, и хочу поставить прошивку от RSW. Вроде бы в городе у нас есть представитель. Хотелось бы узнать делал кто или нет?

Поздравляю с покупкой! Наши самарские пока никто, вроде, не делали. Лично я пока не хочу, меня мой дизелёк пока всем устраивает. Москва и Питер, в основном ставят. По отзывам, довольны. :ok:

Не ставил и не собираюсь. Зачем ставить, если машиной доволен? ;)

Aargh68, спасибо! значит буду первым ;)

КоТэ, ну, еще на Калину 3 года назад ставил и отмечал улучшение, причем очевидное. Потом была Астра и вот там было очень ощутимое улучшение (в частности электронная педаль начинала вести себя гораздо адекватнее). Знакомый, у которого Астра с 1,8 движком (у меня была 1,6) прокатившись был очень удивлен, и тут же задался вопросом что же будет если поставить прошивку на его машину??
Очевидно, что различные Евро-нормы, налагают определенные ограничения, которые в не малой степени отражаются в программе компьютера. И почитав темы на форуме, и не только тут, встречал этому подтверждения, вплоть до того что программа пишется под определенные выходные параметры.
Всегда хочется чтоб было лучше чем есть ;) - как-то так ;)

Может быть, через годик другой я созрею на прошивку. Я прошивал мозги на 14-ой, лет 7 назад. В принципе двигатель стал экономичнее и поэластичней. Но в данном случае, я подожду, пока прошивки обкатаются, отшлифуются и доведутся до ума. А пока меня все устраивает, и расход, и приёмистость. :wink:

ну так-то да, я думал будет похуже. но вот провал после второй и вялость педали - как-то совсем нехорошо на общем фоне...

Пусть обкатается, хотя бы до 1 ТО.

Вы трогаетесь с первой!? Это не провал а большая разница в передаточных числах между первой и второй...первая на Дастере - как понижайка,трогайтесь сразу со второй...Уж при моих 1.6 трогаться со второй вполне комфортно, даже с кондиционером...с первой трогаюсь только в тяжёлых условиях - полный салон и в горку или со включенной блокировкой в глубоком песке,снегу,грязи...

maks878, ну я же и написал: провал после второй скорости - то есть при переходе со второй на третью. однозначно, что в подавляющем большинстве случаев, я трогаюсь со второй. перед покупкой форум курил месяц - писал об этом и, соответственно, все эти вещи первой необходимости для меня не новость ;).
по поводу "вялости" педали: можно было бы конечно поставить Джеттер - отличная вещь! но это на Астре - там совсем с педалью плохо, а на Дастере она не так сильно зажата - достаточно будет прошивки.

по прошивке: уже созвонился с представителем - если успею, то сеня уже прошьюсь! по результатам отпишусь ;)

А , ну тогда извиняюсь... Честно говоря ,не ожидал что на 2 литрах есть проблема...Джеттер,судя по отзывам, вызвал у меня неоднозначные впечатления...он же просто преобразует сигнал от педали увеличивая его...что мешает нажимать на педаль газа сильнее?Всё дело в настройках эл.дросселя,я через OBD адаптер наблюдал за процентным открытием дросселя,жмёшь педаль в пол -а дроссель начинает открываться спустя пол секунды...Экология мать её! Провал джеттер не уберёт, уберёт его только прошивка...возможно...

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------

А по прошивке - что то я не одного "разгонного" видео не видел, и по расходу никто не писал...Все как один твердят,что стало лучше...для меня этого мало,я верю только в цифры и в то ,что увижу своими глазами...

Честно говоря, никакой проблемы на 2 литрах нет - это всё маркетинговые уловки для продажи своего оборудования...
Если СРАЗУ после переключения передачи не бросать сцепление, а подождать долю секунды, пока движок набирает обороты, потом даже можно бросить сцепление - полетит как пуля.
Если сначала отпустить сцепление, а потом нажимать на газ - тогда будет, как вы описываете.

Всё дело в прокладке - кто как привык ездить... :sarcastic: На выжатом сцеплении или на холостых у нашего дросселя нет задержки при нажатии на педаль газа. У меня нет никаких описанных выше провалов - ни после второй передачи (при переключении на третью), ни на какой другой. Немного понаблюдал за машиной и нашёл с ней общий язык ;)

Всё равно , электронный дроссель для меня,пересевшего с авто с торосиковым газом - есть великое зло..!

КоТэ,
воооот! вот об этом речь и идет! задержка на педали электронной - самое большое зло! можно сколько угодно приноравливаться к измененным режимам автомобиля - я предпочитаю получать удовольствие от вождения.
Прошил! Ощущений пока мало, но:
1. провал после второй если и не пропал, то стал не существенным.
2. ощущение что я выгрузил 3 пассажиров. или словно машина стала легкой.
3. чуть повысились ХХ обороты (в теме по прошивкам говорилось о том что обороты слишком низкие и есть подозрение на масленное голодание двигателя на ХХ - поэтому немного повысили их).
4. на четвертой машина веселее стала, при чем заметно.
5. не уверен, но звук изменился - стал тише.

вот такие первые, без сомнения субъективные, ощущения - надо по стандартным маршрутам покататься и посравнивать...

---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:33 ----------

тема на форуме есть - почитай. там даже есть стендовое сравнение стока с разными прошивками.

Всем добрый день!
Задам еще один глупый женский вопрос:girl_wink:
Если рассматривать 4x2 автомат и 4x4 механику. С точки зрения конструктивных особенностей, в какой версии больше дорогостоящих элементов, которые могут выйти из строя? Какой вариант проще и дешевле в обслуживании?

я когда знакомому сервиснику приехал похвастаться машиной, он поглядел и изрек:
- ну все - буду отдыхать на Бали!
но когда выяснилось что коробка НЕ автомат, поправился:
- ну значит как обычно - Куршавель:pardon:

Из строя может выйти что угодно, если этого захотеть :sarcastic: Скорее, уместен вопрос корректной эксплуатации авто. Если брать передеприводный автомат, шанс побуксовать в сугробах значительно возрастает. Автоматы это о-о-очень не любят. Да и на механике вылезти из сугроба гораздо проще.

В плане обслуживания цена практически одинаковая, но чисто умозрительно механика надёжнее.
Муфта заднего привода обкатана на предыдущих моделях Рено-Ниссан (вроде она от Мурано, если не ошибаюсь), сюрпризов быть не должно.
Как-то так :)

Вот ведь так и не приобщусь к благам цивилизации в виде автоматической коробки:biggrin:

Хотите автомат, берите. Главное, не лезть туда, где явно можно застрять. Помните снегопад в январе 2008 года. Когда за одну ночь 1,5-2 метровые сугробы намело. Я тогда катался на Симболе с АКПП. И ничего, аккуратненько ездили, и не буксовали. Просто сначала подумать, потом ехать. А ведь Дастер, даже переднеприводный, всяко проходимей будет.

Привет Самара от Тольятти. Все время вы трищите, а не планируете встретиться на природу, зимой после нового года или перед?

Яша! На моей памяти, ты уже третий год планируешь встретиться, но квжный раз не получается...? :shok:

Aargh68, На этот раз точно получится, так как я в отпуске буду после новогодних каникул. 100% встречусь с вами. Просто в тот раз уезжал я(((. Тогда зимой, хотел с Ульяновскими встретиться в этот день и вы запланировали. А машину отдали на следующий день после покраски.

Если на каникулы, то 8-9 января меня не будет, 5-е под вопросом, остальное пока свободно. :)

Надо смотреть по датам - плясать от графика работы жены. Одним днём получится в любой день, скорее всего.

А я сейчас вообще понятия не имею, чего будет сразу после Нового года. Всё зависит от сестрёнки, как сложится у неё. Продлят командировку, буду дома. Если нет, придется в Питер тащиться, вывозить её. Как то так... :mda:

Андрей, Яша, поедете грязь месить? :sarcastic:
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=750

Нас Патрики в гости приглашают, как раз на выходные:
http://uazpatriot.info/forum_uaz/vie...=2140&start=90

Ульяновские вроде собираются:
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...6&goto=newpost

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

А с 1 по 3 ноября? ;)

КоТэ, Блин грязь я не очень люблю, если только зрителем быть. Ну вот у каждого свои дела, если не надумайте то можно поехать в Ульяновск и то в феврале на соревнование.

Серег. С Патриотами у меня вряд-ли получится. Сильно загружен по работе, и пока не могу никуда далеко отъехать от дома, пока Света окончательно не придёт в норму. Война план покажет!