YuriyVZ, ну вот. Конструктивный разговор)))

Можно еще добавить еще более мелким шрифтом, что у того счастливчика, который его до 150 разгонит - ну может с горы если, или просто вниз сбросить:yahoo:

Понятно, у меня неправильный дизельный Дастер Ф1, на нем неправильный бокс, да еще и неправильная неаэродинамичная гермосумка рядом с ним, не правильный багаж в багажнике, неправильный GPS, неправильный регистратор и навигатор, которые записывают все мои поездки.
Поэтому он разгоняется до 160 по GPS со всем указанным выше, а на 150 спокойно едет, правда сжирая при этом указанные 12 л / 100 км

Я поправил для правдоподобия немного:sarcastic:

Aluksander, Где же такую горку найти, что с нее несколько часов катиться вниз?
Ну и естественно недолго, 2-3 часа, дальше на заправку придется заехать :sarcastic:

Росссия большая:thank_you2:
Да и ваши поездки от 10к км говорят за то, что находили:yahoo:

Свежий, обкатанный, не уставший бензин 2.0 кушает 6л при 75-80км/ч. Очевидно, что на газу будет больше. Не намного, конечно, но больше.
Сколько будет кушать дизель я не могу сказать точно, не проверял, но на круизе 90км/ч дизель кушает 4.5, т.е. можно предположить что-то около ~4л. Да, разница не в 2 раза наверное будет (дизель/газ), но все равно 1.5+ точно. В других режимах разница может быть другой, но ± стакан вполне можно считать рубль/километр на дизеле и газу почти одинаковыми


Дизель едет 160 вполне нормально, а разгоняется до этого тоже не натужно.

В России запрещено ездить быстрее 110 км/ч, так что для 150 км/ч под горку Россия отпадает.

YuriyVZ, есть несколько мест с разрешенными 130км/ч

Честно говоря не слышал о них, ну и уж точно не был.

YuriyVZ, некоторые платные участки М4 и М11

Вы тут все регулярно про 150 рассказываете:sarcastic:
Может с одной горки и катаетесь:rofl:

Добро пожаловать! М4 от Батайска до границы Краснодарского края,также после Краснодара в районе Горячего Ключа(нахаляву ,денег не берут)под Ростовом ночью 30руб ,днем 50руб примерно за 25-30 км.

Я не знаю кто как ездит, но положа руку на сердце по честноку скажу что дизель дорестайл 90лс по городу с кондеем при средней скорости 15-20 кушает не менее 8.5-9.5 а то и все 10 пробок много.
Трасса обычная почти как все но чуть быстрее иногда 150-160 но средняя 80-90км\ч 7-7.5
Если среднюю поднять до 100 что очень тяжело но иногда можно на некоторых участках то 8-8.5 зима лето кондер и тд пофиг.
1 раз попробовал проехать с расходом 5.5-6 ночью ездил по городу попадая на зеленую волну боясь дотронуться до педали газа только еле касаясь что бы она об этом не знала;)(нереальная езда).
При этом расходом я доволен тк бензоавто при таких же параметрах езды, типа Ниссан Альмера 1.6 расходовал от 9 до 12! Деу Леганза 2.0 от 10-15ти
В другие "Чудеса" не верю!
Газ: 1Опасно(тяжелый загазовывает жахает
2 Двигателю вредно обгарают седла клапанов и т д 100-1500 тыс голова в ремонт или на замену
3 Место в багажнике
4за счет малого использования не дорогой но саляра помнится в 1996 году была в 2 раза дешевле,и если газ вдруг завоюет популярность как дизель то цена подтянется.
Ну и повторюсь что на дизеле приятнее ездить так как эфективнее он работает в плане мощьность -момент.
Лично я на бенз никогда не поменяю мне мопеда с катером и подвесным мотором и газонокосилкой за глаза!!!!! жаль нет маленьких дизелей -пока!

На платных участках частенько встречается.

Опередили. :shok: :wink:

Господа, круизер на 1300 кубиков ест порядка 7-8 литров на сотню. Круизер, господа... Мотоцикл т.е. сухой массой в 250 кг. Это так - как пища для размышлений и тема посудачить. И, господа, байкеры как-то особо не парятся над этим ибо чопперы (у нас их так называют почему-то даже мотоинстуктора :) ) покупают не учитывая параметр расхода топлива (либо учитывая оный далеко не в первую очередь).

Так тут какраз обратная ситуация - кроме расходу по факту гордится то и нечем. Либо байки про мошч складывать, либо расходом:rofl:

Andrey_5K, так мы тут аргументы ищем, что лучше, а Вы предлагаете нам забить. Оффтопик.

kval300, вот наконец честные цифры по расходу. Получается разница по расходу газ/дизель в 1.5 раза, а по цене 0.5. Вот и вся арифметика к которой я подвожу.

Осталось всего-ничего, получить честные цифры по газу... :smile: ))

А больше ничего и не нужно.

У кого и как она получается? Расчеты хотя б минимальные, можно посмотреть?
На соседнем форуме человек с ГБО тоже радовался показаниям БК, пока по реальному литражу и пробегу не посчитал.

Modigar, ура! Продолжаем!
Средняя скорость мой маршрут 32-33 км/ч. Дизель (по отзывам) в схожей ситуации ест 7,5-8. Моя бензинка 10.5. Газ будет жрать 12 (хотя бы из моего опыта). Вот они 1.5 раза.

А у меня дизель ест 6.5 в такой ситуации.
А в той же самой ситуации по тем же моим маршрутам, Логан кушал 8.5 после чипа, а до чипа 9.5.

Перетирали здесь уже всё десять тысяч раз...

Таки не согласен. А ощущения? Когда под тобой мощь равная мощи Дастера и вся она передаётся на одно колесо при этом сопровождая процесс приятным басом... :) А внешний вид?

ЗЫ
Мне столько мощи не надо, я не справлюсь. :) Но вообще иногда очень нравится. Только вот практиковаться надо чаще иначе навык теряется ибо это не автомобиль.

More, чего-то я запутался в представленной информации. О чем речь?

Modigar, про те же условия - в том числе прогреве на автозапуск? Тот же маршрут? Езда каждый день в центр и обратно?

Средняя скорость такая же. При прогреве она тоже считается (в минус от уже посчитанной).
Ну и к тому же я не просто так привел свои данные в сравнении с бензиновым Логаном, потому как обе машины ездили под одним и тем же водителем и одинаковыми маршрутами. Экстраполируя на бензиновый Дастер, как раз за счет бОльшей массы, получим ваши 10,5 литров.

Тут надо принять директивное решение иначе вы долго будете аргументы искать (не в обиду ни кому, но их ищут заточенные под эту тему умы уже не одно десятилетие). :)

А как вам такой подход: мне нравится дизель, но я за бензин.

ЗЫ
Мне нравится мотоцикл, но предпочитаю автомобиль.

ЗЫ1
Выбираешь либо сердцем, либо умом.

---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------

А вообще все скоро на электротягу (гибриды) пересядем.

Речь о том, что расход газа всегда выше бензинового на 25%.
Всё это давно высчитано, просчитано, и задокументировано.
Поэтому, приводить цифры можно какие угодно, реальность от этого другой не станет.

Даже в нормах Минтранса всё это давно прописано...


И если высчитывать выгоду между бензином, дизелем и газом, то нужно пользоваться таким соотношением.

More, ну хорошо, хотя по-моему чуть завышено. По моей практике цифры поменьше - разница 1.5-2 литра при 10 литровом расходе бензина. Я нигде и не говорил, что расход газа ниже бензина.

У меня Ларгус на газу вписывается в 9 л/100 км в среднем. Если принимать, что расход газа на 25% больше, то бензина он должен жрать в среднем 6,8 л/100 км. Такого даже по трассе не бывает.

Да даже с нормативным 1,25 по затратам газ получается выгоднее бензина, с этим никто не спорит.

Если взять самый простой пример, и посчитать в нынешних ценах 10л 95-го бензина против 12,5л литров газа, то получим соответственно 450 и 275 рублей на 100км.

А дизель, там где мой бензиновый 1.6 жрёт эти 10л, будет брать примерно 6,5л, соответственно в деньгах это 286р на 100км.

Вот и получается, что по затратам на 100км пробега и газ, и дизель примерно одинаково, а бензин сливает всем, и прилично.

Поэтому, для меня дилемма выбора дизель или "газовый бензин" упирается исключительно в те нюансы, которые имеют эти варианты кроме расхода.
И в таком случае, лично мне "больше по вкусу" дизель.

на 25% больше, это значит не от 9 их надо отнимать.
7.2 % 1.25 = 9л.

И к стати, это фактические замеры или по БК?

More, дизель был бы хорош на вариаторе, ускорение на моментной полке эх... Но увы... Пока только колеос.
А дизель на палке - не мой случай.

P.S. Участвую в споре из спортивного интереса. Будоражу общественность мыслью, что газ дешевле на 20-25% дизеля.)))

Да даже если и так, то всё-равно, мой выбор в сторону дизеля.
Это не слишком существенная для меня разница между этими системами.

Вот экономия по сравнению с бензином и того и другого, это да. Сила.

Так и я же об этом. Только почему тогда ездите на 1,6-литровой бензинке? Я до сих пор в раздрае и просматриваю объявления с 2 л бензина и дизельные. Сейчас есть оба подходящих варианта в крае, но оба зеленые, а я хочу светлую. Есть кто-нибудь поездившие на обоих вариантах. Прокомментируйте впечатления.

Ну так не интересно, это получается, что мы взаимопонимание пришли. Холивар выдыхается.

Ну а если серьёзно, то каждый выбирает сам, валить не на кого после выбора. Главное чтобы человек не преувеличивал плюсы и не прятал голову в песок от недостатков.

Когда брал своего (2012) дизель предлагалось ждать от 8 месяцев до года. А машина нужна была здесь и сейчас.

Холивар вечен, он не может закончиться... :smile: ))

Владимир 2010, дизель такая штука, что если не боишься особенностей эксплуатации - то можно брать. ЕСЛИ автомобильного опыта в принципе не очень много, то ИМХО лучше бенз. Ну а экономить на бензе - это газ. Как-то так.