Андрей, а что за шины сейчас? Я тут решил себе покрышки поменять. Смотрю пока на белшину за 6000 за баллон.

Так Белшина и есть, вот эта:

https://i.ibb.co/358Bcn7Q/4.jpg

(Бел-330) 215/65 R16 98H


У них ещё другая модель есть в нашем размере, заявлена как всесезонка.
Но я её не катал ещё, не знаю как себя ведёт.

https://bel-shina.by/assets/cache_im...0x310_125.jpeg

Белшина Artmotion All Seasons BEL-706 215/65R16 98H

Тоже наверное возьму. Буду цену мониторить. Сегодня резину снял под звуки «учений». Олегу отправил, получил как всегда- машину меняй.
Короче не слушайте меня, я Мысхако игристое открыл, ну всё в пень.

Тут нас намедни ошарашили прекрасной новостью, поданной в любимой манере эффективных - постановка перед фактом.
Закрывают мост на капитальный ремонт на трассе связывающей нас со Смоленском.
На х.з. сколько времени.
Пикантность положения заключается в том, что альтернативный маршрут по дорогам приемлемого качества добавляет +50км пути.
Т.е., если от нас до Смоленска 120км, то с учётом объезда это будет 170.
Вторая пикантность заключается в том, что 35км из этих 50 проходят по узенькой извилистой двухполосной дорожке, петляющей между деревнями.
И...
На эту дорожку будет направлен весь тот поток транзитных фур, которые шли по нашей трассе на единственно возможный для них пункт въезда в РБ.
В общем, скорость на этом отрезке будет крайне невысокой.

Но! Есть ещё один альтернативный маршрут через деревню Диво, по которому как бы можно проехать, и он по километражу сопоставим с трассой до Смоленска.
По этому маршруту как раз пустили автобусы которые ходят до Смоленска.

Но есть нюанс... :sarcastic:

https://i.ibb.co/FkTzk5qW/117.jpg


И тут я наконец понял, что если ты живёшь глубоко в российских бебенях провинциях, то из машин у тебя должны быть ТОЛЬКО НИВА или УАЗ!!!... :rofl:

Опа, а какое? Фруктовый взрыв?
Мы пили пару месяцев назад, хорошо зашло...))

6000 для РФ весьма годный ценник.
Мы в Витебске брали в их фирменном магазине, так на наши рубли получилось 5000 без пары копеек.

В Рюмочной выводом поделился.
Да, я уже посмотрел... Когда-то я БФГ купил комлект за 24. А теперь АТ-Китай за эту цену не найти даже Максис 771...
Как интересно жить-то...
Задумался...

У нас тоже приколы на дорогах ГИБДД. Рейды идут, останавливают и проверяют иностранные права. Меня уже несколько раз пропускали из серии тормозим всех подряд.
Супруга спросила да как так-то? Ответил ей - Регион 197... Старый номер, когда выдавали по прописке. Вот я и неинтересен в свете последних событий.

Меняй авто...300000 это уже оч.сурьезно

Так у тебя уже есть ненужное, передай другому, пока ещё хорошие деньги за это дают.))


А то вот на рынке смотри какие уникальные артефакты ещё попадаются:

https://60.img.avito.st/image/1/1.av...4rkdNpXguXCvVg

2003 год, а вся живая, и просят за неё чисто на понюшку табаку.
Я иной раз думаю, а что бы мне вот такую вместо Шуренвагена взять, по лесам тут ползать.
Ну там, немного для леса её адаптировать, лёгенький лифт, колёсики, блоки...
А то вот щас Тревел как начнёт по 2 лимона стоить, так на нём в лес как-то совсем не по фен-шую получается.
Надо что-то для леса. А на Тревеле только с понтом за границу ездить... :sarcastic: ))

https://pp.userapi.com/c850024/v8500..._oZ6GST9Ow.jpg

Да не... ну так-то нормально в общем... даже асфальт есть... :sarcastic: ))



А вот так пару лет назад выглядел въезд со стороны трассы в наш стольный град райцентр:

https://avatars.mds.yandex.net/i?id=...3&w=1422&h=800

Но, правда, сейчас там ровненько. :smile:

Скока стоит ?

Да че-то там рублей 300 было с торгом.

19.07.2025
Пробег 40040

Вчера сгоняли в Полоцк, совместно с камрадами на стареньком Ситроене.

https://i.ibb.co/fzdg9Xny/5.jpg

4 человека в машине, кондей, скоростной режим 100-120, расход стандартно десятка.
Приехали, погуляли, поели, попили, поехали обратно.
На обратной дороге заехали в Витебск, в известные точки за вкусняшками.
Итого за день 560км.
Никакой излишней физической усталости.
Хотя, обратная дорога далась труднее, т.к. я нажрался там в ресторации вкуснющих жареных пельменей от души... )))

Городок понравился, и даже очень.
По количеству не бедных машин на улицах на московских и питерских номерах, напоминает Карловы Вары...)))
Много старины, много есть что посмотреть, но это надо выделять отдельную поездку.
У нас же пока был ознакомительный гастрономический тур. ))
В центре вылизан каждый клочок, всё красиво, идеальная чистота.
Правда, не повезло, что на центральном бульваре где расположены интересные памятники, шёл ремонт.
Делают ещё красивее. ))

С памятниками вообще огонь. Много разных интересных.
Понравилось место, где Симеон Полоцкий сидит возле книги с пером в руке и задумчиво глядит вдаль, на воды Двины,
а с проспекта Франциска Скорины на Симеона давит хитрый пролетарский прищур Ильич в распахнутом пиджаке. )))

https://i.ibb.co/KTLkGHM/3.jpg

https://i.ibb.co/sdy1LzvS/2.jpg

Ссылку оставлю здесь, а не в общей теме:

Лосиный тест, змейка и заезд по треку! В чём опасность хорошо знакомой нам Lada Niva Travel?

В общем и целом с выводами согласен.
Рулёжка и устойчивость безо всяких электронных помощников у этой машины очень неожиданная.
Тем более, для такого сельского трактора.

Согласен с видео, сравнить бы с Дастером, а то (имхо) он похуже будет в поворотах, задок сносит

Я по своим ощущениям с Дастером сравнивал, тем который у меня был перед Нивой - 2.0 2020 года.
По тем же извилистым дорожкам с той же с коростью.
У Дастера больше склонность к заваливанию, как ни странно.
И больше склонность к возникновению заноса даже при включенной ESP.
А тут голая механика без ничего, и на скорости в поворот завинчивается как по рельсам.
Ещё что было хорошо заметно - Ниву гораздо меньше шатает при разъезде со встречными фурами на узкой двухполосной дороге.

Но есть нюанс.
Нива гораздо сильнее реагирует на изменение центровки, это становится очень хорошо заметно именно при рулении в таких вот крайних режимах, и при любой резкой смене направления движения..
Т.е. когда у Нивы хорошо загружен багажник, начинают появляться повадки Дастера - в азартных поворотах задняя ось начинает сильнее стремиться наружу, а передняя начинает "мазать" траекторию.
Хотя, к примеру, если в салоне только водитель и пассажир на переднем ряду, поведение в том же повороте на той же скорости совсем другое.
Вот это всё нужно обязательно учитывать, особенно зимой, на скользких дорогах.
У Дастера такой сильной реакции на загрузку не было.

На этих двух фото пример который объясняет такую разницу.
Не могу сказать что это прыжок, скорее падение с трамплина на не очень большой скорости.
Скриншоты с видео в обеих случаях сделаны в момент полной отработки передней подвески на сжатие.
Сравните при этом углы наклона кузова относительно асфальта у Дастера и Нивы.

https://i.ibb.co/j9fQyt3t/202.jpg


https://i.ibb.co/HLWK6xjh/203.jpg

Видно, что у Дастера конкретная т.н. передняя развесовка, когда основная нагрузка смещена в сторону передней оси.
В развесовке Нивы нагрузка хоть и тоже передня, но гораздо более равномерно распределена между осями.

Поэтому, добавление нагрузки на заднюю ось Нивы (пассажиры на заднем ряду, груз в багажнике) может вообще увести развесовку в центр, а то и даже чуть назад.
А это в корне меняет поведение машины в острых режимах.
Тем более, машины с достаточно высоким центром тяжести, тем более машины не оснащённой никакой вспомогательной электроникой.

Дастер так остро не реагирует на загрузку багажника, в первую очередь изначально из-за своей более ярко выраженой передней центровки.
Ну и всякие мелочи страхует ЕСП дополнительно.

А чисто механическую Ниву в какой-то степени спасает только более "квадратное" соотношение длины колёсной базы и ширины колеи...))

Согласен, развесовка у Дастера под передний привод. Был чери тигго самый первый, но с мотором acteco 1,8, так он оказался легче изначального тигговского лицензионного мотора 4g64 2,4 и в ледяную горку зимой мне было трудно заехать, а рядом логаны легко забирались. Привод передний и там и там, а вот же такой весовой просчет китайцев. Потом они сделали полный с таким мотором, но я уже дастер купил ) У нивы мотор легче, коробка и раздатка ближе к центру кузова и задний мост тяжелее.

на мой взгляд углы одинаковые, либо очень близкие.
а вот хода подвески очень отличаются, о чём и говорю с 2013 года...

Ну, не радикальная разница, но она есть.
И она очень хорошо чувствуется, если дубасить по плотной холмистой грунтовке.
Там где Дастер на определенной скорости громко падал на переднюю ось, Тревел скачет более плавно и без чувства приземления "всё пропало".
Но это такое... Далеко не всем нужное...

У дастера ходы на отбой слишком короткие, к плохим дорогам он на самом деле не готов. У тго же Чери Тигго 2008 ход отбоя был больше, скопировали с рав4 2000.

Три дня назад ехал из Смоленска.
Там у нас по дороге на трассе мост ремонтируют, и есть объезд через всякие окольные дорожки.
Ехал там только второй раз, да ещё в сильный дождь.
В результате проволопасил дыру в асфальте.
Судя по звуку от подвески и небольшому прыжку, любому другому автомобилю (кроме УАЗа) там пришёл бы кирдык.

Здесь же отделался только небольшой ссадиной на диске.
Визуальный осмотр ничего не выявил.
По рулевой и т.д всё ОК, ничего не ушло, уводов нет, "ноль" держит хорошо.


Я это понял только тогда, когда переехал сюда, в деревню. В Москве по большому счёту всё устраивало.
А тут на ежедневных плохих дорогах ходовка быстро сдулась, несмотря на все мантры о "неубиваемости".

Помню, статья в за рублем была про тесты дастера в африке, энергоемкость подвески хвалили, брехня полная,как оказалось. Сайленты микроскопические, по ухабам размягчаются и потом машина еще больше плавает по дороге. Нива от классики взяла кинематику. Ей бы мотор чуть умощнить и все, фам версия неплохая была. Узам 1,7-1,8 бы подошел, или 1,8 с 31-й нивы. Соседи по гаражу взяли себе на покатушки шниву месяца 3 назад, так уже мотор откапиталили, редуктор передний разбили, а подвеска хорошо работает, хоть и по болотам гоняют (клуб Бегемот, что ли). Колеса не увеличенные, правда.

15.10.2025
Пробег 46117

https://i.ibb.co/7dBXrSmK/3.jpg

Давненько не было отчётов, а тут вроде как и повод появился. :smile:

Короче. Провёл я с Нивасиком апгрейд, который давно просился, и на который запчасти были давно куплены.
А именно - замена тормозных суппортов на "восьмерочные", однопоршневые, вместо заводских трехпоршневых.

Причина простая - восьмёрочные проще, надёжнее, и тормозят не хуже штатных.
Торможение сегодня специально проверял несколько раз.
И то, это ещё предварительно, так как заодно поменял и тормозные диски.
Реношники научили ВАЗовцев, как их делать из говна и палок... )))

Инсталляцию провёл в Смоленске, у одного профильного специалиста который 20 лет занимается Нивами.
Обрастаем связями, да-с. Нива коннектинг пипл...))
Старое выкорчевал, новое поставил, плюс общая профилактика трансмиссии и подвески.
Пока особо ничего больше не нашли.

Так как запчасти были куплены ещё весной, то их совокупная стоимость составила около 7000р.
Сейчас наверняка всё дороже уже.
За работу отдал 4000р. Такой вот сермяжный прайс на наш автопром.))

Пока достопочтенный джентльмен занимался инсталляцией нового добра в Нивасик, я решил пройтись по городу в поисках чего-нибудь выпить-закусить.
В городах я бываю сравнительно редко, поэтому пройтись было весьма познавательно.
В итоге набрёл вот на такую харчевню, где и откушал всякого:

https://i.ibb.co/RkJL2GYN/12.jpg


Ну и про остальное, кроме нынешнего апгрейда.

Как-то незаметно получилось, что после эпичной поломки коробки весной, с машиной ничего не происходило.
Никакого рукоприкладства кроме регламента не было.
С апреля по октябрь накаталось около 10.000км по дорогам очень разного качества.

Недавно сменил масло, залитое после ремонта коробки.
Взял полусинь 75W90 G-Energy, залил 2 литра вместо положенных 1,6.
Кашу маслом не испортишь, тем более жидким.
В августе поменял заводские свечи, которые прошли 42 тысячи км.
Никакой не иридий-шмиридий, обычные дешманские А-17ДВРМ.
Поменял на всякий случай, потому что как бы хорош уже, да и зима скоро.
А так, претензий по ним не было.
Заменил на METEOR, который бывший Бош. Посмотрим, как себя покажут.

На пробеге 40 тысяч обновили смазку в ступичных подшипниках, которые до сих пор заводские.
Разобрали, промыли, набили новую, собрали, отрегулировали.
Заводская была уже в какашку, зимой бы уже превратилась в крупу наверняка.
Процедура достаточно волокитная, но делать надо.
Многим лень, а потом начинается - ай! ой! подшипники не ходят!..

Завтра еду в шиномонтаж переобуваться.
Что-то в этот раз неохота дожидаться холодов.
Всё помою пока уличный водопровод не отключал, и уберу на хранение в чистом виде.

Доклад окончил. :smile:

16.10.2025

Как и говорил выше, заехал сегодня менять колёса. :smile:

https://i.ibb.co/wFJyHY3h/4.jpg

Суровый деревенский шиномонтаж это не только ценный мех квалифицированная работа давно всем знакомого человека, но и место незапланированного общения.
Коннектинг пипл снова работает.))

Литьё R16 снять-поставить-перебортировать-отбалансировать 2500р.

PS. Машина справа - люстра, шноркель, РИФы, лебедка, самоблоки, лифт 50, колёса, арки резаны.
"За грибами - лайт"...)))

31.12.2025

Завершаем год.
В этом году у нас была одна серьёзная поломка (коробка, шестерня 5 передачи).
И... и... и всё... :pardon:
Удивительное дело для антисанкционной продукции Автоваза...))
А, ну и перегорела одна лампочка габарита/дхо.

Пробег на данный момент вплотную приблизился к 50.000км.
То, что выдают на хорошем бензине его "могучие 83л.с." вкупе с заводской прошивкой Евро-2, меня вполне устраивает.

Из апгрейда установлены тормоза 08.
В планах подробно изучить устройство обновленной Нивы Тревел 1.8 на предмет возможности инсталляции её поворотных кулаков
с вестовскими вентилируемыми тормозными дисками, однопоршневыми суппортами и нерегулируемыми подшипниками в сборе, на текущую версию.

Хочу ли я новую версию Нивы?
Нет, пока не хочу.

Во-первых, я пока ещё об угол головой не ударился, чтобы покупать Ниву за 2 миллиона.
За 3 года владения пришёл к твердому убеждению, что эти машины бессмысленно покупать новыми.
Во-вторых, "новый" собранный из старых частей мотор на ремне, с облегченной поршневой и ГБЦ, пока сильно кот в мешке.
Пусть люди их покатают побольше, а мы подумаем... :smile:

И года через три-четыре у нас будет прекрасный выбор на вторичке.
Взять малопробежку 1.7 2025 года выпуска, или аналогичную 1.8 2026-го.
Как раз к тому времени на моей машине пробег только перевалит за сотку.

Всех с Наступающим!.. :drinks::drinks::drinks:

https://i.ibb.co/y1Lm11K/3.jpg

https://90.img.avito.st/image/1/1.43...S4wNMQUt-pU-8U

Chevrolet Niva 1.7 MT, 2018, 68 000 км

Кондей, две подухи, обогрев лба.
Чего тебе ещё надобно, старче?..))

27.02.2026

Шеф проверяет воздушный фильтр... :smile:

кликабельно
https://storage.yandexcloud.net/new....086a3719a.jpeg


По машине всё нормально, работает. Пробег 52.000 без копеек.
Недавно был проведён очередной апгрейд.
Вместо заводских алюминиевых установил чугунные тормозные барабаны.
На заводских появилась вибрация при активном торможении.
На чугунине всё в порядке. Не идал конечно, есть чуть-чуть дрожь если прям активно на тормоз топнуть.
Но это я придираюсь уже...
Барабаны обошлись в пятёрку с копейками.

В конце осени на зиму налил белорусский "Нафтан" 5W30:

https://storage.yandexcloud.net/new....f6e1b0917.jpeg

Угара нет, после замены не доливал ещё ни разу.

Бензин 95 продолжаю лить белорусский, "Роснефть" игнорирую.
Ценник там по-прежнему 71р на наши.
По отзывам трудящихся один раз заправился на "Газпроме" в Смоленске.
Вроде не хуже белорусского оказался.
Но на белорусском всё-равно, совсем другой компот. Машина резвее заметно.
Свечи проверял, чистые, налета никакого нет.

Едем дальше.

13.04.2026

https://i.ibb.co/8ZHv31z/1.jpg

Встал на лето.
Что-то задолбался с этой перебортировкой каждый раз.
Купил диски, собрал летний комплект, поставил.
Вроде хорошо.

По машине всё норм, функционирует штатно, скоро масло менять. :smile:

Норм диски, я бы еще хром заглушку центр.отверстия воткнул. Или какие-нить наклейки.
Тоже поменял диски на лето, а одну машину вообще махнул 11.04.на другую с новыми летними колесами.

О, с обновкой!.. :drinks:

А нафиха дорогущая Крета то?

Люблю я их, качество, надежность.
Так больше и взять нечего. У меня очень редкая комплектация - 1,6 л, 6мкпп и 4х4. Заказал ее на заводе в ноябре 25.