Нет, речь-то шла о противопоказаниях к дизелю! :)

Развитие эксплуатационных фобий: "боюсь заправляться зимой", "боюсь накроются форсунки", "зимойвсалонехолодно(с)", мания преследования запаха дизтоплива... )))

:mda: :sarcastic:

Установка предпускового ( сорокец, вместе с работой) сводит на нет всю экономию топлива. Тены-фены, все понятно, но не всегда эффективно- в начале движения, и в пробках. Рашен картонка-поролонка?:mda: На иномарке?:mda: Гели-шмели?:mda:
Может быть-может быть-если в Нью Дастере, в 17-м "поженят" 130 бугаев с "правильной" автоматической трансмиссией или мкп...:smile:

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:12 ----------

: с классическим автоматом, или с клиноцепным вариком или 6 мкпп от эуропэйской версии 1.5 dci- 110 лосят- 4х2...:smile:

В этом нет никакой обязательной необходимости для средней полосы, это чисто "хотелка".


На возможность применения простых решений влияет шильдик "иномарки"?.. :sarcastic: )))

Если видишь картонку, в Средней полосе, либо Волга либо дизель (не только Дастер):friends:

:mda:

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:25 ----------

"это в городе-тепло и сыро, а за городом-зима-зима"(с)

После -25, да. А прошлой зимой у нас такой градус днём сколько держался? 1 день или 2, что-то не припомню точно... :sarcastic: )))

Конечно, дизелей в общем кол-ве не так и много, НО: кто из форумчан поставил "вебасту" ? Много случаев, кто страдает от непоставленной "вебасты" и, скажем, не завелся т.к. холодно и топливо загустело...
дык наоборот в этот момент они и эффективны как раз - сначала, пока еще двигатель и ОЖ не прогрелись

99% владельцев эксплуатирует дизель также как бензин в описанных вами факторах

Rene Buaron, на соседнем форуме ваш бензоколлега признал, что с тэнами в дизеле НЕ холоднее, чем в бензине. Очень хорошо они помогают.

Эврика,нашел.:sarcastic: Откровенный отзыв о работе ТЭН-ов, дизелевода-коллеги Modigar , на соседнем форуме, в теме:"новый Duster дизель ", пост # 184:

"ТЭНы стоят на всех, кроме 1.6 движка, начинают сразу дуть теплым воздухом. Единственный минус, что после пуска и на хх они не на полную включаются, а на треть мощности, что бы включились на полную, надо проехать хоть чуток."
Вот-вот, чуток надо проехать..в пробке.:smile:

Ну если у кого то пробка начинается прям от подъезда, то такова селяви.
Но выход тоже можно найти, просто подержать обороты выше 1500 с минуту.

На 2.0 они точно также работают, так что вписать это как "минус" дизелю никак не получается. :pardon:

Кгм.:smile: Печурки 2.0 бензинового атмосферника и 1.5 турбодизеля, как бэ, работают с разной эффективностью. ТЭН-ы-это так, "для начала разговора", стекла обогреть.:wink:

Так разговор был о работе ТЭНов.

Ок, на 2.0 тэны выключатся на минуту раньше (ОЖ прогреется быстрее), чем на дизеле. Что это дает то ? Теплее/холоднее от этого не станет - просто в разное время сменится источник тепла по сути

Э не.:acute: Это не мои слова, а слова Modigar, :smile:


А это- мои.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------

это дает, на практике, в городском цикле, влиться быстрее в поток, в прогретой кабине, и комфортнее чувствовать себя в пробках, "на 4-х палках".

Работа ТЭНов не даёт на дизеле влиться в поток? Феерия. Крик души... :sarcastic: )))

Кабина прогревается одинаково по скорости, просто разными источниками после определенного времени.

а как быть для Ф2 ? Там вообще нет индикатора тем-ры ОЖ... Только вроде должна включаться лампочка при перегреве...

убрали, что бы не нервировать водителей dci зимой. А зря.:sad:
Если и на "бензине" убрали-то тоже не айс- не понять тогда, что термостат молотит по большому кругу:mda: