Пока не встречал такого в городах, чтобы Дастер был лучше Логана, это какие же ямы должны быть?


Это нужно в тему Юмор :rofl:

не понятно в Вашем обсуждении как ямы влияют на лучшесть одноплатформенных седана и универсала? :shok:

ну если реальность стала юмором то да...:search:

Daily Mail: ученые выяснили, куда исчезает второй носок... :mda:

В основе формулы лежат три показателя: объем белья в стиральной машине, число людей в доме и количество носков, загруженных в стиральную машинку. Сама формула, получившая название «Индекс потери носков», выглядит вот так:
L (p x f) + C (t x s)) — (P x A),
где «L» — это объем стирки, получаемый умножением количества членов семьи («р») на частоту стирок в неделю («f»);.
«С» — сложность стирки, вычисляемая умножением числа различных типов белья («t») на количество стираемых за эту же неделю носков («s»);.
«Р» — положительное отношение к стирке, оценивается от 1 до 5, где 1 — «сильно не любят стирать» и 5 — «сильно нравится стирать одежду»;.
«А» — степень внимания к стирке; сумма баллов по одному за каждое действие перед стиркой — проверить карманы, раскатать рукава, раскатать носки, вывернуть одежду правильной стороной.
Согласно формуле, чем больше объем стирки, тем больше шансов потерять второй носок. Главными факторами при этом выступают сложность загрузки стиральной машинки, объем погружаемого белья, разделение по цветам, различные режимы стирки, а также количество носков в каждом цикле стирки. Кроме того, носки могут просто падать за батарею, резюмирует The Daily Mail.

https://news.mail.ru/society/25586323/?frommail=10

"Лепить горбатого" можете и "еще не раз", но вот все-таки "не кривя душой" и "опираясь на факты" менялся ли смысл в сокращенных вариантах авторского текста?... Полагаю, обоснованно, что нет... И этот ответ Питера:
всё в дискуссии ставит на места... И правда не Ваша Юрий и Евгений... Так что домыслы к посту Питера (ИМХО кривой подгон) так и остались домыслами...
А насчет не доходит... в свете перепетий дискуссии не зависимо нравится Вам или нет, получается все-таки, что жираф не мне родственник. В том числе и потому, что Ваш ход мыслей в сообщениях по данному вопросу мне понятен, хоть и не близок.
Как Выше предлагал мне Евгений причем в обычном для него стиле "без повода".... перечитайте и подумайте,... внимательно и "не домысливая" со "своей колокольни"... а всё что не поймете, в отличии от Евгения всегда готов "разжевать" не прячась за чьей либо спиной...:friends:

Хватит уже троллингом заниматься! Вы все давно поняли....

Юрий тролинг не причем... мы же о том кто же по факту не прав... А "кидаясь" обвинениями обосновывайте их не подтасовками, а фактами....
Также есть мысль, что перемещенное сообщение справедливо было бы дополнить в этой теме связанными с ним от Вас и Евгения:pardon:

На досуге... Викторина 10 вопросов.
9 из 10, - с электродвигателем у меня вышла осечка. :smile:
"Хорошо ли вы знаете конструкцию автомобиля?"
http://www.zr.ru/content/articles/90...eekend_mailing

Проще скажи что друг раздолбай и не закрутил! Сколько раз смазывал резьбу и закручивал ниразу болты не терял!

Ты кого сейчас раздолбаем назвал?

тот который у тебя не затянул болт, а сослался на смазку!!!

Читай внимательно!:fool:
Болты я сам затягивал!

Мнение...
"Почему я не люблю новые машины? Откровения механика"
...Итак, с каждым годом я все больше убеждаюсь, что у этих корпораций существует что-то типа заговора… Нет, я не параноик, и не сторонник конспирологических теорий. Просто хочу высказать свое мнение по этому поводу.

Наблюдаю, что старые машины, сделанные примерно до середины девяностых, приезжают к нам, в основном, на техобслуживание. Это касается вообще любых машин любых марок, особенно японцев, особенно праворуких. Время от времени они меняют изношенные элементы подвески и тормозов, но это нормально и не вызывает никакого удивления и возмущения. Так и должно быть....
http://moymotor.ru/t-190416-pochemu-...niya-mekhanika

из той статьи: Напрашивается два варианта: Менять дастер на... эээ новый дастер, причем - срочно, пока вообще не зарестайлили, либо кататься на этом до победного...:mda:

В московском регионе объявлен красный уровень опасности из-за заморозков
http://ria.ru/society/20160512/1432155996.html

Йолки...это потому что я сегодня волевым усилием сапоги поперемыла наконец-то и собралась убрать по коробкам??? Хорошо, что шубу из коридора в шкаф не перевесила, а то снегопадом бы завалило точно )))).

Да-да! Йолки! Пора наряжать иолки! :shok:

Тогда получается что ты сам незатянул...

Получается, что твое сообщение - переход на личности и я его считаю оскорбительным.

На личности перешёл ты сам:
А раздолбаями (замечу не матерно!!!) называют на производстве людей делающие работу халатно!!! Что и было сделано в затяжке болтов колёс, при этом сославшись на смазку что болт открутился. :search:

Тебе русским языком было сказано, что болты были затянуты.
Еще раз говорю, что такое выражение в свой адрес я не приемлю!

А я тебе говорю, что незатянул!!! И смазка тут не виновник.

Ну да! Тебе видней! :rofl:
Они и сейчас подтягиваются через каждые 200-300 км., а те что без смазки как были затянуты со скрипом, так и остались.

Ты не хочешь извиниться за выражение из поста №204?

Видимо, извинения я так и не дождусь...

Комментарий модератора dg972: Выдано нарушение за пост №204 Пункт 3.3 Правил Дастер Клуба.

Уважаемый dg972, я за свою жизнь поучаствовал в комисии по раследованию авиационных инцидентов... и знаю где что и как не затянули как надо и с каким крутящим усилием по тех.документации. Когда техники-и нженеры в обьяснительных писали одно, а при раследование инцидента было другое... когда недокрученый и законтреный болт становился причиной люфта сборочной единицы, узла... Как можно открутиться законтреный болт, без повреждения контровки? замечу контровка была выполнена правильно и опечатана пломбиратором с личным оттиском этого инженерно-технического специалиста! Хотя он Мамой и Папой на предварительном клялся что закрутил с помощью моментного ключа... Хотя когда выводы коммисии приходила к выводу о недозокручености болта... виновник уходил в защиту... якобы его отвлекли в момент затяжки и прочее, а когда вернулся не посмотрел что незатянул законтрил данную сборочную единицу... в конце кончов чего произошёл люфт, несогласование по каналам датчикам и незначительный отказ техники в полёте! Также и тут у тебя, 3года на Дастере и 15лет на личной 2107 смазываю болты и до сих пор ни один не выкрутился, не вылетел!

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:11 ----------

Советую убрать своё "Я" и прочитать ветку с поста №203

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:12 ----------

Повторю ещё раз: прочитать ветку поста №203

Я тоже скоро сменю, квайф на локрайт, только в разы дешевле.

А если будет дешевле, поставите? За меньшую цену не так обидно, можно и простить некоторые недостатки.

Всё дело в качестве. Дешевле конечно предпочтительней.

Тут так много читать ................просто ужас

Не читай.

Не стал создавать новую тему.
Напишу тут.
Вот есть на форумах дастера партнеры...
А точнее клубные сервисы....
Но нафига они себя называют клубными, если у них цены как у всех, даже со скидкой клубной? Но и качество работы тоже под вопросом.
Я понимаю есть клубный сервис ML-ок в Балашихе, так там для клубней цены ниже чем отремонтировать дастер в нашем клубном. А отремонтировать у них дастер стоит также. Есть разница, мереседес или рено?
Правда в кузовном цехе говорят, нам что запорожец, что мерс, цена одна.
Может я чего не понимаю в этой жизни, но всё же.

Каждый имеет право на свое мнение. Но любой из двух клубных сервисов (в Петербурге и Москве), я буду рекомендовать (и рекомендую) всем своим знакомым, потому что я не сомневаюсь в качестве их работ! Ну, а за самой низко ценой я не гонюсь, для меня главное качество. Мой Дастер естественно обслуживается в клубном сервисе.
Ну и сотрудники клубных сервисов давно уже часть, клуба, московского даже формально, ну, а в Петербурге неформально. Клубная символика также доступна в клубных сервисах.

Если говорить о других партнерах, то о качестве работ большинства из них мы ничего не знаем. И тут работает обратный принцип, партнером может стать любой, но в случае жалоб участников статус партнера снимаем. Сделать нам это легко, т.к. никаких финансовых обязательств перед партнерами у нас нет (они не платят за создание темы)!

В клубном сервисе тебя не обманут.

Ну если это действительно так - то огромный респект, сейчас таких мало.

Т.е. если мыслить наоборот, то получается бред.
И нафиг они нужны такие хорошие.

Я же говорю, вы очень грамотный советчик!

Вы можете от меня отстать, и найти другой объект для подавления своим ВЕЛИЧИЕМ????

Выехал сегодня из дома в 6.45 утра.... какой же кайф без проблем выбраться из сугроба наметенного за ночь на парковке вокруг машины.... а какое же удовольствие ехать по еще не расчищенным от снега полупустым улицам и ощущать свое превосходство в возможности беспрепятственного движения на полном приводе....
В очередной раз убеждаюсь что какими бы плюсами не обладали седаны и т.п., ни за что не пересяду с высокого (если так можно сказать о дусте) полноприводного автомобиля.....))))

Снег, сугробы...
У НАС СЕГОДНЯ БЫЛО +21 :yahoo: