Надо отвлечься от печали. Посмотреть на правильное. :smile: ))
Универсал Дизель 3.0 Полный привод Эх... |
Цитата:
|
Что-то я к китайским автомобилям никак не отношусь до сих пор. Хотя, тоже автомобили же вроде... :smile: ))
Вот коммент из-под одного из обзоров: Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Я вот почему-то за ЛКП всегда меньше всего волнуюсь.
Может быть потому, что бОльшую часть жизни проездил на всём на свете б/у. А оно там в общем-то, дело десятое, если явной гнили нет. Всегда больше волнует двигатель, ходовая, электрика. Как с этим дело обстоит. Но, кузовщина тоже конечно важна. Мы именно поэтому продали Фокус-2 рестайл, хотя он и был испанец. На пятом году машина начала ржаветь. Вся, кроме крыши. На крышке багажника из под "сабли" конкретно ржа вылезла. А по всему кузову пошли мелкие точки, с потенциалом на жучки и дальнейшую коррозию. Вот тебе и "европейская сборка". А пробега-то всего 60 тысяч было... Хотя, с 5-ти метров нифига заметно не было. Состояние - огонь, бабушка ездила в церковь. :smile: )) |
Да за год узнаем. У нас их сча в госдеп берут. Я на улице один обошел - кривой.
А у меня аж 2 форда было :) Я про ржавчину много знаю ;) И когда пепелац еще "агонь" по двигателю и т.п. а садиться в него страшно, чтоб на землю не упасть - то еще удовольствие :) Так что мне Дустер именно ей желание его и дальше смотреть напроч отбил :) |
Цитата:
|
Цитата:
ТОшки по регламенту и расходники. Масло в МКПП на 10й год можно сменить, все остальное лет за пять, по разу. В автоматах и вариаторах, замена масла по регламенту 5-6 лет или 100-130 тыс. пробега, антифриз и тормозуха так же как и масла в акпп, в мосту вообще на весь срок службы или пока сальники не запотеют. По кузову на 6ть -8 лет можно забить, на 10й год может коррозия пойдёт. У вас расписано на все 60 тыс. в год и выше. ---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:25 ---------- Цитата:
Капоты и крышки багажников вообще отдельно впечатляют, томатными точками и выделениями во влажную погоду или после недавней мойки. И закончить Маздами, в туже топку. :sarcastic: На фотография всегда красиво, особенно после свежей мойки :sarcastic: |
Вот наша статья еще 17 года про корейцев:
Что показала эндоскопия моторов почти новых Hyundai ix35 и KIA Sportage |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Но точно какой там объем не знаю. Вроде 2.2л. |
Родственник тоже гоняет на дизельном Санта Фе. Правда поначалу попал на ремонт форсунок, но это чисто по собственой глупой упрямости. Но сам движок без проблем.
|
Там движки вроде большие. А за 1.7 я особо ничего не слышал :(
|
Цитата:
|
Цитата:
http://www.kia.by/models/all_new_sportage/options_2018/ А 1.7 на переднем приводе только: http://www.kia.by/models/all_new_sportage/properties/ Надо брать :) Дорого правда, но что сча дешево ;) 185лс, 400 момент Надо бабло собирать похоже ;) |
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Есть вопросы к "ремонтофобам" ;) Видно, что у парня не очень большой опыт с бу авто. У пежо на сайте есть ремонтный сервис, там регистришься, как ремонтная организация, вбиваешь свой вин и видишь.... что у тебя либо такие диски суппорта и колодки, либо такие ;) И что заказать по каталогу? ;) И такого там хватало ;)
И по СТО - найти хорошую сто, где в течении 5 лет одинаково хорошо делают твою машину это счастье великое. А чаще всего, одно сделают, другое сломают. И ответ и оправдание своей "руко..опости" всегда один-что ж вы, батенька, от нее хотите... Возраст ;) А оффов хоть драть можно. |
Текущее время: 00:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors