Вот Москва, это точно химера. Тут не только средняя скорость важна, но и пробег, и расстояния, которые машина проходит.
Мало этого, на расход влияет еще и резина, еще и характер человека.

И при 8, и при 10,5 - 25+
Меньше сделать среднюю пробовал по заказу желавшего подмахнуть коллеги, не получается, по мне тяжко, лучше сразу на общественный транспорт, ибо для такого нужно либо брать чисто пробку и немножко дороги, либо откровенно специально тащиться тормозя поток, при этом не забывая погреть перед каждой поездкой не менее минут 15-ти.
Так тех кого в Москве реально настолько чтобы тошнить заботит расход не много, все ездят также как если бы это был седан, и расход при этом в 10-11 вполне обычен, да и те кого он хоть чуть заботит давно на газу.

так это только в кайф. :smile:Это же не фабия 1/4 tsi, ни Дастер 1.5 dci 90 п.-"грей-не грей"...
Возращаясь к расходу : на 6 ст.механике Дастера можно получить и более низкий расход. Если очень постараться...

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:14 ----------

Тормозят поток нынче не бодрые "автоматы".:mda:

Если вопрос мне, то у меня все заводское. И 6ти ступка мне очень нравится. В пробках очень пригождается 1я передача. Позволяет ползти. Мне очень нравится что передачи очень хорошо подобраны без провалов. Так что каждому свое. И после чипа очень прикольно разгоняться на первой т.к. можно крутить до 7ми тыс. Об. И передача не кажется короткой.

и это правильно, колхозные защиты по днищу- зло.

а расход по-городу?

Я по городу конкретно не знаю. Я же потом в область домой еду по трассе. Город разный тем более. В субботу по москве получал и 8 литров. Но это по пустой Москве. Так средний расход держиься около 11 литров. Максимум 11.5. Но я не скидываю по долгу бортовик. Все зависит от того как ехать. Бывало на трассе скидывал показания и ехал. Показывал 13.5 л. Правда скорость держал более 120 км.ч

---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:12 ----------

По городу кстати можно и 16 литров получить. Несколько раз бывало стоял в пробках по 6 часов.

Если бы сейчас рассматривал для себя полный привод и МКПП то выбрал дизель.

Согласен.

Такие есть в продаже?

Только поддержанные дорестайлиноговые.
Но нужно еще умудриться найти такой в хорошем состоянии. Цену за него заломят почти как за новый. А плюшек рестайлингового не будет. До ума все-таки дастер довели по всем мелочам только после рестайлинга.

Да, какие там изменения? Та же машина. Это не рестайлинг, а файслифтинг.

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:37 ----------

Маркетинговый ход. Чтобы владельцы новых дастеров были уверены, что покупают другую машину. Смех да и только. Рейсталинг это каптюр. А дастер изменится только в 2017 году и только для Европы.

Кто-то писал про запах от бензинового двигателя.5 машин было и все бензы. Скажите мне неразумному,чем пахнет бензиновый двигатель??? У меня последние три пахли и пахнут новым салоном.
Увидел фразу-" А еще понравился дизель в пробках. Трогаешься и едешь на 2-й." - у меня в мануале рекомендуют трогаться со 2-й. Про снега, когда все буксуют, а дизеля ездят и всем показывают задний номер - как рыбак могу сказать, по целине не напрягаясь по пояс и не жжужу )))

Без газа. Я так по дворам езжу. На бензине менее удобно так ездить. Наверное можно сравнить как на бензине на 1-й без газа, так на дизеле на 2-й.

Как заметил killa только подержанные, и что ИМХО хуже только на автомате.

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ----------

По дворам не проблема ездить на холостых и на 1-й и 2-ой и на бензинках

Я ж не говорил, что проблема, я говорил, что удобнее на дизеле.
А так то я и на Москвиче на 5-й трогался и не глох, но не в этом смысл.

Круто. Когда у меня был 41 с пятиступкой я так не мог :rofl:

А я на тест драйве нового дизеля так и не смог тронутся со второй без газа. ( ну в смысле все так же как и на бензе) и какая там нафиг невероятная тяга на холостых?

На холостых и нету её, а вот после 1500 очень даже заметно, а к 2000 уже прет очень даже хорошо. А для бензина 2000 - по сути минимум нормальной езды (первые две-три передачи можно не рассматривать - там меньше можно)

Ну это понятно, где хвалебная тяга на холостых? А так да, дизелек тащит весело, понравился.Вот только цена уже не радует( если свой сейчас менять на новый). Если бы сейчас покупал, то дизель взял бы попробовать.

Тронуться чисто на холостых затруднительно (или я не умею, скажем там), а вот потом отпустить газ и тихонько чухать в пробке на холостых оборотах на 2 ии 3 передаче - легко! :)