А разве первый маршрут не от Сокольников до Парка Культуры?


Один вопрос: как? от Сокольников до Смоленской? :shok:

29/10/16 09:47 pm
Новости
Машинист московского метро поздравил болельщиков "Спартака" с победой над ЦСКА

Машинист московского метрополитена поздравил болельщиков "Спартака" с победой в матче чемпионата России по футболу с ЦСКА. Свои поздравления он выразил через громкоговоритель во время движения поезда.
"Поздравляем с победой, гордимся командой", - сказал машинист в громкоговоритель.
Также он исполнил песню в честь победы красно-белых. "С детства мы гордимся, что болеем за "Спартак", - пропел машинист.
"Спартак" одержал победу над ЦСКА со счетом 3:1 в матче 12-го тура чемпионата России по футболу.

Андрей1974, в метро есть служебно-соединительные ветки. Абсолютно все ветки метро соединены между собой. Есть даже выезд на РЖД.

Всю инфу я дергаю из "Журнала погонщика ЕЖей" В ЖЖ. Максу Рублеву, бывшему машу ТКЛ, видней.

В не таком уж и далёком 2007 году, или 2006, бригада мотовоза работая на перегоне Крылатское - Строгино, в районе Троице-Лыково увидела призрак девушки. Ребята умные, крепкие, трезвые, сделали что? Правильно - доложили. Ну в принципе, как положено, за что и были дружно сняты со смены и отправлены в наркологию на проверку, ибо негоже работнику метрополитена, в рабочее время, видеть то, что не прописано в ПТЭ, инструкции по сигнализации и инструкции по маневровой работе.

Да, да... Именно тут.

http://ic.pics.livejournal.com/metro...76359_1000.jpg

Говорят, что до сих пор локомотивные бригады встречают тот самый (а может и другой) призрак девушки, и даже имя ей дали, красивое имя "Наташа". Так что же это за станция-призрак, которой нет на пассажирских схемах?

http://wiki.nashtransport.ru/images/...B2%D0%BE_1.jpg

http://metroelf.livejournal.com/?skip=20

21 октября 1951 - 27 октября 2012

Макс Рублев




http://ic.pics.livejournal.com/metro...5_original.jpg
ДМИТРИЙ ГАЕВ

http://metroelf.livejournal.com/?skip=20

dg972, кольцевая ветка-это ветка не от сталинского стакана, а сделана чтобы обьединить железнодорожные вокзалы столицы... т.к. раньше, так и сейчас весь трафик едущих (откуда-то и куда) иногородних ведёт через столицу и через вокзалы Московского ЖДузла...! Также попутно кольцо служило пересадочными узлами на другие радиальные ветки...
И тут стакан сталина не причём!!!

https://youtu.be/1MpIdVMMMOw

Ну...ну... бывает... вот один случай:



:wacko:

Среди легенд о Московском метрополитене, в частности, имеется несколько вариантов легенды о поезде-призраке, который якобы неоднократно видели после полуночи на Кольцевой линии. Он всегда движется против часовой стрелки. По одной из версий, в этом поезде «собраны отчаявшиеся найти путь в мир живых души рабочих, погибших при строительстве». Поезд (иногда уточняется — явно старой конструкции) по одной версии совершенно пуст, по другой — заполнен измождённого вида мужчинами в серой одежде, в кабине можно увидеть машиниста в форме 1940-50-х годов и кондуктора (что было характерно для довоенных времён). Состав останавливается на каждой станции, но лишь изредка открывает двери. Приближаться к открытым дверям поезда, тем более входить в него, крайне опасно; те, кто пытается сделать это, исчезают навсегда. Иногда рассказы о призрачном поезде обрастают ещё более жуткими подробностями.

http://ic.pics.livejournal.com/metro...70652_1000.jpg

http://metroelf.livejournal.com/?skip=30

Кто сказал что чудес не бывает? Бывают! Ещё как бывают. Вот буквально недавно донеслась до меня весть, о чуде небывалом в подземке московской, глубокой. И гуглил я, и нашёл фотографию подтверждающую слова эти.
Как оказалось, в Московском метрополитене проявился лик... Медведя!

Все знают про Армянское радио, но мало кто слышал, что в Ереване есть свое метро. В этом году исполняется ровно 35 лет со дня начала работы первых веток ереванского метро

http://ic.pics.livejournal.com/gmich...99249_1000.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/gmich...00251_1000.jpg

http://metroelf.livejournal.com/?skip=40

Технические неисправности

Если поезд остановился в тоннеле, машинист обязательно проинформирует пассажиров о причинах остановки некоторое время спустя. Если этого не произошло, с ним можно связаться по "Экстренной связи"
Важно: старайтесь не создавать панику при эвакуации и по возможности помогайте другим пассажирам. Не прикасайтесь к стенам, если тоннель не был обесточен, и внимательно смотрите, куда наступаете.

Если в поезде произошло возгорание или задымление, отключился свет, не открываются двери и т.д., необходимо немедленно связаться с машинистом, назвать номер вагона и следовать дальнейшим указаниям
Важно: в каждом вагоне имеется огнетушитель, которым можно воспользоваться в экстренной ситуации.

В случае, если возгорание или задымление произошло на станции, обратиться можно к любому сотруднику метрополитена.

При авариях, парализующих работу метрополитена, как правило, запускаются компенсационные автобусы, перевозящие пассажиров от станции до станции.

Падение на пути

Если человек упал на пути, но самостоятельно может двигаться, ему нужно немедленно (не приближаясь к краю платформы) дойти до места, где останавливается 1-й вагон, и заступить за черно-белую рейку. Работник метрополитена выведет потерпевшего на станцию, как только это будет возможно
Важно: вдоль края платформы проходит контактный рельс с напряжением в 825В.

Если человек упал на пути и не может двигаться из-за полученных травм, он должен лечь в пространство между рельсами головой к последнему вагону и лицом вниз. Даже если поезд проедет над человеком, он не причинит ему вреда. Затем нужно дождаться, пока машинист или другой работник метрополитена помогут потерпевшему выбраться на платформу
Важно: если вы оказались свидетелем происшествия, незамедлительно обратитесь к любому сотруднику метрополитена.

За помощью по поднятию упавших вещей необходимо обращаться к дежурному по станции.

Медицинская помощь

Если человек плохо себя почувствовал на платформе, необходимо обратиться к дежурному по станции или, в случае его отсутствия, к любому работнику метрополитена (в том числе и к сотрудникам полиции)
Если человеку стало плохо в вагоне поезда (во время движения), нужно сообщить об этом машинисту по "Экстренной связи". Он уведомит дежурного по станции, который вызовет скорую помощь
Также можно воспользоваться кнопкой SOS на информационном стенде (находятся по середине станции).

http://metroelf.livejournal.com/?skip=40

...В результате проведения предварительной проверки сотрудниками УВД на Московском метрополитене выяснилось, что при следовании электропоезда на открытом участке Таганско-Краснопресненской линии от станции «Выхино» в сторону остановки «Лермонтовский проспект» неустановленное лицо беспричинно из хулиганских побуждений, используя пневматический пистолет, произвело выстрелы в движущийся состав поезда, в результате чего и были разбиты два оконных стекла...

http://ic.pics.livejournal.com/metro...665132_800.jpg

http://s019.radikal.ru/i618/1611/90/bc9cd9010dd4.jpg

:sarcastic:

9 станций метро, которые стали заброшенными
http://factinteres.ru/9-stancij-metr...-zabroshennymi

https://lh3.googleusercontent.com/h0...A=w800-h509-no

Вагоны метро нового поколения "Москва"

Вагоны метро нового поколения серии 81-765/766/767 ("Москва") будут поставляться в Московский метрополитен с 2017 - 2020 гг.

http://petrograff.ru/wp-content/uplo...3_f566a3e3.jpg

Ключевыми обновлениями 765-й серии станут:
сквозной проход между вагонами, позволяющий пассажирам равномерно занимать места в поезде и выходить через удобные для них двери. Благодаря сквозному проходу вместимость поезда увеличивается на 15 процентов при одинаковом уровне комфорта поездки. Также наличие сквозного прохода снижает риск падения пассажира с платформы станции в межвагонное пространство...

http://ru-metro.livejournal.com/3945858.html

А двери по ширине будут как у "Русича" или как у старых вагонов? :)

Я в метро редко езжу. И новые составы это хорошо. Но для меня метро это ностальгия, когда ездил в детстве и молодым. И хочется видеть прежние старые вагоны, особенно те с желтой рельефной отделкой и со старыми круглыми лампами.
Я не консерватор, но все новое портит нашу прежнюю столицу.

И мягкими сиденьями! :)

Даже шире, чем у базового поезда "Ока".

У "Оки", пишут, 1250мм, а у старых вагонов - 1380!

Кто хочет - ищет возможность...
http://russos.livejournal.com/1357868.html
http://russos.ru/img/metro/vagon-a-25.jpg

Один из самых-самых загадочных раритетов Московского метро — контактно-аккумуляторный электровоз ВЭКА-001.

http://russos.without.ru/img/metro/d...lujskoe-13.jpg

dg972, это не раритет,вполне новый аппарат,заниматься видать не хотят..проще мотовозами перецепки делать. Наши пашут во всю.....


http://s009.radikal.ru/i307/1612/83/51f9b4f05f01.jpg
http://s019.radikal.ru/i610/1612/46/67f82785d62c.jpg
http://s020.radikal.ru/i705/1612/de/ff82fab4e1b3.jpg

Какие перецепки? Все вагоны моторные. Промежуточные сами прекрасно ездят на маневровом положении.

dg972, а вот тут вы не правы.....есть случаи и их много,когда вагоны можно переставлять только посторонней тягой. А средние вагоны 81-ой серии имеют только переносной контроллер...проще и надёжнее электровозом.

Продолжаю осваивать МКЦ, ну первое и самое главное - это не совсем метро (в московском его понимании), и уже не электричка в ее привычном виде, понятно что это и так понятно... Все равно удобно)))
освоил от Лужников до Нижегородской станции)))
Сделал вывод, например Леруа в тц Город стал ближе на полчаса езды на общественном транспорте))) и совсем при этом нет необходимости использовать подземку...
Да продолжает так же удивлять любимый город последние 30 лет своего развития... Название в одном месте, географическое положение места которое так называется в другом...

Опять меня московские метрошники на... накололи...

dg972, ну может они как то по другому маневрируют..я всегда считал что мотовозом.....ну ХЗ

На ночь, вроде, напряжение с контактного рельса снимают? Не?

Nick_2141, Мы про маневровые передвижения на парковых путях.....кстати там тоже снимают.....

Каждую ночь?

dg972, бывает и днём если есть работы на путях.

dg972, новые красавчики....только с завода.....


http://s015.radikal.ru/i333/1612/bc/1b679ebda9d1.jpg

http://s020.radikal.ru/i715/1612/05/aec1e0d2b15f.jpg



А это так просто фотки.....

http://i057.radikal.ru/1612/cf/f901468a2496.jpg

http://s48.radikal.ru/i122/1612/a0/26ab9ba170ee.jpg

Служебные, типа путеизмерителей?

dg972, электровозы это...:smile:

Ах, да...

dg972, кстати вот фото..Московская перестановка одного вагона посторонней тягой....мотовозом кстати,а у Нас электровозом это делают....


http://s019.radikal.ru/i631/1612/52/71a433793e37.jpg


http://s017.radikal.ru/i422/1612/5f/7d2a4e1d2d04.jpg

Mantana, а где их переоборудуют, и как обозначают? Вроде ЭКа были.