|
Кто там на качество пластика Весты бухтел? Сюда на две нижних фотки посмотрите...
Ну, это же трэш галимый ребята... даже по фото... https://cdn.fishki.net/upload/post/2...cb9d4a70b3.jpg |
Цитата:
Сравнивали то с предыдущими до этого :thank_you2: Я "новый" дастер скорее всего и смотреть не пойду - только если поржать ;) |
По ходу дела, самый аккуратный пластик в альянсе остался на Калине... :sarcastic: ))
http://avtovolgograda.ru/wp-content/...inter%60er.jpg |
Веста то наша и сделана у нас, а новый дастер пока только европейский. Сравнение не в пользу Европы, которую часто хвалят в противовес нашим разно-местным-@#$опам
|
Юр, проблема в том, что в Европе его и с таким пластиком сожрут, так как там не было дикой девальвации валюты чуть ли не в два раза, и соотношения ценового уровня машин и доходов населения там не изменялось. Я думаю, если бы сейчас у нас этот новый Дастер предлагался бы за те же 650-700 за полноприводный "Привилеж", его продолжали бы сносить теми же тиражами, что и фазу-1 в своё время, не глядя ни на какой пластик. А то и большими.
Но, у нас деньги для людей стали дОроги, а потому и претензии к качеству за каждый отдаваемый рубль выросли. И по сути, от этого валютного грабежа пострадали все - и производители, и потребители. |
Цитата:
|
Цитата:
Но надеюсь до такого не дойдет:shok: |
Цитата:
|
|
В передаче "Главная дорога" (кажется за март этого года) тестировали Дастер 2л. Мощность двигателя завод показывает 143 л.с., а стенд показал всего 130 :shok:
|
Цитата:
Что такое "китайцы" ТОП-25 не знает, и не знал никогда... |
Вчера наконец-то мне выпала возможность пощупать и полазить. :smile:
Правда, не "кросс", а просто SW. Но, и того было достаточно. https://i.ibb.co/HB0771L/0817.jpg В основном, пристальное внимание я уделил салону и багажнику, т.к. по технической части всё в принципе известно. Меня в первую очередь интересовали собственные ощущения от нахождения внутри автомобиля. |
Сразу прошу пардона за гамнофото. Это мой старый телефон...)))
Сначала багажник. Это очень большое и ёмкое корыто, я вам скажу. https://i.ibb.co/kXPhSqF/0814.jpg Чтобы дотянуться до спинок сидений, приходится очень конкретно наклоняться и тянуться вперёд. С левой стороны понравились ниши для всяких ништяков, в одной из которых присутствует ремешок для крепления канистры с омывайкой. Кроме того, под полом есть ещё органайзер. https://i.ibb.co/ZJbmQ6X/0815.jpg Ещё понравилось то, что изнутри на 5 двери предусмотрены нормальные ручки для её закрытия. Под нормальный хват, а не "наиборот", как у меня на Дастере. Причём, ручек две, удобно хвататься с любой стороны, любой рукой. https://i.ibb.co/RzjDyyC/0816.jpg Единственное, что не понравилось с багажником, это ОЧЕНЬ высоко поднятая кромка закрывания 5 двери относительно его пола. Реально, очень высоко. Практически, вещи оттуда нужно вынимать почти также, как из багажников "восьмёрок" и "девяток". Вот это они, конечно, зря... |
Насчёт салона.
За рулём уселся очень удобно. Не просто очень удобно, а прям - раз! 5 секунд покрутил регулировки, и как будто я на ней езжу сейчас, а не на Дастере. Бывает, что и сиденье удобное, а вот "своё" положение находится далеко не сразу, или вообще не находится. Здесь сразу смог попасть "в точку". Насчёт "убогого пластика", как тут некоторые переживали. Весь пластик точно такого же качества, как в Дастере. Как тактильно, так и визуально. Никакого ощущения "дешевизны" в салоне нет, просто в Дастере на центральной консоли больше глянца, а здесь больше матовых деталей. Хват на руле удобный, расположение рычага КПП относительно руля и спинки сиденья, тоже. На фото с водительского места снимок сделан ниже уровня глаз, поэтому капота не видно. На самом деле он виден. https://i.ibb.co/nPsWRSY/0822.jpg Вот дизайн карт дверей на "Весте" мне очень понравился с самого начала. Очень клёво. И ручки удобные. https://i.ibb.co/3pPPjRT/0819.jpg |
Регулировка сиденья очень удобная.
Никаких железяк под сиденьем, никаких "дёргалог" и "крутилок". Большой рычаг на фото - это подъём вверх, маленький - регулировка наклона спинки. Отжимаешь маленький рычаг - спинка сиденья давит вперёд. Фиксируешь спину в удобном положении, отпускаешь рычаг - всё, спинка на месте. https://i.ibb.co/DQDQ9bs/0844.jpg Слева на спинке рычажок поясничного подпора: https://i.ibb.co/TqVTT8X/0845.jpg Ещё раз отмечу - после дастеровкого, сиденье показалось просто офигенно удобным, и посадка за рулём в целом отличная на мой взгляд. После этого сел сам за собой. Места для ног предостаточно, коленками не упираешься, всё свободно. Насчёт "биться головой о потолок" на заднем ряду. Тот, кто это говорил, наверное в "Весте" и не сидел ни разу. При моём росте 178, у меня от головы до потолка помещался мой телефон Нокиа в положении стоя. То есть, до потолка там как до Луны. |
More,Ну а самое главное - ценник 800+, стОит это ведро этих денег?
|
Управление приводом зеркал, как и переключатель левое/правое, на водительской двери.
Для меня очень привычное, на немцах тоже так. https://i.ibb.co/SN1gcnH/0824.jpg Управление подогревом передних сидений - перед рычагом КПП. После дастеровского фееричного решения размещения кнопок подогрева, это просто праздник какой-то...))) https://i.ibb.co/5KQBNDQ/0823.jpg Особо отмечу место для подстаканников. Это реально МЕСТО. Стандартый дорожный кофейный стакан 200мл можно свободно поставить, и свободно взять, никуда не отклоняя и не наклоняя. А за местом для подстаканников, удобная глубокая шхера для всякой мелочи, в частности для телефонов сойдёт. Слева в этой шхере розетка и коннект USB. https://i.ibb.co/g7Z9zN6/0825-1.jpg |
Цитата:
|
Глушак висит заметно выше балки. В наших условиях это правильное решение.
https://i.ibb.co/Bc033ZN/0828.jpg Форма блок-фар на стандартных заводских машинах мне тоже нравится... https://i.ibb.co/0Y0MQ6N/0829.jpg На этой машине с завода идут передние тормозные колодки TRW. https://i.ibb.co/gDDs0yz/0827.jpg Предлагаемый ценник за такую машину: https://i.ibb.co/hVfH7Cc/0830.jpg За 780 рублей вам выкатят именно этот автомобиль (или такой же) прямо сейчас, после оплаты в кассе. ПТС уже в наличии. За 720 можно заказать эту заводскую комплектацию, в которую входят следующие основные опции: • Подушка безопасности водителя • Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения • Подголовники задних сидений 3 шт. • Крепления для детских сидений ISOFIX • Блокировка задних дверей от открывания детьми • Автоматическое запирание дверей при начале движения • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении • Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении • Иммобилайзер • Охранная сигнализация • Дневные ходовые огни • Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС • Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD) • Система вспомогательного торможения (BAS) • Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения • Противобуксовочная система (TCS) • Система помощи при трогании на подъеме (HSА) • Защита двигателя и подкапотного пространства • Электроусилитель рулевого управления • Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой • Воздушный фильтр салона • Легкая тонировка стекол • Складной ключ • Центральный замок с дистанционным управлением • Электростеклоподъемники передних дверей • Электростеклоподъемники задних дверей • Подогрев передних сидений • Электропривод и обогрев наружных зеркал • Датчики парковки задние • Кондиционер • Охлаждаемый вещевой ящик • Круиз-контроль и ограничитель скорости • Мультифункциональное рулевое колесо • Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика Для SW это младшая комплектация "Comfort", с двигателем 1.6/106. На SW ожидание после заказа 1-2 месяца, в зависимости от выбранной комплектации. |
Цитата:
|
| Текущее время: 16:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors