Уплотнительная манжета фланца дифференциала: Снятие и установка
I - СНЯТИЕ

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль: Буксировка и подъем) (см. Руководство по ремонту 388, глава 02A, Подъемное орудование).

Снимите:

- болты крепления защиты поддона картера двигателя,
- защитный экран.

Слейте масло из коробки передач (с м. 21A, Механические коробки передач, Масла для механических коробок передач: Слив и заправка, с. 21A-1) .

Для Рено Дастер (Renault Duster)

Моменты затяжки на пробку сливного отверстия = 22 Н·м


Тип коробки передач - Заправочная емкость, JH1 и JH3 - 2,8 л. JR5 - 2,5 л.

ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль: Буксировка и подъем) (Подъемное оборудование).

Снимите:
- все болты крепления защиты поддона картера
двигателя,
- защитный экран.

Установите поддон вентиляции картера под коробкой передач.

Модификация - JR5

ВАЖНО:

Моменты затяжки болты крепления для подшипника выключения сцепления должен соответствовать 21 Н·м. Сам же подшипник выключения сцепления составляет в себе одно целое с рабочим цилиндром привода сцепления.

СНЯТИЕ

I - СНЯТИЕ

Для снятия ПОДШИПНИКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
и РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ удалите
тормозную жидкость из бачка с помощью
шприца.
СНИМИТЕ коробку ПЕРЕДАЧ (см.
Механические коробки передач, МКП: Снятие
и установка) .

И так, все продажи группы «Рено» (Renault) в мире в общей сложности составили порядка 2 722 062 автомобиля — что на 94 697 (+3,6%) автомобилей больше, чем в предыдущем году.
А вот продажи уже за пределами Европы выросли на целых 19,5% и на сегодняшний день они составляют 43% от общего объема продаж.
Основные результаты за минувший год.
∙ Уверенный и сильный рост благодаря всем продажам за пределами Европы и марке «Рено» (Renault) (+6,8%).
∙ В Европе компания «Рено» (Renault) уверенно сохранила за собой 2-ое (второе) место среди всех производителей легковых автомобилей и коммерческого транспорта, занимая в свою очередь порядка8,6% автомобильного рынка. Группа «Рено» (Renault) является абсолютным лидером в области продаж и поддержки коммерческого транспорта уже четырнадцатый год подряд, удерживая целых 15,6% автомобильного рынка.
∙ Компания «Рено» (Renault) заложила своего рода фундамент для будущего, выпустив и реализовав в конце года обновлённую линейку автомобилей с нулевым выбросом под названием «Zero Emission», от сокращенного и всем известного названия как «Z.E».Обновленная линейка включает в себя два электромобиля под названием Флюанс З.Е. (Fluence Z.E.) и Кангу З.Е. (Kangoo Z.E).

Модификация Дастер (Duster) - K4M

CЦЕПЛЕНИЕ

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе: Снятие и установка

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Во избежание повреждения систем Дастер (Duster) строго
соблюдайте все указания по мерам безопасности и
соблюдению определённой чистоты и по проведению работ:
- (см. Сцепление, Сцепление: Меры
предосторожности при ремонте) .



I - СНЯТИЕ
СНИМИТЕ коробку ПЕРЕДАЧ (см. 21A,
Механические коробки передач, МКП: Снятие
и установка, с. 21A-5).

II - СНЯТИЕ



Заблокируйте маховик фиксатором (1) .
Снимите:
- Болты крепления механизма сцепления (2) .
- Кожух сцепления,
- Ведомый диск сцепления.

Ремонт Рено Дастер (Renault Duster) своими руками!

Сцепление Duster (Дастер): Технические характеристики

Модификация Дастера : K4M или K9K





ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

Наружный ДИАМЕТР ведомого диска: 200 мм

Толщина ВЕДОМОГО ДИСКА: 7,5 мм
Число шлицов на нём: 26 шт
Цвет меток пружин на картинке (1) : СЕРЫЙ
Цвет меток пружин на картинке (2) : ЗЕЛЁНЫЙ
Цвет меток пружин на картинке (3) : СИНЕ-СИРЕНЕВЫЙ
Цвет маркировки пружин на картинке (4) : КРАСНЫЙ и ЧЕРНЫЙ
Цвет маркировки пружин на картинке (5) : СЕРЫЙ.

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе.



Ведомый ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ



Наружный диаметр ВЕДОМОГО ДИСКА: 215 мм.
Толщина ВЕДОМОГО ДИСКА: 6,9 мм.
Число шлицов: 26 шт.

Данные статьи по ремонту Рено Дастера (Duster) помогут каждому владельцу сделать ремонт не только правильным, но и быстрым!

Ремонт Рено Дастер (Renault Duster) своими руками!

Сцепление Duster: Меры предосторожности при ремонте

Важно : перед самим снятием ведомого диска сцепления, обязательно
проверьте следующее:
- Правильность УСТАНОВКИ ВЕДОМОГО диска
сцепления.

Перед самой установкой сцепления так же проверьте:
- Поверхность самого маховика ПОД ведомый диск
сцепления (отсутствие глубоких царапин и следов ржавчины),
- Сам коренной подшипник колен. вала (не должен
заклинивать),
- Герметичность сальников двигателя и коробки
передач (при необходимости замените),
- Свободное перемещение ведомого диска
сцепления по первичному валу,
- Направляющая втулка подшипника включения
сцепления и ВИЛКА ВКЛЮЧЕНИЯ сцепления
(отсутствие износа или царапин).

ВНИМАНИЕ!

Во избежание различных вибраций и к примеру ПРОБУКСОВКИ самого
сцепления не смазывайте выходной вал и саму
ступицу ведомого диска сцепления.


В ходе установки:

Обязательно, ещё раз проверьте правильность установки ВЕДОМОГО ДИСКА
сцепления.

Отцентрируйте непосредственно ВЕДОМЫЙ ДИСК с помощью специального
приспособления или же равномерно затяните все болты требуемым моментом для
крепления кожуха сцепления.

После данной установки обязательно проверьте следующие нюансы:

- Объективный свободный ход педали сцепления ( это только для
автомобилей со старым тросовым приводом),
- Удаление ВОЗДУХА из гидросистемы автомобиля ( это для
автомобилей с гидроприводом сцепления).

Данные статьи по ремонту Дастера (Duster) помогут каждому владельцу сделать ремонт не только правильным, но и быстрым!

Компания Renault объявила о том, что по итогам текущего года на российском рынке будет продано 127000 автомобилей этой марки. Московский завод концерна выпускает около шестисот автомобилей в день, при этом большинство производимых машин – Logan и Sandero.

Как показывает статистика, российские покупатели доверяют качеству автомобилей, собранных в России, так как около шестидесяти процентов данных моделей в стране – местного производства, а в следующем году данную цифру планируется довести до семидесяти четырёх.

Автомобильный производитель Франции Renault собирается расширить мощности завода "Автофрамос" в Москве. Компанией запланировано на следующий год запустить на конвейере завода две новые модели. Модернизация завода обойдется в 100 миллионов евро. Бруно Анселен, глава "Renault Россия", сообщил журналистам, что результатом модернизации будет увеличение мощности московского завода с имеющихся 160 тысяч автомобилей в год до 175 тысяч.

В следующем году Renault проведет премьеры нескольких новых автомобилей. В списке дебютантов французского концерна значится и рестайлинговая версия модели Megane, прототип которой был обнаружен фоторепортерами на юге Европы.

Новую внешность Renault Megane скрывает специальное защитное покрывало, так что о переменах, произошедших в экстерьере, пока можно лишь догадываться. По мнению ряда экспертов, в ходе рестайлинга на Renault Megane установят новый передний бампер, другую головную оптику со светодиодными ходовыми огнями, а также видоизмененные задние фонари и бампер.

ПРЕСС-РЕЛИЗ

ИНТЕРЬЕР РОССИЙСКОГО RENAULT DUSTER:
ПРАВИЛА ИГРЫ МЕНЯЮТСЯ



Renault в России представляет первые фотографии интерьера нового Renault Duster, серийное
производство которого начнется в конце 2011 года на заводе компании в Москве. Renault Duster
станет новой эмблемой компании Renault в России и дополнит модельную линейку доступных,
практичных и надежных автомобилей. Renault Duster — это внедорожник для всех, в котором
гармонично сочетаются высокая проходимость, большое внутреннее пространство, эффектный
дизайн и комфорт.

В начале августа поступила в продажу ограниченная версия седана Fluence с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 138 л.с. и вариатором. Экстрерьер ограниченной версии претерпел изменения и теперь оснащается спортивным обвесом, легкосплавными 17-дюймовыми дисками, а также боковыми молдингами в цвет кузова.
Сейчас автомобиль предлагается со специальной скидкой в размере 30 000 рублей.
Стоимость автомобиля составляет 821 000 рублей с учетом действующего специального предложения.

14.06.2011, Москва 19:12:41 Renault сегодня начал продажи в России автомобилей Megane и Fluence российской сборки. Об этом говорится в сообщении автоконцерна.

На заводе Renault "Автофрамос" в Москве, на котором уже производятся автомобили Logan, Sandero и Sandero Stepway, в конце прошлого года начались работы по настройке линии для крупноузловой сборки новых автомобилей.

До недавнего времени все автомобили Megane и Fluence собирались на заводе Oyak-Renault в г.Бурсе (Турция). С конвейера российского завода Renault сходят автомобили Megane и Fluence с двигателем 1,6 л с механической или автоматической коробкой передач. Автомобили с объемом двигателя 2 л пока продолжат собирать на заводе в Турции.