Продемонстрированный на женевском мотор-шоу новый компактный кроссовер Рено Каптур (Renault Captur) все-таки приедет в Россию.
Новый компактный кроссовер Рено Каптур (Renault Captur) приедет в Россию. Неудивительно, что сомнения французской марки все-таки разрешились в пользу нашего рынка – у российских автомобилистов машина обязательно встретит отдачу. Достаточно посмотреть на популярность Nissan Juke и Opel Mokka. И помимо Каптур (Captur)вскоре стоит ждать мощного пополнения в сегменте от Peugeot с его 2008, Chevrolet с его Tracker и Ford с его EcoSport. Есть из чего выбрать. Однако у малыша Рено (Renault)имеется маленькая, но очень обаятельная деталь, которая может помочь покупателю принять эмоциональное и окончательное решение в его пользу.
В основе Рено Каптур (Renault Captur) лежит легковая платформа В альянса Renault-Nissan, то есть т, что используется в хэтчбеках Clio и Micra. Она же применяется в первом кроссовере подобного рода Nissan Juke. Клиренс составляет 200 мм. Длина Рено Каптур (Renault Captur) составляет 4,12 метра – как у Nissan Juke с его 4,13. Peugeot 2008 оказался чуть крупнее – 4,16 метра. Еще больше Opel Mokka, Ford EcoSport и Chevrolet Tracker: 4,27, 4,24 и 4,24 метра соответственно.
В свете софитов женевского автосалона, в рамках которого состоялась мировая премьера Каптур (Captur), новый французский кроссовер смотрится гармонично и стильно, однако нет сомнений в том, что он отлично впишется в пейзаж городских улиц. Двухцветная окраска кузова с контрастной крышей – решение не новое, но от этого не менее впечатляющее. И обязательно стоит выбрать двухцветную окраску салона, чтобы яркими линиями подчеркнуть силуэт сидений, центральную консоль, дефлекторы и колонки аудиосистемы, а главное – внутреннюю сторону вместительного выдвижного ящика, который здесь вместо привычного бардачка! Его объем составляет 11 литров. А вот шнурки вместо привычных карманов на спинках передних кресел смотрятся стильно, но не функционально – ничего не положишь, кроме бумаг. Сенсорный экран мультимедийной системы Renault R-Link оказался отзывчивым и быстрым на реакции.
Известно, что кроссовер может оснащаться системой помощи при старте в гору, АБС, системой стабилизации, портами Bluetooth и USB, ограничителем скорости с круиз-контролем, кнопкой запуска двигателя, бесключевым доступом и парктрониками. Пока не сообщается, какие именно опции будут доступны на автомобилях в России.
Объем багажника для компакт-класса неплох – от 377 до 455 литров в зависимости от выбранной высоты панели пола. Коврик в багажнике двухсторонний – с одной стороны пластиковый, с другой – ворсистый.
По характеру Каптур (Captur) должен напоминать новый Clio, с которым делит платформу – по крайней мере, так обещает производитель. Конечно, с поправкой на более высокий кузов и больший клиренс. Линейка двигателей будет включать бензиновые моторы мощностью 90 и 120 л. с. объемом 0,9 и 1,2 литра соответственно и 1,5-литровые дизели мощностью 90 л. с. Что касается полноприводных версий, то директор по развитию сегментов А и В в Рено (Renault) Али Касай сообщил, что, если верить исследованиям, на долю таких машин приходится минимум продаж, так что пока полноприводные Каптур (Captur) не планируются. Соответственно, под вопросом и появление 190-сильной модификации, так как в случае с одноплатформенным Juke такой мощный мотор идет только с 4х4. источник
Затаив дыхание, русскоговорящие журналисты подходили к стенду в надежде увидеть обновленный Рено Дастер (Renault Duster). Не тут-то было.
Бюджетный бренд концерна Рено (Renault) показал универсал Логан (Logan) и даже обновленный Степвей (Stepway), а вот бестселлер Рено Дастер (Renault Duster) присутствовал на стенде Женевского автосалона лишь в спецкомплектации.
Особую серию назвали Aventure («приключение», с французского), по всей видимости, имея в виду, что автомобиль предназначен всем ищущим последних. Отличий от «не приключенческой» версии немного: в экстерьере Рено Дастер (Renault Duster) появились «люстра» с дополнительными фарами дальнего света, защитные панели и 18-дюймовые колесные диски. Кроме того, особая серия будет окрашена исключительно в черный или белый цвета; изменениям подверглись радиаторная решетка и корпуса зеркал заднего вида.
Внутри – легкие модернизации по интерьеру (аппликация на спинках сидений и коврики) и навигационная система Garmin, входящая в базовую комплектацию Aventure.
Рено Дастер (Renault Duster)Aventure, как и «обычная» версия, будет предлагаться как с передним, так и полным приводом, моторами 1,6 и 2,0 литра, известными в России. Европейским покупателям будет доступен еще и 1,5-литровый дизель мощностью 90 лошадиных сил. источник
Сегодня, 6 марта, Рено (Renault) объявляет о начале продаж Рено Кангу (Renault Kangoo) с дизельным двигателем на территории России. Покупателям предложена как пассажирская, так и грузовая версия с экономичным 1,5-литровым дизельным двигателем по цене от 648 000 рублей за грузовую версию и от 680 000 рублей за пассажирскую.
Турбированный дизельный двигатель Кангу (Kangoo) имеет один из самых низких расходов топлива в классе. На пассажирской версии Кангу (Kangoo) расход топлива составляет 5л на 100 км в загородном цикле, в то время как на грузовой версии этот показатель равняется 4.9 л на 100 км, что является самым экономичным показателем для гаммы автомобилей Рено (Renault) в России.
Сейчас на российском рынке линейка дизельных автомобилей Рено (Renault) представлена Колеос (Koleos), Рено Дастер (Duster), Мастер (Master) и Трафик (Trafic). Благодаря запуску Кангу (Kangoo)Рено (Renault) расширяет своё предложение автомобилей с дизельными двигателями, которые год за годом становятся всё более популярными в России. За прошлый год рост продаж пассажирского Kangoo на российском рынке составил 42%, было продано 2 257 автомобилей. Продажи пассажирского автомобиля выросли втрое за тот же период и составили 967 экземпляров.
Французский автоконцерн Рено (Renault) является одним из ведущих европейских автопроизводителей. Концерн продает автомобили под марками Рено (Renault), Dacia и Renault Samsung Motors, на родной бренд приходится 83% продаж. В 1999 году. Рено (Renault) и японский автоконцерн Nissan создали стратегический альянс, в рамках которого Рено (Renault) владеет 43,4% акций Ниссан (Nissan), а Ниссан (Nissan) - 15% акций Рено (Renault). Компания также владеет блок-пакетом в российском АвтоВАЗе (25% плюс одна акция) и планирует довести пакет до контрольного. источник
Компания Рено (Renault) представила результаты продаж своих автомобилей в России за прошедший год, которые превысили показатели 2011 года более чем на 20%. И это не в последнюю очередь благодаря Рено Дастер (Renault Duster).
В прошлом году французская компания в России достигла рекордных результатов. По сравнению с 2011 годом продажи автомобилей увеличились на 22,7% и составили 189 852 машины. Такой результат позволил марке занять 3-е место на рынке и достичь рекордной доли в 6,5%.
Кроме того, 2012 год стал также годом рекордов для московского завода компании, который вышел на ежегодную производственную мощность 188 000 автомобилей. По результатам прошлого года было произведено 167 406 автомобилей, что на 19% больше, чем в 2011 году. Такой результат особенно удивителен ввиду наличия проблем у французского производителя на рынке Европы, где из-за плохих продаж автомобилей компания собирается в течение трех ближайших лет сократить более 7 тысяч сотрудников на своих предприятиях.
Одним из ключевых факторов успеха марки на российском рынке стали хорошие показатели продаж бестселлера рынка кроссоверов – модели Рено Дастер (Renault Duster). Однако положительные показатели спроса не помешали компании с этого года повысить стоимость всех своих моделей, реализуемых в России. источник
Новый Рено Флюенс (Renault Fluence) поступит в продажу на российский рынок весной 2013 года и будет предлагаться покупателям на прежнем уровне цен: 625 000 рублей – за базовую версию и 841 600 рублей – за самую оснащенную версию. Сейчас автомобиль производится на турецком заводе в Бурсе, а с весны 2013 года его производство стартует на заводе Рено (Renault) в России.
Новый автомобиль оснащается тремя силовыми агрегатами, один из которых является двигателем нового поколения - 1.6 CVT X-Tronic 114 лошадиных сил. Кроме этого, для автомобиля предлагаются двигатель 1.6 16V мощностью 106 сил с пятиступенчатой механической коробкой передач и 2.0 16V мощностью 138 сил с шестиступенчатой механической коробкой передач или с CVT X-Tronic (вариатор).
Из цифровых новинок автомобиль получит новую мультимедийную систему Renault R-Link с сенсорным экраном, которая включает в себя навигацию TomTom и различные мультимедийные возможности, такие как голосовое управление набором номера и навигацией, просмотр фотографий и видеофайлов. источник
Несмотря на прогнозы скептиков, автомобильный рынок в России продолжает расти. Пусть и не такими быстрыми темпами, как раньше – в прошедшем январе продажи машин в России увеличились на 5% по сравнению с тем же периодом 2012 года.
«В прошлом году российский автомобильный рынок поставил рекорд продаж, что было достигнуто при сильном росте рынка в первом полугодии и последующем замедлении роста, вплоть до стагнации, во втором полугодии. Поэтому 5%-й рост рынка, зафиксированный в январе 2013 года по отношению к соответствующему периоду прошлого года, – очень хороший сигнал. Мы замечаем, что в целом по индустрии активность покупателей увеличивается в связи с текущими привлекательными условиями покупки и уменьшением времени ожидания широкого круга моделей. Весенний высокий сезон продаж только начинается, и в феврале и марте у нас будет возможность увидеть, в каком направлении движется рынок в 2013 году. Пока же все выглядит очень неплохо», - заявил Йорг Шрайбер, председатель Комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского бизнеса.
Как обычно лидером является марка Lada – 30 037 проданных автомобилей, что лучше прошлогоднего показателя на 3%. Иностранные преследователи значительно отстают. Например, Рено (Renault) смог реализовать 14 741 автомобиль в т.ч. и Рено Дастер (Renault Duster), однако динамика французской компании совершенно другая – плюс 35% (благодаря этому Рено (Renault) захватила лидерство среди иномарок). На третьем месте в общем зачете идет Hyundai (11 306 шт., + 11%). Также в пятерку входят Kia (11 059 шт., 0%) и Volkswagen (9958 проданных авто, +7%). Но некоторые компании пережили январь 2013 года не лучшим образом, причем потери есть и в стане лидеров рынка. Так, продажи Chevrolet (6 место) снизились на 2%, Nissan (7 место) потерял сразу 17%, Toyota (8 место) – минус 14%, а Ford (9 место) – минус 3%. Если говорить о конкретных моделях, то в начале 2013 года лидером является Lada Granta – 10 589 проданных автомобилей. На втором месте Hyundai Solaris, который, правда, проигрывает уже довольно прилично – реализовано 7 353 авто (+3%). А вот спрос на Lada Kalina снижается – минус 29% (6 016 шт.). Далее следует Рено Дастер (Renault Duster), Kia Rio, Volkswagen Polo седан, Ford Focus, Рено Логан (Renault Logan), Lada Priora и Daewoo Nexia. При этом следует отметить, что спрос на старушку Nexia вырос на 19%, а вот продажи Lada Priora стремительно катятся вниз – минус 51%! источник
У Ниссан (Nissan) может появиться бюджетный внедорожник. На странице компании в Facebook были опубликованы эскизы, на которых изображен автомобиль, похожий на Patrol, только явно компактнее и скромнее.
Случайно ли эти рисунки оказались в открытом доступе или так было задумано с целью привлечения внимания, но индийское автомобильное интернет-издание IndianAutosBlog, первым заметившее картинки, уверяет, что данная 3D-модель дизайнерского бюро предназначалась исключительно для внутреннего пользования.
Впрочем, идея дешевого внедорожника под маркой Ниссан (Nissan) лежит на поверхности. Ведь у японской компании и ее французского партнера Рено (Renault) есть общая платформа B0, на которой построен Рено Дастер (Renault Duster), за счет своей доступной цены стремительно ставший российским бестселлером в 2012 году. Почему бы не выпустить аналогичную модель с другим шильдиком и переделанной внешностью. Тем более что у Ниссан (Nissan) есть репутация производителя кроссоверов и внедорожников. Производство автомобиля планируется наладить на заводе Автофрамос в Москве.
Внешне потенциальная новинка также похожа на Рено Дастер (Renault Duster), только бросаются в глаза другие фары и фонари, иная форма бамперов, новая решетка радиатора. Маленький внедорожник Ниссан (Nissan) по цене от 500 000 рублей несомненно станет заманчивым предложением для тысяч россиян. Так, Дастер (Duster) в 2012 году купили 47 344 человека. Кроссовер от Рено (Renault) в России продается с тремя моторами — бензиновыми объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 102 и 135 л. с. соответственно и 1,5-литровым 90-сильным дизелем. Стоимость базовой комплектации начинается с 469 000 рублей, но покупатели жалуются, что в связи с огромными очередями дилеры навязывают дополнительное оборудования, обещая привезти машину минуя длительное ожидание, так что в действительности Дастер (Duster)обходится дороже.
Вполне возможно, что и новая Лада Нива будет выглядеть как глубокоперелицованный Рено Дастер (Renault Duster)... и что самое вероятное, что все три варианта платформы В0 встанут на конвейер Автофрамоса.
Компания Рено (Renault) показала новый Scenic XMOD. Кроссовер не сильно отличается от стандартного Scenic. Небольшой фейслифтинг в стиле, который уже был показан на Clio, увеличенный дорожный просвет, хромированные рейлинги на крыше и светодиодные лампы.
Scenic XMOD получит новую систему Xtend traction control, которая позволяет водителю изменять настройки трекшн-контроля в зависимости от дорожных условий. Также в автомобиле появится система старт-стоп, которая обещает сделать автомобиль на 15% экономичнее.
Автомобиль будет представлен на автосалоне в Женеве в марте. источник
На московские Логан (Logan) и Рено Дастер (Renault Duster)) устанавливают вазовские шасси
Крупнейший российский автопроизводитель углубляет свое сотрудничество с альянсом Renault-Nissan. Вместе с заимствованием иностранных технологий и платформ, Волжский автозавод готов предоставить свои автокомпоненты. В частности, Рено (Renault) готов закупать у ВАЗа шасси и моторы.
Как сообщается со ссылкой на представителя французской компании, в текущем году московский завод "Автофрамос", который выпускает машины Рено (Renault), купит у "АвтоВАЗа" около 150 000 шасси (балку заднего моста, поворотные кулаки, подрамники и т.д.). По его словам, детали пойдут на модели, построенные на платформе B0, в частности Логан (Logan), Сандеро (Sandero) и Рено Дастер (Renault Duster). Эти три модели составляют 95% производства "Автофрамоса", при том, что завод выпускает в общей сложности шесть моделей (плюс Флюенс (Fluence), Латитьюд (Latitude) и Колеос (Koleos)).
По данным издания, ранее московский завод импортировал шасси из Румынии. Летом прошлого года начались поставки из Тольятти. В прошлом году завод купил около 50 000 единиц. Как объяснял тогда гендиректор Рено (Renault) в России Бруно Анселен, себестоимость производство шасси в Румынии и России практически одинаковая, зато сроки поставок сокращаются с 5 до 1,5 дней. С тех пор объемы импорта постепенно сокращались.
Представитель компании добавил, что сейчас "Автофрамос" полностью перешел на вазовские шасси, закупаемые для указанных моделей. Издание отмечает, что возможность выпуска шасси для "Автофрамоса" предусматривалась изначально при строительстве линии B0, мощность которой составляет 350 000 машин в год. Первым автомобилем на данной платформе (и на данной линии) стал универсал Lada Largus. В декабре прошлого года на ней началась сборка новой Nissan Almera. Во второй половине текущего года здесь будут собирать автомобили Рено (Renault). В общей сложности линия B0 станет местом сборки пяти моделей трех марок.
Пока не сообщается, будут ли поставляться шасси на "ИжАвто". Ведь Ижевский автозавод также станет площадкой для выпуска автомобилей альянса. В настоящее время завод производит только машины Lada. Однако в следующем году на конвейер предприятия встанут иномарки, какие именно, пока не раскрывается.
По данным издания, помимо шасси "АвтоВАЗ" будет поставлять для альянса два новых 1,6-литровых бензиновых двигателя, лицензионный выпуск которых должен стартовать в 2015 году. источник
1 февраля 2013 года, в России продан 50-тысячныйРено Дастер (Renault Duster).
Автомобиль, поступивший в продажу в марте 2012 г., менее чем за десять месяцев вошел в тройку самых продаваемых внедорожников, а по результатам четвертого квартала прошлого года стал первым в сегменте SUV на российском рынке, сообщается в пресс-релизе компании.
Российским покупателям сегодня предлагаются на выбор 13 модификаций Рено Дастер (Renault Duster) с дизельным или бензиновыми двигателями, с автоматической или механической трансмиссией. В качестве дополнительной опции автомобиль может быть оснащен системой курсовой устойчивости ESP, которая доступна со всеми силовыми установками автомобиля. С января 2013 г. клиенты могут также купить Рено Дастер (Renault Duster) с новой мультимедийной навигационной системой Media Nav. Это первая система такого класса, которая предлагается в сегменте доступных внедорожников.
Стремясь удовлетворить стабильно растущий спрос на автомобили Рено (Renault), в конце 2012 г. московский завод Рено (Renault)вышел на объем производства 188 тысяч автомобилей в год. В 2012 году в России было продано 47344 автомобилей Рено Дастер (Renault Duster), что составило 25% продаж марки в нашей стране.
Группа Renault успешно следует наступательной стратегии развития на рынках за пределами Европы.
Группа добилась рекордного уровня продаж и долей рынка в регионах Америка и Евразия. Бразилия и Россия стали соответственно 2-м и 3-м рынками Группы.
2012 г. стал годом расширения модельного ряда электромобилей в связи с выпуском Twizy. За год было продано свыше 9 000 автомобилей этой модели. Благодаря Fluence Z.E. и Kangoo Z.E., Renault является лидером рынка электромобилей в Европе, с долей в 28%.
В сегменте коммерческого транспорта Renault укрепила свои позиции на рынках всех регионов за пределами Европы, а в Европе она 15-ый год подряд сохраняет лидерство с долей рынка в 15,5%.
Перспективы Группы на 2013 г.:
В 2013 г. мировой рынок должен вырасти на 3% в сравнении с 2012 г., тогда как европейский рынок, по ожиданиям, сократится минимум на 3%.
«Сильная своей стратегией международного роста и запуском на рынок новых привлекательных продуктов, Группа Renault в 2013 г. вновь держит курс на рост. На рынках за пределами Европы мы продолжим следовать нашей стратегии развития, а в Европе наша цель – вернуть доли рынка, придерживаясь выбранной коммерческой стратегии. Наш рост будет поддержан успешным стартом Нового Clio и широким наступлением с такими продуктами, как Captur, ZOE, Новый Clio Estate, Новый Symbol, Новый Logan, Новый Sandero, Новый Fluence», - заявил Жером Столл, Коммерческий директор и директор по коммерческому транспорту Группы. источник
Самый авторитетный европейский комитет оценки безопасности автомобилей - Euro NCAP - подвел итоги прошлого года, назвав самые безопасные модели. В отличие от прошлых лет, в актуальном рейтинге большая часть победителей – представители бюджетных сегментов.
В годовом отчете комитета говорится, что был проверен уровень пассивной и активной безопасности у 36 автомобилей, доступных на рынке Европы. Всего восемь автомобилей получили оценки, близкие к максимальным. Специалисты оценивали уровень безопасности по следующим критериям: защита водителя, защита взрослых пассажиров и детей, эффективность систем безопасности и защита пешехода.
При составлении рейтинга все участники испытаний были разделены на семь категорий, в зависимости от класса: супермини, семейный компакт, полноразмерный семейный автомобиль, компактвэн, компактный кроссовер, внедорожник, а также коммерческий автомобиль.
Renault Clio – самый безопасный супермини
Французский автомобиль оказался самым безопасным в своем сегменте благодаря лучшей, чем у конкурентов, защите передних пассажиров. Эксперты высоко оценили защиту коленей, бедер и шеи водителя и пассажира на переднем сидении. Кроме того, Clio сумел набрать максимальное количество баллов за безопасность ребенка. При тестировании на уровень защиты пешеходов Рено (Renault) также показал неплохой результат, набрав 66% от общего количества очков. Эксперты отметили, что наиболее травмоопасен автомобиль для несовершеннолетних пешеходов – при столкновении высок риск получения повреждений грудной клетки и головы. источник
Карлос Гон: Сделка между АВТОВАЗом и Renault-Nissan - плюс для обеих сторон
Сделку по созданию СП Alliance Rostec Auto BV, в результате которой АВТОВАЗ стал подконтрольным корпорации Рено-Ниссан (Renault-Nissan), президент и генеральный директор компаний Рено (Renault) и Ниссан (Nissan) Карлос Гон считает важной для обеих сторон и, в первую очередь, для самого АВТОВАЗа. Об этом он рассказал в телеинтервью на канале «Россия-24».
Глава корпорации отметил, что это позволит российскому предприятию получать выгоду от большого объема технологий и дает доступ к ноу-хау одного из крупнейших производителей. Также теперь сотрудников АВТОВАЗа обучает команда экспертов, что делает предприятие сильнее. Ведь российская компания должна быть конкурентоспособной не только на внутреннем рынке, но и на внешнем, экспортном.
Эта сделка выгодна и Рено-Ниссан (Renault-Nissan), так как позволяет объединить силы с АВТОВАЗом и увеличить имеющиеся мощности с помощью площадок в Тольятти и Ижевске. Главная задача альянса на сегодняшний день — облегчить процесс взаимодействия между сторонами и стимулировать инвестиции. АВТОВАЗ после завершения сделки, без сомнения, стал частью альянса, который из Рено-Ниссан (Renault-Nissan) превратился в Renault-Nissan-АВТОВАЗ, подчеркнул Карлос Гон. источник
Автор публикации: 
Просмотров: 2390
Добавлен: 17-03-2013, 09:16
Категория: ---
Главная
ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
Связь с администрацией
Введите ваши имя пользователя и пароль и нажмите кнопку "Войти"