Компания Renault (Рено) рассматривает возможность запуска продаж на российском рынке минивэна Lodgy.
Мировая премьера автомобиля под румынской маркой Dacia, принадлежащей «Рено», состоялась в марте прошлого года на Женевском мотор-шоу. На разных рынках минивэн продают и под именем Dacia, и с логотипом Renault (Рено).


Румынская марка в странах СНГ официально не представлена, так что все разработки Dacia (Logan, Sandero) и у нас, и у наших ближайших соседей появляются с «ромбом» на капоте.
Уже осенью этого года Renault Lodgy доберется до Белоруссии и Украины. Россия в список «счастливчиков» пока не входит, однако вскоре может измениться.
«В ближайшее время продажи (Lodgy, - Ред.) не планируются. Возможность выхода на рынок изучается, но решение не принято», - рассказали «АвтоСреде» в пресс-службе российского офиса Renault.
Ранее сообщалось, что в нашей стране и вовсе может начаться сборка минивэна на московском заводе компании.
В Украине и Белоруссии модель появится лишь в 7-местном варианте, тогда как на других рынках минивэн можно приобрести еще и в 5-местном исполнении.
Для Renault Lodgy в Украине будут доступны бензиновый двигатель 1,6 л мощностью 80 л.с. и 1,5-литровый дизель мощностью 82 л.с. Оба агрегата работают в паре с пятиступенчатой «механикой».
В Белоруссии автомобиль предложат с турбодизельным мотором 1,5 dCi мощностью 90 л.с., укомплектованным 5-ступенчатой «механикой».
В зависимости от уровня комплектации Renault Lodgy может быть оснащён 4 подушками безопасности, ABS, EBV и AFU, системой курсовой устойчивости ESP, антипробуксовочной системой ASR и системой контроля избыточной и недостаточной поворачиваемости CSV.
Также для минивэна будут доступны такие опции как круиз-контроль и мультимедийная навигационная система Media Nav с цветным 7-дюймовым сенсорным дисплеем.
Длина семиместного автомобиля составляет 4500 мм, колесная база равна 2810 мм. Сидения второго и третьего ряда легко трансформируются и позволяют увеличить объем багажного отделения с минимальных 827 л до 2617 л.
Украинские цены стартуют с 155 900 гривен (около 623 000 р.), в Белоруссии Renault Lodgy стоит от $22 900 (около 750 тысяч рублей). источник
Обсудить новость на форуме Рено Дастер (Renault Duster)

Renault (Рено) уже второй раз за этот год увеличивает цены на автомобили. В августе на ряд моделей цены повысились на 1,8%. Пикантность ситуации придает падающая динамика российского рынка. Руководитель службы по продуктовым коммуникациям Renault (Рено) в России Василий Минаков говорит, что повышение связано с ин­фляцией и стоимостью сырья.
«Цены на модели Duster (Дастер), Sandero (Сандеро), Master (Мастер) и пассажирский Kangoo (Кангу) повысились в среднем на 1,8%. Renault (Рено) следует изменениям российского рынка — сезонное повышение цен, связанное со многими факторами, такими, например, как рост инфляции», — рассказывает Василий Минаков. Он не первый раз так объясняет причины повышения цены автомобилей, в Renault (Рено) он работает уже 2,5 года. Василий Минаков начал карьеру с должности пресс-атташе, а через год стал начальником службы по продуктовым коммуникациям. До французской компании г-н Минаков работал с автомобильными брендами Land Rover и Hyundai.
Согласно новому прайс-листу, цена на базовые комплектации моделей Sandero (Сандеро) выросла на 5 тыс. руб., до 364 тыс., на Duster (Дастер) — на 10 тыс. руб., до 479 тыс., на пассажирский Kangoo — на 14 тыс., до 654 тыс. руб., Master подорожал незначительно, на 1 тыс. руб., вплотную приблизившись к цене 1 млн (998 тыс. руб.).
В этом году Renault (Рено) в январе повышала цены на все модели, но это никак не сказалось на спросе на автомобили. По итогам первого полугодия основные продажи марки пришлись на внедорожник Duster (Дастер). Отгрузки этой модели возросли в 3,2 раза, до 40,7 тыс. штук. В это же время весь рынок упал за шесть месяцев на 6%.
Директор подразделения «Рольф Юго-­Вос­ток» Светлана Виноградова считает, что тенденция к росту цен на автомобили очевидна. По ее данным, основные факторы влияния на ценообразование — стоимость сырья и комплектующих, затраты на логистику, кросс-курсы валют. Кроме того, каждое новое поколение автомобилей становится более современным: используются новые материалы, добавляются опции. «Последние четыре-пять лет цены на автомобили от года к году увеличиваются минимум на 5%. Это нормальная практика автопроизводителей. Компании могут искусственно сдерживать рост цен только в экстренных случаях. Как, например, это было в 2009—2010 годах. Снижение продаж является следствием того, что рынок был перегрет в 2011—2012 годах, и сейчас мы видим стабилизацию спроса», — отмечает Светлана Виноградова.


















Впрочем, аналитик БКС Игорь Краевский считает, что увеличение цен выглядит странно на фоне того, что другие компании представляют скидки из-за падения продаж. «С другой стороны, спрос на автомобили марки Renault (Рено) достаточно сильный, они вполне могут себе позволить повысить незначительно цены, частично перекладывая рост издержек на потребителя», — резюмирует он.
«Мы не даем прогнозов по развитию рынка, но Renault (Рено) остается первой иностранной маркой на рынке и закрыла первое полугодие 2013 года с результатом 104,6 тыс. проданных автомобилей, что на 9,5% больше аналогичного периода прошлого года. Мы сохраняем уверенность в том, что спрос на автомобили Renault (Рено) останется значительным», — оппонирует экспертам Василий Минаков. источник
Обсудить новость на форуме Рено Дастер (Renault Duster)

Renault (Рено) в России участвует в государственной программе льготного кредитования, а дополнительное предложение от Renault Credit делает условия еще более выгодными:
• Logan (Логан), Fluence (Флюенс), Megane Hatchback (Меган), Kangoo (Кангу) – кредит 0% на 3 года;
• Sandero (Сандеро) – 4,9% на 3 года;
• Duster (Дастер) – 7,9% на 3 года;
• Koleos (Колеос) – 5,9% на 3 года и выгода на автомобиль 50 000 рублей при покупке в кредит;
• Latitude, Megane Coupe, Laguna (Лагуна) и другие автомобили – 5.9% на 3 года.
В дополнение к кредитному предложению на автомобили Logan (Логан), Sandero (Сандеро), Duster (Дастер) Renault (Рено) дарит 1 год продленной гарантии Renault Extra. Продленная гарантия Renault Extra позволяет продлить базовый срок гарантийного обслуживания автомобиля в официальных дилерских центрах Renault (Рено) с 3 до 5 лет.
Для всех покупателей Renault (Рено) также доступна специальная программа от производителя – «Разумное каско». «Разумное каско» делает автокредитование доступным для каждого. Renault (Рено) предлагает единый тариф на оформление полиса каско: 3,5% в год от стоимости автомобиля вне зависимости от стажа водителя, его возраста и региона проживания. Страховой полис «Разумное каско» также принимается при оформлении кредита по программе Renault Credit и действует на всех водителей, вписанных в полис ОСАГО. источник
Обсудить новость на форуме Рено Дастер (Renault Duster)

В Сети появились первые фотографии хэтчбеков Рено Сандеро (Renault Sandero) и Рено Сандеро Степвей (Sandero Stepway), которые будут продаваться на российском рынке. Об этом сообщает издание Autoevolution.

Судя по фото, российские Рено Сандеро (Renault Sandero) и Рено Сандеро Степвей (Sandero Stepway) получат другую внешность, чем европейские версии, однако не будут отличаться от автомобилей, представленных на рынке Украины.

Отметим, что в отличие от своего европейского «собрата» российский Рено Сандеро (Renault Sandero) получит иную решетку радиатора, бамперы, логотипы Рено (Renault) вместо шильдиков Dacia, а в интерьере — другую центральную консоль и блок управления кондиционером.

Официальная информация о двигателях российских Рено Сандеро (Renault Sandero) и Рено Сандеро Степвей (Sandero Stepway) отсутствует. Для сравнения: в Украине автомобиль комплектуется 1,2-литровым 73-сильным и 1,6-литровым 80-сильным бензиновыми моторами, а также 1,5-литровым дизельным двигателем, развивающим 84 лошадиные силы.

Сборка Рено Сандеро (Renault Sandero) и Рено Сандеро Степвей (Sandero Stepway) будет осуществляться в России. Кроме того, еще в марте 2013 года АвтоВАЗ приступил к выпуску предсерийных российских «Логанов». источник

Обсудить новость на форуме Рено Дастер (Renault Duster)

Независимый Ларгус Клуб сообщает со ссылкой на неназванный источник, что АВТОВАЗ приступил к освоению выпуска хэтчбека Renault Sandero (Рено Сандеро) второго поколения.

Сегодня на сайте клуба Lada-Largus.com появилась информация, что в Тольятти уже сварено несколько кузовов нового Renault Sandero (Рено Сандеро).
Напомним, Dacia Sandero второго поколения дебютировал на Парижском автосалоне осенью 2012 года. Тогда глава АВТОВАЗа Игорь Комаров переадресовал вопрос читателей сайта «За рулем», будет ли новый Logan (Логан) собираться в Тольятти, коллегам из Renault (Рено). Со своей стороны, глава альянса Renault-Nissan (Рено-Ниссан) Карлос Гон рассказал, что в 2013 году бюджетная модель Renault (Рено), название которой пока не разглашается, будет делить конвейер с Lada Largus (Лада Ларгус) и Nissan Almera (Ниссан Альмера). Планы о параллельном выпуске моделей Logan (Логан) и Sandero (Сандеро) на двух площадках – московском «Автофрамосе» и на АВТОВАЗе – были озвучены еще в 2010 году.
Два месяца назад всплыла не получившая официального подтверждения информация, что 6 марта на АВТОВАЗе стартовала предсерийная сборка Renault Logan (Рено Логан). Ранее в представительстве Renault (Рено) в России говорили, что обновленный Logan (Логан) получит новый дизайн экстерьера и интерьера, которые разработают специально для российских покупателей.

Источник

Обсудить новость на форуме Рено Дастер (Renault Duster)

   На московские Логан (Logan) и Рено Дастер (Renault Duster)) устанавливают вазовские шасси

   Крупнейший российский автопроизводитель углубляет свое сотрудничество с альянсом Renault-Nissan. Вместе с заимствованием иностранных технологий и платформ, Волжский автозавод готов предоставить свои автокомпоненты. В частности, Рено (Renault) готов закупать у ВАЗа шасси и моторы.

   Как сообщается со ссылкой на представителя французской компании, в текущем году московский завод "Автофрамос", который выпускает машины Рено (Renault), купит у "АвтоВАЗа" около 150 000 шасси (балку заднего моста, поворотные кулаки, подрамники и т.д.). По его словам, детали пойдут на модели, построенные на платформе B0, в частности Логан (Logan), Сандеро (Sandero) и Рено Дастер (Renault Duster). Эти три модели составляют 95% производства "Автофрамоса", при том, что завод выпускает в общей сложности шесть моделей (плюс Флюенс (Fluence), Латитьюд (Latitude) и Колеос (Koleos)).

   По данным издания, ранее московский завод импортировал шасси из Румынии. Летом прошлого года начались поставки из Тольятти. В прошлом году завод купил около 50 000 единиц. Как объяснял тогда гендиректор Рено (Renault) в России Бруно Анселен, себестоимость производство шасси в Румынии и России практически одинаковая, зато сроки поставок сокращаются с 5 до 1,5 дней. С тех пор объемы импорта постепенно сокращались.

   Представитель компании добавил, что сейчас "Автофрамос" полностью перешел на вазовские шасси, закупаемые для указанных моделей. Издание отмечает, что возможность выпуска шасси для "Автофрамоса" предусматривалась изначально при строительстве линии B0, мощность которой составляет 350 000 машин в год. Первым автомобилем на данной платформе (и на данной линии) стал универсал Lada Largus. В декабре прошлого года на ней началась сборка новой Nissan Almera. Во второй половине текущего года здесь будут собирать автомобили Рено (Renault). В общей сложности линия B0 станет местом сборки пяти моделей трех марок.

   Пока не сообщается, будут ли поставляться шасси на "ИжАвто". Ведь Ижевский автозавод также станет площадкой для выпуска автомобилей альянса. В настоящее время завод производит только машины Lada. Однако в следующем году на конвейер предприятия встанут иномарки, какие именно, пока не раскрывается.

   По данным издания, помимо шасси "АвтоВАЗ" будет поставлять для альянса два новых 1,6-литровых бензиновых двигателя, лицензионный выпуск которых должен стартовать в 2015 году. источник

Обсудить новость на форуме

   В 2012 г. Рено (Renault) в России достигла рекордных результатов. В условиях рынка, в 2012 г. выросшего по сравнению с 2011 годом на 11%, компания Рено (Renault) на 22,7% превысила прошлогодние результаты и достигла своего рекордного объема продаж в 189 852 автомобиля.

   Этот успех позволил марке занять 3-е место на рынке и достичь рекордной доли в 6,5% (+0,6).

   2012 год стал также годом рекордов для московского завода, который вышел на производственную мощность 188 000 автомобилей в год. По результатам 2012 года было произведено 167406 автомобилей, что на 19% больше, чем в 2011 году.

   Бесспорным бестселлером в 2012 г. стала новинка года – внедорожник Рено Дастер (Renault Duster), стремительно завоевывающий рынок. За 10 месяцев с начала продаж этой модели она вошла в ТОП-3 в своем сегменте. Всего в прошлом году 47 344 автомобиля Дастер (Duster)нашли своих владельцев, что составляет примерно 25% от общего объема продаж марки.

   Эти достижения сопровождаются значительными результатами Логан (Logan) (58 734 единиц) и Сандеро (Sandero) (48 632), особенно благодаря успехам Сандеро Степвей (Sandero Stepway) (41% от общего объема продаж модели).

   Год ознаменовался также значительным продвижением моделей сегмента С: объемы продаж Fluence и Megane выросли на 44% и составили 17 682 и 10 224 автомобиля соответственно.

   В 2012 году Рено (Renault) совершила прорыв на рынке коммерческого транспорта, благодаря расширенной и обновленной гамме: грузовому и пассажирскому Kangoo, пассажирскому Trafic и грузовому Master с передним и задним приводом. Результат не заставил себя ждать – за 2012 г. объем продаж легкого коммерческого транспорта Рено (Renault) вырос на 73% и составил 4 020 автомобилей. Одной из наиболее востребованных моделей остается Kangoo (3 224 ед., с ростом +75%), отличные результаты показал Master, продажи которого увеличились более чем втрое (544 авт.) источник

Обсудить новость на форуме