1 февраля 2013 года, в России продан 50-тысячныйРено Дастер (Renault Duster).
Автомобиль, поступивший в продажу в марте 2012 г., менее чем за десять месяцев вошел в тройку самых продаваемых внедорожников, а по результатам четвертого квартала прошлого года стал первым в сегменте SUV на российском рынке, сообщается в пресс-релизе компании.
Российским покупателям сегодня предлагаются на выбор 13 модификаций Рено Дастер (Renault Duster) с дизельным или бензиновыми двигателями, с автоматической или механической трансмиссией. В качестве дополнительной опции автомобиль может быть оснащен системой курсовой устойчивости ESP, которая доступна со всеми силовыми установками автомобиля. С января 2013 г. клиенты могут также купить Рено Дастер (Renault Duster) с новой мультимедийной навигационной системой Media Nav. Это первая система такого класса, которая предлагается в сегменте доступных внедорожников.
Стремясь удовлетворить стабильно растущий спрос на автомобили Рено (Renault), в конце 2012 г. московский завод Рено (Renault)вышел на объем производства 188 тысяч автомобилей в год. В 2012 году в России было продано 47344 автомобилей Рено Дастер (Renault Duster), что составило 25% продаж марки в нашей стране.
В 2012 г. Рено (Renault) в России достигла рекордных результатов. В условиях рынка, в 2012 г. выросшего по сравнению с 2011 годом на 11%, компания Рено (Renault) на 22,7% превысила прошлогодние результаты и достигла своего рекордного объема продаж в 189 852 автомобиля.
Этот успех позволил марке занять 3-е место на рынке и достичь рекордной доли в 6,5% (+0,6).
2012 год стал также годом рекордов для московского завода, который вышел на производственную мощность 188 000 автомобилей в год. По результатам 2012 года было произведено 167406 автомобилей, что на 19% больше, чем в 2011 году.
Бесспорным бестселлером в 2012 г. стала новинка года – внедорожник Рено Дастер (Renault Duster), стремительно завоевывающий рынок. За 10 месяцев с начала продаж этой модели она вошла в ТОП-3 в своем сегменте. Всего в прошлом году 47 344 автомобиля Дастер (Duster)нашли своих владельцев, что составляет примерно 25% от общего объема продаж марки.
Эти достижения сопровождаются значительными результатами Логан (Logan) (58 734 единиц) и Сандеро (Sandero) (48 632), особенно благодаря успехам Сандеро Степвей (Sandero Stepway) (41% от общего объема продаж модели).
Год ознаменовался также значительным продвижением моделей сегмента С: объемы продаж Fluence и Megane выросли на 44% и составили 17 682 и 10 224 автомобиля соответственно.
В 2012 году Рено (Renault) совершила прорыв на рынке коммерческого транспорта, благодаря расширенной и обновленной гамме: грузовому и пассажирскому Kangoo, пассажирскому Trafic и грузовому Master с передним и задним приводом. Результат не заставил себя ждать – за 2012 г. объем продаж легкого коммерческого транспорта Рено (Renault) вырос на 73% и составил 4 020 автомобилей. Одной из наиболее востребованных моделей остается Kangoo (3 224 ед., с ростом +75%), отличные результаты показал Master, продажи которого увеличились более чем втрое (544 авт.) источник
С 2013 года Рено Дастер (Renault Duster) подорожал
Вместе спопулярным кроссовером, французская компания переписала ценник и на сверхпопулярную модель Logan, производство которой также осуществляется в России.
Популярный кроссовер Рено Дастер (Renault Duster) стал дороже. Популярный автомобиль с 1 января 2013 года стоит 469 000, тогда как в 2012 году его можно было купить на 20 тысяч дешевле, за 449 000 рублей. Отметим, что указанная цена относится к переднеприводному автомобилю в комплектации Authentique с 1.6-литровым двигателем, ABS, подушкой безопасности и стальными колесами.
Другие версии Рено Дастер (Renault Duster) подорожали еще больше. Например, дизельная версия кроссовера в комплектации Expression стала дороже на 32 000, а в модификации Privilege - на 46 000 рублей. А самая навороченная комплектация Renault Duster Luxe Privilege 4x4 2.0 МКП6 теперь стоит 725 000 рублей, тогда как в прошлом году такой автомобиль стоил 681 000 (подорожал на 44 000 рублей).
Все остальные модели Рено (Renault) в России также стали дороже с 2013 года. Например, базовая версия Renault Fluence выросла в цене на 25 000 рублей, а начальная комплектация модели Megane хэтчбек подорожала на 46 000 рублей.
Такого не было ни у кого — один из идейных вдохновителей данного ресурса http://duster-clubs.ru берет эксклюзивное интервью у Эрде Тунга — «отца» Рено Дастера (Renault Duster)
Еще не зная, что группа инициативных товарищей организует форум http://duster-clubs.ru, на котором Вы сейчас находитесь, одному из идейных вдохновителей сего, удалось взять эксклюзивное интервью у Эрде Тунга - «отца» Рено Дастера (Renault Duster). Надо заметить, что после этого ни один профильный форум не смог повторить подобное.
Вот как он описывает ту встречу: Хочу поделиться с Вами впечатлениями о прошедшем в июле 2011 года мероприятии под названием Renault Design Party. В Москве состоялось единственное выступление вице-президента по дизайну Renault Лоуренса ван ден Акера – LifeCycle и экскурс в современный автомобильный дизайн с Эрде Тунга - дизайнером модели Рено Дастер (Renault Duster), который так же выступил в качестве ди-джея!
По приглашению коллег с facebook.com/RenaultRu, теперь уже наш форум, на этом мероприятии представляли: Олег и Biokad.
Что сказать…. Ну, во-первых, нам удалось не возможное – взять интервью у самого Эрде (отдельное спасибо ребятам с Фэйсбука). Я задал три вопроса и получил более, чем развернутые ответы, НО господин Тунга заслуживает небольшого объема информации о себе: Эрде Тунга родился 23 августа 1971 года в городе Улан-Батор, Монголия. После окончания школы поступил в Политехнический университет и с успехом окончил его в 1989 году. В том же году Эрде переезжает в Прагу для учебы на философском факультете в Карловом университете. Годы жизни в Праге были посвящены изучению истории мирового искусства. С 1999 по 2000 годы Эрде Тунга проживает в Англии и учится в знаменитом университете Coventry School of Design. Профессиональная карьера Эрде Тунга началась в 2001 году в Renault (Рено). Ей предшествовала победа Эрде в европейском конкурсе дизайна, инициированном ведущей французской ассоциацией дизайна при содействии Renault (Рено). Уже более 10 лет Эрде принимает участие в разработке дизайна серийных автомобилей и концепт-каров Renault (Рено). В разные годы дизайнер работал в студиях дизайна марки во Франции (2001 – 2004), Корее (2004 – 2005), Испании (2005 – 2007) и Румынии (2007 – 2009). В настоящее время Эрде Тунга работает во Франции в Студии Дизайна Экстерьера Renault (Рено). Один из последних проектов Эрде – дизайн внедорожника Рено Дастера (Renault Duster).
Если посмотреть историю последних десятилетий, то можно четко увидеть, что фирма Рено (Renault) - пионер во многих начинаниях в автомобилестроении. Один из ярких моментов - создание автомобилей сегмента лоу-кост. Первый был Логан (Logan), другие автопроизводители смогли выпустить нечто подобное несколько лет спустя. И вот опять Рено (Renault) впереди планеты всей. Когда у других производителей, вместо доступных, выходят все более и более дорогие, фирма Рено (Renault) выпускает лоу-кост в сегменте кроссоверов. Все правильно – это Рено Дастер (Renault Duster)!!!!
Кроссовер как класс придуман не в автомобильном концерне Renault-Nissan, но здесь додумались до кое-чего не менее интересного — создание бюджетного кроссовера. Весной 2010 года потребитель имел честь познакомиться с Рено Дастер (Renault Duster), он же Dacia Duster в Европе. В России данный автомобиль Рено Дастер (Renault Duster) вышел в продажу 1 марта 2012 года. Как ни рассуждай о возможных огрехах в качестве и спартанском стиле, это оправданный и потенциально успешный коммерческий ход фирмы Рено (Renault). Потому что он нацелен на реальных российских людей, которым могут нравиться все без исключения новинки в сегменте кроссоверов, но средств на них банально не хватает (а большие кредиты или готовность отдать последнюю рубашку за автомобильную взрослую игрушку нынче не в моде). Как же удалось Рено (Renault) создать машину, не худшую, чем у конкурентов, но гораздо более доступную?
На этот и многие другие вопросы Вы найдете ответ на нашем форуме, созданным настоящими поклонниками этого автомобиля, имеющих уже большой опыт эксплуатации Рено Дастер (Renault Duster), всегда находящихся в курсе всего происходящего вокруг данного автомобиля, людей которых знают очень многие в мире Рено Дастер (Renault Duster) и поставивших себе амбициозную цель – с помощью нового клуба Duster-Clubs.ru сплотить владельцев и интересующихся Рено Дастер (Renault Duster) людей и их близких, в одну большую, дружную семью. В нашем клубе будет всегда царить атмосфера домашнего уюта, благожелательности и дружественной обстановки. Присоединяйтесь к первому семейному российскому клубу любителей Рено Дастер (Renault Duster)!
Любое копирование и использование информации с сайта или форума допускается только с обратной ссылкой на страницу-оригинал. Рено Дастер (Renault Duster)