Вернуться на главную
Старый 14.08.2021, 10:15   #321
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,350
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Сайт - источник в данном случае прикольно выглядит, для судна построенного на верфи в Сингапуре.

Ничего плохого нет в том, что мы заказываем где-то на стороне что-то, что пока сами не умеем сделать хорошо и рационально.
Но подача при этом должна быть как-то скромнее, без слоганов.
__________________

Последний раз редактировалось More; 14.08.2021 в 10:17.
More на форуме   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Это может быть интересно
Старый 19.08.2021, 14:57   #322
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

Вывод из дока нового вспомогательного судна для ВМФ России

Цитата:
Судостроительный завод «Залив», в городе-герое Керчь, вывел из дока новейшее кабельное судно океанского класса «Волга» проекта 15310. Ожидается, что судно будет передано ВМФ России в 2023 году.
__________________
#мненестыдно
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.08.2021, 15:53   #323
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,350
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Это хороший пароход. Людям удобно будет на нём работать.
Официальное предназначение такое:

Кабельные суда проекта 15310 предназначены для прокладки, подъема и ремонта подводных волоконно-оптических кабельных линий связи, в том числе, для условий Крайнего Севера.

Но функций разных выполнять может много.
__________________
More на форуме   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.08.2021, 10:22   #324
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

Ахтубинский судоремонтный завод спустил на воду буксир «Николай Семенченко» проекта NE011

Цитата:
Буксир планируют сдать заказчику в сентябре 2021 года. Его предполагается использовать при плавании в мелкобитом разреженном льду толщиной до 70 см, а также за ледоколом в сплошном льду толщиной до 65 см.
Судно названо в честь начальника технического отдела Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» — Семенченко Николая Николаевича. За высокие показатели в труде, активное участие в рационализаторской работе и содействии рационализаторам, внедрение новой техники, новой технологии, досрочный выход судов из ремонта, выполнение ответственных заданий Семенченко Н.Н. многократно награждён благодарностями, грамотами, медалями.
Морской буксир-спасатель проекта NE011 по проекту разработанному АО «Нордик Инжиниринг». Главные размерения: Длина габаритная с отбойным устройством — 27,35 м, Длина наибольшая — 26,81 м, Ширина габаритная с отбойным устройством — 10,12 м, Ширина наибольшая — 9,50 м, Высота борта на миделе — 3,3 м, Осадка по КВЛ — 2,35м, Водоизмещение при осадке по КВЛ (соленая вода) — 380 т, Главные двигатели — 2×634 кВт тяга на гаке — 20 тс, формула класса РМР — КМ Ice3 R2 AUT3 FF3WS Tug


В Кронштадте прошла церемония подъема флага на судне тылового обеспечения «Всеволод Бобров»

Цитата:
21 августа в Военной гавани Кронштадта прошла церемония приема в состав ВМФ морского судна тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120.
«Всеволод Бобров» является вторым судном проекта 23120, построенным на заводе «Северная верфь». Головное судно — «Эльбрус» — вступило в отряд судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северного флота в 2018 году.
Морское судно тылового обеспечения проекта 23120 — справка:
Разработчик проекта — ЗАО «Спецсудопроект»
Длина — 95 м, Ширина — 22 м, Осадка — 9 м, Скорость — 18 узлов, Водоизмещение — 9 500 т, Дальность плавания — 5 000 морских миль, Автономность — 60 суток
На заводе «Красное Сормово» начато строительство новой серии сухогрузов проекта RSD59

Цитата:
20 августа на нижегородском заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялась церемония начала строительства новой серии из одиннадцати сухогрузов проекта RSD59 для Государственной транспортной лизинговой компании.
Постройка очередной серии сухогрузов проекта RSD59 позволит обеспечить полную загрузку мощностей предприятий на ближайшее время. Срок строительства одного сухогруза снижен с 9 до 6 месяцев и сегодня «Красное Сормово» способно строить одновременно 10 судов.
Всего сормовская верфь с 2017 года построила 29 судов проекта RSD59, что является рекордом для российских предприятий.
15 июля 2021 «Красное Сормово» передало заказчикам сухогрузы «Леонид Пестриков», «Николай Леонов», «Альфа Гелиос» и «Альфа Гермес» для транспортной компании ООО «Альфа». Суда этого проекта обладают хорошей маневренностью и большой вместимостью трюма, они предназначены для плавания в прибрежных и внутренних водах России.
Передача заказчику состоится в 2022, согласно контракту.


---------- Сообщение добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:16 ----------

СНСЗ передал ВМФ корабль противоминной обороны «Георгий Курбатов»

Цитата:
Дочернее предприятие холдинга ОСК — Средне-Невский судостроительный завод передало Военно-морскому флоту Российской Федерации новейший корабль противоминной обороны проекта 12700 «Георгий Курбатов». Церемония подъёма Военно-морского флага состоялась 20 августа в Балтийске.
Согласно планам командования ВМФ, новейший морской тральщик в ближайшее время приступит к выполнению задач в составе бригады надводных кораблей охраны водного района Черноморского флота.
«Георгий Курбатов» — корабль проекта 12700, разработанный Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) для Военно-морского флота Российской Федерации. Эти корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые новые корабли ПМО могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.
При строительстве таких кораблей на Средне-Невском судостроительном заводе применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно ниже по сравнению с металлическим. При этом существенно увеличивается его прочность. Такому корпусу не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, неограничен.
Корабли противоминной обороны проекта 12700: Водоизмещение — около 890 тонн; Длина — около 62 м; Ширина — около 10 м; Полная скорость хода — около 16 узлов; Экипаж — 44 чел.
Восточная верфь спустила на воду краболов «Аян» проекта 03141

Цитата:
Восточная верфь (г. Владивосток) произвела спуск на воду краболовного судна «кта 03141.Аян» проекта 03141.
Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Это второе краболовное судно, строящееся на Восточной верфи в рамках программы «Квоты под киль». Оно получило своё имя в честь села и порта в Хабаровском крае. Напомним, что «Охотском» нарекли первый российский краболов, построенный на Дальнем Востоке Всего в портфеле Восточной верфи находится 6 краболовных судов проектов 03141 и 03140 для добычи живого краба и производства готовой продукции.
Судно для добычи краба проекта 03141 — справка: Разработчик проекта — ООО «СК Викинг», рабочая конструкторская документация — КБ «Прошип», Длина — 63,27 м, Ширина — 10,6 м, Водоизмещение — 1586 т, Мощность ГД — 1618 кВт, Скорость — 14 узЭкипаж — 21 чел., Автономность — 45 сут.
__________________
#мненестыдно

Последний раз редактировалось Неугомонный Ездец; 23.08.2021 в 10:17.
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.08.2021, 10:04   #325
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

Зеленодольский завод спустил на воду лоцмейстерские суда Александр Парфенов и Всеволод Пересыпкин

Цитата:
«Зеленодольский завод имени А.М. Горького» спустил на воду два судна проекта BLV03 «Александр Парфенов» и «Всеволод Пересыпкин».
Суда предназначены для постановки и обслуживания средств навигационного оборудования; доставки на береговые объекты средств навигационного оборудования и радиотехнических средств навигационного оборудования, специалистов, снабжения и имущества, а также других мероприятий и работ в составе гидрографического обеспечения торгового мореплавания в акватории Северного морского пути. Заказчиком строительства выступает ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта». Эксплуатировать суда будет ФГУП «Гидрографическое предприятие».
Лоцмейстерское судно проекта BLV03 — справка: Разработчик проекта — Морское инженерное бюро Длина — 35 м; Ширина — 9,7 м; Высота борта — 3,5 м; Осадка по КВЛ — 2,5 м; Мощность ГД (не менее) — 2×895 кВт;Скорость экономичного хода — 11 уз; Количество людей на борту (спальных мест) — 14 чел.
Дан старт строительству новых военных кораблей для ВМФ

Цитата:
На российских верфях 23 августа заложены 6 военных кораблей.
Военно-морской флот пополнится двумя современными кораблями ближней морской зоны и четырьмя подлодками, в том числе двумя атомными ракетоносцами.
На «Севмаше» в Северодвинске заложены два стратегических атомохода класса «Борей-А» «Дмитрий Донской» и «Князь Потёмкин», которые станут девятой и десятой лодками класса «Борей» в составе ВМФ.
На секциях АПК «Князь Потёмкин» и «Дмитрий Донской» установлены закладные доски. Почётное право проведения сварочных работ было предоставлено электросварщикам эллинга 2 ССП Севмаша Валентину Лужбинину и Алексею Шуваеву.
АПК «Дмитрий Донской» и «Князь Потёмкин» продолжат линейку атомных подводных лодок проекта «Борей-А», спроектированных Санкт-Петербургским конструкторским бюро «Рубин». Головной корабль проекта «Борей-А» — подводный крейсер «Князь Владимир» был передан флоту 12 июня 2020 года. Следующие АПЛ серии находятся на разных этапах строительства.
На «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге состоялась закладка подлодок «Можайск» и «Якутск». Корабли войдут в состав Тихоокеанского флота.
Субмарины войдут в состав Тихоокеанского флота страны. Контракт на строительство был подписан еще в 2016 году. Первые три подлодки уже вошли в состав флота. На четвертой «Уфа» продолжается формирование корпуса.
Новые подводные лодки по сравнению с прошлыми проектами имеют более высокую боевую мощь. В автономном плавании судно может провести 45 суток. Экипаж военного корабля — 52 человека.
«Амурский завод» в Комсомольске-на-Амуре заложил корветы «Грозный» проекта 20380 и головной на этом заводе «Буйный» проекта 20385, которые будут также служить на Тихоокеанском флоте.
Первый военный корабль построят по проекту 20380, вооружив артиллерией, противоторпедным комплексом «Пакет-Э/НК», а также крылатыми ракетами «Уран».
Проект 20385 является дальнейшим развитием 20380-го. Основные отличия состоят в увеличенном с 12 до 16 ячеек боекомплекте зенитного ракетного комплекса «Редут» и замене противокорабельных ракет Х-35 «Уран» на более дальнобойные «Калибр-НК».
__________________
#мненестыдно
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.08.2021, 13:02   #326
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

Изготовлен многофазный вентильно-индукторный гребной электродвигатель мощностью 15 МВт

Цитата:
На предприятии ООО «Электротяжмаш-Привод» завершен этап заводских испытаний и освидетельствования Российским морским Регистром судоходства (РМ РС) многофазного вентильно-индукторного гребного электродвигателя мощностью 15000 кВт.
По результатам освидетельствования подтверждено соответствие электродвигателя заявленным характеристикам, а также требованиям РМ РС. В соответствии с этим он допущен к дальнейшим стендовым испытаниям. Гребной электродвигатель предназначен для привода кормового гребного винта судна с прямой передачей крутящего момента на винт.
Особенности конструкции электродвигателя обеспечивают продолжительный режим работы в диапазоне частот вращения ротора от 141,6 оборотов в минуту на переднем и заднем ходу, а также надежное реверсирование гребного винта с «полного переднего» на «полный задний» ход в режиме маневрирования судна при его движении по чистой воде со скоростью 18 узлов до остановки судна.
__________________
#мненестыдно
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.09.2021, 11:14   #327
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,350
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

__________________
More на форуме   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.09.2021, 09:17   #328
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

На ССК «Звезда» начато строительство двух научно-исследовательских судов

Цитата:
В рамках Года науки и технологий, 4 сентября, на ООО «Судостроительный комплекс «Звезда» (ССК «Звезда», город Большой Камень, Приморский край) состоялась церемония первой резки стали, ознаменовавшая начало строительства двух научно-исследовательских судов (НИС) неограниченного района плавания проекта 123, получивших названия в честь известных учёных «Виктор Ильичёв» и «Александр Лисицын».
Новые суда предназначены для проведения морских исследований фундаментального и прикладного характера в акваториях Мирового океана.
Подобные суда не строились в России на протяжении нескольких десятков лет. Обновление научно-исследовательского флота является важной государственной задачей. Проектированием судов занимается ЦКБ «Лазурит».
Передовое оборудование лабораторий позволит выполнять гидрофизические, биологические, химические, метеорологические, геологические, геофизические и другие виды исследований независимо от погодных условий. С помощью установленного непосредственно на НИС оборудования учёные смогут отбирать пробы на самых больших глубинах.

Цитата:
Суда смогут самостоятельно преодолевать льды толщиной до 0,8 метров и находиться в автономном плавании до 50 суток, совершать переходы дальностью более 7500 миль и развивать максимальную скорость не менее 15 узлов. На судах предусмотрены вертолётные площадки. Всё это позволит эксплуатировать НИС в арктических условиях.

Цитата:
Особое внимание при проектировании новых НИСов уделили вопросам защиты окружающей среды. Предусмотрены меры, предотвращающие загрязнение океана нефтепродуктами, сточными и хозяйственно-бытовыми водами, а за счёт использования системы очистки на основе селективных каталитических реакторов будет сокращено содержание оксидов азота в выхлопных газах.
В 2020 году Правительство РФ определило ССК «Звезда» единственным исполнителем контракта по строительству двух МФНИС, предусмотренных национальным проектом «Наука».
Конструкторскую документацию новых судов разработало ЦКБ «Лазурит», а строительство ведёт судоверфь «Звезда» на Дальнем Востоке. Всего на новые НИС выделено 28,4 млрд рублей. Суда спустят на воду в 2024 году.
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» началось строительство грузопассажирского парома

Цитата:
На ПСЗ «Янтарь» начался стапельный этап строительства грузопассажирского парома для маршрута «Балтийск — Балтийская коса — Балтийск». Работы по контракту выполняет ООО «Ушаковские верфи», проект реализуется участниками Кластера судостроения и судоремонта Калининградской области.
Завод «Янтарь» выступает локомотивом судостроительного кластера, объединяя вокруг себя остальных его участников. Совместная деятельность в рамках этого значимого для региона проекта направлена на развитие кластерной кооперации. В частности, «Янтарь» предоставляет «Ушаковским верфям» сборочную площадку (стапель, оснастка, энергоресурсы) и производственные мощности для выполнения работ по формированию корпуса судна.
Участниками проекта также являются КГТУ, СП «ЭРА», ООО «Прожектор». Поддержку кластеру оказывает Фонд «Центр поддержки предпринимательства Калининградской области». Объединение производственных ресурсов в рамках сотрудничества судостроительных предприятий региона позволит построить судно в оптимальные сроки — до 2-го квартала 2022 года.
Как заявил на церемонии генеральный директор «Янтаря» Илья Самарин, «в рамках программы строительства гражданского флота мы придаем особое значение развитию кооперации с компаниями судостроительного кластера».
Работу в рамках кластерной кооперации планируется продолжать. В настоящее время завод «Янтарь» разрабатывает проект многофункционального служебного судна под шифром «Добрыня». Предполагается, что в судах такого типа есть потребность у аварийно-спасательных служб и Министерства обороны. К совместной конструкторской и производственной работе над проектом приглашены предприятия и организации, входящие в Кластер судостроения и судоремонта Калининградской области.
Состоялся подъем флага на первом дальневосточном краболове «Охотск»

Цитата:
Состоялся подъём флага на первом дальневосточном краболове «Охотск» проекта 03141. Об этом сообщает пресс-служба Восточной верфи, на которой велось строительство.
Ранее был проведён контрольный выход в море, в его рамках была окончательно подтверждена работоспособность всех систем судна и произведены все необходимые измерения.
Следует отметить, что одновременно состоялась передача заказчику — контракт на постройку был подписан между АО «Восточная верфь» и ООО «Амуррыбпром».
Длина судна — 63,27, ширина — 10,6 м. Водоизмещение составляет 1586 т, а объём перевозки живого краба — до 100 т.
__________________
#мненестыдно

Последний раз редактировалось Неугомонный Ездец; 14.09.2021 в 09:22.
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.09.2021, 08:31   #329
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

КМЗ приступил к выпуску катеров для ФКУ ЦБИТ МЧС России

Цитата:
Контракт на поставку 39 маломерных судов длиной около 5 метров станет следующим шагом в развитии линейки спецкатеров разработки и производства Кингисеппского машиностроительного заваода для нужд МЧС России.
Катера спроектированы в Специальном конструкторском бюро КМЗ СКБ-1 с учетом требований заказчика и особенностей эксплуатации.
Катер будет отличать высокое насыщение различным современным оборудованием и устройствами контроля, отметили в СКБ-1.
Ранее МЧС и КМЗ заключили контракты на поставку 31 катера РПК 640 и катера ПК 1200. Уже поставлены более 20 РПК 640 и головной катер ПК 1200.
В ближайшие годы флот министерства пополнят более чем 100 судов разработки и производства КМЗ.
СПРАВКА: В апреле 2021 года КМЗ, ранее создавший ряд проектов катеров для силовиков, выделил тематику маломерного судостроения в отдельное самостоятельное направление. На предприятии сформировали специальное конструкторское бюро СКБ-1, а для судостроительного производства создана новая площадка в Назии (Кировский район Ленобласти).
__________________
#мненестыдно
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.09.2021, 09:19   #330
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

Под Тобольском спустили на воду новую баржу-гиганта

Цитата:
В тобольском микрорайоне Сумкино состоялся торжественный спуск на воду первого сухогруза, построенного судостроительным заводом после тридцатилетнего перерыва. Всего предприятие построит двадцать судов, предназначенных для Северного морского пути. На данный момент баржа морского класса является самым крупным судном, построенным в Западной Сибири.
Уникальности событию придает тот факт, что в регионе, который когда-то славился своим судостроением, ничего подобного не случалось уже 35 лет. Имя новичку придумали громкое — «Салехард», в честь столицы Ямала, куда он намеревается проторить путь.
— Потребности в таких баржах раньше не было, флот обновлялся в рамках речного регистра, — рассказывает директор по развитию Олег Журавлев. — Но теперь многие партнеры, перевозящие дорогостоящие и уникальные грузы, заказывают суда с определенными техническими характеристиками, в том числе не старше десяти лет. Выходит, «Салехард» — требование времени. Его ждут в Сабетте, Новом Порту, Харасавэе для обслуживания нефтяных и газовых предприятий. Будем двигаться в сторону Крайнего Севера. Смотрим на Енисейский залив.
Новую баржу можно смело записать в гиганты: длина 108 метров, ширина — 18 метров, высота — 4,5 метра, а максимальная грузоподъемность — 5 тысяч тонн — примерно 70 вагонов щебня. Знатоки говорят, что «экземпляров» таких размеров за Уралом попросту нет. Построили судно за десять месяцев на собственные средства компании. Много времени заняло обустройство площадки, приобретение оборудования и инструментов. Зато в будущем, если соберутся установить новый рекорд, подготовительный процесс можно исключить из графика.
После церемонии спуска для «Салехарда» начнутся тестовые испытания. Припишут его к определенному буксиру.
__________________
#мненестыдно
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.09.2021, 05:16   #331
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

В Самаре заложили два промерных судна проекта RDB 66.62
Цитата:
15 сентября на площадке Самарского судостроительного и судоремонтного завода заложили кили двух судов проекта RDB 66.62. Об этом сообщила пресс-служба подрядчика строительства ЗАО «Нефтефлот».
Суда будут построены по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках выполнения мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года федерального проекта «Внутренние водные пути».
Проект выполнен Ростовским центральным проектно — конструкторским бюро «Стапель» (РЦПКБ «Стапель»).
Промерное судно для проведения гидрографических изысканий предназначено для выполнения промерных работ, полевых и изыскательских работ с размещением на борту русловой изыскательской партии и контроля состояния судового хода на внутренних водных путях и акваториях портов.
Судно также способно выполнять съемочные и промерные работы на мелководных участках с использованием автоматизированного промерно-изыскательского комплекса на базе многолучевого эхолота и мелкосидящего промерного катера, входящего в комплектацию судна.
Промерные суда будут переданы для работы в Администрации бассейнов внутренних водных путей.
В соответствии с государственным контрактом срок окончания работ — IV квартал 2023 года.
__________________
#мненестыдно
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.09.2021, 16:35   #332
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,350
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

__________________
More на форуме   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.09.2021, 11:45   #333
Андрей1974
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Андрей1974
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.09.2016
Адрес: Москва СЗАО
Авто: 1.6 4×4 к4м Паулюс
Сообщений: 773
Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974
По умолчанию

Несколько субботних ночных фото




Андрей1974 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.09.2021, 21:49   #334
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

КМЗ запустил в производство рядный дизель серии ТМ-300

Цитата:
Мощность дизеля сухопутного и морского назначения достигает 460 л.с. Это шестицилиндровый рядный дизельный мотор широкого применения, выполненный из алюминия, разработки собственного конструкторского бюро СКБ№ 2 Кингисеппского машиностроительного завода.
Двигатель может применяться как главный судовой двигатель, так и в качестве привода дизель-генераторной установки и насосов. Первым был отлит картер дизеля, представляем 3D-модель изделия и схему заливки. Электрическая мощностью дизель-генератора на базе этого двигателя составляет 200 — 350 кВт.
Агрегат будет изготавливаться в обычном и маломагнитном исполнении. Главный конструктор специального конструкторского бюро Алексей Ким сообщил: «Мы уверены, что агрегат найдёт широкое применение как на рынке народного хозяйства, гражданском рынке, так и в проектах ОПК. Сейчас ведутся работы по проектированию электроагрегата на его базе».




В Татарстане спущен на воду МРК «Град»

Цитата:
17 сентября на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» состоялась торжественная церемония спуска на воду малого ракетного корабля проекта 21631, которому приказом Главнокомандующего Военно-морским флотом России присвоено наименование «Град».
Корабль будет передан Балтийскому флоту в следующем году.
По данным разработчика, малые ракетные корабли проекта 21631 являются многоцелевыми кораблями класса «река-море» и оснащены самыми современными образцами вооружения. Главное назначение назначение кораблей этого проекта — охрана и защита экономической зоны государства.
Корабли данного проекта строятся на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» с 2010 года. В настоящее время уже 9 единиц успешно несут боевое дежурство в составе ВМФ России.
Свои высокие возможности корабли этого проекта блестяще продемонстрировали в 2015 и в 2016 годах в ходе военной операции России в Сирии. Кроме того, МРК «Зеленый Дол», был признан лучшим ракетным кораблем в Военно-морском флоте РФ и завоевал приз Главнокомандующего Военно-морским Флотом по ракетной стрельбе, а также стал лучшим кораблем на Черноморском флоте по итогам 2016 года.
__________________
#мненестыдно
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.09.2021, 06:48   #335
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

Траулер «Норвежское море» передан заказчику

Цитата:
ПАО «Выборгский судостроительный завод» (входит в ОСК) и АО «Архангельский траловый флот», входящий в НП «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум», подписали приёмный акт о передаче второго траулера-процессора проекта KMT01 «Норвежское море».
В течение двух недель специалисты выборгской верфи совместно с поставщиками оборудования проводили ходовые испытания траулера в акватории Финского залива. По результатам сторонами был подписан приёмный акт о передаче «Норвежского моря» Выборгским судостроительным заводом Архангельскому траловому флоту. Промысловые испытания, согласно условиям судостроительного контракта, будут проведены непосредственно в районе промысла.
«Норвежское море» — второй крупнотоннажный траулер-процессор проекта КМТ01 в серии, состоящий из четырех единиц. Суда строятся для ведения промысла донных пород рыб и производства обезглавленной и потрошеной рыбы, филе, икры и печени трески, рыбной муки и рыбьего жира прямо на борту. Траулер «Норвежское море» был заложен 29 января 2018 года, спущен на воду 17 мая 2019 года. Головное судно серии было передано заказчику в сентябре 2020 года, два остальных траулера находятся на разных стадиях строительства.
Длина судна составляет 86 м, ширина — 17 м. Проект имеет ледовый класс Ice 3 с усилением корпуса до Arc 4.
__________________
#мненестыдно
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.09.2021, 19:12   #336
Андрей1974
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Андрей1974
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.09.2016
Адрес: Москва СЗАО
Авто: 1.6 4×4 к4м Паулюс
Сообщений: 773
Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974
По умолчанию

Сегодня ночью через Питер провели док с первой советской атомной подводной лодкой К-3 "Ленинский Комсомол".
Далее ее переведут в Кронштадт в Музей Военно-морской славы. Откроется она в 2023 году.

https://www.ntv.ru/video/2043806/
Андрей1974 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.09.2021, 06:17   #337
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

В Керчи спущен на воду МРК «Аскольд»

Цитата:
В Керчи на «Судостроительном заводе им. Б. Е. Бутомы» спустили на воду новый малый ракетный корабль проекта 22800 «Каракурт».
Корабль носит имя Киевского князя Древней Руси — Аскольда, который, согласно «Повести временных лет», был одним из предводителей первого похода Руси на Византию.
Малый ракетный корабль «Аскольд» стал вторым кораблем проекта 22800, построенным на керченском предприятии. Первый — «Циклон» был спущен на воду в конце лета прошлого года, и в настоящее время проходит комплекс испытаний в Новороссийске. Третий — «Амур» находится в стадии строительства на заводском стапеле, на заказе завершены корпусные работы, идет монтаж оборудования.
Спроектированные Центральным морским проектно-конструкторским бюро МРК проекта 22800 «Каракурт» имеют водоизмещение около 800 тонн и способны развить скорость свыше 30 узлов.
Длина МРК — 60 метров, ширина — 10 метров, осадка — 4 метра. Максимальная скорость хода — 30 узлов, дальность плавания — 2500 миль, автономность — 15 суток.
Вооружение «Каракурта» — модернизированная 76,2-мм артустановка АК-176МА, два зенитных арткомплекса АК-630М и ударный ракетный комплекс «Калибр-НК».
Среди главных преимуществ — высокая маневренность и повышенная мореходность. Использованные при строительстве корпуса и надстроек технологии пониженной отражающей способности делают МРК малозаметными для радаров противника. Корабли смогут выполнять задачи в морской зоне на удалении от баз около 3000 миль.
Всего для ВМФ России планирует построить не менее 18 МРК проекта 22800.
__________________
#мненестыдно
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.09.2021, 08:33   #338
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,350
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Корабль носит имя Киевского князя Древней Руси — Аскольда, который, согласно «Повести временных лет», был одним из предводителей первого похода Руси на Византию.
Ну, всё, теперь Константинополь наш.
__________________
More на форуме   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.09.2021, 23:24   #339
Андрей1974
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Андрей1974
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.09.2016
Адрес: Москва СЗАО
Авто: 1.6 4×4 к4м Паулюс
Сообщений: 773
Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974 Андрей1974
По умолчанию

Немного прошлого ))

Андрей1974 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.09.2021, 06:47   #340
Неугомонный Ездец
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Неугомонный Ездец
 
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,188
Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец Неугомонный Ездец
По умолчанию

Адмиралтейские верфи спустили на воду четвертый супертраулер — «Капитан Мартынов»

Цитата:
24 сентября, на судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ) «Капитан Мартынов», строящегося в рамках реализации государственной программы инвестквот.
Всего в рамках этой программы будет построено порядка ста судов разного тоннажа для разных районов и видов промысла.
БМРТ проекта СТ-192 — одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире, предназначен для вылова минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. При этом суда способны вести промысел в отдаленных районах, в том числе Антарктике.
Новое рыбопромысловое судно пополнит наш дальневосточный флот и позволит не только улучшить экономику промысла, но и улучшить условия труда рыбаков.
«Капитан Мартынов» является четвертым из десяти супертраулеров, строящихся на верфи по заказу «Русской рыбопромышленной компании». Планируется, что через год новое судно будет передано заказчику.
Каждый супертраулер этой серии рассчитан на ежегодный вылов около 60 тыс. тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих в настоящее время основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке. Кроме того, они оснащены судовыми фабриками для производства рыбной продукции глубокой переработки — от филе и фарша до рыбной муки и жира.
Особенностями нового флота станут не только увеличенные производственные мощности, но и улучшенные условия труда и отдыха экипажей, а также высокая экологичность. В оборудовании применены энергосберегающие инновации, суда безотходны, могут опреснять и обеззараживать забортную воду.
Супертраулер получил свое название в честь заслуженного капитана Дальневосточного флота Виктора Николаевича Мартынова (1954-2002 гг.). Все суда серии супертраулеров будут носить имена ветеранов рыбной отрасли в знак признательности и уважения к вкладу профессионалов в развитие рыбного хозяйства и экономики страны
Первое безэкипажное исследовательское судно в России спустили на воду в Санкт-Петербурге

Цитата:
На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) состоялась церемония спуска на воду инновационного научно-исследовательского судна «Пионер-М», на котором будет применяться технология безэкипажного судовождения.
«Пионер-М» строится для Севастопольского государственного университета и представляет собой маломерное научно-исследовательское судно (НИС) катамаранного типа с корпусом из композитных материалов. НИС «Пионер-М» будет обладать технологиями «безэкипажного» судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Планируется круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.
После спуска на воду специалисты завода продолжат работы по достройке судна, выполнят насыщение системами и механизмами, внутренние отделочные и электромонтажные работы.
«Пионер-М» станет первым в России судном, на котором будут отрабатываться технологии безэкипажного судовождения. Мы видим его в ближайшем будущем «беспилотным автомобилем» на воде, — сказал глава ОСК Алексей Рахманов. — Корпорация шаг за шагом внедряет автоматизированные системы, появление которых все больше приближает нас к эре беспилотного судовождения. А это не только минимизация издержек при строительстве судов, удешевление перевозок, но и снижение экологической нагрузки на акватории рек и морей".
«Пионер-М» — первое в России НИС созданное из композитных материалов. СНСЗ всегда отличался внедрением инновационных идей, которые позволяли поступательно развиваться не только предприятию, но и российскому судостроению в целом. И сегодня завод не отходит от сложившихся традиций и продолжает уделять особое внимание внедрению инновационных технологий", — подчеркнул генеральный директор АО «СНСЗ» Владимир Середохо.
Проект реализован при поддержке Минобрнауки России и АСИ, стратегическим партнером выступил Центр судоремонта «Звездочка». При этом «Пионер-М» — первый федеральный проект по созданию НИС с участием талантливых студентов страны. В рамках конкурса студенческих инициатив на базе Севастопольского государственного университета команды ведущих кораблестроительных вузов страны предлагали идеи корабля, призванного определить будущее судостроения в Российской Федерации. В результате, межвузовская студенческая команда под руководством преподавателей и наставников из ОСК создала концепт НИС «Пионер-М».
Также на СНСЗ гостям мероприятия показали производство двух теплоходов «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев». Они позволят сохранить транспортную доступность населённых пунктов Красноярского края. Планируется, что судна будут курсировать по маршруту Красноярск — Дудинка — Красноярск.
Научно-исследовательское судно «Пионер-М»:
Длина, м — 25,7
Ширина не более, м - 9,04
Осадка не более, м — 1,5
Водоизмещение, т — 114
Скорость максимальная, узл. — 10
Мощность ГД, кВт — 246х2
Мореходность: максимальная высота волны, м — 3,5
Автономность, сут. — 5
Дальность плавания, миль — 500
Экипаж, чел. - 4
Доп. персонал, чел. — 12
Класс судна — специальное, КМ⍟R3-RSN
__________________
#мненестыдно

Последний раз редактировалось Неугомонный Ездец; 25.09.2021 в 06:51.
Неугомонный Ездец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика