Защита от угона (анализ способов защиты)

[Avtoinstall]

Угон автотранспортного средства (ст. 166 УК РФ) являются одним из самых доходных видов криминального бизнеса с огромным оборотом денежных средств.
Cтатистика автоугонов неуклонно растет. Каждые четыре минуты в нашей стране угоняют один автомобиль. При этом это может быть и новый BMW , и подержанный ВАЗ. Чтобы ваш автомобиль не стал частью печальной статистики угнанных авто, мы проанализируем с вами достоинства и недостатки различных противоугонных систем , способов и времени их взлома на примере идеальных условий для угона и на основе простой схемы попытаемся помочь с определением средств защиты наиболее приемлемых для ВАС.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Мы знаем что выбор за ВАМИ!

1. Страхование автотранспортного средства . Эффективность около 70% . Стоимость страховки напрямую зависит от марки автомобиля 5-10% от стоимости нового авто ( ~ 45000 руб.) для автомобиля среднего класса. ВЫПЛАТЫ при удачном стечении обстоятельств , составят сумму за минусом 15% от стоимости для абсолютно нового авто (Амортизация).
2. Автосигнализации с простейшей кодировкой сигнала , как с обратной связью так и без таковой. Эффективность 5%. Способ угона: сканер, отключение системы сервисной кнопкой . Время взлома от 30 сек. до 2 мин.
Функции защиты – блокировка двигателя , датчик удара, для систем с обратной связью - брелок пейджер с индикацией состояния автомобиля на дисплее. Стоимость системы с установкой от 4000 до 8000 руб. Рекомендуем устанавливать на автомобили не абсолютно непопулярные для угона и автохлам в качестве устройства для управления центральным замком.
3. Автосигнализации с обратной связью последних моделей с повышенной криптозащитой сигнала кодировки брелков. Эффективность до 20 %. Способ угона сканер с новейшими прошивками, отключение системы сервисной кнопкой . Время взлома при наличии оборудования от 30 сек. до 2 мин.
Функции защиты – блокировка двигателя, датчик удара, опционально датчик наклона, автозапуск,GSM, GPRS.Стоимость системы от 10000 до 20000 руб. Система с расширенными возможностями удобна своей функциональностью. Рекомендуем как систему начального уровня для автомобилей малого и среднего класса.
4.Автосигнализации с обратной связью последних моделей + иммобилайзер работающий на частоте 2.4 ГГц
Эффективность до 60% .Хороший выбор для автомобилей любого класса . Поражает своей функциональностью .Модульные системы. Наличие всех функций охраны автомобиля , до 3-х блокировок двигателя, во многих системах возможность управления и мониторинга автомобиля как с телефона так и с планшетного компьютера , автозапуск и прочие полезные мелочи. Стоимость с установкой от 20000 до 45000 руб.
Способы угона: Отключение блокировок системы охраны, кража ключей и брелков, захват авто с применением насилия. Проблематично для вскрытия. Для угона используется в основном кража ключей или применения насилия. Вскрытие системы охраны до 20 мин.
5.Иммобилайзеры последнего поколения работающие на несканируемых частотах 2.4 ГГц
Эффективность до 60%. Только противоугонные функции блокировки двигателя. Как правило устанавливаются в составе комплексов охраны. Стоимость с установкой 15000
Способы угона: Отключение блокировок системы охраны, кража ключей и брелков, захват авто с применением насилия. Проблематично для вскрытия. Для угона используется в основном кража ключей или применение насилия. Время вскрытия системы охраны до 15 мин.
6.Секретки – доп. устройства блокировки двигателя.
Наиболее предпочтительна как доп. система – эффективность до 60% . Можно разделить на простые и интелектуальные - имитирующие неисправность автомобиля. Стоимость с установкой до 5000 руб.
Способы угона: Демонтаж системы .Время вскрытия до 20 мин.
7.Механические системы охраны.
а. Электромеханические замки капота .
Эффективность до 15% . Основной недостаток – тросик аварийного отключения замка .Стоимость с установкой - 5000 руб.
Способы угона: Наличие аварийного тросика не представляет большой преграды для открытия капота. Время вскрытия до 1 мин.
б. Замок КПП.
Малоэффективны для многих автомобилей с автоматической коробкой передач с тросиковым управлением селектора. Эффективность до 15% для автоматов и до 50% для коробок с ручным управлением. Стоимость с установкой 10000 руб.
Способы угона: Кража ключей. Проблематично для вскрытия. Требуется спец. инструмент . При наличие отмычек или сверток время вскрытия до 2 мин.
в. Замок на рулевой вал. На наш взгляд наиболее удачна из мех. систем – эффективность 60%. Недостаток пространства затрудняет использование отмычек и сверток для угона. Стоимость от 3500 до 10000 руб.
Способы угона: Кража ключей. Наиболее затруднительно для вскрытия. время вскрытия до 15 мин.

Гарант на рулевой вал от Нивы.

[Серёга-73]

Сообщение от Кокон

Серый1965, Только криминальная стойкость у них к взлому разная: для нивы 15 единиц, а для дастера 60, вот отсюда и цена...

Обычер увидив Гарант, угонщики не думают про 15 и не про 60 ед. или они угоняют авто другими экзотическими методами или идут к другой более слабой в защите тачке...

[Кокон]

Серёга-73, Угонщики тоже форумы читают и отличия гарантов знают прекрасно...Одно дело высверлить личинку, другое пилить гарант...

[Strusto]

Сообщение от Кокон

...Одно дело высверлить личинку, другое пилить гарант...

Или искать другой Дастер

[dg972]

[dg972]

Купил я Гарант...

[aca300]

Сообщение от dg972

Купил я Гарант...

Так и не посмотрел

[Серёга-73]

Сообщение от Кокон

Серёга-73, Угонщики тоже форумы читают и отличия гарантов знают прекрасно...Одно дело высверлить личинку, другое пилить гарант...

Обычно они читают специфические форумы... если только и читают...
Вопрос в другом, допустим во дворе стоит три дастера, один с гарантом... у других (даже породией на Гарант и не пахнет) т.е. так без всего... Вопрос какой угонят?

[Strusto]

Сообщение от dg972

Купил я Гарант...

И ?

[Clim]

Низя такие темы на ночь читать. Где-нить к концу июля в Питере буду. И чо? Гарант покупать? К Василичу на стоянку далеко.

[Серый1965]

dg972, И?????

[dg972]

Сообщение от Strusto

И ?

Сообщение от Серый1965

dg972, И?????

Что "И"? И куда его ставить?
Вы вообще видели конструкцию рулевого вала там, внизу?
Сам вал оканчивается шлицами, входит в карданную вилку. На шлицы самого вала ставить? Так постель там не затянется, да и слишком высоко. Опускать вниз к карданному сочленению, там можно провернуть руль на довольно приличный угол. Остается одно место на вилке, то куда входит вал. А всем понятно назначение этого шлицевого соединения и когда оно работает? Так вот, постелью Гаранта мы стягиваем это соединение затрудняя перемещение вала в вилке. Дай бог, что бы что бы не было повода, чтобы эти шлицы сработали...
Поворот в право - блокируется каким-то кронштейном на кузове, а влево - нажимается педаль тормоза, а другим концом штыря - отрывается сцепление. Ну не знаю, на сколько это надежно.
Ключ от Гаранта висит на общей связке и в сырую погоду все ключи будут в говне от коврика и педалей.


У Василича, а это его фото, обивка над педалями слишком низко висит, у мну выше. Там шлицы видно.

Сообщение от Серёга-73

Вопрос в другом, допустим во дворе стоит три дастера, один с гарантом... у других (даже породией на Гарант и не пахнет) т.е. так без всего... Вопрос какой угонят?

Тот, к которому присматривались, ведь Гаранта не видно.

Сообщение от Серёга-73

Обычер увидив Гарант, угонщики не думают про 15 и не про 60 ед.

Уверен? Откуда знаешь?

[Aargh68]

Сообщение от Серёга-73

... Вопрос какой угонят?

С Гарантом, естественно! Шоб владелец не выкаблучивался!

[Кокон]

dg972, На машинах с механикой ставится так как я выкладывал фото инструкции, на авто с автоматом ставится гораздо выше (тоже есть фото в инструкции. А вообще к каждому гаранту в коробку кладут инструкцию по установке, единственное при покупке надо знать на авто с какой КПП твоё авто и озвучивать это продавцу...На твоём фото установка на авто с АКПП.

[Василич]

Сообщение от Кокон

dg972, На машинах с механикой ставится так как я выкладывал фото инструкции, на авто с автоматом ставится гораздо выше (тоже есть фото в инструкции

Гарант по высоте ставиться с таким расчетом, чтоб он упирался в основание педали тормоза - там мощная металлическая пластина.
Ориентир - наклеенная бумажка на рулевом валу со штрих-кодом.

[dg972]

Сообщение от Кокон

На твоём фото установка на авто с АКПП.

Не знал, что у Василича АКПП с педалью сцепления!

[Серый1965]

Василич, купил гарант на Фучика...сразу не разглядел...да и не знал если честно...постель на двух болтах. На Дастер идёт 334 а мне вперли 134????? Вот еду в поезде домой и думаю..опять лоханулся!!!

[alexx12345]

Серый1965, этот 134 для Логана, вроде? Первым делом надо длину штыря сравнить. Короче на 12 мм. Похоже, засада. Сочувствую.

[Серый1965]

alexx12345, там не только для Логана.нисан.ьоета и ещё что то не помню...ьоргаш сказал что один к одному. Померяю...если че,просто выкину в реку.

[Василич]

Сообщение от Серый1965

там не только для Логана.нисан.ьоета и ещё что то не помню...ьоргаш сказал что один к одному. Померяю...если че,просто выкину в реку.

Не расстраивайся и не паникуй!!!
Этот тоже нормально встает, мне он даже больше нравился.
Просто ставить его надо под большим углом, так, чтобы он выходил из пазов над педалью сцепления (или даже чуть-чуть нажав на нее вниз).
По-началу у меня стоял как раз Логановский, который потом я переставил дочке на Сандеро, а себе воткнул Дастеровский, который чуток короче.
Постели, что там, что там - на 2-х болтах и совершенно идентичные.

[Серый1965]

Василич, опиши подробно если не трудно как ставить...я уже дома почти. После обеда в гараж пойду.