Двухтактный двигатель садовой техники. Ремонт, наладка. - Страница 2 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Aargh68 · 27.09.2017, 16:48

Цитата:

Сообщение от dg972

Кто меньше? В мануеле на Эхо написано не более 3 мес...

В данном случае мне мануал пофиг. У меня товарищ работал, в сервис-центре по ремонту бензотехники. Вот он мне и посоветовал. Моей бензопиле 13 лет, заводится с полоборота, работает без нареканий.

ambal70 · 27.09.2017, 19:49

У меня только один вопрос. Почему 95ый бензин? Во все двухтактники,всегда лью 92. Проблем нет.

Aargh68 · 27.09.2017, 20:33

Цитата:

Сообщение от ambal70

У меня только один вопрос. Почему 95ый бензин? Во все двухтактники,всегда лью 92. Проблем нет.

Я тоже. Тот же товарищ посоветовал. 5 единиц бензотехники, от 15 до 5 лет возраста, все работает как часы.

Opora · 27.09.2017, 20:50

Я в основном лью 92, но иногда, якобы, чтоб "движок прос...ался", даю и 95-го немного)))
В принципе, современные двухтактники рассчитаны на 92-95, однако, если лить только 95, то наблюдается перегрев небольшой, глушитель в моте может пожелтеть и т.д. Так что, лучше 92, да и на двухтактниках, особенно "садово-огородных" не со светофора же рвать))))

dg972 · 03.10.2017, 09:12

Снял глушак. Посмотрел на сетку. Вродя чистая. ВсЁ равно прочистил и промыл. Собрал обратно.
В бензобаке нашел топливный фильтр, одетый на трубочку. Продул и его.
Заводиться и работает даже на горячую. НО! Обороты ХХ плавают, иногда кажется, что заглохнет.
Вечером будут фото и видео.
Практически пила готова к эксплуатации человеком. Надо только цепь новую взять.
Всем откликнувшимся - спасибо!

Aargh68 · 03.10.2017, 17:35

Специально для бензотехники держу "промывку для карбюратора" двух видов: аэрозольную, и добавляющуюсю в топливо. Как только бензопила начинает показывать характер, аэрозолькой промываю воздушный фильтр сеточку. Очень часто из-за него капризничает.

dg972 · 03.10.2017, 21:36

Обещанное фото сетки глушака

Видос

Ну и продолжу в другой теме: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=7311

dg972 · 06.05.2018, 19:39

Пила испытана и зимой, и летом. Зимой при резком нажатии на гашетку - провал. Захлебывается, как будто не хватает воздуха.
Летом этой проблемы нет, но обороты плавают, может заглохнуть. Работать ею можно, но не комфортно.

27.09.2017, 19:49	#22
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,338	У меня только один вопрос. Почему 95ый бензин? Во все двухтактники,всегда лью 92. Проблем нет. __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с.

27.09.2017, 20:50	#24
Opora Космонавт-разведчик Имя: Серега Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Питер-Псков Авто: Privilege /2.0 /МКПП /4х4 / синий минерал / Сохатый Сообщений: 1,640	Я в основном лью 92, но иногда, якобы, чтоб "движок прос...ался", даю и 95-го немного))) В принципе, современные двухтактники рассчитаны на 92-95, однако, если лить только 95, то наблюдается перегрев небольшой, глушитель в моте может пожелтеть и т.д. Так что, лучше 92, да и на двухтактниках, особенно "садово-огородных" не со светофора же рвать)))) __________________ Может, бахнем? - Обязательно бахнем! И не раз! Весь мир в труху! Но - потом!

03.10.2017, 09:12	#25
dg972 Модератор раздела Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,178	Снял глушак. Посмотрел на сетку. Вродя чистая. ВсЁ равно прочистил и промыл. Собрал обратно. В бензобаке нашел топливный фильтр, одетый на трубочку. Продул и его. Заводиться и работает даже на горячую. НО! Обороты ХХ плавают, иногда кажется, что заглохнет. Вечером будут фото и видео. Практически пила готова к эксплуатации человеком. Надо только цепь новую взять. Всем откликнувшимся - спасибо! __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....

03.10.2017, 17:35	#26
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: 13.12.2012 Адрес: Самара Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP Сообщений: 10,649	Специально для бензотехники держу "промывку для карбюратора" двух видов: аэрозольную, и добавляющуюсю в топливо. Как только бензопила начинает показывать характер, аэрозолькой промываю воздушный фильтр сеточку. Очень часто из-за него капризничает. __________________ Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно

03.10.2017, 21:36	#27
dg972 Модератор раздела Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,178	Обещанное фото сетки глушака Видос Ну и продолжу в другой теме: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=7311 Миниатюры __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....