Металлический удар при заводе двигателя. - Страница 5 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

nickofgod · 15.09.2015, 23:34

Не нашёл похожего случая на форуме. Дело в следующем - иногда при заводе двигателя раздаётся звук как при ударе металла о металл. Единичный. Но это не каждый раз, какой-либо зависимости не могу найти, бывает и на прогретом и на холодном двигателе. Кто-нибудь сталкивался? Звук появляется при первом повороте стартера... видимо.

Комментарий модератора

dg972:

Цитата:

Сообщение от SNAP_001

Звук как по ссылки https://www.drive2.ru/l/8460927

Цитата:

Сообщение от Фанис

У меня тоже звук при заводке холодного двигателя сновья иногда. У ОД в ТТС сказали,что это у всех дастеров. Конструкция глушителя такая. Так что ребята не волнуйтесь, всё ОК.

Цитата:

Сообщение от Daddy cop

Да мне тоже сегодня подтвердили, что звук бздынь, это "снятие напряжения с выхлопной системы" (С) дословно

de_dust2 · 03.03.2016, 19:25

Цитата:

Сообщение от ВФилиппыч

ну ребят, это уже обсуждали, звук идет от предпоследней банки на глушителе.

Прочитал всю тему -решения нет, да и про глушитель никто на 100% не уверен. Решение есть?

ВФилиппыч · 03.03.2016, 20:17

Решение нет и од тоже не может толком ничего сказать, потому что звук разовый с утра, а чтобы понять глушитель или нет? С утра кочните глушитель ногой , рукой и все поймете.

Инспектор · 03.03.2016, 23:55

Цитата:

Сообщение от ВФилиппыч

ну ребят, это уже обсуждали, звук идет от предпоследней банки на глушителе.

А кого это волнует?))) главное сделать озадаченный вид и написать дескать я мысленно с вами....

steplogan · 04.03.2016, 09:54

Цитата:

Сообщение от Инспектор

А кого это волнует?))) главное сделать озадаченный вид и написать дескать я мысленно с вами....

??? Чо за перл? Я вот мысленно никак не с вами. Звук исходит из последней банки глушителя -это что решение проблемы?

ВФилиппыч · 04.03.2016, 10:23

а кто написал про решение проблемы? вопрос б ыл от куда?ответ дали.ну и в чем тогда дело?

steplogan · 04.03.2016, 10:49

дело в том, что пока нет решения.Вспомните скрипящую рулевую рейку.Решили же.И в большей мере решению таких проблем как раз и помогает форум.ОБСУЖДЕНИЕ. А не как некоторые понимают:" сделанный озадаченный вид и мысленно с нами".

Инспектор · 04.03.2016, 10:51

Цитата:

Сообщение от steplogan

дело в том, что пока нет решения.Вспомните скрипящую рулевую рейку.Решили же.И в большей мере решению таких проблем как раз и помогает форум.ОБСУЖДЕНИЕ. А не как некоторые понимают:" сделанный озадаченный вид и мысленно с нами".

Ну так предложите решение то)))
Пока все заходят и отчитываются что у них тоже стучит. Это ли не "держитесь пацаны! Я с вами!"

Regas · 04.03.2016, 11:07

Решение, на горячем заведённом ДВС, нажимаете газ в пол и держите газ в отсечку мин-2, глушите оставляете.
После стоянки проверяете, если не пройдёт повторяйте.

ВФилиппыч · 04.03.2016, 11:25

и что это дает?

Regas · 04.03.2016, 12:08

Цитата:

Сообщение от ВФилиппыч

и что это дает?

Исчезает бздынь

ВФилиппыч · 04.03.2016, 12:33

почему бздынь пропадает?ну причина мне интересна.и кто так лечил этот звук?

Эхо · 04.03.2016, 14:10

1) Внутренности\наружности глушака при перегреве расширяются и встают в пазы, в которых должны стоять.
2) Мотор выходит из строя из-за перегрева и больше не заводится. Не заводится мотор - нет бздынька.
Нет, я так не делал.

Alek-han · 04.03.2016, 18:30

Цитата:

Сообщение от steplogan

Вспомните скрипящую рулевую рейку.Решили же.И в большей мере решению таких проблем как раз и помогает форум.

И как же решили эту проблему на форуме??? Заменой рейки??!!!! )))))) Может и причину скрипа рейки нашли,а я все пропустил? Можно ссылку, сам не могу найти.

steplogan · 04.03.2016, 19:25

Именно заменой.Сдается мне, что и в этом случае так же будет.На мой взгляд брачка налепили роботы при производстве глушаков.Перегородка нагревается,расширяется, обо что то цепляется. При остывании остается в этом же положении.При прокрутке стартера или пинке ногой встает на место.

Dust93 · 04.03.2016, 21:24

Цитата:

Сообщение от steplogan

Именно заменой.Сдается мне, что и в этом случае так же будет.На мой взгляд брачка налепили роботы при производстве глушаков.Перегородка нагревается,расширяется, обо что то цепляется. При остывании остается в этом же положении.При прокрутке стартера или пинке ногой встает на место.

Тут скорее наоборот, при нагревании перегородки выходят из зацепа и потому при повторном заводе теплого движка мы не слышим это бздыньканье. А вот когда глушим машину, из под нее идет звук больше похожий на полубздыньканье (богатый русский язык

). Еще он похож на капеж воды на тонкий лист металла. Я так думаю, в это время перегородки опять входят в зацеп.

Regas · 06.03.2016, 11:57

Как вам такое, У меня был такой звук, только на прогретом, и иногда стук был, когда я останавливался на светофорах, но только на прогретом ДВС, да и на сильно разогретом едя по трассе, а при начале местности со светофорами, останавливаясь на красный сигнал, стою и тут этот удар, даже пассажир замечал и говорил, щелчек как будто, как щёлкает коллектор и вся выхлопная система при остывании.
Короче звук тоже такой присутствовал, даже в самом начале эксплуатации Дастера, только в других моментах, что даже замечали пассажиры.
Но самое интересное этот бздынь появлялся при остановках на светофоре, но после интенсивного движения, а звук как остывающего коллектора после выключения ДВС.
Этот феномен толком не объяснишь даже официалам.
Так как разовый бздынь на прогретом ДВС во время остановки, и в разовых моментах.

Есть ещё решение, всем владельцам имеющих бздынь да и нетолько, обратиться коллективно в несколько ОД по этой проблеме с заявлением, за одно описать проблему в книге жалоб и предложений, так же обратиться в отдел по работе с клиентами и обращение на горячую линию Рено, а также к производителю, для решения проблемы, в порядке отзывной компании узла который создаёт этот бздынь.

Ещё на будущее у меня в планах снятия выпуска и может быть переделка выпуска.
Мысли такие что сам катализатор больше банки или его подвесы не соответствуют креплению на своих местах.
А также мысли, из-за недостаточного выхлопа, на дальних поездках начинается тупость движка, а так же из за этой проблемы может терять набор скорости на шестой передаче, вот он придел тупизны 2л. мотора недостаточный отвод, выброс выхлопных газов, от которых 2л. теряет свои свойства на максимальных оборотах и скоростях.

Лёха993 · 14.03.2016, 17:39

При запуске движка на холодную,слышится стук или отчетливый щелчок. При повторном пуске его уже нет. Может кто сталкивался.

svv · 14.03.2016, 17:44

Как поем слышаться звуки в низу живота. После того как попью воды их нет. Может кто сталкивался. Диагноз по интернету шикарная штука.

maslovyu · 14.03.2016, 18:07

Лёха993,
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5273

Sergio-67 · 14.03.2016, 18:09

Цитата:

Сообщение от Лёха993

При запуске движка на холодную,слышится стук или отчетливый щелчок. При повторном пуске его уже нет.

Бывает тоже такой щелчок. Тут где то этот стук уже обсуждали вроде как последняя банка глушителя щёлкает.

14.03.2016, 17:39	#97
Лёха993 Новичок Имя: Лёха993 Регистрация: 11.01.2016 Адрес: Россия Сообщений: 8	Стук при запуске на холодную фаза2 2.0 При запуске движка на холодную,слышится стук или отчетливый щелчок. При повторном пуске его уже нет. Может кто сталкивался.

14.03.2016, 18:07	#99
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 19,995	Лёха993, http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5273 __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)