На Дастере в Исландию (2014)

[YuriyVZ]

Схема маршрута по Исландии

Отчет по дням
26.06.2014 (День 1). Detifoss 862, Selfoss 862, Hafragilsfoss 862, Katlar+
27.06.2014 (День 2). Asbyrgi, Hafragilsfoss 864, Detifoss 864, Hverir
28.06.2014 (День 3). Husavik, Grjotagja, Myvatn Jardboedin Naturebath
29.06.2014 (День 4). Krafla, Lofthellir, Hverfjall
30.06.2014 (День 5). Askja
01.07.2014 (День 6). Dimmuborgir, Hoefdi, Kalfastrond
02.07.2014 (День 7). Glumbaer, Hvitserkur, Vatnsnes, West fjords
03.07.2014 (День 8). West fjords, Dynjandi
04.07.2014 (День 9). Bjargtangar, Raudasandur
05.07.2014 (День 10). Bjarnarhofn, Olafsvik, Saxholl, Snafellsjokull, Hellnar
06.07.2014 (День 11). Ytri-Tunga, Hraunfossar, Barnafoss, Deildartunguhver, Thingvellir, Geysir
07.07.2014 (День 12). Geysir, Gullfoss, Hjalparfoss, Haifoss, Ljуtipollur, Landmannalaugar
08.07.2014 (День 13). Landmannalaugar
09.07.2014 (День 14). Hekla, Langisjor
10.07.2014 (День 15). F985, Jokulsarlon, Fjallsarlon
11.07.2014 (День 16). Svartifoss, To Laki, Pakgil
12.07.2014 (День 17). Pakgil, Halsanefshellir, Reynisdrangar, Dyrholaey, Skogafoss
13.07.2014 (День 18). Thorsmork, Seljalandsfoss, Kerid
14.07.2014 (День 19). Reykjavik, Hop, Blue Lagoon
15.07.2014 (День 20). Hveravellir, Kerlingarfjoll, Самолет
16.07.2014 (День 21). Fjadrargljufur, Fjallsarlon, Jokulsarlon



Фотографии и видео Дастера в отдельной теме:
Приключения Дастера в Исландии (2014)

[VMG]

Колеосов не встречал?
Их же тоже можно подготовить прилично.

[YuriyVZ]

Сообщение от VMG

Колеосов не встречал?

Вроде, нет.

Сообщение от VMG

Их же тоже можно подготовить прилично.

Что такое "подготовить по-исландски", я еще покажу. Ни Дастер, ни Колеос, ни даже Джимни подготовить "подготовить по-исландски" - нельзя, они только для проката и без подготовки. Ну за исключением парочки местных немного подготовленных Джимни для обслуживающего персонала кемпингов.

[Aleks83]

Сообщение от VMG

Колеосов не встречал?
Их же тоже можно подготовить прилично.

))) Исландский тюнинг это почти как наши "Треколы", из кроссовера никак такое не сделать. только из двухмостовой рамной машины.

[YuriyVZ]

Перекинул фото на комп, заказал еще один жесткий диск

Немного статистики поездки:
Общий пробег - 7704 км (одна из самых коротких за последние 5 лет, только в прошлом году крымская была меньше 7050, но там было 3 недели, а не месяц)
Средний расход - 7.9 л /100 км. Всю поездку держался примерно таким. Иногда возрастал на серпантинах, аж до 15 л, но потом на спуске падал до тех же 8. На трассах падал и до 6.5, но на скоростных участках опять рос, ну и т.д. Это все с боксом 500л и багажником утрамбованным под крышу, ну и в салоне много вещей в итоге было. Ну и цель всегда была быстрее доехать, а не съэкономить на топливе.
Отснято фото - 13 000 на один фотоаппарат и еще 1 300 на второй. Это явный рекорд за одну поездку. Так что можно представить масштабы бедствия по их разборке, нужна новая технология
Отснято видео роликов - 211 штук тоже явный рекорд, я совсем не любитель снимать видео.
Расходы - Сообщать не буду, сказу только, что на 25% больше чем в поездке до Португалии, а там пробег был 12 345 км.

Теперь заграничный пробег (пробег до границы не учитывается) Дастера превысил 30 тыс. км и превысил 60% от общего, пока еще не догнал Логана, но уже скоро догонит.

[Strusto]

Сообщение от YuriyVZ

Отснято фото - 13 000 на один фотоаппарат и еще 1 300 на второй...

Все, мы Юру потеряли

[Aargh68]

Непонятно возрастание расхода до 15 л/100 км на серпантинах. Я гонял в Крыму, в Сочи, и ни разу расход, именно на серпантине, не превысил 7 л/100 км. Около 7 литров у меня было на участке от Алушты до Судака, и около 6 литров от Сочи до Туапсе.

[YuriyVZ]

Сообщение от Aargh68

Я гонял в Крыму, в Сочи, и ни разу расход, именно на серпантине, не превысил 7 л/100 км. Около 7 литров у меня было на участке от Алушты до Судака

В Сочи не был. А в Крыму как таковых серпантинов нет. От Алушты к Судаку просто извилистая дорожка. Серпантин подразумевает большой перепад высот, в Исландии есть и с перепадом 17%, а может больше (далеко не везде это обозначают). Естественно, при спуске в низ расход наоборот почти нулевой.

[Aargh68]

По большому счету, высота гор неважна. На расход дизельного двигателя влияют обороты, и в меньшей степени, нагрузка. Я при движении в горах держал обороты в проделах 1 500 об/мин, отсюда и небольшой расход. Загрузка была сопоставимой, нас двое, и под 700 кг груза. А вот выйдя на ровную местность, притопил под 130 км/ч, и расход сразу взлетел до 8 л/100 км.

[YuriyVZ]

Сообщение от Aargh68

Я при движении в горах держал обороты в проделах 1 500 об/мин, отсюда и небольшой расход

На серпантинах даже дизель ниже 2500 об. не тянет и глохнет, хотя разгоняется заметно легче после поворотов. Довольно часто в горки удавалось забираться только на первой передаче, ну и третья большая редкость на серпантинах, только если на спусках.

Сообщение от Aargh68

и под 700 кг груза

Сколько у нас груза не знаю, но тоже достаточно тяжелых вещей и как написал забито все было.

[ВФилиппыч]

YuriyVZ, Юра хорошо уже болтавней заниматься))))Фото давай,не ленись.

[YuriyVZ]

Сообщение от ВФилиппыч

Фото давай,не ленись.

Фото в процессе. Вчера купил дополнительный диск в комп и перекинул, несколько дней преобразовал, но еще не смотрел.

[Батя Медведь]

Ждем...................................

[YuriyVZ]

Попробую начать отчет. Объединю содержимое диктофона и фото. Фото пока продвигаются медленно, но быстрее, чем обычно

С другой стороны, если вывалю все сразу, то устанете смотреть

[YuriyVZ]

26.06.2014 (День1). Detifoss 862, Selfoss 862, Hafragilsfoss 862, Katlar+

Паром прибыл вовремя.


Несколько фото Исландии с парома:

[YuriyVZ]

На палубе машину не сразу нашли, потому что машины стоят плотно, выходов много, обошел вокруг всю палубу, помогли найти ее флажки оставленные нами на окнах. Подойти к ней оказалось очень сложно, а залезть невозможно, т.к. машины слева и справа стоят вплотную, дверь даже немного не приоткрыть, пришлось ждать, когда уедет ряд слева и быстро запрыгнуть. Хорошо, что удалось открыть багажник и закинуть туда большую часть вещей.

[YuriyVZ]

Выехали мы одними из первых, т.к. были среди высоких машин. На выезде клеят наклейки с датой въезда в Исландию на машине. Дальше стоит мужик с бумажкой (таможенник), на которой у него записаны номера машин, которые нужно отправить на досмотр. Видимо список составляют еще на пароме. Нам махнул рукой – “проезжайте”, а стандартному исландскому микроавтобусу забитому доверху вещами показал на досмотр. В Исландию едут очень разные машины, в том числе везли деревянный дом в кузове.

[YuriyVZ]

Выехали с парома и остановились около небольшого водопадика. Исландия нас встретила солнцем и жарой. Тут нас обогнало много машин с парома и пришлось медленно ползти за ними. Через 25 км заехали в Egistadir, купили SIM-карты и продукты, интернет смогли оживить только вечером.

[YuriyVZ]

Дальше поехали в сторону водопадов Detifoss, Selfoss, Hafragilsfoss, т.к. прочитали, что фотографировать лучше с 862 дороги вечером, а с 864 утром, то поехали сначала по 862-й. Но погода была такая, что было все равно утро или вечер. Сначала остановились на огромной парковке около водопадов Detifoss и Selfoss.

На парковке было 3 белых Дастера, вот один из них:

[YuriyVZ]

По дороге к Detifoss пошел дождь, но у нас были с собой дождевики. Пофотографировали эти два водопада.

Водопад Selfoss и окрестности:

[maslovyu]

Сообщение от YuriyVZ

Цветочки проросли через асфальт ?!