Обсуждаем АЗС - Страница 3 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

aca300 · 19.03.2015, 14:35

Подскажите, в одном городе много АЗС разных брендов, но берут они бензин на одном заводе. Так чем всё таки отличаются бренды и когда бензин начинает становиться "брендовым"?

YuriyVZ · 19.03.2015, 14:53

Цитата:

Сообщение от aca300

Так чем всё таки отличаются бренды и когда бензин начинает становиться "брендовым"?

В первую очень контролем качества.

aca300 · 19.03.2015, 15:00

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

В первую очень контролем качества.

а контроль происходит на заводе-производителе или на своей перевалочной базе?

YuriyVZ · 19.03.2015, 15:20

Цитата:

Сообщение от aca300

а контроль происходит на заводе-производителе или на своей перевалочной базе?

Контроль должен быть на всех этапах, в том числе и на самой заправке.

aca300 · 19.03.2015, 21:41

Тогда я не понимаю. В чём отличие? Бензовоз едет от нефтезавода сразу на АЗС? Ну не может завод для каждой АЗС выпускать свой бензин.

More · 19.03.2015, 21:56

Отличие в контроле и его системе. У Лукойла по своим сетевым заправкам бочки ездят с номерными пломбами, есть также собственная система контроля за работой АЗС, и служба контроля за контролем. )) Работу сети контролирует целая цепочка, от начальника АЗС до головного офиса.

На заправку ИЧП "У Ашота", бочка может приехать прямо с того же завода. Может приехать с нефтебазы знакомого Гиви, где прошла нехитрую порошковую трансформацию повышения октанового числа, превратившись из 80 в 92, или из 92 в 95. При этом, качество на заправках ИЧП "У Ашота", контролируется самим Ашотом. За госнадзор и способы дружбы с ним, здесь скромно умолчим.

Плюс сами бочки. Многие крупные компании имеют собственный парк, или наёмный, но контролируемый, и используемый с соблюдением различных нюансов, влияющих на качество доставляемого топлива.

ИЧП "У Ашота", нанимает, как правило, самые дешёвые из доступных бочек. В которых могли вчера перевозить печное топливо, позавчера мазут, а в прошлом месяце вообще, концентрат навоза на поля.

Вот и вся разница. А так да, бензин-то весь с одних и тех же заводов.

Ky6uk · 19.03.2015, 22:13

Никогда не выбирал АЗС, надо было-заправлялся, от географически принцыпа не зависил никогда, главное чтоб заправка была "красивая"

Aargh68 · 19.03.2015, 22:18

Цитата:

Сообщение от aca300

Подскажите, в одном городе много АЗС разных брендов, но берут они бензин на одном заводе. Так чем всё таки отличаются бренды и когда бензин начинает становиться "брендовым"?

Кроме контроля качества, фирменных бочек и контроля за персоналом, есть ещё и пакет присадок. Надеюсь вы понимаете, что ЧП Ашот не сможет потянуть пакет присадок уровня того же Лукойла, например.

dg972 · 19.03.2015, 22:21

Цитата:

Сообщение от Aargh68

пакет присадок.

Повышающий октановое число?

Aargh68 · 19.03.2015, 23:09

Цитата:

Сообщение от dg972

Повышающий октановое число?

Не совсем. Там и моющие, и влияющие на детонацию ... подзабыл уже, если честно.
А повышающие октановое число, это к Ашоту. Копеечные химикаты, использущиеся в большом количестве.

С.Павел · 20.03.2015, 20:12

В прошлые выходные 14 марта по дороге из Рязани заправился на Лукойле 95 Экто (заправка №436 на Новорязанке на подъездах к Воскресенску). В чеке все как полагается - ООО Лукойл-Центрнефтепродукт. Далее проехал километров 35 до дачи родителей и заночевал. На следующий день машина отказывалась нормально работать - движок троил, вибрация была очень ощутима, выхлоп сильно отдавал бензином, выскочила "пила" - ошибка электронных систем и через где-то минуту заморгал значок ошибки системы отвода отработанных газов (центральный в нижнем ряду в центральной части панели приборов). Пробовал глушить и заново заводиться (до этого раза 3 - 4 в течение полутора лет выскакивала "пила" и мастер ОД Петровский успокоил, что это ошибка определения октанового числа - не знаю есть ли такой датчик в Дастере - и типа "не обращай внимание - погаснет" и спустя пяток минут он действительно исправлялся). В прошлые разы именно так и было - заглушишь - заведешь, прокатишься немного и "пила" потухнет. Но не в этот раз - горела и не гасла. Раза 4 - 5 пробовал - ноль реакции, плюс спустя полминуты начинала моргать ошибка отработанных газов. Пришла мысль войти в диагностический режим и посмотреть - может какие ошибки будут - показал ошибку датчика топлива (значок "---|о"), обнулил ошибки, завел. Может совпало, может помогло - но "пила" погасла. И больше не загоралась с того момента. Время от времени ошибка системы отвода отработанных газов выскакивала - при прогреве утреннем (4 - 5 минут) и в пробках - когда выхлоп не такой мощный. Стоит прогазоваться или поехать - переставал моргать. До этого заправлялся тоже Экто плюс 95 на другой заправке (№218 по Егорьевскому шоссе) - так вообще никаких ошибок и проблем. И та и эта от ООО Центрнефтепродукт, а воздействие разное...

Илья468 · 20.03.2015, 20:31

По поводу присадок. Бензин на АЗС ВР 95-й (обычный) показал октановое число 99, а 95 (алтимейт) показал - 95. Так что присадки используют и зраменитые бренды. Замер проводили у Виталия (SVV Motorsport) во время прошивки моего автомобиля.

Aargh68 · 20.03.2015, 21:08

Цитата:

Сообщение от Илья468

По поводу присадок. Бензин на АЗС ВР 95-й (обычный) показал октановое число 99, а 95 (алтимейт) показал - 95. Так что присадки используют и зраменитые бренды. Замер проводили у Виталия (SVV Motorsport) во время прошивки моего автомобиля.

Нет, то что известные бренды используют присадки, повышающие октановое число, это понятно. Просто качество этих присадок повыше, чем "у Ашота". Плюс ещё в том, что добавляется целый комплекс присадок.
Ну и ещё. Добрый совет, так сказать. Старайтесь планировать заправки так, чтобы не заправлять машину в пятницу, субботу. Фишка проста: в выходные надзирающие органы отдыхают. Поэтому риск нарваться на левое топливо в эти дни весьма повышается. Даже у брендов. Не забывайте, живём в России.

More · 20.03.2015, 21:10

Я как раз заправляюсь почти всегда в выходные. Давно уже. )))

Aargh68 · 20.03.2015, 21:14

Цитата:

Сообщение от More

Я как раз заправляюсь почти всегда в выходные. Давно уже. )))

А я наоборот, привык на неделе. Но без фанатизма. Просто планирую так, как написал. А совет мне дружок дал. Он на АЗС работал, все эти фишки там узнавал.

aca300 · 21.03.2015, 07:32

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Кроме контроля качества, фирменных бочек и контроля за персоналом, есть ещё и пакет присадок. Надеюсь вы понимаете, что ЧП Ашот не сможет потянуть пакет присадок уровня того же Лукойла, например.

А пакет присадок в какой момент в бензине появляется? На заводе или на АЗС?

dg972 · 21.03.2015, 07:41

По пути. )))

Aargh68 · 21.03.2015, 08:07

Цитата:

Сообщение от aca300

А пакет присадок в какой момент в бензине появляется? На заводе или на АЗС?

Я так думаю, что когда заказчик подаёт заявку на завод, там уже заложены все нужные параметры. Или с завода получается какая то основа, в которую представитель заказчика добавляет то, что положено.

More · 21.03.2015, 08:27

Цитата:

Сообщение от aca300

А пакет присадок в какой момент в бензине появляется? На заводе или на АЗС?

Пакет присадок появляется на заводе, при производстве любой марки товарного бензина.

dg972 · 21.03.2015, 09:01

Цитата:

Сообщение от More

Пакет присадок появляется на заводе, при производстве любой марки товарного бензина.

Окуда знаешь?

19.03.2015, 14:35	#41
aca300 Местный Имя: Антон Регистрация: 25.08.2013 Адрес: Родина Первого Совета (Иваново) Авто: Лада Vesta АМТ Сообщений: 1,902	Подскажите, в одном городе много АЗС разных брендов, но берут они бензин на одном заводе. Так чем всё таки отличаются бренды и когда бензин начинает становиться "брендовым"? __________________ Я против ксенона...

19.03.2015, 21:41	#45
aca300 Местный Имя: Антон Регистрация: 25.08.2013 Адрес: Родина Первого Совета (Иваново) Авто: Лада Vesta АМТ Сообщений: 1,902	Тогда я не понимаю. В чём отличие? Бензовоз едет от нефтезавода сразу на АЗС? Ну не может завод для каждой АЗС выпускать свой бензин. __________________ Я против ксенона...

19.03.2015, 21:56	#46
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 31,512	Отличие в контроле и его системе. У Лукойла по своим сетевым заправкам бочки ездят с номерными пломбами, есть также собственная система контроля за работой АЗС, и служба контроля за контролем. )) Работу сети контролирует целая цепочка, от начальника АЗС до головного офиса. На заправку ИЧП "У Ашота", бочка может приехать прямо с того же завода. Может приехать с нефтебазы знакомого Гиви, где прошла нехитрую порошковую трансформацию повышения октанового числа, превратившись из 80 в 92, или из 92 в 95. При этом, качество на заправках ИЧП "У Ашота", контролируется самим Ашотом. За госнадзор и способы дружбы с ним, здесь скромно умолчим. Плюс сами бочки. Многие крупные компании имеют собственный парк, или наёмный, но контролируемый, и используемый с соблюдением различных нюансов, влияющих на качество доставляемого топлива. ИЧП "У Ашота", нанимает, как правило, самые дешёвые из доступных бочек. В которых могли вчера перевозить печное топливо, позавчера мазут, а в прошлом месяце вообще, концентрат навоза на поля. Вот и вся разница. А так да, бензин-то весь с одних и тех же заводов. __________________ Simple man... Дай человеку Кольт, и он ограбит банк, дай человеку банк - он ограбит всех.

19.03.2015, 22:13	#47
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: Дастер 2,0 4х4 и GAC GS8 new Сообщений: 9,633	Никогда не выбирал АЗС, надо было-заправлялся, от географически принцыпа не зависил никогда, главное чтоб заправка была "красивая" __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT https://logan-garage-msk.ru/ г.Москва. ул.Буракова,14 ( м.Авиамоторная ) +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00

20.03.2015, 20:12	#51
С.Павел Член клуба Имя: Павел Регистрация: 07.01.2015 Адрес: Московская область, городской округ Железнодорожный Авто: Renault Duster Privilege 2012 4x4 2.0 МКП6 Синий минерал, чип SVV+ДДУ Сообщений: 35	В прошлые выходные 14 марта по дороге из Рязани заправился на Лукойле 95 Экто (заправка №436 на Новорязанке на подъездах к Воскресенску). В чеке все как полагается - ООО Лукойл-Центрнефтепродукт. Далее проехал километров 35 до дачи родителей и заночевал. На следующий день машина отказывалась нормально работать - движок троил, вибрация была очень ощутима, выхлоп сильно отдавал бензином, выскочила "пила" - ошибка электронных систем и через где-то минуту заморгал значок ошибки системы отвода отработанных газов (центральный в нижнем ряду в центральной части панели приборов). Пробовал глушить и заново заводиться (до этого раза 3 - 4 в течение полутора лет выскакивала "пила" и мастер ОД Петровский успокоил, что это ошибка определения октанового числа - не знаю есть ли такой датчик в Дастере - и типа "не обращай внимание - погаснет" и спустя пяток минут он действительно исправлялся). В прошлые разы именно так и было - заглушишь - заведешь, прокатишься немного и "пила" потухнет. Но не в этот раз - горела и не гасла. Раза 4 - 5 пробовал - ноль реакции, плюс спустя полминуты начинала моргать ошибка отработанных газов. Пришла мысль войти в диагностический режим и посмотреть - может какие ошибки будут - показал ошибку датчика топлива (значок "---\|о"), обнулил ошибки, завел. Может совпало, может помогло - но "пила" погасла. И больше не загоралась с того момента. Время от времени ошибка системы отвода отработанных газов выскакивала - при прогреве утреннем (4 - 5 минут) и в пробках - когда выхлоп не такой мощный. Стоит прогазоваться или поехать - переставал моргать. До этого заправлялся тоже Экто плюс 95 на другой заправке (№218 по Егорьевскому шоссе) - так вообще никаких ошибок и проблем. И та и эта от ООО Центрнефтепродукт, а воздействие разное... __________________ Закон один и един: делай то, что хочет твое сердце Последний раз редактировалось С.Павел; 20.03.2015 в 20:14. Причина: количество раз забыл написать...