Механическая коробка передач

[МЕДВЕЖ]

СПРАВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ ПО МКП.

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Картер механической коробки передач - рекомендуется заливать трансмиссионное масло с классом качества API: GL-4+ и уровнем вязкости SAE: 75W80. Шум в коробке передач (шум уменьшается или исчезает,если выжать сцепление). 1. Недостаточный уровень масла в картере коробке передач -проверить уровень,при необходимости долейте масло. Проверить нет ли течи масла из коробки. Продйте сапун. 2.Низкое качество масла. В масло попала вода (при попадании воды в масло образуется эмульсия белесоватого цвета) -замените масло. 3.Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен. -заменить изношенные подшипники, шестерни. Передачи включаются с трудом,посторонние шумы отсутсвуют. 1.Заедают тросы управления коробкой передач. -смажте или замените тросы. 2.Деформированы детали и узлы механизма выбора и переключения передач. -замените поврежденные детали. 3.Неправильная регулировка привода управления коробкой передач. -отрегулировать привод. 4.Износ,ослабление посадок вилок переключения передач. -ремонт коробки передач. Передачи самопроизвольно выключаются. 1.Повреждение или износ шлицев на муфте,шестерне или ступицесинхронизатора. -замените дефектные детали. 2.Неправильная регулировка привода управления коробкой передач. - отрегулируйте привод. Шум,треск,визг шестерен в момент включения передачи. 1.Нет масла в картере коробки передач.-долить масло. 2.Повреждены подшипники,зубья шестерен.-заменить подшипники,шестерни. 3.Износ кольца синхронизатора включаемой передачи.-заменить кольцо синхронизатора. Шум главной передачи(шум со стороны коробки передач только при движении автомобиля). 1.Износ или разрушение подшипников. -замените разрушенные и изношенные подшипники вторичного вала и дифферинциала. Утечка масла из коробки передач. 1.Износ сальников: первичного вала,ШРУСов.-замените сальники. Прочистите сапун коробки передач. 2.Ослабли винты крепления картера коробки передач.-подтяните резьбовые соединения.

[Ky6uk]

С Дастером это вообще не проблема. Этот же авто создан для налипания грязи, у него для этого всё есть...

[Aargh68]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

перед запуском выжимаю сцепление и переключаю несколько раз передачи последовательно

Я правильно понял, что эту процедуру Вы делаете до запуска двигателя. Тогда не вижу в ней смысла. Смазка в МКПП достигается за счёт вращения шестерен. За ночь масло стекает в поддон, и Вы двигаете валы насухую. Если уж и делать эту процедуру, то после запуска.

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Сообщение от Ky6uk

С Дастером это вообще не проблема. Этот же авто создан для налипания грязи, у него для этого всё есть...

Как ты лодку назовёшь, так она и поплывёт!
к-н Врунгель.

[Ky6uk]

Сообщение от Aargh68

Смазка в МКПП достигается за счёт вращения шестерен. За ночь масло стекает в поддон, и Вы двигаете валы насухую.

шестерни погружены в масло и как только мотор закрутил валы, масло разбрызгивается по картеру КПП... оно не может стечь до суха... , масло липнет на детали.. они в нем всегда...

Если уж и делать эту процедуру, то после запуска

т.е. при работающем моторе вы, на стоячей машине и не выжав сцепление... это как ???

[Loki]

Прочитал все 4 страницы. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ОТПИСАВШИМСЯ.
Давно я не получал такого удовольствия....
Вчера печка наружу дула, сегодня масло в коробке разгоняем....

[Ky6uk]

Вот как переключается КПП на механике

[Питер Пушкин]

Сообщение от Loki

Прочитал все 4 страницы. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ОТПИСАВШИМСЯ.
Давно я не получал такого удовольствия....
Вчера печка наружу дула, сегодня масло в коробке разгоняем....

Зря иронизируете. Старые танкисты делают примерно так: Выжал сцепление, пробежался по передачам, завел двигатель, отпустил сцепление. Меня так научили в далеком 78г, считаю не вредным.

[dg972]

Сообщение от Питер Пушкин

Старые танкисты делают примерно так: Выжал сцепление, пробежался по передачам, завел двигатель, отпустил сцепление.

А ЗАЧЕМ они так делают? Может, для того, что бы убедиться, что боевая машина при запуске двигателя не окажется на передаче?

[Питер Пушкин]

Сообщение от dg972

А ЗАЧЕМ они так делают? Может, для того, что бы убедиться, что боевая машина при запуске двигателя не окажется на передаче?

Да. И заводить легче.

[Aargh68]

Сообщение от Ky6uk

шестерни погружены в масло и как только мотор закрутил валы, масло разбрызгивается по картеру КПП... оно не может стечь до суха... , масло липнет на детали.. они в нем всегда...

Шестерни погружены только нижней частью, уровень вряд ли до валов доходит. Липнет на детали синтетика, минералка, как правило стекает почти вся. Кстати, а у нас в коробках наверняка минералка залита. Надо подумать о замене.

Сообщение от Ky6uk

т.е. при работающем моторе вы, на стоячей машине и не выжав сцепление... это как ???

Если честно, я такой ... процедурой ... не заморачиваюсь. Завел, минут 5-7 потарахтел, что бы двигатель прогрелся выше ноля, и потихоньку поехал. И коробка меня всем устраивает, и работаю я всеми передачами, включая первую ( когда то давно нас так учили).

[steplogan]

Сообщение от Aargh68

Завел, минут 5-7 потарахтел, что бы двигатель прогрелся выше ноля

Заодно и масло в коробке шестернями первичного вала погоняется.[COLOR="Silver"]

[dg972]

Сообщение от Aargh68

Шестерни погружены только нижней частью, уровень вряд ли до валов доходит. Липнет на детали синтетика, минералка, как правило стекает почти вся.

Откуда такая уверенность? Вы лично проверяли или кто подсказал?

[Yakov163]

че вы заморачивайтесь, завелась и отлично газ в пол и через несколько метров движок прогрелся

[Aargh68]

Сообщение от dg972

Откуда такая уверенность? Вы лично проверяли или кто подсказал?

Когда то изучал устройство, экзамены сдавал. МКПП не АКПП, вряд ли они так уж кардинально изменились.
Вопрос: как обычным стеклом проверить, синтетическое масло или минеральное???

[dg972]

Сообщение от Aargh68

Когда то изучал устройство, экзамены сдавал. МКПП не АКПП, вряд ли они так уж кардинально изменились.

Что бы вся минералка стекла и шестерни сухими были, нужны годы неподвижного стояния!!!
Яков правильно говорит: прогрел двигун, и вперед! Механика не автомат, ничего с ней не будет.

[Yakov163]

После продажи калины, я на 5ке карбюраторном, 5 мин прогрею редко бывало сразу поехал, на подсосе и потихоньку.

[Бурый медведь (Bear)]

посмешу ещё раз наших дорогих профессионалов.
сегодня не делал манипуляций с коробкой. результат за 20 минут езды со средней скоростью 5-10км/ч раз 5 испытывал не совсем корректную работу коробки. от лязгов до трудного включения. через 50 минут езды всё нормализовалось.
может всё же есть эффект от движений рычагом КПП? хотя бы в плане сбивания грязи и снега с троссов.
или опять бред?

[dg972]

Бурый медведь (Bear), интимный вопрос можно? Сцепление до конца выжимаете?

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

хотя бы в плане сбивания грязи и снега с троссов

Для начала это туда надо накидать. У мну такого эффекта нет, а живем то в одном городе.

[Бурый медведь (Bear)]

dg972, ну спасибо, что за чайника держите. 20 лет стажа и не выжимаю сцепление.

[dg972]

Не обижайтесь, эффект необычный.

[Бурый медведь (Bear)]

по поводу накидать это легко. троссы открытые же. вокруг снег и много где не чищенные улицы. хотя днищем вроде не чиркал что бы зацепить.
например на Символе был у меня случай сел на брюхо во дворе. вытолкали. по трассе потом еду а у меня пятая передача вообще не включается. остановился. подёргал рычаг начала включаться. к Москве уже нормально включалась.