ГУР - Страница 14 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

МЕДВЕЖ · 18.12.2012, 16:57

Все про гидроусилитель руля.

Жидкость в ГУР: RENAULTMATIC D2 по тех.документации Рено - 194735

Альтернативные варианты жидкость для ATF
ELFMATIC G3
Mobil ATF 220
RENAULTMATIC D3 SYN - 1,1 литра. (Elf 156908 Масло трансмиссионное синтетическое "RENAULTMATIC D3 SYN", 1л)

Датчик давления ГУР. Где он находится? (Поз 9 на рисунке!)
Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя
Как заглушить датчик давления ГУР

Полковник · 08.11.2017, 07:27

Цитата:

Сообщение от Sergey159

И на этот раз до отметки MAX лить не буду, скорее всего из-за этого сальник на новом насосе и побежал практически сразу, т.к. был перелив и жидкости некуда было деваться.

Чтобы не возникало избыточного давления надо прочистить дренажный клапан в крышке бачка ГУР. А уровень верхний или нижний - это просто на тепловые расширения жидкости.

---------- Сообщение добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Sergey159

И еще вопрос Почему насос гур сильно греется аж чуть ли руку не обжигает? Старый насос так же грелся.

Это, скорее всего, из-за неоднородности жидкости в системе. Либо в ней присутствует воздух (т.е. имеет место постоянный подсос воздуха), либо большое содержание влаги. Имеет смысл заменить жидкость на новую.

Виктор64 · 08.11.2017, 20:22

Цитата:

Сообщение от Полковник

Сообщение от Sergey159
И еще вопрос Почему насос гур сильно греется аж чуть ли руку не обжигает?.

На KIA проявился легкий стук в рейке. "Специалисты" сервиса затянули регулировочный винт так, что скрутить руль без гура было проблематично. Проехав 20км насос был очень горячим и подвывал в нагрузке будто запустили мотор после ночи в -25°С.

Возможно рейка перетянута.

Илья468 · 11.11.2017, 13:45

Поменял я сальник насоса ГУР. Поставил сальник Corteco 01026329B. Я так понял, что на 2х литровых Дастерах насос отличается от 1,6.
Масло залил Мобил ATF 320. D3.

Dida · 16.11.2017, 22:17

Доброго времени суток. Расскажу о своей беде. Дуська с 2012г. пробег 123т. км. с лишним. Бензин, 2-х литровик. Полный привод.
Неделю назад отказался заводиться. При включении зажигания индикаторы на пр. доске вспыхнули и погасли. Стали смотреть - обнаружили аккумулятор не заряжен. После часа зарядки со стац. устройства мотор загудел. Проехали километр и ... мотор стал сдавать. На переключение скоростей не реагирует. Понятно, что проблема с генератором, раз не хочет подзаряжать аккумулятор. Доставили машинку к мастеру. Там посмотрели, сняли механизму и показывают нам генератор. Коллектор пропилен щётками, подшипники выглядят как после войны. Ну, собрались и поехали в Автоцентр "Рено", где покупали машину и обслуживались ещё по гарантии. Попросил менера посмотреть модификацию нашего генератора. В компе записано 231005225R, а снял я 231007562R производитель "VALIO". Менер грит, что такой какой я снял стоит 31 тысячу с копейками. А модификация прописанная в компе - 21 косарь. Дороговато братан грю. Пошукал в Инете и увидел контору ремонтирующую стартеры и генераторы. Там заплатил 6 косарей с лишним. Мне поменяли подшипники, коллектор и щётки. Сказали, что работает -
заряд даёт. Гарантию дали на 3 месяца. А причиной послужило то, что на генератор попадает масло с ГУР.
Ну поставили генератор куда надо. Аккумулятор после зарядки тоже. Заводим, едем вроде всё в порядке. А мастер дотошный - осмотрел насос ГУР и обнаружил, что причиной сочения масла послужила поломка сальника. И грит: "Меняйте насос". А ценник у него тоже не хилый. Например в авторизованном Рено центре за насос просили 10 000,00 рублей. Пришлось вновь в Инет обратиться и поискать где б/у подешевле имеется. Ну вроде выбрал. Завтра поеду покупать и ставить. Прикупил маслица Д2. Ну вот как-то так.

Илья468 · 17.11.2017, 07:58

Цитата:

Сообщение от Dida

Пришлось вновь в Инет обратиться и поискать где б/у подешевле имеется. Ну вроде выбрал. Завтра поеду покупать и ставить. Прикупил маслица Д2. Ну вот как-то так.

А не проще сальник поменять? Снимать так и так насос. А разобрать и собрать его около 15 мин.

Полковник · 17.11.2017, 09:11

Цитата:

Сообщение от Dida

Коллектор пропилен щётками, подшипники выглядят как после войны. ..... А причиной послужило то, что на генератор попадает масло с ГУР.

Это как масло могло стать причиной пропиливани колец коллектора и убиения подшипников????? На мой взгляд это две независимые поломки.

Тррррр · 26.11.2017, 13:10

Цитата:

Сообщение от Sergey159

Поменял насос. Гул не пропал.
Сдается мне, что в моторном отсеке что-то резонирует на холостых и в салоне слышится гул, под капотом этого звука нет. Где-то на этом форуме уже писали про это.

Интересно, где об этом можно почитать? Подскажите если кто помнит где про резонирование почитать можно. Тоже ГУР на холостых гудит, при увеличении оборотов гул пропадает, уровень чуть выше мин. Со стороны моторного отсека гула не слышно. Через 2 месяца на ТО-1 ехать 450км, вот думаю надо подготовиться как то к встречи с ОД

Артём Бобрев · 11.12.2017, 11:23

Была течь датчика ГУРа по электрическому разьёму. Снял датчик, заглушил его маслостойкой резиной, поставил на место. Полёт нормальный. Проехал так уже 25000. Разницы не заметил.

Тррррр · 11.12.2017, 22:01

А если снять ремень навесного оборудования и послушать будет гул или нет, ведь ничего не случится? Что скажите?

ДОВОЛЬНЫЙ Слон · 11.12.2017, 22:23

Ничего, так и определяют - "навесное" шалит или "ГРМ".

Тррррр · 12.12.2017, 12:17

А без генератора скорее всего выпадит ошибка, а потом она сама пропадет или ее снимать придется прибором?

jimmik · 12.12.2017, 14:25

Цитата:

Сообщение от Тррррр

Тоже ГУР на холостых гудит, при увеличении оборотов гул пропадает

В поисках вибрации у себя на руле, наткнулся в инете на тему про неправильную жидкость в ГУР. При снятии кпп мне снимали рейку, интересно, если залили в гур не ту жидкость, может она стать причиной неправильной работы гур и отдавать вибрацией на руль и передок автомобиля?
Причем есть симптом, когда заводишь остывший дастер, то спереди воет насос гура около 1минуты, раньше такого не было.

11vasya · 12.12.2017, 15:06

жидкость выть не будет- только воздух в ней. посмотрите, не идут ли пузырьке при прогреве.

jimmik · 13.12.2017, 15:02

Цитата:

Сообщение от 11vasya

только воздух в ней. посмотрите, не идут ли пузырьке при прогреве.

Посмотрел сегодня, пузырьков нет. Вой вообще не понятно откуда идет, правда сегодня тепло было. Жидкость красная, обычная АТФ.
Какая должна быть по цвету с завода? Ни разу не смотрел...

Ky6uk · 13.12.2017, 17:21

Цитата:

Сообщение от jimmik

Жидкость красная, обычная АТФ.
Какая должна быть по цвету с завода?

Такая и должна быть.

Тррррр · 16.12.2017, 12:54

И все таки мне кажется , что гул идет не от ГУРа. Гул идет между двигателем и кузовом, его сильно слышно в салоне. Пытался записать, телефон этот звук не берет. Где теперь копать???

jimmik · 16.12.2017, 14:18

Цитата:

Сообщение от Тррррр

Гул идет между двигателем и кузовом,

Да я тоже это заметил, когда открыл капот при только что заведенном двигателе.
А вибрация у меня вообще непонятно откуда, ни один сервис не берется, в том понимании, как я им описываю.

11vasya · 16.12.2017, 14:55

не такой гул у вас?

jimmik · 17.12.2017, 00:30

Цитата:

Сообщение от 11vasya

не такой гул у вас?

Нет, именно воет.

Тррррр · 17.12.2017, 21:20

11vasya, Может чем то и похоже. В салоне тоже гудит? И как с этим бороться?