Впечатления от управления Дастером.

[aca300]

Сообщение от алекс7

Да тут скорее водичка в бензине или от конденсата или с заправки
Найди грамм 150-200 чистого спирта и залей в бак. Поможет

За 500 км пробега вода уже должна "кончиться"

[dg972]

Сообщение от aca300

Но он и дороже на 4 рубля. Плюс расход больше (даже не могу понять почему).

Да. А кто-то считает, что расход 98-го меньше...

[aca300]

Сообщение от dg972

Да. А кто-то считает, что расход 98-го меньше...

А с чего ему быть меньше? 98 у нас сгорает неправильно.

[warrioyar]

попробуйте дроссельную заслонку почистить. Те же ощущения в межсезонье в Питере. После чистки - все прошло.

[dg972]

Сообщение от aca300

98 у нас сгорает неправильно.

Это почему?

[aca300]

Сообщение от warrioyar

попробуйте дроссельную заслонку почистить. Те же ощущения в межсезонье в Питере. После чистки - все прошло.

Надо фильтр снимать? Саму заслонку надо снимать или можно как то на машине это сделать?

[Серый1965]

aca300, У меня было на пыжике..зимой плохо заводилась с третьего а то и с четвертого раза..а иногда и аккумулятор садил..промыл хайгировской жидкостью для карбюраторов дроссель и стала заводится с пол оборота в любой мороз.

[aca300]

Сообщение от dg972

Это почему?

Фаза поджига дб другая. Сама прошивка не подстроиться.
Что на пальцах: на карбюраторных жигулях был угол зажигания. На 92-й бензин был 10 град, а кто переделывал на 76-й, угол делали 8 град. Иначе детонация!!!!

[Серый1965]

aca300, не знаю как в дусе..я еще не лазил...в пыжике снимал кожух(патрубок) воздушника..он как раз к дроселю стыковался. пырскнул на дросель раза три...там( нагара) было ..все черное. Воздухом продул..опять пырскнул..и так до чистоты. Можеш чистой тряпочкой вытереть ,если подлезть можно,копрессором лучше ..если есть

[aca300]

Сообщение от Серый1965

aca300, У меня было на пыжике..зимой плохо заводилась с третьего а то и с четвертого раза..а иногда и аккумулятор садил..промыл хайгировской жидкостью для карбюраторов дроссель и стала заводится с пол оборота в любой мороз.

Вот и спрашиваю, снять фильт и побрызгать жидкостью или ещё и заслонку снимать?
Видел как сосед по гаражу снимал заслонку на Дастере, не очень то охота долго матом ругаться

---------- Сообщение добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:36 ----------

Сообщение от Серый1965

aca300, не знаю как в дусе..я еще не лазил...в пыжике снимал кожух(патрубок) воздушника..он как раз к дроселю стыковался. пырскнул на дросель раза три...там( нагара) было ..все черное. Воздухом продул..опять пырскнул..и так до чистоты. Можеш чистой тряпочкой вытереть ,если подлезть можно,копрессором лучше ..если есть

Вся и проблема, очень неудобно расположен дроссель.

[Серый1965]

aca300, Не надо снимать...надо всего навсего аэрозоль для карбюраторов и компрессор.....если можно подлезть то тряпочкой вытереть внутри...Вот только не знаю как и где это в дусе находится..еще гарантия не лазил не разу. в Пыжике было все просто.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:41 ----------

aca300, ну обзор ведь есть?

[warrioyar]

по способу очистки - могу уточнить в сервисе Петровского - обозначил им проблему на гарантийном авто, предложили такой вариант решения, он помог.

[Серый1965]

aca300, главное пальцем достать заслонку,чтоб ее немного пошевелить после впрыска жидкости..и компрессором выдуть и все..неужели не подлезть?

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:45 ----------

завтра нырну под капот гляну.

[aca300]

Сообщение от warrioyar

по способу очистки - могу уточнить в сервисе Петровского - обозначил им проблему на гарантийном авто, предложили такой вариант решения, он помог.

Был бы благодарен.

---------- Сообщение добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:55 ----------

Сообщение от Серый1965

aca300, главное пальцем достать заслонку,чтоб ее немного пошевелить после впрыска жидкости..и компрессором выдуть и все..неужели не подлезть?

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:45 ----------

завтра нырну под капот гляну.

Подлезть можно и пальцем тоже. Нет в гараже компрессора. Есть только фен.

[dg972]

Сообщение от aca300

Фаза поджига дб другая. Сама прошивка не подстроиться.
Что на пальцах: на карбюраторных жигулях был угол зажигания. На 92-й бензин был 10 град, а кто переделывал на 76-й, угол делали 8 град. Иначе детонация!!!!

А фазорегулятор на всасывющем распредвалу разве это на компенсирует?

[aca300]

Сообщение от dg972

А фазорегулятор на всасывющем распредвалу разве это на компенсирует?

Возможно. Спорить не буду, не подкован. Но мне кажется слишком большой разбег от 92 до 98. Уж слишком универсальный фазорегулятор получается.
У жены на Матизе при переходе на постоянной основе эксплуатации с 92 на 95 бензин специальная перемычка устанавливалась. Не все ОД об этом знали.

[Серый1965]

aca300, Феном не выдуеш..мне в сервисе ПЕЖО продували компрессором.а через год я уже сам чистил в гараже ...компрессора тоже нет..наматывал чистую тряпочку и чистил ..пырскал и чистил пырскал и вытирал..пока чистая жидкость не вытекала.
можно и тампон пинцетом..как удобнее.

[dg972]

Сообщение от aca300

Но мне кажется слишком большой разбег от 92 до 98. Уж слишком универсальный фазорегулятор получается.

Разбег, большой, согласен. Но и двигло у нас не Жигулевское. Датчик детонации, электронное зажигание с автоматической регулировкой угла опережения, впрыск сам регулируется, и длительность, и время. Ну и фазорегулятор. Думаю, что всё в сумме может дать нормальный результат сгорания топлива, указанного на лючке бензобака.

[Александр69]

Покатался я на своем Крепыше 3 месяца, для себя понял, что бы мне хотелось изменить в Дастере.
1. Не знаю как 1,6, но 2 литровый на механике без чиповки, -Туповат при обгонах, идешь на скорости 100-110 хочешь резко ускориться, а машинка не хочет. А иногда очень даже бодро едит.
2. Шумноват, надо придумывать какой-то эффективный но дешевый вариант шумоизоляции.
3. Дополнительные уплотнительные резинки, поставить в Дастере будет не лишним.
4. Хочется, что то сделать с дверной обшивкой, точнее с выпирающей частью где установлены штатные кнопки электро-стеклоподъемников. Левому колену не удобно.
5. Не очень нравится водительское сиденье. Как само по себе (бывают получше) ,так и тем, что приходиться, периодически, заново его настраивать. Ибо насторйки съезжают.
В принципе все проблемы устранимы, что то малыми деньгами что-то требует уже более серьезных сумм. Буду искать консенсус.

[AlexZ]

Сообщение от Александр69

1. Не знаю как 1,6, но 2 литровый на механике без чиповки, -Туповат при обгонах, идешь на скорости 100-110 хочешь резко ускориться, а машинка не хочет. А иногда очень даже бодро едит.

Только чиповать. Благо выбор прошивок/авторов есть.

Сообщение от Александр69

2. Шумноват, надо придумывать какой-то эффективный но дешевый вариант шумоизоляции.
3. Дополнительные уплотнительные резинки, поставить в Дастере будет не лишним.

Дешево - не получится. Увы.
В дастере шумка/вибра - только на полу впереди салона. В дверях/крыше/багажнике - голое железо и пластик. Потому и холодно/шумно.
Я делал так и так