|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
06.04.2022, 12:01 | #5321 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,300
|
__________________
#мненестыдно Последний раз редактировалось Неугомонный Ездец; 06.04.2022 в 12:31. |
06.04.2022, 14:56 | #5322 | |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,300
|
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
Цитата:
__________________
#мненестыдно |
|
06.04.2022, 15:11 | #5323 |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,564
|
В России сейчас поразительная ситуация для современной гражданской авиации.
В то время как по всему миру наблюдается избыток бортов, у нас внутри их просто дичайший дефицит, который со временем будет только увеличиваться. И в этот раз, не использовать такой шанс мы просто не можем.
__________________
Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле... |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.04.2022, 15:21 | #5324 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,300
|
__________________
#мненестыдно |
06.04.2022, 19:49 | #5325 |
Супер-модератор
|
Ил-114-300, ТУ-214, Ил-96-300(400) - ................................ да блин, как их делать, вся авионика на этих бортах состоит на 99% из импортных полупроводников...
Бред... лет 20 надо на разработку и замещение только полупроводников.... PS в свое время, еще в конце 90-х и начало 2000-х задача на разработку авионики ставилась банально простой: чтоб весило меньше, габариты уменьшить - но чтоб работало как настоящее... С ВПК было сложнее, там плюсом был запрет на импорт, но... Как правило технически обосновывалось использование импорта... Так что и на ВПК импорта хватает, взять тот же Су-57 или С70 - блок концентраторов на 80% импорт (Altera, Gaia, analog devices и прочие)
__________________
"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу." "Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей." Последний раз редактировалось Skipper-Влад; 06.04.2022 в 19:54. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.04.2022, 20:01 | #5326 |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,564
|
Я всё ждал, когда же Влад появится, и разобьёт всё лицом об действительность... ))
Ну ладно Илы, но на Туполе-то что там импортного? Ему ж в обед сто лет...
__________________
Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.04.2022, 21:14 | #5327 |
Супер-модератор
|
то же что и на ил, системы КИСС и СЭИ идентичные... Отличие систем незначительное...
Если по вычислителям приемлемо почти, там ПКИ импортные примерно 5%, а индикация 1% отечки и то пассив (резисторы и конденсаторы)... PS те же сраные резисторы как оказалось делают из импортной проволоки (слюды)
__________________
"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу." "Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей." Последний раз редактировалось Skipper-Влад; 06.04.2022 в 21:17. |
06.04.2022, 21:26 | #5328 |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,564
|
Возьмут опять бортинженера третьим к двум пилотам, будет бегать по самолёту и докладывать голосом вместо КИСС... ))
__________________
Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле... |
07.04.2022, 06:48 | #5329 | ||
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,300
|
Цитата:
Цитата:
причем паника специалиста отдельно взятого предприятия!!! их же так мало осталось... им теперь надо работать в три смены... а еще новых специалистов выпестовать... вспоминаю свою панику и непонимания процесса разграбления завода им.Орджоникидзе - 1.Как жить дальше? 2.Как страна будет производить теперь станки.....
__________________
#мненестыдно Последний раз редактировалось Неугомонный Ездец; 07.04.2022 в 11:51. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
07.04.2022, 09:09 | #5331 |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,300
|
Во флудильне много постов из сделано у нас)))
Сейчас еще добавлю по станкостроению и не только!!!
__________________
#мненестыдно Последний раз редактировалось Неугомонный Ездец; 07.04.2022 в 09:34. |
07.04.2022, 17:21 | #5332 | ||||||||||||||||||||||||||
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,300
|
Superjet 100 — 11 лет с начала эксплуатации
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
5 Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
21 Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
#мненестыдно |
||||||||||||||||||||||||||
07.04.2022, 17:22 | #5333 | ||||
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,300
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
#мненестыдно |
||||
07.04.2022, 17:27 | #5334 | |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,564
|
Цитата:
__________________
Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле... |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.04.2022, 08:15 | #5335 |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,564
|
В "Ростехе" рассказали, сколько Ту-214 планируют произвести до 2030 года
Почему-то возрождение производства машин КБ Туполева мне нравится гораздо больше, чем призрачные надежды на "прорывной" МС-21. Ещё у ССЖ перепилить моторы на ПД-8, и внутри страны будет на чём летать.
__________________
Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.04.2022, 08:51 | #5336 | |
Администратор
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Авто: Privilege 1.5 4х4
Сообщений: 19,995
|
Цитата:
Т.е. условно на ближнесрочную перспективку лет 5 десяток-другой ТУ наверное можно сделать, а вот МС наверное число близкое к 0. Возникает еще один вопрос ( в логичном предположении, что МС изначально планировалось делать серийно и не по 1-2 штуки ): если сейчас выделяемые на ТУ ресурсы пустить на решение проблем с МС и запуск его серийного производства, то сколько будет сделать МС к тому же 2030 году ? Имхо, иметь к 2030 году примерно одинаковое количество ТУ и МС - наверное все-таки лучше МС. Сейчас то нам все равно наверное хватит на чем летать в ближайшие годы с учетом уменьшения пассажиро-потока и наличием боингов и аирбасов. Опять же мое имхо, главное не распыляться, очевидно, что и ТУ, и МС требуют большого количества ресурсов. В сумме они могут получить больше, чем по отдельности, но если делить ресурсы между ними, то как бы не получилось того "нешмогла" и там, и тут. Ресурсы <> только деньги, еще люди, производства, узкие горлышки разные, которые надо расшивать. ЗЫ. Не имею ничего против ТУ, более того летал на нем несколько раз и ничем не показался хуже тех же боингов, которые были 15 лет назад в ходу. По экономике, конечно, не конкурент neo/max, но только она сейчас явно не на первом месте, да и стоит самолет изначально дешевле. тут же говорят, что на разницу в цене между дизелем и бензином можно столько откатать, что малый расход никому не нужен
__________________
У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт) Последний раз редактировалось maslovyu; 08.04.2022 в 09:10. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.04.2022, 09:20 | #5337 |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,564
|
Юр, сомнения правильные, спору нет.
Но сейчас у нас ситуация такова, что нам надо всё и сразу, как мне думается. Хочешь-не хочешь, выкручивайся как хочешь, а лет через 5 надо уже будет начать насыщать парк нашими самолётами. Потому что примерно к тому времени А и Б начнут требовать тяжёлых форм, и с учётом ситуации их содержание станет мега-накладным для компаний. Ладно бы если летали на простом как топор 737-500, которые любой Али у себя в пустыне на коленке починить может, но их не осталось почти, все машины современнее и сложнее. Поэтому сейчас как раз бить надо по всем воротам, задачи ставить и тем, и тем, и тем. Вон Мининханов как взвился радостно, что им задачу поставили, он теперь весь Татарстан на уши поставит, но найдёт как сделать. И спецов найдут, и горлышки разошьют кому надо. ))) Нам одного авиазавода на страну критически мало, это просто ни о чём. Потребность в бортах будет просто дикая, когда А и Б со сцены сойдут. В первую очередь нужно сосредоточиться на тех задачах, которые максимально быстро дадут выхлоп. А это как раз ПД-8 на ССЖ, и сборка 214-го. Но и по МС работы толкать по возможности, и по Ил-114. То что 214 не конкурент современным, сейчас не важно ни разу, потому что будут они пахать внутри страны, и ни о каком экспорте куда-то там изначально никто задумываться не будет. Важнее, что в производстве он гораздо дешевле МС получается. Хоть и на 10 тонн тяжелее...)))
__________________
Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле... Последний раз редактировалось More; 08.04.2022 в 10:16. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.04.2022, 09:14 | #5338 |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,564
|
__________________
Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле... |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.04.2022, 04:35 | #5339 | |
Член клуба
Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 8,300
|
ОДК внедрила уникальные технологии производства лопаток авиадвигателей
Цитата:
__________________
#мненестыдно |
|
11.04.2022, 09:27 | #5340 |
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,564
|
__________________
Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|