Фаркоп как защита заднего бампера

[Veres]

Если установка фаркопа не подразумевает изменение в конструкции транспортного средства (сварка, сверление и т.д.),
не закрывает номерной знак, то его установку возможно произвести самостоятельно без дополнительного оформления
Сверлить все равно нужно))Был у меня на 4 ке лет 10 ни один гаишник не спросил и даже на тех осмотре.
А вот непосредственно по прицепу.
http://kupi-pricep.ru/blog/nuzhna-li-kategoriya-e

[Неугомонный Ездец]

Если фаркоп не перекрывает номерной знак то с ГИБДД не должно быть проблем....

литье то же пойдем регистрировать?

[zigzag]

Сообщение от Veres

Сверлить все равно нужно))

а что нужно сверлить?
я у себя при установке ничего не сверлил.
может надо было?

[docru]

Я вот заглушку просверлил, чтобы провода протащить Считается?

[madmaxxx73]

А я проводку не делал, мне для покатушек, чтобы геометрию не уводило

[dg972]

ОФОРМЛЯТЬ фаркоп?
15 лет на Нивах и три года на Дасте с фаропом... Прохождение тех. осмотра...
Вот это вброс!

[Илья468]

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: 3.18 Запрещено отвечать без текста (включая «смайлы»), «+****», «согласен…» и т.п. Для выражения своего согласия на форуме имеется кнопка «Спасибо», которая расположена в нижнем правом углу каждого сообщения.

[Серёга-73]

Сообщение от dg972

ОФОРМЛЯТЬ фаркоп?
15 лет на Нивах и три года на Дасте с фаропом... Прохождение тех. осмотра...
Вот это вброс!

dg972, с января 2015г вступил в силу: Технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" Таможенного союза. Там очень жёстко ужесточёны требования к переоборудовании ТС произведёных после выпуска ТС. ГИБоны уже начали ссылаясь на него во всю иметь водил за отсутствие внесёных "особых отметок" в ПТСке и тех.паспорте. Все изменения с весом транспортного средства, тормозной системы, и много ещё чего... всё это одабривается в НАМИ. только потом ГИБоны вносят поправки в особые отметки ПТСки и тех.паспорта... Если их не будет, инспектор имеет право с имеющимися доработками произведёных без согласованиия С НАМИ прекратить эксплуатацию ТС.

[dg972]

Сообщение от Серёга-73

ГИБоны

Какие именно гибоны? Любой с палкой на дороге?

[Atoll]

Ради интереса погуглил:

Виды изменений конструкций транспортных средств, попадающих под понятие "переоборудование":

•замена двигателя, кузова, рамы, кабины ТС
• переоборудование ТС в автомобиль специальный (лаборатория, мастерская, эвакуатор, пожарный, автомобиль дом, баня и т.д.)
• переоборудование ТС в автомобиль - фургон, самосвал, сед.тягач, цистерну и т.д
•переоборудование ТС для перевозки опасных грузов
• замена, установка топливного бака увеличенной емкости
• установка надставных бортов ТС
• установка металлического верха ТС
• установка фаркопа (на самосвал и т.д.)
• Установка на ТС ручного или дублирующего управления
• установка холодильного оборудования на ТС
• установка на ТС гидроманипуляторов и грузоподъемных устройств
• изменение планировки салона и количества мест для сидений в автобусах
• установка распашной пассажирской двери вместо сдвижной
• установка ремней безопасности на ТС
• переоборудование ТС в автобус для перевозки детей
• переоборудование ТС в автобус
• установка запасного выхода в автобусах
• удлинение полуприцепа, прицепа
• и т.д.

А так же:

Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию

75. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями. В ходе предварительной технической экспертизы удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение. В ходе проверки безопасности конструкции транспортного средства удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства его безопасность соответствует требованиям настоящего технического регламента.
76. Объектами проверки являются транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пункте 77.
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: 1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
78. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая проверка выполнения требований настоящего технического регламента осуществляются по разрешению и под контролем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, установленном нормативными правовыми актами государства - члена Таможенного союза. 79. По результатам рассмотрения представленных документов территориальное подразделение органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением N 18 к техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин. 80. Номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности вносится подразделением органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения в документ, идентифицирующий транспортное средство. В указанный документ вносятся также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Наличие в указанном документе номера свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности является необходимым условием для разрешения дальнейшей эксплуатации транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.

Резюме:
kar21, Антон, ты приобрел сертифицированный фаркоп у производителя и установил его в предназначенное для этого место, поэтому оформлять нет необходимости.
Для успокоения можешь с собой возить документацию на него. Удачи!

[Серёга-73]

Сообщение от dg972

Какие именно гибоны? Любой с палкой на дороге?

Любой если захочет и пока нет обьяснений как и где это законно сделать, нет соответственно и управы на это!!!

---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:14 ----------

Сообщение от Atoll

Ради интереса погуглил:

Виды изменений конструкций транспортных средств, попадающих под понятие "переоборудование"

• установка фаркопа

Спасибо Борис!
dg972 Сертификат (как и с действиями с установкой ГБО) не даёт узакониванивания! На данный момент нужна бумага с НАМИ, где сертификат входит в пакет как один из документов!

---------- Сообщение добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:18 ----------

dg972, вписывание (узаконивания доработок) в ГИБДД в пункте "особые отметки" на ПТСке и Тех.Паспорте на ТС, делается соответственная отметка. ГИБДД на данный момент с 2015г её делают только при предъявлении бумаги с НАМИ!!!
И при общении с ГИБоном (если инспектор это захочет остановить эксплуатацию ТС захочет прекратить на ссылку на регламент таможенного союза, он это сделает и будет прав!!!) и никакие поблажки "модераторам Дастерклуба увы нет!!!!
Закон есть Закон!!! И поблажек нетЪ!
На данный момент у законодателях идёт проработка об некоторых аспектах по упрощении процедуры узаканивания доработок, но все жёткости упущения в законодательстве увы пока в действии! ГБОшники уже мучаются!

[madmaxxx73]

Инспектор не уполномочен проверять изменения в ТС, это вотчина Ростехнадзора, вот если инспектор Ростехнадзора будет стоять рядом с ГИБДД, тогда другое дело, ИМХО.
Другое дело осмотр в ГИБДД при смене владельца, инспектор заметив ГБО и т.д. (то что сразу видно) может не подписать АКТ осмотра (у меня так уже было с ГБО) и направить к специалистам для разбирательства.

[Atoll]

Ответ юриста - Если установка фаркопа не подразумевает изменение в конструкции транспортного средства (сварка, сверление и т.д.), не закрывает номерной знак, то его установку возможно произвести самостоятельно без дополнительного оформления.

[Jora]

Сообщение от Серебряный дракон

Если фаркоп не перекрывает номерной знак то с ГИБДД не должно быть проблем....

А если и перекрывает то просто перевешивается номер на другое место (в соответствии с техрегламентом естессно) и усё

[SidAn]

Сообщение от Jora

то просто перевешивается номер на другое место

Главное про просто подсветку номера не забыть...

[mad fish]

Сообщение от kar21

Но кроме технического, возник вопрос по оформлению, тк наверняка его надо оформлять как изменение в конструкцию с внесением изменений в ПТС и св-во о рег.

Если следовать вашей логике, тогда и ветровики (дефлекторы) окон нужно вписывать, и чехлы, конструкция ведь изменилась

Сегодня установил на дастера фаркоп, заняло пару часов на яме, ничего сверлить и резать не надо, если вы что-то сверлите или режете значит или фаркоп левый или вы просто маньяки

[МАК-80]

Подрезка бампера требуется при покупке как правило дешёвых моделей фаркопов даже заявленных производителем для конкретного авто, честные продавцы так и пишут в описании: требуется( или не требуется) подрезка бампера! Я лично в целях экономии купил с рук за три рубля от Логана поставил сам. Из возникших проблем: 1. Снятие бампера для облегчения вмантуливания собранной конструкции 2. Снятие глушителя с крайней задней подушки с той же целью и 3. Подрезка бампера примерно 100х100 что собственно меня ни сколько не напрягло ни в физическом ни в моральном плане! Крепление по кузову один в один, даже приготовленный напильник пришлось убрать обратно в верстак так и не применив!

[Stells]

Приветствую. У меня рестайл 2015-позвонил в магазины, по фаркопам (хочу трейлер-там стоял никаких вопросов не возникло, кроме покраски-облазить начал быстро). А мне говорят, что нужен блок согласования, который стоит 2800 (в других больше 3000р). Но еще плюс говорят, что дешевые-китай-и толку от него мало. Вот теперь я в замешательстве. Что подскажете?

[Aargh68]

Если рестайлинг, то блок нужен. Без него электрика не заработает.

[ambal70]

Я,на новый Дастер,ставил блок согласования. Покупал там же,где и фаркоп,у партнёров. Без клубной скидки,цена блока,3000 руб.