Осторожно - тормоза !!! - Страница 3 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

МЕДВЕЖ · 11.02.2014, 08:05

Данную тему создал для предупреждения владельцев Дастера.
Вылезла очередная проблема , причем серьезная. Суть такова.
Две недели назад я на своем Дастере гонял по хорошо заснеженной пойме. Снег доходил до порогов, плюс форсировал большие снежные переметы. С данными дорожными условиями Дастер справился на ура. Но когда выехал на нормальную чистую дорогу при нажатии на педаль тормоза, педаль не работала в штатном режиме. Ход педали практически отсутствовал.. Соответственно машина на торможение практически не реагировала. Как вышел из данной ситуации. Примерно с километра два, сбросив скорость, периодически нажимал на педаль тормоза. Тем самым стараясь, как бы просушить , оживить тормозные колодки. После этого тормоза ожили и стали работать штатно.
Хотел данную информацию выложить на форуме.Но не стал поднимать шум и вводить в заблуждение народ.
Но сегодня с товарищем ехал на работу на его Дастере. До работы 60 км степной дорогой. Соответственно сугробы и переметы. Пару раз переходили на режим 4WD. Выехав на нормальную дорогу нарисовалась та же проблема , как и на мое Дастере.
Две разные машины, а прблема одна.
Предполагаю, что при езде по глубокому снегу, забиваются тормозные колодки.
Так что друзья, будьте на стороже.

YUSVL · 11.02.2014, 09:04

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ

Биение в ногу обычно дает АВС. Если я не ошибаюсь.

Да, и стрекот при этом. Ни с чем не спутаешь.

Rinatma · 11.02.2014, 09:06

Нет это было не снижение эффективности тормозов, это было полное их отсутствие. На сколько при этом продавливалась педаль, я сейчас за давностью событий уже не помню и утверждать ничего не буду. Я давлю на педаль, а тормозов нет совсем. Этот момент как раз как у топикстартера полностью.

ambal70 · 11.02.2014, 09:10

Цитата:

Сообщение от uhryab

(точно не помню- толи педаль проваливалась в пол, толи многократно возрастало усилие - но точно была передача сильных биений в ногу от тормозов).

Значит педаль упиралась.Иначе(если бы провалилась)биения АВС не было бы.

Rinatma · 11.02.2014, 09:20

Обмерзание это колодок, или АБС или ГТЦ, мы уже сейчас не определим. Главное одно: после снежных ванн, да и после водных тоже, нужно сразу проверять работу тормозов, чтобы избежать неприятных сюрпризов в последний момент. За поднятую тему спасибо МЕДВЕЖ. Как говорится: предупрежден, значит вооружен.

YUSVL · 11.02.2014, 09:22

Цитата:

Сообщение от Rinatma

Обмерзание это колодок, или АБС или ГТЦ, мы уже сейчас не определим. Главное одно: после снежных ванн, да и после водных тоже, нужно сразу проверять работу тормозов, чтобы избежать неприятных сюрпризов в последний момент. За поднятую тему спасибо МЕДВЕЖ. Как говорится: предупрежден, значит вооружен.

И это правильно!

Skipper-Влад · 11.02.2014, 09:59

Несколько раз наблюдал аналогичное поведение, т.е.
Первый раз на разведке места встречи перед trial racing, чуть не вписался в Сашу, благо скорость маленькая, по сугробам шибко не разгонишься...
После выхода на (подъем с трассы) мы останавливались и ждали как выйдут остальные, так же обратил внимание на каменную педаль тормоза, но самое интересно, немного разогнавшись (на дороге голый лед) педаль тормоза в пол (хода фактически нет, педаль каменная) и прим этом нет знакомого стрекота ABS, машина не останавливается (следы торможения на льду еле заметны, можно сказать что вообще нет следов от шипа) ... через некоторое время (примерно метров через 800) перед небольшим поворотом уже все в норме...
ЗЫ этот момент наблюдал три раза, именно после езды по сугробам...

ИМХО что то не так с ABS

dg972 · 11.02.2014, 10:23

Привет ПОУЗОТЕРЫ!
Вы чего? Какая проблема с тормозами? Всю жизнь на Нивах такая педаль после говен, снега и воды была! Педаль не колом, просто вы давите на нее, а рабочие поверхности тормозов в грязи и эффекта торможения нет, а вы давите еще сильней, а педали уже идти некуда! Это нормальное явление. Тормоза надо просушивать после такого оффроуда.
Меняйте название темы - не позорьтесь и не пугайте людей!

Ради эксперимента - побрызгайте WDшкой на диски с внешней стороны. Немного побрызгайте и медленно прокатитесь и попробуйте остановиться. Помните где ручник? После такого эксперимента, не забудет снять колеса и тщательно промыть диски бензином или растворителем.

Меняйте название темы.

Фёдорыч · 11.02.2014, 10:27

Всем привет,по описанию похоже на вакуумник,если у когото такое ещё раз произойдёт,проверьте на ходу,глушите двигатель и пробуйте тормоз,если не отличается,значит вакуумник,возможно конденсат гдето прихватывает,либо в шланге,либо в самом вакууме. А к тебе Андрей просьба,разгонись на трассе-заглуши и проверь тормоза,если не отличается от того что ты описал,значит он.Кстати чтоб не гадать,обледенели задние колодки или нет,тоесть набился снег или нет,проверьте ручником-сразу поймёте.

YUSVL · 11.02.2014, 10:31

Цитата:

Сообщение от dg972

Привет ПОУЗОТЕРЫ!
Вы чего? Какая проблема с тормозами? Всю жизнь на Нивах такая педаль после говен, снега и воды была! Педаль не колом, просто вы давите на нее, а рабочие поверхности тормозов в грязи и эффекта торможения нет, а вы давите еще сильней, а педали уже идти некуда!

Не думаю, что Медвеж не смог различить, что педаль нажалась и не тормозит и педаль не нажимается. А с эффектом мокрых тормозных дисков и колодок, наверно, все знакомы.

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:30 ----------

Цитата:

Сообщение от Фёдорыч

Всем привет,по описанию похоже на вакуумник,если у когото такое ещё раз произойдёт,проверьте на ходу,глушите двигатель и пробуйте тормоз,если не отличается,значит вакуумник,возможно конденсат гдето прихватывает,либо в шланге,либо в самом вакууме. А к тебе Андрей просьба,разгонись на трассе-заглуши и проверь тормоза,если не отличается от того что ты описал,значит он.Кстати чтоб не гадать,обледенели задние колодки или нет,тоесть набился снег или нет,проверьте ручником-сразу поймёте.

А вот это гораздо ближе к истине.

Strusto · 11.02.2014, 10:31

Цитата:

Сообщение от Фёдорыч

Всем привет,по описанию похоже на вакуумник...

Вакуумник можно проверить иначе, при выключенном двигателе нажимаете педаль тормоза, потом заводите двигатель, при исправном вакуумнике снижается усилие нажатия на педаль, она как бы уходит вперед.

Фёдорыч · 11.02.2014, 10:38

Вакуумник проверяется проще, при выключенном двигателе нажимаете педаль тормоза, потом заводите двигатель, при исправном вакуумнике снижается усилие нажатия на педаль, она как бы уходит вперед.
__________________
я не стал об этом писать так как думаю об этом всем известно,тут важно чтоб Андрей сравнил с заглушенным двигателем на ходу с тем что он описал.

dg972 · 11.02.2014, 10:38

Цитата:

Сообщение от Фёдорыч

проверьте на ходу,глушите двигатель и пробуйте тормоз,

Вообще тормозить не будет и ГУР перестанет работать. Сугроб наше всё!

Фёдорыч · 11.02.2014, 10:42

тормозить будет,но примерно также как Андрей описал,а вместо ГУРА мускулы напрягайте

dg972 · 11.02.2014, 10:45

Сами пробовали такое проделывать?

Браконьер · 11.02.2014, 10:48

Цитата:

Сообщение от dg972

Привет ПОУЗОТЕРЫ!
Вы чего? Какая проблема с тормозами? Всю жизнь на Нивах такая педаль после говен, снега и воды была! Педаль не колом, просто вы давите на нее, а рабочие поверхности тормозов в грязи и эффекта торможения нет, а вы давите еще сильней, а педали уже идти некуда! Это нормальное явление. Тормоза надо просушивать после такого оффроуда.
Меняйте название темы - не позорьтесь и не пугайте людей!

Ради эксперимента - побрызгайте WDшкой на диски с внешней стороны. Немного побрызгайте и медленно прокатитесь и попробуйте остановиться. Помните где ручник? После такого эксперимента, не забудет снять колеса и тщательно промыть диски бензином или растворителем.

Меняйте название темы.

жаль что кнопки "отстой" нет, а то бы отметил именно так. Не путайте мягкое с теплым. При чем здесь отсутствие торможения от низкого трения вследствии попадания влаги (не первый день же тут люди за рулем, что такое мокрые колодки все знают), и невозможностью нажать, продавить педаль?

ее давишь, а она как заклинившая. С силой давишь, а она на месте стоит

dg972 · 11.02.2014, 10:51

Цитата:

Сообщение от Браконьер

С силой давишь, а она на месте стоит

Ей дальше идти некуда! А колодки не тормозят по льду с грязью.

Цитата:

Сообщение от Браконьер

жаль что кнопки "отстой" нет,

Когда нибудь на на вендорожнике с асфальта съезжали в поле?

Фёдорыч · 11.02.2014, 10:52

Цитата:

Сообщение от dg972

Сами пробовали такое проделывать?

конечно,иначе бы не советовал.а как вы по другому авто на верёвке дотяните,если двигатель не работает ?

dg972 · 11.02.2014, 10:55

Цитата:

Сообщение от Фёдорыч

а как вы по другому авто на верёвке дотяните,если двигатель не работает

НЕ ЗНАЮ! Я за все годы эксплуатации Нив, не разу на веревке не ездил. Только на стальном тросе за трактором.

Strusto · 11.02.2014, 10:59

Цитата:

Сообщение от Фёдорыч

...а как вы по другому авто на верёвке дотяните,если двигатель не работает ?

Вообще, можно включить верхнюю передачу, ежели тягач не совсем дохлый, и руль и тормоза появятся

Фёдорыч · 11.02.2014, 11:08

Цитата:

Сообщение от dg972

НЕ ЗНАЮ! Я за все годы эксплуатации Нив, не разу на веревке не ездил. Только на стальном тросе за трактором.

у меня на хундай-акценте камень на трассе влетел в радиатор,тосол вытек,50 км на верёвке,тормозов почти нет,2-3 раза нажал и педаль колом,завёл-педаль провалилась,глушишь и опять подтормаживаешь,и так все 50 км.это было позапрошлым летом,а раньше на волге с гуром также тащили,там вобще движок мёртвый был,ну а без гура с вакуумными тормозами с 76 года уж и не упомню сколько раз пришлось за рулём на верёвке сидеть

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:05 ----------

Цитата:

Сообщение от Strusto

Вообще, можно включить верхнюю передачу, ежели тягач не совсем дохлый, и руль и тормоза появятся

а если ГРМ ? или ещё чтото,и нельзя двигатель вертеть ?

11.02.2014, 08:05	#1
МЕДВЕЖ Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: РОССИЯ Авто: Renault Duster Privilege 2,0 4х4-ТАРЗАН. Сообщений: 7,472	Осторожно - тормоза !!! Данную тему создал для предупреждения владельцев Дастера. Вылезла очередная проблема , причем серьезная. Суть такова. Две недели назад я на своем Дастере гонял по хорошо заснеженной пойме. Снег доходил до порогов, плюс форсировал большие снежные переметы. С данными дорожными условиями Дастер справился на ура. Но когда выехал на нормальную чистую дорогу при нажатии на педаль тормоза, педаль не работала в штатном режиме. Ход педали практически отсутствовал.. Соответственно машина на торможение практически не реагировала. Как вышел из данной ситуации. Примерно с километра два, сбросив скорость, периодически нажимал на педаль тормоза. Тем самым стараясь, как бы просушить , оживить тормозные колодки. После этого тормоза ожили и стали работать штатно. Хотел данную информацию выложить на форуме.Но не стал поднимать шум и вводить в заблуждение народ. Но сегодня с товарищем ехал на работу на его Дастере. До работы 60 км степной дорогой. Соответственно сугробы и переметы. Пару раз переходили на режим 4WD. Выехав на нормальную дорогу нарисовалась та же проблема , как и на мое Дастере. Две разные машины, а прблема одна. Предполагаю, что при езде по глубокому снегу, забиваются тормозные колодки. Так что друзья, будьте на стороже. __________________ Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык. КОПИЛКА ССЫЛОК В ПОМОЩЬ Последний раз редактировалось Skipper-Влад; 11.02.2014 в 10:29.

11.02.2014, 09:06	#42
Rinatma Член клуба Имя: Ринат Регистрация: 16.10.2013 Адрес: Златоуст, Челябинская обл., УрФО Авто: Платиновый Priv 2.0 4х4 МКП, ESP, Подухи. Сообщений: 433	Нет это было не снижение эффективности тормозов, это было полное их отсутствие. На сколько при этом продавливалась педаль, я сейчас за давностью событий уже не помню и утверждать ничего не буду. Я давлю на педаль, а тормозов нет совсем. Этот момент как раз как у топикстартера полностью. __________________

11.02.2014, 09:20	#44
Rinatma Член клуба Имя: Ринат Регистрация: 16.10.2013 Адрес: Златоуст, Челябинская обл., УрФО Авто: Платиновый Priv 2.0 4х4 МКП, ESP, Подухи. Сообщений: 433	Обмерзание это колодок, или АБС или ГТЦ, мы уже сейчас не определим. Главное одно: после снежных ванн, да и после водных тоже, нужно сразу проверять работу тормозов, чтобы избежать неприятных сюрпризов в последний момент. За поднятую тему спасибо МЕДВЕЖ. Как говорится: предупрежден, значит вооружен. __________________

11.02.2014, 09:59	#46
Skipper-Влад Супер-модератор Имя: Владислав Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Ульяновск Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 Сообщений: 12,526	Несколько раз наблюдал аналогичное поведение, т.е. Первый раз на разведке места встречи перед trial racing, чуть не вписался в Сашу, благо скорость маленькая, по сугробам шибко не разгонишься... После выхода на (подъем с трассы) мы останавливались и ждали как выйдут остальные, так же обратил внимание на каменную педаль тормоза, но самое интересно, немного разогнавшись (на дороге голый лед) педаль тормоза в пол (хода фактически нет, педаль каменная) и прим этом нет знакомого стрекота ABS, машина не останавливается (следы торможения на льду еле заметны, можно сказать что вообще нет следов от шипа) ... через некоторое время (примерно метров через 800) перед небольшим поворотом уже все в норме... ЗЫ этот момент наблюдал три раза, именно после езды по сугробам... ИМХО что то не так с ABS __________________ "С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу." "Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."

11.02.2014, 10:23	#47
dg972 Модератор раздела Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,178	Привет ПОУЗОТЕРЫ! Вы чего? Какая проблема с тормозами? Всю жизнь на Нивах такая педаль после говен, снега и воды была! Педаль не колом, просто вы давите на нее, а рабочие поверхности тормозов в грязи и эффекта торможения нет, а вы давите еще сильней, а педали уже идти некуда! Это нормальное явление. Тормоза надо просушивать после такого оффроуда. Меняйте название темы - не позорьтесь и не пугайте людей! Ради эксперимента - побрызгайте WDшкой на диски с внешней стороны. Немного побрызгайте и медленно прокатитесь и попробуйте остановиться. Помните где ручник? После такого эксперимента, не забудет снять колеса и тщательно промыть диски бензином или растворителем. Меняйте название темы. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....