Вернуться на главную
Старый 28.05.2013, 16:17   #1
Ky6uk
Совет клуба
 
Аватар для Ky6uk
 
Имя: Игорь
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: г.Москва
Авто: Дастер 2,0 4х4 и GAC GS8 new
Сообщений: 9,603
Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk
По умолчанию Топливный фильтр. Мотор 1,5 dci 90 (К9К) до 2015г

Топливный фильтр Renault
7701478547
8200813237
7701070063
7701478546
7701478547
164000884R
он же
Delfi HDF954
На контрафакте
4 и 5 Шрифт жирный и цифры плывут



У оригинала
6. Шрифт тонкий. Не жирный. Ровный


У оригинала
7. Нет тех букв, что на цифре 1.WLQ
8. Штрих-код и цифры под ним одна к одной. Ровные красивые. Пропечатано все идеально.
У контрафакта - надпись MADE IN BULGARIA написана с промежутками, у оригинала буквы стоят ближе и напечатаны красивее и четче


1. Есть три буквы WLQ
2. Цифры не ровные
3.Шрих-код смазан. Пропечатан не сильно.

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: S3ho39m3e_U.jpg
Просмотров: 1466
Размер:	571.8 Кб
ID:	80914   Нажмите на изображение для увеличения
Название: cFnzlmGfowo.jpg
Просмотров: 1504
Размер:	873.5 Кб
ID:	80915   Нажмите на изображение для увеличения
Название: zxoDqF3kpBI.jpg
Просмотров: 1454
Размер:	684.9 Кб
ID:	80916   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Okc2odgfjjo.jpg
Просмотров: 1537
Размер:	753.7 Кб
ID:	80917  
__________________
АВТОСЕРВИС RENAULT
https://logan-garage-msk.ru/
г.Москва. ул.Буракова,14 ( м.Авиамоторная )
+7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00

Последний раз редактировалось Ky6uk; 20.11.2018 в 09:12.
Ky6uk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Это может быть интересно
Старый 28.05.2013, 16:20   #2
Fe-man
Местный
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Курская область г. Железногорск
Авто: Ф1 Privilege 1,5 dci+ADACT
Сообщений: 1,054
Fe-man Fe-man Fe-man
По умолчанию

Ky6uk, Из опыта эксплуатации 22-25 т.км можно смело ездить. По ТО пусть меняют, после менять буду раз в 20т.км.
Fe-man вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.12.2013, 10:49   #3
D1Zel1$T
Местный
 
Аватар для D1Zel1$T
 
Имя: Олег
Регистрация: 02.07.2013
Адрес: Сургут
Авто: dci privelege коричневый орех
Сообщений: 253
D1Zel1$T
По умолчанию

Доверюсь и поменяю на 20 тысячах
__________________
Держимся!
Смотрите меня на драйве2 > https://www.drive2.ru/r/renault/832410/
D1Zel1$T вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.12.2013, 16:22   #4
Ворчун
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Белгород
Авто: Privilege 1.5 dci 4х4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
Сообщений: 61
Ворчун
По умолчанию

На форуме Мегановодов отмечены частые случаи износа шатунных вкладышей, и, как следствие, попадос на капиталку, как правило, с заменой "колена". Основная версия - увеличенные интервалы европейского ТО - 20 тыс км.
Ворчун вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2013, 16:39   #5
espace
.
 
Имя: Максим
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: КИЇВ , УКРАЇНА
Авто: Duster 4x4 1.5dci
Сообщений: 1,345
espace espace espace espace espace
Отправить сообщение для espace с помощью ICQ Отправить сообщение для espace с помощью Skype™
По умолчанию

упаси вас от АSAM
espace вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.12.2013, 18:12   #6
sapvel
Завсегдатай
 
Аватар для sapvel
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: г. Тула
Авто: Duster 1.5 dci 4wd Privilege
Сообщений: 110
sapvel
Отправить сообщение для sapvel с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
На форуме Мегановодов отмечены частые случаи износа шатунных вкладышей, и, как следствие, попадос на капиталку, как правило, с заменой "колена". Основная версия - увеличенные интервалы европейского ТО - 20 тыс км.
Это скорее всего из-за масла. Некоторые водители забывают, что масло меняется не только от ТО до ТО (как в этом случае 20 тыс км) но и раз в год. И ИМХО 20 тыс до замены масла это много.
__________________
Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на жену и на машину. САМ ВЫБИРАЛ!!!
sapvel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 00:47   #7
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,644
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от D1Zel1$T Посмотреть сообщение
Доверюсь и поменяю на 20 тысячах
Я проехал 20 000 км. Менял ТФ на ТО-2. Никаких проблем, абсолютно. Руки вот никак не дойдут, чтобы распилить тот ТФ. С Украины ведь припер.
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 01:12   #8
Ky6uk
Совет клуба
 
Аватар для Ky6uk
 
Имя: Игорь
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: г.Москва
Авто: Дастер 2,0 4х4 и GAC GS8 new
Сообщений: 9,603
Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk
По умолчанию

"Пилите, Шура, пилите" (с)
нового внутри не увидите, мне кажется что там будет чисто
__________________
АВТОСЕРВИС RENAULT
https://logan-garage-msk.ru/
г.Москва. ул.Буракова,14 ( м.Авиамоторная )
+7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00
Ky6uk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 01:38   #9
Ворчун
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Белгород
Авто: Privilege 1.5 dci 4х4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
Сообщений: 61
Ворчун
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aargh68 Посмотреть сообщение
Я проехал 20 000 км. Менял ТФ на ТО-2. Никаких проблем, абсолютно. Руки вот никак не дойдут, чтобы распилить тот ТФ. С Украины ведь припер.
Дизельные моторы очень чувствительны к качеству масла, и "укатывают" его
значительно быстрее бензинок. Бывалые дизелисты меняют масло на 8-10 тыс км и даже на таких пробегах отмечают улучшение динамики и пр. А масло, говорят, уже мертвое сливается.
Кстати, износ вкладышей на ранних стадиях никак не диагностируется. Когда застучит двиг - уже поздно.
Ворчун вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 10:54   #10
lebedvan
Член клуба
Член клуба
 
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Питер
Авто: Mitsubishi Galant 9, Renault Duster 1.5 Privelege
Сообщений: 101
lebedvan
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
Дизельные моторы очень чувствительны к качеству масла, и "укатывают" его
значительно быстрее бензинок. Бывалые дизелисты меняют масло на 8-10 тыс км и даже на таких пробегах отмечают улучшение динамики и пр. А масло, говорят, уже мертвое сливается.
Кстати, износ вкладышей на ранних стадиях никак не диагностируется. Когда застучит двиг - уже поздно.
Чего же тогда европейцы только за 30 000 км масло укатывают, а в Германии его меняют и вовсе на 40 000?
И фильтр тогда же меняют, просто у нас решили перестраховаться... в 4 раза выгоднее для себя.
lebedvan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2013, 11:50   #11
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,644
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
Дизельные моторы очень чувствительны к качеству масла, и "укатывают" его
значительно быстрее бензинок. Бывалые дизелисты меняют масло на 8-10 тыс км и даже на таких пробегах отмечают улучшение динамики и пр. А масло, говорят, уже мертвое сливается.
Кстати, износ вкладышей на ранних стадиях никак не диагностируется. Когда застучит двиг - уже поздно.
А каким образом ТФ (топливный фильтр) влияет на качество масла???
Масло я как положено, 10 000 и меняю. Масляный и воздушный фильтра тоже. На динамику я не жалуюсь, даже перед ТО.
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 15:41   #12
Ворчун
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Белгород
Авто: Privilege 1.5 dci 4х4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
Сообщений: 61
Ворчун
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aargh68 Посмотреть сообщение
А каким образом ТФ (топливный фильтр) влияет на качество масла???
Масло я как положено, 10 000 и меняю. Масляный и воздушный фильтра тоже. На динамику я не жалуюсь, даже перед ТО.
Никак, конечно. Просто не очень понятна такая экономия. Можно ведь и не у ОД фильтр покупать: поменял все разом - и спокоен. ИМХО, ессна
Ворчун вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 15:45   #13
Питер Пушкин
Местный
 
Аватар для Питер Пушкин
 
Имя: Вадим
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Царское Село
Авто: Duster dсi
Сообщений: 884
Питер Пушкин Питер Пушкин
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
На форуме Мегановодов отмечены частые случаи износа шатунных вкладышей, и, как следствие, попадос на капиталку, как правило, с заменой "колена". Основная версия - увеличенные интервалы европейского ТО - 20 тыс км.
Шатунные вкладыши и топливный фильтр. Понятно, что ЕГР.
Питер Пушкин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 15:46   #14
Ворчун
Новичок
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Белгород
Авто: Privilege 1.5 dci 4х4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
Сообщений: 61
Ворчун
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lebedvan Посмотреть сообщение
Чего же тогда европейцы только за 30 000 км масло укатывают, а в Германии его меняют и вовсе на 40 000?
И фильтр тогда же меняют, просто у нас решили перестраховаться... в 4 раза выгоднее для себя.
Вот как раз такие моторы как правило и капиталили потом (речь, конечно, о дизелях). Практически во всех случаях износа вкладышей в истории авто присутствовали по паре ТО через 30 тыс км. Да зайдите на форум Мегана, сценика и почитайте. Моторы-то те же...
Ворчун вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 21:54   #15
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,644
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
Никак, конечно. Просто не очень понятна такая экономия. Можно ведь и не у ОД фильтр покупать: поменял все разом - и спокоен. ИМХО, ессна

А смысл каждую десятку его тыркать? Он и после 20 тысяч в нормальном состоянии. Водичку, при наличии, с отстойника слить, и вперед!
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2013, 22:58   #16
Fe-man
Местный
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Курская область г. Железногорск
Авто: Ф1 Privilege 1,5 dci+ADACT
Сообщений: 1,054
Fe-man Fe-man Fe-man
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ворчун Посмотреть сообщение
На форуме Мегановодов отмечены частые случаи износа шатунных вкладышей, и, как следствие, попадос на капиталку, как правило, с заменой "колена". Основная версия - увеличенные интервалы европейского ТО - 20 тыс км.
Для справки, это относится только к машинам пригнаным из Европы!!!! а там не известно какие пробеги, и когда менялось масло!!!
Fe-man вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 06:51   #17
Арби
Завсегдатай
 
Аватар для Арби
 
Имя: Арби
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: Грозный
Авто: БМВ
Сообщений: 171
Арби
По умолчанию

Все зависит от качества потребляемого топлива и состояния АЗС
Чаще меняешь - горя не знаешь
Не думаю , что фильтр стоит огромных денег , в пропорции с ремонтом на СТО
Арби вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 07:59   #18
Zarov
ГЕРОИ КЛУБА
Член клуба
 
Аватар для Zarov
 
Имя: Виталий и Анна
Регистрация: 20.12.2012
Адрес: г. Алексин Тульская область
Авто: Privilede 1.5dCi
Сообщений: 114
Zarov Zarov
По умолчанию

Был в Германии разговаривал с товарищем который там живёт и ездиет на дизельном Дастере в 110 л.с. Так вот топливный меняют раз в 30 тыс, а масло каждые 10 тыс.
__________________
Удачи на дорогах!!!
Zarov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.09.2014, 09:15   #19
Modigar
.
 
Имя: Евгений
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Дубна, МО
Авто: Duster II Style 1.5 dCi
Сообщений: 3,285
Modigar Modigar Modigar Modigar Modigar
По умолчанию

На соседнем форуме человек после 20тык распиливал ТФ - много черноты было, хотя заправлялся исключительно на Лукойле.
Экономия в 1.5 тыщи, а попадалово может быть гораздо больше.
Modigar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.09.2014, 20:30   #20
Арби
Завсегдатай
 
Аватар для Арби
 
Имя: Арби
Регистрация: 07.09.2014
Адрес: Грозный
Авто: БМВ
Сообщений: 171
Арби
По умолчанию

Германские АЗС не наши ))), Сравнивать не стоит , там за контрафактное топливо - сразу турма и пипец бизнесу , а у нас ................
Арби вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:46. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика