Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Электрооборудование и оптика > Электрика

Важная информация


Результаты опроса: Срок службы штатного аккумулятора ISTA
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель бензиновый 5 1.89%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель бензиновый 4 1.51%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель бензиновый 17 6.42%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель бензиновый 34 12.83%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель бензиновый 42 15.85%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель бензиновый 15 5.66%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель бензиновый 21 7.92%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель бензиновый 87 32.83%
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель дизельный 0 0%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель дизельный 1 0.38%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель дизельный 1 0.38%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель дизельный 2 0.75%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель дизельный 6 2.26%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель дизельный 4 1.51%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель дизельный 10 3.77%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель дизельный 16 6.04%
Голосовавшие: 265. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.12.2012, 14:17   #1
aGt
Местный
 
Аватар для aGt
 
Имя: Александр
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Западная Сибирь, Кемерово
Авто: 2,0/4х4/ Платина
Сообщений: 873
aGt aGt aGt
По умолчанию Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

Батарея установленная на Дастер характеристики.

Штатная батарея:
ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
Артикул Renault: 82 00 640 555 или RENAULT 77 11 238 598 с 13 года
Ёмкость: 70А*ч (заряд от Генератора - 120А/6000 об.)
Ток холодной прокрутки по стандарту EN 720A.
Размеры: 278х175х190мм, это её настоящие размеры,
Полярность: "обратная" или "европейская" (минус слева)типа 0(EN), т.е. плюсовой вывод располагается в правом нижнем углу, если смотреть на неё с лицевой стороны
Дополнительно:
- На АКБ имеется индикатор заряда(поплавкового типа,шарик).Цвета показаний индикатора:В нормальном состоянии - "зеленый",требует заряда-"черный",запрещено низкий уровень электролита(или смерть)-"белый".
Важно!Индикатор показывает плотность только в одной банке,и не может отражать состояние аккумулятора в целом!
Цитата:
Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
Индикатор(поплавок, отражающий свет) показывает плотность только в одной из шести банок аккумулятора, и если в банке с индикатором все хорошо, это не гарантирут, что другая банка не замкнута, что обычно и происходит при напряжении около 10,3...10,8 в.
~12,7-2,1(напряжение одной банки)=10.6 в
- Крепёж снизу, болт с зажимной планкой, то есть на АКБ снизу должен быть бортик (приведен на схеме),фиксируется за специальные выступы (высотой 10,5 мм - исполнение В13) на подошве вдоль её длинной стороны.Для установки/снятия, требуется головка с удлинителем,или длинный торцовый ключ на 13 или TORX Т40.
-Клеммы, + и - электроды полюсов батареи, по размерам (приведены на схеме) должны соответствовать европейскому типу 1(EN). Гайка для крепления наконечников проводов к батарее на 10.
- В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ

АКБ на Duster рестайл 2.0 4х4 2017 АКБ "Аком"

Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" "Аком" Рекомендации
Как правильно зарядить аккумулятор ISTA
Общее о АКБ.
АКБ зимой – ответы на вопросы
Расшифровка даты изготовления АКБ.
Кубик вскрыл АКБ.
Советы Петровского АЦ
Дренажная трубка АКБ
Фото дренажной трубки
Напряжение и плотность нормальной АКБ.
Нормальный ток покоя (утечки)
Таблица заряда АКБ.
Как узнать приблизительное напряжение на АКБ, не выходя из машины.

Какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina)?
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Нажмите на изображение для увеличения
Название: АКБ.jpg
Просмотров: 121724
Размер:	56.3 Кб
ID:	18363







Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
снимается АКБ очень даже легко.

- Рожковым на 10 снимаем минус
- выдергиваем от АКБ (именно от самой АКБ) трубку отвода газов
- Откручиваем крепление и сдвигаем АКБ вперед до патрубка воздуховода
- трубчатым ключом на 10 откручиваем плюсовую клемму.

"Моргалки" для заряда/разряда АКБ



Маркировка даты выпуска аккумулятора

Одна из таблиц соответствия плотности, напряжения, заряда, температуры замерзания электролита

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Drawings_T1.jpg
Просмотров: 4336
Размер:	6.9 Кб
ID:	34547   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Drawings_B13.jpg
Просмотров: 4355
Размер:	8.7 Кб
ID:	34548   Нажмите на изображение для увеличения
Название: обратная полярность.jpg
Просмотров: 3387
Размер:	26.9 Кб
ID:	74910  
Вложения
Тип файла: pdf РЭ для аккумулятора Иста.pdf (192.1 Кб, 3598 просмотров)

Последний раз редактировалось dg972; 26.07.2019 в 23:08.
aGt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Старый 10.01.2017, 20:52   #1181
olenevod
Местный
 
Аватар для olenevod
 
Имя: Сергей
Регистрация: 08.04.2014
Адрес: Москва - Саранск
Авто: DUSTER 2.0 АКПП 4WD чОрный
Сообщений: 317
olenevod olenevod
По умолчанию

Я думаю ему карачун, так как даже диоды подсветки салона не горели, завтра после работы мультиметром померю напряжение если нет там не фига то новый закажу, а то потом его опять его в гараж тащить на обмен когда новый привезут!!!
__________________
« Не всегда говори, что знаешь, но всегда знай что говоришь. »
olenevod вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Старый 14.01.2017, 14:16   #1182
Modigar
.
 
Имя: Евгений
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Дубна, МО
Авто: Duster II Style 1.5 dCi
Сообщений: 3,285
Modigar Modigar Modigar Modigar Modigar
По умолчанию

Немного запоздало, морозы закончились, но я снял свой АКБ на зарядку.
Подключил зарядник ЗУ-75М, стрелка тока при начале заряда стала скакать туда-сюда вокруг значения 2А, +/-0,5А первые минут 15.
Что это могло бы означать?
Если на ночь на 6А оставлю (всего на 20 часов), ничего плохого не случится?
Магнитолу потом разблокировать крутилкой надо цифры вводить или кнопками?
Сигналка Старлайн А61 не сбросит настройки ща сутки без питания? Не придется потом брелоки переписывать и заново пин-код устанавливать?
Modigar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2017, 14:35   #1183
Ecliz
Местный
 
Имя: Ecliz
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: В стране
Авто: Duster1.6 4х4, бенз+ГБО
Сообщений: 367
Ecliz
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Что это могло бы означать?
Что зарядное чудит.
Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Если на ночь на 6А оставлю (всего на 20 часов), ничего плохого не случится?
Любая безконтрольная зарядка так или иначе убивает любую АКБ. 20 часов * 6А = 120Ач. Ваша АКБ зарядится уже через несколько часов (если вообще была разряжена), а всё оставшееся время просто будет кипеть. Результат - отвалившиеся намазки и попусту потерянная ёмкость.
Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Сигналка Старлайн А61 не сбросит настройки ща сутки без питания?
Не сбросит вообще. Все настройки хранятся во флеш-памяти (энергонезависимой).
Ecliz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.01.2017, 15:33   #1184
Strusto
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Strusto
 
Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,352
Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Магнитолу потом разблокировать крутилкой надо цифры вводить или кнопками?
Сигналка Старлайн А61 не сбросит настройки ща сутки без питания? Не придется потом брелоки переписывать и заново пин-код устанавливать?
Жень, магнитола кнопками разблокируется.
Сигналка ничего не сбрасывает, у мну и по месяцу со снятой клеммой машин стоит иногда

Приличным током без надзора не заряжал бы, тем более 20 часов.
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки

Собрание путешествий

Последний раз редактировалось Strusto; 14.01.2017 в 15:49.
Strusto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.01.2017, 16:18   #1185
Modigar
.
 
Имя: Евгений
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Дубна, МО
Авто: Duster II Style 1.5 dCi
Сообщений: 3,285
Modigar Modigar Modigar Modigar Modigar
По умолчанию

С 14 часов до 20:00 позаряжаю и наверное хватит.
Тем более багажник ключем что то не запирается, машина открытая стоит.
Modigar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2017, 16:26   #1186
Strusto
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Strusto
 
Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,352
Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
С 14 часов до 20:00 позаряжаю и наверное хватит.
Ареометра нет, чтоб плотность мониторить?
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки

Собрание путешествий
Strusto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2017, 16:29   #1187
Modigar
.
 
Имя: Евгений
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Дубна, МО
Авто: Duster II Style 1.5 dCi
Сообщений: 3,285
Modigar Modigar Modigar Modigar Modigar
По умолчанию

Ничего кроме зарядки нету. На глаз всегда заряжал. Как устаканится на заряднике 1.5А так значит заряжен.
Modigar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2017, 00:22   #1188
Modigar
.
 
Имя: Евгений
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Дубна, МО
Авто: Duster II Style 1.5 dCi
Сообщений: 3,285
Modigar Modigar Modigar Modigar Modigar
По умолчанию

Задумался насчет времени зарядки...
ЗУ максимально выдает 6А, но по мере зарядки АКБ, ток падает.
Следовательно, наверное не совсем правильно будет считать как макс ток ЗУ умноженное на часы.
Как правильно посчитать сколько АКБ принял за 6 часов, если ЗУ показывало ток ~2А?
Modigar вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2017, 05:19   #1189
Grandtour dci
Местный
 
Аватар для Grandtour dci
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Питер
Авто: Volvo XC 60
Сообщений: 449
Grandtour dci Grandtour dci
По умолчанию

Вчера тоже снял АКБ на зарядку. Зарядное автомат. Проверил плотность электролита и обалдел, во всех банках 1.20.Как при таком разряде акб машина заводилась в морозы вообще не понятно. После заряда в течении 6-и часов плотность поднялась до 1.23. После заряда в течении 16 часов плотность приблизилась к 1.27. Зарядное показывает ток около 0, 5 ампер. Когда акб был полностью заряжен, плотность была 1.28. Из чего делаю вывод, что для полной зарядки акб, нужно 22-24 часа.
Зарядное автоматическое и по мере заряда акб, ток заряда снижается. В началё заряда ток был 5А, через 16 часов 0.5А. При 100% заряде акб ток снизится до 0.1 и зарядное перейдёт в режим компенсации саморазряда батареи, при этом кипение электролита практически прекратится.
__________________
Вольному Volvo...
Grandtour dci вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 15.01.2017, 09:00   #1190
Strusto
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Strusto
 
Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,352
Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grandtour dci Посмотреть сообщение
Проверил плотность электролита и обалдел, во всех банках 1.20.Как при таком разряде акб машина заводилась в морозы вообще не понятно...
Неоднократно уже писал о несоответствии у себя плотности и напряжения, т.е. по напряжению на клеммах плотность электролита должна быть выше.
Могу предположить, что плотность неодинакова по высоте аккумулятора, по крайней мере, я мониторю отстоявшийся АКБ, а мы измеряем плотность сверху, при зарядке происходит еще и перемешивание элетролита, что и приводит к более реальным измерениям.
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки

Собрание путешествий
Strusto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.01.2017, 10:52   #1191
Ecliz
Местный
 
Имя: Ecliz
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: В стране
Авто: Duster1.6 4х4, бенз+ГБО
Сообщений: 367
Ecliz
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
Могу предположить, что плотность неодинакова по высоте аккумулятора, по крайней мере, я мониторю отстоявшийся АКБ, а мы измеряем плотность сверху, при зарядке происходит еще и перемешивание элетролита, что и приводит к более реальным измерениям.
Именно так и происходит. Плотность по высоте в банке неравномерна, особенно это касается случаев, когда АКБ редко заряжается до 100%. Кипения нет, перемешивания электролита нет - вот и результат. Попробуйте банально покачать АКБ (или тем же ареометром как грушей прокачать туда-обратно электролит), а потом измерить плотность ещё раз. Результат будет отличаться в бОльшую сторону.
Ecliz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 11:02   #1192
Strusto
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Strusto
 
Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,352
Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto Strusto
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ecliz Посмотреть сообщение
Попробуйте банально покачать АКБ (или тем же ареометром как грушей прокачать туда-обратно электролит), а потом измерить плотность ещё раз. Результат будет отличаться в бОльшую сторону.
Качать еще не качал, аккумулятор с машины за 4 с половиной года так и не снимал ни разу , а электролит грушей "мотал" взад-вперед, изменений показаний не было, но ареометр у меня очень грубый, с несколькими поплавками
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки

Собрание путешествий
Strusto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 21:29   #1193
olenevod
Местный
 
Аватар для olenevod
 
Имя: Сергей
Регистрация: 08.04.2014
Адрес: Москва - Саранск
Авто: DUSTER 2.0 АКПП 4WD чОрный
Сообщений: 317
olenevod olenevod
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olenevod Посмотреть сообщение
Я думаю ему карачун, так как даже диоды подсветки салона не горели, завтра после работы мультиметром померю напряжение если нет там не фига то новый закажу, а то потом его опять его в гараж тащить на обмен когда новый привезут!!!
Притащил я его домой, заряжал разными токами суток трое в общей сложности итог: напряжение на клеммах 12,9 вольт,а вот плотность во всех банках не больше 1,10 , не поднимается и всё, небольшое газовыделение присутствует ,стрелка амперметра застыла на 0,5А ,почти 16 часов без изменения, всё сдох???
__________________
« Не всегда говори, что знаешь, но всегда знай что говоришь. »
olenevod вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 21:36   #1194
z1x2c3
Завсегдатай
 
Аватар для z1x2c3
 
Имя: Легион
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Ярославская область
Сообщений: 136
z1x2c3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olenevod Посмотреть сообщение
Притащил я его домой, заряжал разными токами суток трое в общей сложности итог: напряжение на клеммах 12,9 вольт,а вот плотность во всех банках не больше 1,10 , не поднимается и всё, небольшое газовыделение присутствует ,стрелка амперметра застыла на 0,5А ,почти 16 часов без изменения, всё сдох???
Интересно вот, что: ранее вы его хоть раз заряжали? (для профилактики)
Каким напряжением заряжали? (ибо кальциевые аккумуляторы заряжают 16 вольтами)
Можно попробывать сделать ему "тренировку" (так оживляют аккумы), т.е., провести ему десульфацию.

Последний раз редактировалось z1x2c3; 25.01.2017 в 21:39.
z1x2c3 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 21:47   #1195
olenevod
Местный
 
Аватар для olenevod
 
Имя: Сергей
Регистрация: 08.04.2014
Адрес: Москва - Саранск
Авто: DUSTER 2.0 АКПП 4WD чОрный
Сообщений: 317
olenevod olenevod
По умолчанию

Нет раньше не заряжал, десульфатацию пробовал, зарядное орион RW 325 14.9-15.1 В, другого нет, может от того что долго был в разряженном состоянии и умирает??
__________________
« Не всегда говори, что знаешь, но всегда знай что говоришь. »
olenevod вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 22:02   #1196
z1x2c3
Завсегдатай
 
Аватар для z1x2c3
 
Имя: Легион
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Ярославская область
Сообщений: 136
z1x2c3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olenevod Посмотреть сообщение
Нет раньше не заряжал, десульфатацию пробовал, зарядное орион RW 325 14.9-15.1 В, другого нет, может от того что долго был в разряженном состоянии и умирает??
Смысл здесь в том, что Кальциевые АКБ очень боятся полного разряда (ибо разряда ниже 10 вольт) - это их просто убивает НАСМЕРТЬ))) Несколько таких разрядов - и привет!

Простой способ десульфации: ставите лампочку (мощность вычисляется по формуле) и этой лампочкой разряжаете аккум до 10.5 вольт (не забудьте к клемам в процессе разряда подсоединить тестер!!! (нельзя допустить, чтобы напряга упала ниже 10.5 вольта!!! (это очень важно!!!). Потом, когда напряг стал 10.5 вольт, подключаем зарядник и заряжаем как обычно до полного заряда. И так делаем не менее 3-х раз!!! Потом проверяем плотность и т.д......всё должно восстановится!!!


Вот здесь прямо очень офигенно всё изложненно:
http://www.avellinfo.ru/soderzhanie-...tory/param-akk
особенно внимательно читаем выводы выделенные жёлтым цветом!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ----------

Т.е., три раза - поставили лампочку - разрядили, потом лампочку отключили.
Далее - подключили зарядник - зарядили аккум.
Потом опять - ставим лампочку и разряжаем до 10.5...........и так три раза делаем, потом всё смотрим, проверяем плотность и т.д.
z1x2c3 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.01.2017, 22:11   #1197
Ecliz
Местный
 
Имя: Ecliz
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: В стране
Авто: Duster1.6 4х4, бенз+ГБО
Сообщений: 367
Ecliz
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от z1x2c3 Посмотреть сообщение
(ибо кальциевые аккумуляторы заряжают 16 вольтами)
Вы забыли добавить. Заряжают так те, кто быстро хочет их добить.
Цитата:
Сообщение от z1x2c3 Посмотреть сообщение
и этой лампочкой разряжаете аккум до 10.5 вольт
Во-первых, до 10.8В (1.8В на банку). Во-вторых, для Ca/Cа АКБ эта тактика неприменима и в некоторых случаях (например разбалансировки банок) может оказаться фатальной. Для кальция профилактический (безопасный) разряд проводят до 12.0В. Под контролем можно осторожно тянуть до 11.5В, но практика показывает, что до 12В снимается более 90% ёмкости и ниже уже не требуется.

Цитата:
Сообщение от z1x2c3 Посмотреть сообщение
И так делаем не менее 3-х раз!!! Потом проверяем плотность и т.д......всё должно восстановится!!!
Далеко не всегда и далеко не всё. Шансы на восстановление зависят от длинного ряда факторов. Поэтому не стоит ждать чудес.
Если у человека месяц АКБ стояла с напряжением ниже 10.8В, то там уже не просто сульфатация - там уже выросли кристаллы, растворить которые простыми КТЦ не получится.
============
Я бы рекомендовал olenevod сдать данную АКБ в утиль и купить новую, поскольку он не обладает ни достаточными навыками и опытом в восстановлении, ни оборудованием. Закончится потраченным временем и нервами, а результат скорее всего будет нулевой.
============
olenevod, а после зарядки АКБ отдаёт какой-то ток ? Есть нагрузочная вилка? Или КТЦ делали ? Кроме напряжения и плотности что ещё можете сказать ? Внутрь смотрели ?
Ecliz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.01.2017, 22:24   #1198
z1x2c3
Завсегдатай
 
Аватар для z1x2c3
 
Имя: Легион
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Ярославская область
Сообщений: 136
z1x2c3
По умолчанию

Для нашего аккумулятора в 70 А/ч - подключаемая лампочка для разряда аккумулятора должна быть в 3,5 Ампера (ток потребления) мощьность должна составить 44.1 ватт.........т.е., найти 12 вольтовые лампочки, чтобы их общая мощность составила 44.1 ватт и ими разряжать аккум.

---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:12 ----------

Цитата:
Сообщение от Ecliz Посмотреть сообщение
Вы забыли добавить. Заряжают так те, кто быстро хочет их добить.

Во-первых, до 10.8В (1.8В на банку). Во-вторых, для Ca/Cа АКБ эта тактика неприменима и в некоторых случаях (например разбалансировки банок) может оказаться фатальной. Для кальция профилактический (безопасный) разряд проводят до 12.0В. Под контролем можно осторожно тянуть до 11.5В, но практика показывает, что до 12В снимается более 90% ёмкости и ниже уже не требуется.


Далеко не всегда и далеко не всё. Шансы на восстановление зависят от длинного ряда факторов. Поэтому не стоит ждать чудес.
Если у человека месяц АКБ стояла с напряжением ниже 10.8В, то там уже не просто сульфатация - там уже выросли кристаллы, растворить которые простыми КТЦ не получится.
============
Я бы рекомендовал olenevod сдать данную АКБ в утиль и купить новую, поскольку он не обладает ни достаточными навыками и опытом в восстановлении, ни оборудованием. Закончится потраченным временем и нервами, а результат скорее всего будет нулевой.
============
olenevod, а после зарядки АКБ отдаёт какой-то ток ? Есть нагрузочная вилка? Или КТЦ делали ? Кроме напряжения и плотности что ещё можете сказать ? Внутрь смотрели ?
Я ему не привожу этот способ как панацею! Но попробовать можно! А вось и получится?!

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:13 ----------

Цитата:
Сообщение от Ecliz Посмотреть сообщение
Вы забыли добавить. Заряжают так те, кто быстро хочет их добить.
С вами соглашусь! Тоже использую 14.4 вольта!!! (однако ВО ВСЕХ УМНЫХ КНИЖКАХ УКАЗАННО - 16 вольт! и ПИПЕЦ!!!)

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

Цитата:
Сообщение от Ecliz Посмотреть сообщение
Я бы рекомендовал olenevod сдать данную АКБ в утиль и купить новую, поскольку он не обладает ни достаточными навыками и опытом в восстановлении, ни оборудованием. Закончится потраченным временем и нервами, а результат скорее всего будет нулевой.
тоже вариант (у кого денег много)

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:22 ----------

Цитата:
Сообщение от Ecliz Посмотреть сообщение
Во-первых, до 10.8В (1.8В на банку). Во-вторых, для Ca/Cа АКБ эта тактика неприменима и в некоторых случаях (например разбалансировки банок) может оказаться фатальной. Для кальция профилактический (безопасный) разряд проводят до 12.0В. Под контролем можно осторожно тянуть до 11.5В, но практика показывает, что до 12В снимается более 90% ёмкости и ниже уже не требуется.
это очень спорный момент.... тут как бы.....))) ....на вкус и цвет...)))) А вы аккум всегда заряжаете 7 амперным током?
z1x2c3 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 23:12   #1199
germanich-o
Новичок
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Дзержинск
Авто: 2.0 4х4
Сообщений: 41
germanich-o
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ecliz Посмотреть сообщение
но практика показывает, что до 12В снимается более 90% ёмкости
Единственное с чем не согласен.
germanich-o вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 23:17   #1200
z1x2c3
Завсегдатай
 
Аватар для z1x2c3
 
Имя: Легион
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Ярославская область
Сообщений: 136
z1x2c3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от germanich-o Посмотреть сообщение
Единственное с чем не согласен.
Как говорил мой знакомый судья - сколько юристов - столько и мнений. (если перефразировать: сколько аккумуляторщиков - столько и мнений)))))
z1x2c3 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
акб, аккумулятор, дастер.

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:26. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика